Bmw e39 pečka beidzās 1998g. bija tā kā es braucu un nepūš vairs . pēc kāda laika atkal sāk pūst. un tad atkal nepūš un tgd vsp viss beidzās . slēdz ko gribi motoriņš nepūš . motoriņš skaļāks nepalika (grabēt nesāka u.t.t ) kāds varētu pateikt ko vajadzētu pārbaudīt pirms ārdīt visu paneli ārā un mainīt motoriņu ? Paldies jau iepriekš.
Maini "ezi" un vis būs kārtībā Paneli ārdīt nevajag - no labās puses iekāp noņem to mīksto apšuvumu zem paneļa un tad pašā stūrī skaties (ja vari galvu tur iebāzt) Var nomainīt arī pats, bet mazliet jāpačakarējas jo pagrūti rokas tur iebāzt!
maniju ventilatoru audi a6 c4 ar klimu,dirsa nekad ti vairs negribetu darit!par laimi freons bija beidziest,tadelj bija vieglak,bet jeblja nenormala un domaju kar ar bmw tur arii ir ko papisties
10 Dec 2011, 21:18:16 Richback rakstīja:
Man tieši tāda paša problēma! divas reizes mainīju to "ezi" trešo reizi kaut ka to "ezi" negribas iegadāties pa 50ls! Varbūt vaina ir kaut kur citur?
ventilatora motoram ir ļoti pieaugusi strāva, kas arī nobeidz ezi. jāmaina ventilators --- panelis nost utt.
Cik tas vis varētu izmaksāt? un kur to labāk ir izdarīt(varbūt varat ieteikt labu servisu)? vai tur nevajag nekādas lielās prasmes un to var nomainīt pats garāžā?
10 Dec 2011, 21:18:16 Richback rakstīja:
Man tieši tāda paša problēma! divas reizes mainīju to "ezi" trešo reizi kaut ka to "ezi" negribas iegadāties pa 50ls! Varbūt vaina ir kaut kur citur?
ventilatora motoram ir ļoti pieaugusi strāva, kas arī nobeidz ezi. jāmaina ventilators --- panelis nost utt.
Cik tas vis varētu izmaksāt? un kur to labāk ir izdarīt(varbūt varat ieteikt labu servisu)? vai tur nevajag nekādas lielās prasmes un to var nomainīt pats garāžā?
Pats to var izdarīt, vajag tik krustiņa skrūvgriezi un viss. Apšivku atskrūvē un pēc tam pašu ezi, kurš turās uz vienu skrūvi. Google pilna ar DIY pamācību kā to izdarīt.
01 Nov 2015, 12:54:41 atb22 rakstīja:
hedgehog
Viss ok
kā zināt ka tiešām tas ezis vainīgs?
pirms mēneša apstājās ventilators, tad pec 30 min aizaja.
tagad apstajas un neaiziet.
tatad jamaina tas EZIS? ?
Kapēc tāds sūds maksā ap 60 eiro.
Iesakiet kur nopirkt lētāk?
Kā ar lietotiem?
60 eur normala cena. Nomaini un aizmirsti uz visiem laikiem.
Ja jau pacelta tēma ,tad interesē ,kas varētu būt pie vienas .. pūš viss ok , bet ne uz max. uz max papūs tikai kādu laiku ,tad atkal pūš ar vidēju ātrumu (laigan kvadrātiņi visi ir (max)) tad atkal ar max jaudu .. un tā slēgājas.
Kā arī izslēdzot dzinēju tikšķ kaut kas no paneļa (kur var mainīt visu priekš klimata , kur tās lūciņa (pieņemu ,ka tur ir kaut kāds sensors zem viņām) )
01 Nov 2015, 18:25:33 hrusts rakstīja:
jautājums pa tēmu, noteiktā ātruma diapazonā veņtiks/motoriņš paliek skaļāks, - drīz beigsies????
kādas izmaksas motoriņa maiņai?????
Paldies jau iepriekš.
Offline
Paneli ārdīt nevajag - no labās puses iekāp noņem to mīksto apšuvumu zem paneļa un tad pašā stūrī skaties (ja vari galvu tur iebāzt) 
divas reizes mainīju to "ezi" trešo reizi kaut ka to "ezi" negribas iegadāties pa 50ls! 
Varbūt vaina ir kaut kur citur? 
