Es vācu info par šo 525tds e39 modeli,jo ir padomā šo iepirkt.
kāds ir tas 2.5tds motors (kādi raksturīgie defekti?) un kā auto kopumā ?
Zinu,ka 530d ir labāks,bet šoreiz ne par to iet runa
Šito miskastes dzineeju nemaz nevajag apsveert iegadaaties. Ja gribi tereet naudu, nevis ietaupiit ka jau diizelists, tad uz priekshu, bruks nost tur viss kas var nobrukt. Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
19 Aug 2011, 10:24:50 Kashelz rakstīja:
Šito miskastes dzineeju nemaz nevajag apsveert iegadaaties. Ja gribi tereet naudu, nevis ietaupiit ka jau diizelists, tad uz priekshu, bruks nost tur viss kas var nobrukt. Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
tavā stāstā nav loģikas tds viss brūk un 3.0 ar nav labi jo tur viss dārgs
un kādas tad ir raksturīgākās problēmas tds motoram, laikam jau vecums, bet toties visas vecuma kaites var novērst pa vienas 3.0d sprauslas cenu
19 Aug 2011, 10:24:50 Kashelz rakstīja:
Šito miskastes dzineeju nemaz nevajag apsveert iegadaaties. Ja gribi tereet naudu, nevis ietaupiit ka jau diizelists, tad uz priekshu, bruks nost tur viss kas var nobrukt. Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
kas tieši lūzt? kapēc miskastes dzinējs?paskaties cik to vizinās pa ielām.
19 Aug 2011, 10:24:50 Kashelz rakstīja:
Šito miskastes dzineeju nemaz nevajag apsveert iegadaaties. Ja gribi tereet naudu, nevis ietaupiit ka jau diizelists, tad uz priekshu, bruks nost tur viss kas var nobrukt. Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
kas tieši lūzt? kapēc miskastes dzinējs?paskaties cik to vizinās pa ielām.
Parasti tie viedokļi nevis rodas bet tiek kaut kur dzirdēti!
viena jauna smidzinātāja cena ir 8Ls, tas ir par pāris latiem dārgā kā MTZ-40
19 Aug 2011, 10:24:50 Kashelz rakstīja:
Šito miskastes dzineeju nemaz nevajag apsveert iegadaaties. Ja gribi tereet naudu, nevis ietaupiit ka jau diizelists, tad uz priekshu, bruks nost tur viss kas var nobrukt. Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
tavā stāstā nav loģikas tds viss brūk un 3.0 ar nav labi jo tur viss dārgs
un kādas tad ir raksturīgākās problēmas tds motoram, laikam jau vecums, bet toties visas vecuma kaites var novērst pa vienas 3.0d sprauslas cenu
Nu 2.5TDS ir taads ka tur bruk viss, parasti bruuk galvas bliives un pashas galvas, ari turbiinas, a jauns tas viss maksaa kosmosu un ta pat bruks vel kaut kas. 3.0d paratsi ir labakaa stavoklii, mazaak nobraukumu, lai gan ta pat ir jau nobraukti tie dzineeji, jaunaki gadi redzeti kam paarsisti spido, kad pieliek pie kompja tad ir stipri virs 500 000 km uz ruljiem
Manaa skatijuma 3.0 bus jaudigaks, taupigaaks un iespejas atrast ar mazaaku patieso nobraukumu, respektivi, dzineejs bus labaka stavoklii, ja vediisi uz normalu diagnostiku nochekot, tadejaadi bus mazak satraukuma ka kas jaremontee tuliit.
Un stasts iz dziives, braucam vienam E39 525 tds dizelim pakalj uz Vaaciju kas no LV liidz Anglijai netika, motors izbeidzaas, vacieshi nemaz negrieja isti remonteet, teica ka kaput viss. Tam dzineejam galvenais bija jauna galva likta un daudzkas mainiits pedejo gadu laikaa. Palasi forumu par 2.5tds problemaam, tas ka citi braukaa nenozime ka tas ir kas labs, kamer jauns tas dzinejs bija, tikmer viss skaisti vairak vai mazak, bet diizeli perk tad, kad vinju kartigi jaabrauc un visi vinji ir norbaukti. TDS ipashnieki tiesham ir laimiigi kad vinji sho auto paardod
19 Aug 2011, 10:24:50 Kashelz rakstīja:
Šito miskastes dzineeju nemaz nevajag apsveert iegadaaties. Ja gribi tereet naudu, nevis ietaupiit ka jau diizelists, tad uz priekshu, bruks nost tur viss kas var nobrukt. Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
tavā stāstā nav loģikas tds viss brūk un 3.0 ar nav labi jo tur viss dārgs
un kādas tad ir raksturīgākās problēmas tds motoram, laikam jau vecums, bet toties visas vecuma kaites var novērst pa vienas 3.0d sprauslas cenu
Nu 2.5TDS ir taads ka tur bruk viss, parasti bruuk galvas bliives un pashas galvas, ari turbiinas, a jauns tas viss maksaa kosmosu un ta pat bruks vel kaut kas. 3.0d paratsi ir labakaa stavoklii, mazaak nobraukumu, lai gan ta pat ir jau nobraukti tie dzineeji, jaunaki gadi redzeti kam paarsisti spido, kad pieliek pie kompja tad ir stipri virs 500 000 km uz ruljiem
Manaa skatijuma 3.0 bus jaudigaks, taupigaaks un iespejas atrast ar mazaaku patieso nobraukumu, respektivi, dzineejs bus labaka stavoklii, ja vediisi uz normalu diagnostiku nochekot, tadejaadi bus mazak satraukuma ka kas jaremontee tuliit.
3.0d ir taadi pat sroti kaaa jebkurs dizelis ar 800k spido!!
gan 3.0d gan tds ir labi dzineji pie atbilstosha stavoklja un eksplutacijas!
Tiesa gan tds ir pateicigs uz remontizmaksam, jo detalu cenas ir krietni vien draudzigakas un detalu kam saluzt ir mazak!!
Viedokli par dizeljiem un tds vajag njemt personiigo, nevis powera visparejo!!
Vienam paziņam remontēju, e34 TDS, nopirka citu motora galvu pa 50Ls, noslīpēja, izfrēzēja ligzdas, samainija vārstu vadotnes, rezultātā 120Ls, nopirka citu augstspiedienu sīkni (50Ls) kuram bija daudz maz dzīva zemspiediena daļa un uzlikām jaunu plunžer pāri pa 125Ls un 6x8Ls pa smidzinātājiem, protams to visu var darīt ja motora bloks vel braucams!
ar TDS ir viena probleema. visiem vinjiem noskreejieni ir milziigi. liidz ar to pamazaam tur viss iet uz beigaam. ja vareetu nopirkt TDSu ar tieshaam shaadu nobraukumu http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/525/chegk.html tad vareetu braukt ilgi un laimiigi beedu nezinot.
[ Šo ziņu laboja markelis, 19 Aug 2011, 11:33:17 ]
Nu ko juus varat perties?? viss pliist, starpiiba tikai taa, ka vieni pliist (saliidzinoshi) retaak, toties tiem viss ir daargaaks, toties tds pliist biezhi, toties viss ir saliidzinoshi leeti... sho visu pareizinam ar 10 nezinaamajiem faktoriem, un beigaas taa pat - riskee nav taa, ka kaads maak un kaads nemaak taisiit diizeljus, ja nemaaceetu netaisiitu...
Nav ideaala mashiina/traktors/divritenis! tad visi brauktu tikai ar vienaadiem un PUNKTS! [.]
Offline
Tad jau tiesham panjem 3.0d, bet to arii labu, jo tur ari izmaksas lielas ja jaremontee.
