Jautājums šai jomā zinošākiem. Cik legāli ir strādājot vienā firmā un pārvadājot ar šīs firmas busiņu šīs firmas preces, paralēli pārvadāt (haltūras veidā)citas firmas preci ar pavadokumentiem? Vienkārši baida, ka gadoties kontrolei netiek arestēta firmas mašīna.
cik atceros uz pavadziimeem jaabuut noraadiitam automassiinas numuram ar kuru to kravu paarvedaa un automassiinas vadiitaajam kurss to dara kaa to var pavadziimee ierakstiit taa firma kuras labaa tu haltuureesi nezinu
nu jaa arii otrs jautaajums vai kaads vispaar apturees un prasiis manaa paarvadaataaja karjeraa kas ilga mazliet vairaak par pusotru gadu nereizi neviens neaptureeja un nepajautaaja tos domumentus utt.
09 Apr 2010, 00:47:07 Red_Rocket rakstīja:
nu jaa arii otrs jautaajums vai kaads vispaar apturees un prasiis manaa paarvadaataaja karjeraa kas ilga mazliet vairaak par pusotru gadu nereizi neviens neaptureeja un nepajautaaja tos domumentus utt.
celju inspekcija ja aptur, parbauda visus dokumentus un + vel liek uz svariem.
09 Apr 2010, 00:47:07 Red_Rocket rakstīja:
nu jaa arii otrs jautaajums vai kaads vispaar apturees un prasiis manaa paarvadaataaja karjeraa kas ilga mazliet vairaak par pusotru gadu nereizi neviens neaptureeja un nepajautaaja tos domumentus utt.
celju inspekcija ja aptur, parbauda visus dokumentus un + vel liek uz svariem.
nu atkariigs jau ganjauka ar ko vinjss tur braukaas ja ar parasto businju tad visticamaak neviens neapstaadinaas nemaz bet nu ja ar kautko lielaaku tad visticamaak apstaadinaas
09 Apr 2010, 00:47:07 Red_Rocket rakstīja:
nu jaa arii otrs jautaajums vai kaads vispaar apturees un prasiis manaa paarvadaataaja karjeraa kas ilga mazliet vairaak par pusotru gadu nereizi neviens neaptureeja un nepajautaaja tos domumentus utt.
nu atkariigs jau ganjauka ar ko vinjss tur braukaas ja ar parasto businju tad visticamaak neviens neapstaadinaas nemaz bet nu ja ar kautko lielaaku tad visticamaak apstaadinaas
celju inspekcija ja aptur, parbauda visus dokumentus un + vel liek uz svariem.
visu pagajusho vasaru nobraukaju ar businju, bez firmas uzlimem uz saniem, un bija uz mana varda, ta pat njema celja mala un parbaudiiju visu un ja bija kaut kas buda ieksha, tad uzreiz uz svariem.
Celju inspekcija parbauda smagos un kravas businjus par pasazierniekiem nezinu.
nu jaa passreiz situaacija vareetu buut mazliet savaadaaka civleeki meegjina ekanomeet uz visu ieskaitot arii uz nodoklliem utt. tapeec paarbaudes vareetu buut arii nopietnaakas biezzaakas utt.
visu pagajusho vasaru Liepaja ar transporta pakalpojumiem njemos, dienas kad pats braukaju, tad bija ta, ka pa visu dienu, pat reizes divas aptur. + tikai tas ka liepaja vasara vel laikam bija tikai viens inspekcijas businsh un ja zinaja kur visnh parbauda, vareeja kramet pilnu, ka pakaja velkas gar zemi un apbraukt vinjus.
Protams, ka var vedat, ta pat neviens neies un neparbaudis faktisko preci, kas ir iekrauta busā pec pavadzimes/invoice/cmr, paskatisies tikai, lai ir dokumenti un viss. Ja baidies no inspekcijas, noperc raciju un viss, zinasi kur stav un varesi iespeju robezas apbrukt.
Principaa tam ir nepieciesma licenze.
Ar pashpaarvadajumiem problemu nau, bet lai vadaatu preces citiem ir jaaver valjaa transporta firma.
Precizaka info buus te http://www.atd.lv/lat/direkcija/
Paldies par ieteikumiem. Nu skaidrs lielos vilcienos. Tikai interesanti cik gan liels ir sods pieķerot, ka tiek vesta prece citai firmai tādos nelielos apjomos kā piemēram printeru tintes, daži monitori, dazī datoru korpusi.Laikam jau tomēr no svara nav kravas apjoms bet gan pārkāpuma fakts kā tāds.
09 Apr 2010, 00:19:27 Victor rakstīja:
Jautājums šai jomā zinošākiem. Cik legāli ir strādājot vienā firmā un pārvadājot ar šīs firmas busiņu šīs firmas preces, paralēli pārvadāt (haltūras veidā)citas firmas preci ar pavadokumentiem? Vienkārši baida, ka gadoties kontrolei netiek arestēta firmas mašīna.
Ja tu ved ar firmas busu firmas preci, ir vajadzīga pašpārvadājuma licence.
Ja ved ar firmas busu, firmas "b" preci ir vajadzīga komercpārvadājuma licence. Ja nav kpl. sods no 250 Ls.
To kontrolē autotransporta inspekcija, viņiem ir tiesības apstādinat komerctransportu bez CP klātbūtnes.Ir busiņi tadi, balti, ar oranžām mirgalkām. Cik ir pieredze kukuļus neņem, uz ceļa (labi apmaksāts darbs).
Griezies katrā konkrētā pašvaldībā un izņem atļauju veikt preču piegādi. Vienā pašvaldībā dod uz konkrētu t/l, citā uz piegādātāju. Atļaujas ir maksas, bet ne pārāk lielas, no 5Ls-15Ls.
09 Apr 2010, 00:19:27 Victor rakstīja:
Jautājums šai jomā zinošākiem. Cik legāli ir strādājot vienā firmā un pārvadājot ar šīs firmas busiņu šīs firmas preces, paralēli pārvadāt (haltūras veidā)citas firmas preci ar pavadokumentiem? Vienkārši baida, ka gadoties kontrolei netiek arestēta firmas mašīna.
Ej uz ATD nokaarto komercpaarvadaajumu licenci, maksaa gada nodevu un vadaa kaut vai atombumbu, ja tev uz vinju ir pavaddokumenti.
kas nodarbojas ar kravu pārvadājumiem? konkrētāk interesē no vest no ukrainas!
Nafig to valsti,esmu sedejis uz robezas del kaut kada stulbas uzlimes,ka uz iepakojuma nav,kaut vai dokumentos viss kartiba un skaidri gaisi uzrakstits ka produkts ir bez GMO un visi skaidra valoda pasaka,ka lidzet vienigi var labi gali un ne jau uz robezas,bet augstaksedosi,korupcija nenormala,tas ka visi dokumenti bus kartiba nenozimes ka muita/robeza bus bez aizkersanas.
Offline
