Varbūt kāds zin kādēļ mašīnai aukstam motoram(no rīta) ir apgriezieni 1800? Mašīna Toyota. Izbraucu servisus, šie nezin kas pa vainu. Speciālajā Toyotas servisā, lika visādus testerus, kaut kādu dzesētāju nomainīja, taču brīdi samazinājās uz 1600, bet tagad atkal motors rēc 1800. Kaitina servisi, ka nevar palīdzēt...
Nu es tak stāstu, ka šie nomainīja kaut kādu dzēsētāju, taču problēma ir un paliek. Idioti viņi tur... Varbūt kāds zin kas varētu būt par vainu, tad brauktu un teiktu lai apskata un pārbauda to un to...
Vai tad nav normāli, ja aukstam motoram ir palielināti apgriezieni?! TDSam arī aukstam ir palielināti apgriezieni (nu labi, 1800 jau gluži gan nav, bet bet kādi 1100 - 1200 varētu būt), pēc neilga brīža tie nokrītas līdz normāliem un tā, cik atceros, bija arī 316i (M40) un visiem citiem auto, ar kuriem ir nācies saskarties!
Nu OK, 1800 tukšgaitā varbūt drusku ir par daudz, bet ja jau viņi pēc brīža nokrītas līdz normāliem, tad domāju, ka uztraukumam nav pamata!
Nu manam vecajam CLK230 (99 gads) arii taa bija,ka piedarbinot (neatkariigi - ziema vai vasara, saakumaa ir pie 1500 un peectam nokrīt uz normālu pēc 1,5-2min - tas esot normāli!
14 May 2010, 10:52:35 Wiktorija rakstīja:
Vaitad tas nav automātiskais čoks???
Kas tas tāds un ko dara?
Varbūt atceries vecām mašīnām bija tāds puļķis, ko vajadzēja pavilkt uz sevīm, pirms palaid mašīnu, nu vot tas ir tas pats, tikai jau automātizēts, pats ieslēdzas un pats arī izslēdzas.
Es nezinu ar ko jus visi braucat, bet visiem maniem bmw ari pielaizot aukstu ir ne vairak ka 750. Tikai ziema zem -20 pirmo minuti bija ap 1500. Un par terminu "automatiskais coks" ilgi recu tads brinums ir pedejo x uzstadits uz pirmsfeislifta e30 ar nemotoru un karburatoru un sakot ar 87 gadu uz bmw tads brinums vairs nav redzets.
Par japanjiem - ir vinjiem normali, ja tiko pielaistam dzinejam ir lielaki apgriezieni, ipasi neatkarigi no ara temperaturas, tikai parasti vinji nav lielaki par 1200, nu max 1500.
P.s. Vismaz pasaki, kura gada ta toijota ir.
P.p.s. Shii tak ir zime no augstakiem spekiem, ka ir jaatbrivojas no ta drota un janoperk normals auto - bmw!
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
14 May 2010, 10:20:55 Wiktorija rakstīja:
Nu es tak stāstu, ka šie nomainīja kaut kādu dzēsētāju, taču problēma ir un paliek. Idioti viņi tur... Varbūt kāds zin kas varētu būt par vainu, tad brauktu un teiktu lai apskata un pārbauda to un to...
Vajadzeeja piesoliit seksu, ja esi ok ... sataisiitu
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
14 May 2010, 11:22:16 AndrisK rakstīja:
Labi...izstāsti muļķim kā tad to sauc...
musdienigiem un pedejos 20gados razotiem bmw motoriem TAA nav. Vinjiem nav paredzeta detalja, kas tieshi pie auksta dzineja paver valja papildus kanalu un mehaniski izmainot dalju iepludes, izmaina ari degmaisijuma sastavu.
Tuksgaitas regulatoru man nebazt acis, vinjam ir cits uzdevums.
Offline
kas taa par attieksmi. draazt vinjus vajag. ja biji uz toijotas autorizeeto servisu - nebrauc prom kameer nesataisa.
tads brinums ir pedejo x uzstadits uz pirmsfeislifta e30 ar nemotoru un karburatoru un sakot ar 87 gadu uz bmw tads brinums vairs nav redzets.
