Jautaajums taac - maybe kaac zin kaa vareetu uztaisiit taadu modifikaaciju - nu tipa no 8 vaarstiigaa uz 16 ? Ilgi un dikti luureeju uz saveejo M43 un uz vienu M42 motoriiti -
nu diezgan jau liidziigi. Kas buutu jaamaina - galva + veel kas ? Vai nu arii uz M44 1.9 ? Cik nopratu tad elektronika der
taa pati. Tikai luudzu bez - leetaak
nomainiit autinju ... OK ? Ir iemesli
kaapeec to negribu dariit !
VLD
P.S. Mainu ECU no E36 318 peedeejie cipari
277 uz taadu kam 282 !!![ This message was edited by: VLD on 2004-01-19 18:31 ]
Man pieredzes baigi maz ar shitiem m40-2-3-4, tik vien kaa braukaashana bet ir lielas aizdomas, ka nederees vecaa motora pravodka, tb jaaliek iekshaa buutu motors pilnaa komplektaa ar visaam iepluudeem/izpluudeem/gaisa meeriitaajiem un kasteem, Monk te kauko vienreiz izteicaas, ka 16v motoriem esot savas kaarbas... taakaa veel tur jaarok, karoche daudz $$, un shaubos vai tas paardesim ZS ieguvums buus taa veerts... tad jau patieshaam labaak nomainiit visu mashiinu.
Domu par motora galvas mainiishanu uzreiz driikst aizmirst
Viss ir iespejams ... mainijam ANDERSam no M40 uz M42 ... bija M42 "provodka" , kompis un galvena extra ... izpludes kolektors. Parlikt vispar viegli un M43 motoru ari labi notirgosi
Saka razot tos M42 motorus lai konkuretu ar Golf GTI ... bet tagad Golf GTI ta mazak palikusi ... un nav vairs interesanti ... parliecinamies, ka BMW ir izturigaks par Golf
2004-01-19 19:57, BOOMER rakstīja:
Saka razot tos M42 motorus lai konkuretu ar Golf GTI ... bet tagad Golf GTI ta mazak palikusi ... un nav vairs interesanti ... parliecinamies, ka BMW ir izturigaks par Golf