E46 1,8d 85kw. Iedarbinot dzinēju 2-5s deg eļļas lampiņa un motors strādā skaļāk, ja darbina uzreiz pēc noslapēšanas tad tā nav, apmēram pēc 10-20 minūtēm kad nav darbināts, atskrūvēju eļļas filtru un redzams ka eļļas filtrs tukšs, tātad eļļa aizplūst no viņa prom! kas varētu būt vainīgs? varbūt kāds ir saskāries ar tādu problēmu?
26 Sep 2012, 17:58:23 reguls rakstīja:
E46 1,8d 85kw. Iedarbinot dzinēju 2-5s deg eļļas lampiņa un motors strādā skaļāk, ja darbina uzreiz pēc noslapēšanas tad tā nav, apmēram pēc 10-20 minūtēm kad nav darbināts, atskrūvēju eļļas filtru un redzams ka eļļas filtrs tukšs, tātad eļļa aizplūst no viņa prom! kas varētu būt vainīgs? varbūt kāds ir saskāries ar tādu problēmu?
izklausaas peec e46 slimiibas - dačiks karterī gļuko... nekas traks.... ja drausmīgi traucē - var nopirkt oriģinālo jaunu - kādu laiku ies, bet parasti - ne ilgi
27 Sep 2012, 13:29:42 iwo rakstīja:
man savukārt mašīnai ir sekojoša problēma: dīzelis, iedarbinot aukstu mašīnu, iznāk zili dūmi, pēc tam viss OK.(zili ne balti)
27 Sep 2012, 13:29:42 iwo rakstīja:
man savukārt mašīnai ir sekojoša problēma: dīzelis, iedarbinot aukstu mašīnu, iznāk zili dūmi, pēc tam viss OK.(zili ne balti)
dūmi smird pēc eļļas vai dīzeļa?
vairāk ta kā pēc dīzeļa, tur ir varianti?
Nav jēgas to štruntu pirkt. Ja būsi kaut ko pārsitis, tad tā pat nepaspēs viņa iedegties pirms viss būs izgāzies Un, ja proti sekot visam līdzi, tad tā pat manīsi, cik aptuveni dzinējs tev apēd eļļu uz attiecīgo intervālu.
Lēto alternatīvu pirkt nedrīkst, bet nav arī teikts, ka dārgais oriģināls strādās ilgi.
Offline
