Lieta tāda, dzesēšanas sistēmā tiek gaiss. Pagaidām tosolu motors neēd, tātad ar motora galvu viss normāli. Tuvākajā laikā nomainīšu motora galvas blīvi, taču bez tā visa, kad motors ir uzsilis braucost vai stāvot ieliekot neitrālajā apgriezieni sāk peldēt un motors sāk vairāk vibrēt. Vai pie šādas motora reakcijas verētu būt vainīga tā pati motora galvas blīve? Un ko vēl derētu nomainīt vai savest kārtība, ja jau mainīšu to blīvi?
Dzeseeshanas sisteemaa pie normaalas darba temperatuuras vienmeer ir spiediens!Ja tosols nezuud un nav citu suudziibu, tad nevajag aiztikt galvas bliivi!!!!!
Tas ka raustaas abgriezieni 95% ka pie vainas ir suuknis...brauc uz diagnostiku...vai arii meklee kaadu zinoshu speciaalistu, jo izklausaas ka tu galiigi neko nejeedz no auto...
piekrītu boosic83, ar galvas blīvi pilnīgi nekāda sakara, tukšgaitā ja peld apgriezieni, varētu būt, ka jāmaina sūknim elektriskā daļa. Vēlviens jautājums- silts lec labi??
19 Oct 2010, 19:49:41 Srakans rakstīja:
A no kurienes tad sistēmā gaiss, ko Loģiski, ka galva/galvas blīve
Motoram uzkarstot liidz darba temperatuurai sisteemaa rodas spiediens-autors droshi vien to domaa kaa gaisu jebkuraa gadijumaa te neviens nevarees paliidzeet kameer nav redzeets
Pats rītdien braukšu uz Baldoni un mainīšu sūkņa elektronisko daļu- respektīvi sūkņa galvu. apgriezieni nepeld- bet motors ļoti dīvaini strādā, kad stāv uz vietas diezgan vibrē auto. sūkņa galva 70ls+ nomaiņa- pieņemu ka 100ls iekļaušos.
20 Oct 2010, 10:59:25 amilo86 rakstīja:
Pats rītdien braukšu uz Baldoni un mainīšu sūkņa elektronisko daļu- respektīvi sūkņa galvu. apgriezieni nepeld- bet motors ļoti dīvaini strādā, kad stāv uz vietas diezgan vibrē auto. sūkņa galva jauna 70ls+ nomaiņa- pieņemu ka 100ls iekļaušos.
auto diezgan vibrē tad kad ir jāmaina motora paduškas, vismaz man tā bij gadījies...
Daži, te izklausās gudrāki nekā varbūt ir.... Silts lec labi, biju un jau pārbaudīju degvielas sūkni - viss normas robežās. Spiedienam vispār dzesēšanas sistēmā nevajag parādīties pie normālas motora darbības un nevajag man te stāstīt, ka spiedienam ir jābūt, jo ja viņš būs tad samērā vienkārši var notikt tā ka spiediens pečku sačakarē... Tosols zūd ne daudz, bet zūd. Vienkārši pie šī "spiediena", gaiss tosolu izdzen ārā un pie tā jau vainīga motora galvas blīve. Es jautāju pēc padoma, nevis dažu pārgudru specu komentāriem. Motora galvā mikroplaisas nav, jo motors tosolu nenoēd, tad es pēc motora eļļas saprastu. Jebkurā gadījumā paldies par ieteikumiem.
19 Oct 2010, 12:17:18 Riders rakstīja:
Lieta tāda, dzesēšanas sistēmā tiek gaiss. Pagaidām tosolu motors neēd, tātad ar motora galvu viss normāli. Tuvākajā laikā nomainīšu motora galvas blīvi, taču bez tā visa, kad motors ir uzsilis braucost vai stāvot ieliekot neitrālajā apgriezieni sāk peldēt un motors sāk vairāk vibrēt. Vai pie šādas motora reakcijas verētu būt vainīga tā pati motora galvas blīve? Un ko vēl derētu nomainīt vai savest kārtība, ja jau mainīšu to blīvi?
paēd biezpienu lai pauris labāk strādā, un neliec tādu stulbu topiku, ja pats tik visu zinošs esi.
20 Oct 2010, 10:59:25 amilo86 rakstīja:
Pats rītdien braukšu uz Baldoni un mainīšu sūkņa elektronisko daļu- respektīvi sūkņa galvu. apgriezieni nepeld- bet motors ļoti dīvaini strādā, kad stāv uz vietas diezgan vibrē auto. sūkņa galva jauna 70ls+ nomaiņa- pieņemu ka 100ls iekļaušos.
auto diezgan vibrē tad kad ir jāmaina motora paduškas, vismaz man tā bij gadījies...
Paduška arī var būt vainīga, bet man kratas ne tikai motors bet visa mašīna līdzi motoram
un var pateikt pēc skaņas ka motors strādā nevienmērīgi. Katrā ziņā visam ir uztaisīta diagnostika- vienīgais kas var palikt ir sūkņa galva- rītdien uzrakstīšu kā viss beidzās!
Offline
Loģiski, ka galva/galvas blīve 
:tds:
Bez Interneta diagnostikas™ to nedrīkst uzsākt! 
