Varbūt kads var ieteikt kādu padomi...
Lieta tāda--- 530d tourings ar gaisa spilveniem un spilveni strādā labi, bet kad brauc pa maziem uz ceļa vilnīšiem sāk pakaļa lēkāt. sajūta itkā visu laiku vaigi trīcētu. Amīšus parbaudīja. Ir tādas pašvakas sailenbukses aizmugurējajā tiltā. Bet servisā teica ka vibrāciju nevajadzētu dot tādu. Ā un pāri lēzenām kočkām pāriet pāri maigi un bez izšūpošanās.
nah kaut ko 'reguleet', ja vareetu taa kaa saakt ar ritoshaas remontu?
ja bukses ir 'pasvakas', es domaaju - tas radikaali uzlabo vadaamiibu! tam pat taa vajag buut
kaarteejais kapeikjaklis..
05 Nov 2010, 07:03:06 Whazaaa rakstīja:
un kā to darīt e34 touringam ? +/- same shit ar ļoti cietu pneimopiekari
e34 touringam pakaljaa ir hidroamortinji un vinjiem aatraak nobeidzaas tie hidro akumulaatori (laikam pa bumbieriem sauc) un tad dirsa ir cieta un leekaa.
Man e39 pneimopakaļas vagonam tas pats.
Piekarē viss jauns! Tādi viņi esot, pa bedrēm...
Man arī sāk jau nedaudz besīt, jo bedres mums ir un mūžam būs. Jāmet cementa maiss iekšā
05 Nov 2010, 06:40:57 musis rakstīja:
Varbūt kads var ieteikt kādu padomi...
Lieta tāda--- 530d tourings ar gaisa spilveniem un spilveni strādā labi, bet kad brauc pa maziem uz ceļa vilnīšiem sāk pakaļa lēkāt. sajūta itkā visu laiku vaigi trīcētu. Amīšus parbaudīja. Ir tādas pašvakas sailenbukses aizmugurējajā tiltā. Bet servisā teica ka vibrāciju nevajadzētu dot tādu. Ā un pāri lēzenām kočkām pāriet pāri maigi un bez izšūpošanās.
varbūt ir kādas idejas????
Uzjautā bauskas BMW dzekiem - labi spečuki!!!
Man čomam tas pats laigan viņš nomainījis visas bukses,un tāpat lēkā
Savam e39 lopvagonam es to visu norakstu uz pabeigtaam pakalas tilta bukseem(taam 4 lielajaam) un pneimo spilveniem, kuri jau taapat nav pirmaa svaiguma-sakaltushi...
09 Nov 2010, 10:01:37 Ezerss rakstīja:
dzeki viss ir lielajās tilta buksēs, es 3 gadus nevarēju saprast kas pa tricekli- sajūta it kā nedēļu būtu "kosts". bet nomainot bukses alko sindroms pazuda
bļe nu kuras ir tās bukses? man tur viss tip top.. bet lec kā āzis.. un pats dīvainākais, ka ar vasaras ripuļiem tā nebija.. tagad uzliku 16 ar ziemenēm un pizdeec.. toč jākrauj iekšā cementa maisi..
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
09 Nov 2010, 10:01:37 Ezerss rakstīja:
dzeki viss ir lielajās tilta buksēs, es 3 gadus nevarēju saprast kas pa tricekli- sajūta it kā nedēļu būtu "kosts". bet nomainot bukses alko sindroms pazuda
tad drīzāk ir tādi sitieni no pakaļas tilta.
Lēkāšana - hvz ... amortizatori .. + viņi ir jāuzstāda pareizi un jāpievelk pareizi.
Protams, ka visām pārējām buksēm un svirām jābūt kārtībā ...
Pneimospilvenu augstumu e39 nevar regulēt ... viņam nāk vienreizējs "Shipping" regulējums ... tb no rūpnīcas viņi tiek izlaisti ar zu augšu sapumpētu piekari un dīleris caur kompi pirms pārdošanas izrubī to shipping režīmu ... tas shipping domāts, lai augstāka mašīna un vieglāk uz visādiem reļiem uzdzīt utt utt ...