Tatad manam e60, 3.0 d, 2004.g., automaats, raustas apgriezieni braucot arpus pilsetas. Tad,kad apgriezieni lekaa, mashina pati arii ta kaa raustaas un ir dzirdama neliela skanja. Esmu bijusi dazhaados labos servisos uz diagnostiku, vienaa saka ka kkads suuknis jamaina, citaa ka probleema ar sprauslaam, veel vienaa izbrauca ar mashiinu un teica, ka varbuut ar kaarbu probleemas. No sakuma nomainiiju degvielas, gaisa filtrus. Tad noskaidrojaas, ka sprauslaas kkada vaina, to arii noveersu, bet nekas nemainijaas. Ko talaak iesakt? Kurs tieshaam vareetu man palidzeet?
Senson auto( braslas iela)- teica,ka suuknis
Latbema- sprauslas
Un man viens pazistams cilveeks, kurs tiri daudz saprot no mashiinas, teica, ka varetu buut kaarba.
Es tieshaam vairs nezinu kur vest, ko taisiit, jau kaadu laiku nevaru sho probleemu atrisinaat.
Autorizētajiem BMW servisiem - BM Auto un Wess vajadzētu atrisināt šo problēmu. Tur diez vai ietu cauri variants, ka varbūt vainīgs tas, varbūt kas cits. Viņiem ir jāatrod vaina un jāpaprasa nauda tikai par konkrētu risinājumu, nevis nomainot visu pēc kārtas un problēmu neatrisinot. Ieteiktu aizbraukt uz kādu no tiem un vienoties par tādu risinājumu.
Lai arī, no pieredzes varu teikt, ka sensons arī neņem naudu, ja nav pareizi nodiagnosticēts un kaut kas nevajadzīgs samainīts.
Vienvārdsakot var un vajag sarunāt Ja jau servisi neatrisināja, diez vai šeit internetā atrisināsim problēmu...
Ir dzirdēts tāds pats keiss, tikai mazākiem apgriezieniem, proti pilsētas ietavros, 50-60, wess neko nav varējis atrast, beigās adaptīvajai kārbai noresetojis setingus ar domu, ka kārba pielāgojas šofera nevienmērīgajai braukšanai. Cik zinu, neko īsti līdzējis tas nav un vaina tā arī nav atrasta
----------------- Principā sieviete varētu arī paklusēt. Tikai nelaime tāda, ka viņai nav tāda principa
Man gan cita marka, bet bij līdzīga problēma un vaina tika atklāta - izbeidzies viens dzinēja vadības bloks (ECU).
Nav ne jausmas, kas Tev, bet nu - ja nu? Pārbaude par skādi nenāks, ja nekādīgi neko nevar atrast...
13 Jul 2011, 13:49:18 Z_B rakstīja:
Tatad manam e60,2004.g. 3.0 d, , automaats, raustas apgriezieni braucot arpus pilsetas. Tad,kad apgriezieni lekaa, mashina pati arii ta kaa raustaas un ir dzirdama neliela skanja. Esmu bijusi dazhaados labos servisos uz diagnostiku, vienaa saka ka kkads suuknis jamaina, citaa ka probleema ar sprauslaam, veel vienaa izbrauca ar mashiinu un teica, ka varbuut ar kaarbu probleemas. No sakuma nomainiiju degvielas, gaisa filtrus. Tad noskaidrojaas, ka sprauslaas kkada vaina, to arii noveersu, bet nekas nemainijaas. Ko talaak iesakt? Kurs tieshaam vareetu man palidzeet?
manam e60,04g.3d tieši tāda paša problēma un man liekas ka tā ir ātrumkārbas vaina ,jo tā raustīšanās ir no tā ka tiek visu laiku slēgs no piektā uz sesto ātrumu. tāpēc arī apgriezieni visu laiku mainās.
Manā gadījumā bijā arī tas , ka kārbai bija pārāk zems līmenis (nehermētisks blīvslēgs). to novēršot problēma atrisinājas.
P.S
šo problēmu neatrisināja autokarbu serviss RECRO, jo nesmu pie viņiem bijis
Ja braucot vienmērīgā ātrumā arpus pilsētas apgriezieni staigā un auto raustās, tad visbiežākā problēma ir kārbas hidromufta vai kā viņu pareizi sauc. Iespējams restaurēt cēsīs cena no 80 - 120 lvl + noņemt uzlikt kārbu. Parasti šo problēmu diagnostikā nevar notiekt.
Ja braucot vienmērīgā ātrumā ir jūtama neliela peldēšana ~~~ , tad ir nācies nomainīt gaisa mērītāju, bet apgriezieni tad neraustās. Jā ir beikta kāda no spauslām tad E60 nevar piedarbināt, jo nav spiediena pārējām sprauslām. Un sūknis nevar raustīties , sūknis vai nu darbojās vai arī jāmeklē citu.
manam e60 arī raustījas , diagnozes bija tādas pašas , bet beigās izrādijas ka karbas karteris ir iesprādzis un eļļa tecēja, uzliku jaunu karteri un vairs neraustās
Sveiki Kungi!
Tikko iegādājios e61 530xdA M paka...Diagnostiku veicu wess-select neko būtisku neuzrādīja- vismaz, kas attiecas uz šo problēmu!
Tātad problēma tāda pati, kā topika iesācējam- raustas apgriezieni braucot uz vienmērīgiem dzinēja apgriezieniem.Šeit arī video, ko uzfilmējis cits e60 lietotājs, bet problēma tieši tā pati:
Tātad līdz galam nesapratu - problēma ar ātrumkārbas hidromuftas remontu atrisinājās vai tomēr tas bija kāds no dzinēja vadības blokiem?Cik galu galā maksāja remonts un kur tika veikts?