Es jau arii biju domaajis 3 turbodiizeli. Shis motors esot ljoti labs un jaudiigs. Man zinaami chuvaki Valmieraa nopirka pajaunu shaadu exemlaaru un ir extaazee, ja taa var teikt. Man personiigi buutu patiikami braukt ar shaadu exelentu mashiinu zinot ka vinja teerees mazaak un leetaaku degvielu, tajaa pashaa laikaa jaudas esot pilniigi pietiekami. Es gan nemaniiju nekur vinja videejo degvielas pateerinju Un paardot shaadu mashiinu vareetu buut vieglaak kaa 4,0i. Par 4,0 diizeli neko daudz neesmu dzirdeeji bet varu iedomaaties kaa shamais iet!!!!!!
7er ar dizeli manuprat ir neizdevies joks no Bavarijas -- vismaz ar mazajiem motoriem. Tad jau labak pirkt Golf TDI neka 725 tds...
Nekad nav braukts ar 735, bet bija 740i 4.4l kuram jaudas netruka.. Degvielas paterina starpiba nevaretu but liela (735 vs. 740), un ari manuprat 740i vajadzetu saglabat vertibu daudz labak. Protams, ka jaskatas ari kada stavokli sie abi autini ir, opcijas, utt. Ja abi butu diezgan lidzigi, tad tiesam nemtu 740i ar 4.4l...
Diivaini. Vis kurus paziistu fano par 3,0 diizeljmotoru. Ok, piekriitu, ja gribi atvilkt vaiga 4,0, bet taakaa neesmu skreejeejs (iznjemot dazreiz) man pilniigi apmierinaatu shaads komforta un ekonimijas risinaajums. Vieniigais miinuss ir tas ka Latvijaa laikam taadu nevaidzeetu pirkt, un Vaacijaa cenas taadiem saakas no 15 Eur.plus paareejie izdevumi
ja vajag e38 ar mazu pateerinhu, tad driizaak jaaskataas uz 728 nevis uz 725tds. protams jaunaakie 730d un 740d teerees mazaak degvielas, bet 725tds cenu liimenii tie neietilpst.
728 iet arii pietiekami normaali ikdienas braukshanai. Visaadaa zinhaa jaudas parametri nav daudz suudiigaaki par vecajiem e38 730. Man ar 728 degvielas pateerinhs sanaak ap 11l/100km. Taadaa pashaa rezhiimaa e28 535 teereeja ap 12 un e32 750 ap 16. Apriikojumi 728 arii ir ok.
AK: Nu, it kā jau pēc tehniskajām specifikācijām 728 ir 193 zs pretstatā 730 V8 211 zs... atšķirība nav liela, bet tomēr ir.
Lai nu kā, 730-tajiem, kā rādās, ir visdraudzīgākā cena...ne Latvijā gan, bet fāterlandē ... pat draudzīgāka nekā tikpat veciem E39 ar mazmotoru, kas priekš tāda skopuļa kā es nav mazsvarīgi... pētot vāģu cenas, atkal sāku svārstīties, vai tomēr labāk nefunktierēt par E38.
tie nepilni 20zs neko daudz nenoziimee. nezinu par griezes momentiem abiem motoriem, bet 2.8l ir ar vanos un vieglaaks. Liidz ar to nevajadzeetu buut juutamai atshkhiriibai.
p.s. principaa vislabaakais ir e38 750 un taads ir jaanhem. tik shoreiz nostrādāja skopums un praktiskums. galu galaa 740 arii ir kompromiss pret 750
Johoho, keedes protams, pie kam veel ja nemaldot ta 4 - 2 garaas 2 iisaas! Jautajums pac par sevi jau ir diezgan absurds, bet pielajuju ka neesi tehniskas dabas cilveeks katram savs
Offline
Un paardot shaadu mashiinu vareetu buut vieglaak kaa 4,0i. Par 4,0 diizeli neko daudz neesmu dzirdeeji bet varu iedomaaties kaa shamais iet!!!!!!
tik shoreiz nostrādāja skopums un praktiskums. galu galaa 740 arii ir kompromiss pret 750 
