Online
Pašreiz BMWPower skatās 170 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 15.0
| Autors | Ziņojums |
|---|
| andronss8 | | 05. Oct 2009, 17:25 |
#5501
|
|  Kopš: 13. Feb 2009
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 485
Braucu ar: e39 530i
|
05 Oct 2009, 15:40:10 Peecis rakstīja:
05 Oct 2009, 14:47:01 Liellops rakstīja:
šodien tika piefiksēts savam e39, ka sulojas radiators 
kādi ieteikumi ko darīt jāmaina radžiks vai var to plastmasa sānu kaut kā nomainīt vai to mazo plaisu var ar kaut ko aizlīmēt?
[]http://img23.imageshack.us/img23/1576/img0021gk.jpg[/
[IMG]http://img202.imageshack.us/img202/1113/img0011i.jpg]
Man bija līdzīga šaize ar radiatoru, bet remontkantori teica, ka nav jēgas taisīt un nedod garantiju, jo plastmasa jau ir sakaltusi cieta un var turpināt plaisāt jebkurā vietā (arī tās pievadtrubas radiatoram). Es nomainīju radiatoru un abas trubas, kur ir plastmasas elementi. Vēl ir atlicis izplešanās trauks.
Vo,vo,pirms gada arī šaize bija,par remontu prasija ap ls70,paņēmu jaunu RENOKSā pa ls60.Tagadējās cenas nezinu,bet labāk uzmet jaunu un aizmirsti nah par viņu.  |  Offline | | |
| Liellops | | 05. Oct 2009, 17:41 |
#5502
|
|  Kopš: 04. Feb 2008
Ziņojumi: 898
Braucu ar: Kleperi
|
05 Oct 2009, 17:25:07 andronss8 rakstīja:
Vo,vo,pirms gada arī šaize bija,par remontu prasija ap ls70,paņēmu jaunu RENOKSā pa ls60.Tagadējās cenas nezinu,bet labāk uzmet jaunu un aizmirsti nah par viņu.
Tā arī laikam būs jādara, tikko uzvanīju 65 lisie iet radžuks, rīt izkārtos skidku un būs jāper pakaļ  | | Offline | | |
| bmwaddict | | 05. Oct 2009, 17:44 |
#5503
|
|  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
05 Oct 2009, 16:58:36 Kashelz rakstīja:
Princips jau tam recirkulacijaam ir vienaads. Zaljaaks dabai, vieniigi jaunajiem motoriem varetu but ka iemetas kljudas, jo kaads sensors monitoringo ta darbiibu, ta teikt stradaa vai nee ta lieta.
 atgāzu recirkulācija un kartera ventilācija ir divas dažādas lietas. un ja tu naherizēsi kartera atgāzes uz ieplūdi tad apskatee to nepalaidiis, ja pamaniis, bet starpību braucot tāpat nejutīsi pilnīgi nekādu. nu tas pie nosacījuma ka motors normāls.. | | Offline | | |
R_BERGS  | | 05. Oct 2009, 17:54 |
#5504
|
|  Kopš: 15. Nov 2007
Ziņojumi: 16472
Braucu ar:
| Var kaads luudzu man atsuutiit uz PM user Marteens tel. numuru? Steidzami! Paldies.
-----------------
Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu
| | Offline | | |
rosigais  | | 05. Oct 2009, 17:56 |
#5505
|
|  Kopš: 05. Sep 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4512
Braucu ar: nekārtību
|
05 Oct 2009, 17:41:20 Liellops rakstīja:
05 Oct 2009, 17:25:07 andronss8 rakstīja:
Vo,vo,pirms gada arī šaize bija,par remontu prasija ap ls70,paņēmu jaunu RENOKSā pa ls60.Tagadējās cenas nezinu,bet labāk uzmet jaunu un aizmirsti nah par viņu.
Tā arī laikam būs jādara, tikko uzvanīju 65 lisie iet radžuks, rīt izkārtos skidku un būs jāper pakaļ
pec pus gada maini atkal radžiku, varbut ja tas ķīnietis ir ar plakanajam trubam tad ies ilgak, bet ar apaļajam gan nezin cik ilgi  | | Offline | | |
| andronss8 | | 05. Oct 2009, 18:02 |
#5506
|
| Kopš: 13. Feb 2009
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 485
Braucu ar: e39 530i
|
05 Oct 2009, 17:41:20 Liellops rakstīja:
05 Oct 2009, 17:25:07 andronss8 rakstīja:
Vo,vo,pirms gada arī šaize bija,par remontu prasija ap ls70,paņēmu jaunu RENOKSā pa ls60.Tagadējās cenas nezinu,bet labāk uzmet jaunu un aizmirsti nah par viņu.
Tā arī laikam būs jādara, tikko uzvanīju 65 lisie iet radžuks, rīt izkārtos skidku un būs jāper pakaļ
Uzzvani uz RENOKSu Maskavas ielā,pirms gada bija ls60 bez skidkas nr.67317868 | | Offline | | |
| Rifo | | 05. Oct 2009, 18:12 |
#5507
|
|  Kopš: 03. Jun 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 3825
Braucu ar:
| Par EGR teemu runaajot. Kaads ar iztulkot galveno domu?
Not actually completely true, people believe these things because they don't understand how it works, they believe it is there to "lower emissions" without understanding the mechanics behind that.
The sole purpose of the EGR system is to reduce the formation of Oxides of Nitrogen (NOx). These are formed when the temperature in the combustion chamber reaches very high levels. To avoid this situation, the EGR system is used to lower combustion chamber temperatures by admitting small amounts of exhaust gas back into the combustion chamber. As you can imagine, exhaust gas does not burn, and does not help the combustion process. If the EGR system admitted exhaust gas into the combustion chamber at idle, it would cause a rough idle, or stalling. As a result, EGR does not allow exhaust gas into the chamber at idle or at wide open throttle so ultimate power is unaffected.
If you simply remove the EGR system from the car, but do not disable it in the ECU, you can run into significant problems as combustion chamber temperatures can rise to unacceptably high levels. Anyone who thinks that's a smart idea should remove their EGR now and start saving for the possible damaged head and pistons...... | | Offline | | |
| A.R.S. | | 05. Oct 2009, 18:44 |
#5508
|
|  Kopš: 26. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 785
Braucu ar:
|
05 Oct 2009, 18:12:55 Rifo rakstīja:
Par EGR teemu runaajot. Kaads ar iztulkot galveno domu?
Not actually completely true, people believe these things because they don't understand how it works, they believe it is there to "lower emissions" without understanding the mechanics behind that.
The sole purpose of the EGR system is to reduce the formation of Oxides of Nitrogen (NOx). These are formed when the temperature in the combustion chamber reaches very high levels. To avoid this situation, the EGR system is used to lower combustion chamber temperatures by admitting small amounts of exhaust gas back into the combustion chamber. As you can imagine, exhaust gas does not burn, and does not help the combustion process. If the EGR system admitted exhaust gas into the combustion chamber at idle, it would cause a rough idle, or stalling. As a result, EGR does not allow exhaust gas into the chamber at idle or at wide open throttle so ultimate power is unaffected.
If you simply remove the EGR system from the car, but do not disable it in the ECU, you can run into significant problems as combustion chamber temperatures can rise to unacceptably high levels. Anyone who thinks that's a smart idea should remove their EGR now and start saving for the possible damaged head and pistons......
Šis teksts gadījumā nav par benzīna dzinēju?
Katrā ziņā es ieteiktu labāk izmazgāt EGR un ieplūdnieku nekā to atvienot, jo ja atmiņa mani neviļ, tad EGR atveras pie brīvgaitas un ļoti maziem apgriezieniem. Tas nozīmē, ka jaudu tev neietekmēs uz lielākiem apgriezieniem, kad ieplūdniekā parādās pozitīvs spiediens. | | Offline | | |
|
|
| Rifo | | 05. Oct 2009, 18:49 |
#5509
|
| Kopš: 03. Jun 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 3825
Braucu ar:
| Runa bija par diizeljiem. Bet landrovera
http://www.landyzone.co.uk/lz/f10/p38-2-5-diese...sible-64542.html | | Offline | | |
| ozis9 | | 05. Oct 2009, 19:09 |
#5510
|
|  Kopš: 22. Jul 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 1385
Braucu ar: 730
| 325 m50b25vanos
dodot rumpī pie kādām 5rpn takā ieķeras - sajūta ka trūktu degviela vai kas tāds. pēc tam normali aiziet tik pirms paša ierobežotāja. nu biju riktējies uz diagnostiku,bet nu tagad bija vēl trakāk.raustījās visā rpm garumā sākot no 2k ,bija pat bail stiept tālāk (no liesā) 
+ sāka "peldēt" range kompī un degvielas rādījms bākā. reska iebraucu ieliec 98 lai tiktu uz mājām. (bija jau itkā maz degviela bākā,bet nu tukša nebija) un tad atkal aizgāja uz parasto - sūdīgo režīmu.
nu sakiet lūdzu ko mainīt pirmo? degvielas filtru?smidzinātājus?sūkni?  | | Offline | | |
| Peecis | | 05. Oct 2009, 19:21 |
#5511
|
|  Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2300
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
05 Oct 2009, 18:02:47 andronss8 rakstīja:
05 Oct 2009, 17:41:20 Liellops rakstīja:
05 Oct 2009, 17:25:07 andronss8 rakstīja:
Vo,vo,pirms gada arī šaize bija,par remontu prasija ap ls70,paņēmu jaunu RENOKSā pa ls60.Tagadējās cenas nezinu,bet labāk uzmet jaunu un aizmirsti nah par viņu.
Tā arī laikam būs jādara, tikko uzvanīju 65 lisie iet radžuks, rīt izkārtos skidku un būs jāper pakaļ
Uzzvani uz RENOKSu Maskavas ielā,pirms gada bija ls60 bez skidkas nr.67317868
Man tie ķīnieši uzticību nevieš. Es uzliku dāņu Nissens radiatoru pa 120Ls ar 2 gadu garantiju. | | Offline | | |
| andronss8 | | 05. Oct 2009, 19:54 |
#5512
|
| Kopš: 13. Feb 2009
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 485
Braucu ar: e39 530i
|
05 Oct 2009, 19:21:57 Peecis rakstīja:
05 Oct 2009, 18:02:47 andronss8 rakstīja:
05 Oct 2009, 17:41:20 Liellops rakstīja:
05 Oct 2009, 17:25:07 andronss8 rakstīja:
Vo,vo,pirms gada arī šaize bija,par remontu prasija ap ls70,paņēmu jaunu RENOKSā pa ls60.Tagadējās cenas nezinu,bet labāk uzmet jaunu un aizmirsti nah par viņu.
Tā arī laikam būs jādara, tikko uzvanīju 65 lisie iet radžuks, rīt izkārtos skidku un būs jāper pakaļ
Uzzvani uz RENOKSu Maskavas ielā,pirms gada bija ls60 bez skidkas nr.67317868
Man tie ķīnieši uzticību nevieš. Es uzliku dāņu Nissens radiatoru pa 120Ls ar 2 gadu garantiju.
ņu,ņu 1,5 gadi jau nomočīti-bez problem!Man tos 60 lisikus ir kur citur iebāzt! | | Offline | | |
| yanks | | 05. Oct 2009, 20:32 |
#5513
|
|  Kopš: 28. Jun 2005
Ziņojumi: 5107
Braucu ar:
|
05 Oct 2009, 19:09:39 ozis9 rakstīja:
325 m50b25vanos
dodot rumpī pie kādām 5rpn takā ieķeras - sajūta ka trūktu degviela vai kas tāds. pēc tam normali aiziet tik pirms paša ierobežotāja. nu biju riktējies uz diagnostiku,bet nu tagad bija vēl trakāk.raustījās visā rpm garumā sākot no 2k ,bija pat bail stiept tālāk (no liesā)
+ sāka "peldēt" range kompī un degvielas rādījms bākā. reska iebraucu ieliec 98 lai tiktu uz mājām. (bija jau itkā maz degviela bākā,bet nu tukša nebija) un tad atkal aizgāja uz parasto - sūdīgo režīmu.
nu sakiet lūdzu ko mainīt pirmo? degvielas filtru?smidzinātājus?sūkni?
nu pag ko tad tai diagnostikaa teica? degvielas spiediena regulators ar mozh vainiigs. tak jaaskataas kas un kaa. nah visu mainiit. vari piemeeram sveces izskruuveet un paskatiit vai kaada nav savaadaaka kaa paareejas-mos vnk vienam cuilindram tikai probleema. | | Offline | | |
| Puika | | 05. Oct 2009, 20:41 |
#5514
|
|  Kopš: 25. Aug 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 2509
Braucu ar: Divriteni
| Taa, fiška taada, ka nedaudz viena riepa rivee arku, bet pavisam nedaudz un pie slodzes, valceet negrasos, ir doma paņemt gumijas amuriņu un no iekšpuses vnk to arkas atlociijumu drusku paklopeet uz aaru, tur nelobiisies uzreiz kraasa nost?  | | Offline | | |
| Es10 | | 05. Oct 2009, 20:43 |
#5515
|
| Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
05 Oct 2009, 20:41:30 Puika rakstīja:
Taa, fiška taada, ka nedaudz viena riepa rivee arku, bet pavisam nedaudz un pie slodzes, valceet negrasos, ir doma paņemt gumijas amuriņu un no iekšpuses vnk to arkas atlociijumu drusku paklopeet uz aaru, tur nelobiisies uzreiz kraasa nost?
Ar āmuriņu tev tur tā arka ar buktēm 
Ja izdari tā, noteikti ieliec foto | | Offline | | |
| labaiss | | 05. Oct 2009, 20:51 |
#5516
|
| Kopš: 03. Jan 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: A220, 135iS, X5, Z4
|
05 Oct 2009, 20:41:30 Puika rakstīja:
Taa, fiška taada, ka nedaudz viena riepa rivee arku, bet pavisam nedaudz un pie slodzes, valceet negrasos, ir doma paņemt gumijas amuriņu un no iekšpuses vnk to arkas atlociijumu drusku paklopeet uz aaru, tur nelobiisies uzreiz kraasa nost?
nelobisies, bet nezinu vai vispar kko izdauzisi, jo dauziju savam touringam pakalejo arku ar pazarnieku cirvi, nu looti gruti kko izdauzit.diezgan ciets tas sparns. tas gan ir e36 gadijumaa. | | Offline | | |
|
|
| yanks | | 05. Oct 2009, 20:54 |
#5517
|
| Kopš: 28. Jun 2005
Ziņojumi: 5107
Braucu ar:
| pa TV redzeeju taadu variantu ka arku kaartiigis sakarsee nesabojaajot kraasu un tad taadu tuuli ar ritentinju ripinbaa pa arkas iekshpusi kai dabuutu vienmeeriigu izlociijumu. protams tas vis nedarbojas ja ir ruusa  | | Offline | | |
| Puika | | 05. Oct 2009, 20:56 |
#5518
|
| Kopš: 25. Aug 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 2509
Braucu ar: Divriteni
| Rūsas nav, bet valceešanu negribu maksaat
labaiss  | | Offline | | |
| yanks | | 05. Oct 2009, 20:58 |
#5519
|
| Kopš: 28. Jun 2005
Ziņojumi: 5107
Braucu ar:
| nu tad nekas tev nespiid-aamurs tok nav risinaajums  | | Offline | | |
| reezo | | 05. Oct 2009, 21:20 |
#5520
|
| Kopš: 27. Dec 2007
No: Jelgava
Ziņojumi: 336
Braucu ar: e21 banana edition
| probleema...
kriizes golfs saak nikjoties,nobraucot kaadus 20 km saak raustiities tip taakaa bendza beigtos kaut gan baakaa ir kadi 10l apstaajos pagaidu kaadas 5 min un tad atkal iet,kas vareetu buut pa vainu?
-----------------
Ja sieviete tevi zāģē, tu viņu slikti ēvelē. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
