Varētu likties muļķīgs jautājums, bet varbūt kāds zin! Šodien mājaslapā dus.lv ieraudzīju ka trestā ir BioDīzelis kurš maksā tikai 0.669, tāpēc radās jautājums, vai es šito varu gāzt iekšā arī BMW 530D ? un kādas ir izmaiņas? kāpēc tik lēts?
jaanomaina gumijas degvielas shljaukas uz kapara vai kka liidziiga, jo cik saprotu gumijas shljaukas saeed, kkur lasiju ka parastam drotam tas izmaksa ap 50ls videji, ka ir ar e39 hwz. un shitads tofiks jau bija izmanto mekleetaaju, jo shito tapatas nolockos
gaazt jau visu var bet vai ies?
cik esmu dzirdeejis tad tai biodegvielai nepiecieshama sildiishana un pielajuju ka nekas tamliidzigs nav uzstaadiits tad sisteema vareetu atri un smuki aizkjept
iespeejams kkur kljuudos un ir kaut kas palaists garaam
Jāsilda ir tad, ja brauc ar tīru rapšu eļļu, bio dīzelis jāsilda tikai ziemā, bet vislabāk ziemā nebraukt ar biodīzeli. Pats braucu ar 2006 gada opipeļa dīzeli, nav problemu, tikai jārēķinās ar degvielas filtra maiņu, un ar laiku var saēst dažas gumijas detaļas/caurules
02 Aug 2010, 16:27:08 fujaks rakstīja:
Jāsilda ir tad, ja brauc ar tīru rapšu eļļu, bio dīzelis jāsilda tikai ziemā, bet vislabāk ziemā nebraukt ar biodīzeli. Pats braucu ar 2006 gada opipeļa dīzeli, nav problemu, tikai jārēķinās ar degvielas filtra maiņu, un ar laiku var saēst dažas gumijas detaļas/caurules
esmu dzirdeejis ka opels arii uz uudens iet
viens klients gribeeja izmeegjinaat 50%BIO, tad nu 2/3 h un degvielas filtrs ara metams, sprauslas un sukni paveicas reanimeet.
03 Aug 2010, 15:40:18 Ainiits rakstīja:
Tad vēl ir ta ka man ir iespējams dabūt pa brīvu lauksaimniecības Dīzeli, tāpēc gribeju vēl pajautāt kādi riski ir saistīti ar tā lietošanu un kāpēc?
ja jau lauksaimniecības tehnikai tiek aizdirsti filtri un sūkņi ar tām degvielām, tad padomā kā būs ar vieglo auto?
03 Aug 2010, 15:40:18 Ainiits rakstīja:
Tad vēl ir ta ka man ir iespējams dabūt pa brīvu lauksaimniecības Dīzeli, tāpēc gribeju vēl pajautāt kādi riski ir saistīti ar tā lietošanu un kāpēc?
wtf ir lauksaimniecības dīzelis? Rūpniecības dīzelis, celtniecības dīzelis, tirdzniecības dīzelis utt
iBio neaizdirš filtrus, to izdara nosēdumi, kas līdz tam tur krājās braukājot ar fosilo. iBio smuki izskalo visu sistēmu. Visu vasaru nobraukāju ar iBio, problēmu nekādu, īstenībā, kamēr vēl bija vecās sprauslas, tikmēr uz iBio leca pat labāk un darbojās vienmērīgāk nekā uz fosilo. Saistīts ar to, ka viņš ir biezāks - izdilušās sprauslas tek daudz mazāk.
Iemesls, kāpēc iBio nav populārs ziemā - tas sabiezē daudz augstākā temperatūrā. Tā kā, līdz ar pirmajiem sniegiem rudenī ir labāk pāriet uz fosilo, tiesa, tanki arī ziemā beidz iBio tirgot.
bmw x5 3.0d
mb g400 cdi
voyagers 2.8 crd
saab 3.0tid
audi 2.5 tdi
un virkne veco dīzeļu iet bez problēmām ar b100.
g400 netur degvielas sūknis pie bākas, ko var nomainīt pret tādu kurš ir paredzēts b100 vai eļļai un maksā mazāk nekā original jauns, kurš tāpatās netur bio. arī tagad, pie -20 ar ziemas piedevu šīe auto pārvietojas bez problēmām.
03 Aug 2010, 15:40:18 Ainiits rakstīja:
Tad vēl ir ta ka man ir iespējams dabūt pa brīvu lauksaimniecības Dīzeli, tāpēc gribeju vēl pajautāt kādi riski ir saistīti ar tā lietošanu un kāpēc?
ja jau lauksaimniecības tehnikai tiek aizdirsti filtri un sūkņi ar tām degvielām, tad padomā kā būs ar vieglo auto?
nu nu, zinu ka virkne personaazhu savos dīros lej bio kaku. un iisti nav probleemu.
Offline
galvenais ka deg, nevis ar ko samaisits 
Rūpniecības dīzelis, celtniecības dīzelis, tirdzniecības dīzelis utt 
