06 Oct 2009, 16:49:27 Svintlis rakstīja:
Varbut kads zin kur shadas lapminjas ar visu to plaksni,jo viss tur ir savienots ar vnk pakaljejam lapam un bremzhu ugunim, var iegadaties, vai kads tadas var sachinit, jo negribu visu lampu sutit...
man šķiet, ka maksimā viņas uz metriem tirgo. korpusu izārdi un zarnas ieliec iekšā
Kāds ir licis aizm. elektriskos logus iekš ~95 gada e34 touringa? Vai der logu mehānismi no sedana? No kuriem gadiem der? Vadi no durvīm laikam der sākot ar 09.1993? Pēc realoem datiem logu mehānismi der no visiem e34, bet tā nav!!!
Manējā e34 no 91.gada logi nederēja - bija jāurbj jauni caurumi.
Padalieties, lūdzu, ar savu pieredzi.
05 Oct 2009, 23:30:42 Kresh rakstīja:
Sakiet, kas varētu būt pa vainu, kā auksts laik, kā tagad, tā kautkāds motoriņš pie kājām dūc, kad izslēdz pečku, motoriņš atī pakāpeniski izslēdzas! Dūc ļoti skaļi, tāpēc jautāju! E38 730 d
05 Oct 2009, 23:30:42 Kresh rakstīja:
Sakiet, kas varētu būt pa vainu, kā auksts laik, kā tagad, tā kautkāds motoriņš pie kājām dūc, kad izslēdz pečku, motoriņš atī pakāpeniski izslēdzas! Dūc ļoti skaļi, tāpēc jautāju! E38 730 d
Autonomka
nav atonomkas ir parastā pečka tikai!
Tur nekā cita nav un nevar but un kā Tu zini ka tev nav???
ka dabuji ara? un tur var kaut ko redzet ja ir tads akmentinsh iekeries? droshvien tapat ritenis janem nost ne? strikeshanas chikstona tiesham ir diezgan drausmiga
06 Oct 2009, 17:17:19 andronss8 rakstīja:
06 Oct 2009, 13:26:52 GatisL rakstīja:
kaut kas traki sacis chikstet labaja prieksheja riteni, ta ka metals pret metalu striketos. reizem ta skana pazud. ir kadi varianti kas tas varetu but? uz aci neko kas kaut kur varetu striketies neizdevas ieraudzit? varbut kads gultnis vai kas tml pizda?
auto - e39.
Man,vecīt tā bija,kad starp bremžu disku un aizsargbleķi bija iepirdis akmentiņš.Arī brīžiem pazuda,brīžiem tāda šņerkstoņa,ka nezināju no kauna kur līst,kad braucu pa pilsētu.
07 Oct 2009, 01:29:18 GatisL rakstīja:
ka dabuji ara? un tur var kaut ko redzet ja ir tads akmentinsh iekeries? droshvien tapat ritenis janem nost ne? strikeshanas chikstona tiesham ir diezgan drausmiga
06 Oct 2009, 17:17:19 andronss8 rakstīja:
06 Oct 2009, 13:26:52 GatisL rakstīja:
kaut kas traki sacis chikstet labaja prieksheja riteni, ta ka metals pret metalu striketos. reizem ta skana pazud. ir kadi varianti kas tas varetu but? uz aci neko kas kaut kur varetu striketies neizdevas ieraudzit? varbut kads gultnis vai kas tml pizda?
auto - e39.
Man,vecīt tā bija,kad starp bremžu disku un aizsargbleķi bija iepirdis akmentiņš.Arī brīžiem pazuda,brīžiem tāda šņerkstoņa,ka nezināju no kauna kur līst,kad braucu pa pilsētu.
Biezhi palidz variants - pabrauc kadu gabalinju atpakaljgaitaa, lai to akmeni izmet araa
05 Oct 2009, 23:30:42 Kresh rakstīja:
Sakiet, kas varētu būt pa vainu, kā auksts laik, kā tagad, tā kautkāds motoriņš pie kājām dūc, kad izslēdz pečku, motoriņš atī pakāpeniski izslēdzas! Dūc ļoti skaļi, tāpēc jautāju! E38 730 d
Autonomka
nav atonomkas ir parastā pečka tikai!
ir ir .. tur nekas cits nevar duukt
un vispār - priecājies, ka tev viņa strādā ...
ja nepatīk, tad atdod man - es tev atdoshu vietaa taadu, kas neduuks
1992.g. e36, 318IS problēma pēc dzinēja nomaiņas M42->M44. Auksts lec no pusapgrieziena ie brīvgaitā darbojas normāli, uzsilstot sāk tā kā aizrīties, velk uz slāpšanu, sāk darboties neritmiski. Padarbojoties nedaudz ar gāzi, ar aizturi akal apgriezienus uzrauj, un kamēr apgriezieni augsti, tikmēr arī netaisās klepot.
Kas tika darīts:
1. nomainīts tikai motors
2. pārbaudīta gofra, citi gaisvadi. Problēma saglabājas.
3. m42 kompis nomainīts pret m44 kompi, problēma saglabājas.
4. m42 gaisa mērītājs nomainīts pret m44 gaisa mērītāju. problēma saglabājas
Kurā virzienā lūkoties tālāk?
Kompis pilns ar kļūdām? Sveces? mitrums kkur?(vecais motors visu vasaru nostāvēja zem klajas debess), jaunais esot 2 nedēļas nostāvējis. Gaisa filtrs ir labs.
07 Oct 2009, 09:10:50 Eevis rakstīja:
1992.g. e36, 318IS problēma pēc dzinēja nomaiņas M42->M44. Auksts lec no pusapgrieziena ie brīvgaitā darbojas normāli, uzsilstot sāk tā kā aizrīties, velk uz slāpšanu, sāk darboties neritmiski. Padarbojoties nedaudz ar gāzi, ar aizturi akal apgriezienus uzrauj, un kamēr apgriezieni augsti, tikmēr arī netaisās klepot.
Kas tika darīts:
1. nomainīts tikai motors
2. pārbaudīta gofra, citi gaisvadi. Problēma saglabājas.
3. m42 kompis nomainīts pret m44 kompi, problēma saglabājas.
4. m42 gaisa mērītājs nomainīts pret m44 gaisa mērītāju. problēma saglabājas
Kurā virzienā lūkoties tālāk?
Kompis pilns ar kļūdām? Sveces? mitrums kkur?(vecais motors visu vasaru nostāvēja zem klajas debess), jaunais esot 2 nedēļas nostāvējis. Gaisa filtrs ir labs.
nevajag kompi mainiit un neko citu. piemeeram es dabuuju mainiit m44 uz m42 jo m44nobeidzaas un nevareeju atrast. tika ielikts tikai principaa pliks dzelzis m44 vietaa. visa elektronika un viss cits tika atstaats. probleema var buut tajaa klokjenes staavoklja deveejaa, jo tas atrodas citur un tam tak vads jaapagarina vai jaasaiisina. moz tur kkur nav kontakts.
bet nu arii liidziigi simptomi bija kad bija nomiris degvielas spiediena regulators.
vai arī sadalenes devējs. Principā ar Motronic nemaz nevar piedarbināt no "pusapgrieziena", jo motors ir jāizgriež, lai ecu saprastu, kur atrodas kloķene, kur sadalene, sarēķinātu utt.
Ja lec no pusapgrieziena, tad tas ir avārijas režīmā, un točna jāskatās augstākminētie devēji.
e34 m30b30 bija noķīlējis izpiedējgultnis, kā rezultātā sajūga grozam izlauza diafragu (nospiežot pedālu bija jūtama vibrācija un dzirdama metāliska skaņa)...
uzlikām jaunu gultni lietotu grozu disks palika tas pats..tgd nobraukti jau kādi ~200km un atkal sāk parādīties tas pats defekts... wtf???
Offline
