Jautājums nr
1)Tā jau laikam ir pečkas motoriņa vaina kad man viņš kaut kādas 2-3 dienas strādāja ar tādu takā nelielu vibrāciju(pēc skaņas viss maz tā likās????
2)Panelis ir daudz jāravē ārā ,lai tiktu klāt pečkas motoriņam??Un cik tas ir sarežģīti??
nesen diiraaju E39... nu pizdec, ja sabirst pechkas motors vai pechkas radators, tad liekas, ka vienkaarshaak buutu mashiinu paardot un nopirkt citu nekaa nomainiit taada jeblja
Šodien Latbema diagnosticēja ka jāmaina viss apsildes sistēmas cirkulācijas sūknis. Jauns maksā 255 lati :S Varbūt kāds var ieteikt meistaru kas var mēģināt reanimēt sistēmu? 255 lati ir stipri pa sālītu
Ar e39 pečku tā viss iskatās. 1- zem bardačoka kreisajā pusē vajag parbaudīt releju(aukstuma releis)atrodas dziļi zem abšivkas,tikai pec tam ja nepalīdzēs 2 -ņemies pie motoriņa,visdrīzāk tam arii ir vaina.Jaņem nost viss panelis,sakot no konsoles,bardačoks, no abām paneļa malām visu apakšu, pilnīgi viss lai noceltu paneli savadšk nekādīgi!!!Labak pašam, parasti servisos visas paneļa dekoratīvas panelīšus abpiš, un šodien prasīs pa darbu ne mazāk ka 100LVL plus motoriņš
godigi sakot šaubos, vai par 100 latiem kāds uzņemtos jaukt nost e39 paneli un smuki salikt visu tur atpakaļ, tas tomēr nav e30 un ja tas motoriņš palicis skaļš, tad visticamāk ogliites iet uz beigām...
28 Feb 2009, 20:53:23 lsd rakstīja:
Šodien Latbema diagnosticēja ka jāmaina viss apsildes sistēmas cirkulācijas sūknis. Jauns maksā 255 lati :S Varbūt kāds var ieteikt meistaru kas var mēģināt reanimēt sistēmu? 255 lati ir stipri pa sālītu
bet tev jau tas sūknis neatrodas salonā, vai ne??? man viņš arī laikam ir pabeidzies , un tikai to 250.- naudīņu dēļ negribās mainīt...
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Es nesen mainīju ventilatora motoriņu e39tajam Latbemā pa 60Ls (tur tā 50% atlaide it kā). Kopā ar motoriņu un filtriem bija kaut kas ap 200Ls. Bet veči to izdarīja pa stundu!!!
28 Feb 2009, 22:32:24 Peecis rakstīja:
Es nesen mainīju ventilatora motoriņu e39tajam Latbemā pa 60Ls (tur tā 50% atlaide it kā). Kopā ar motoriņu un filtriem bija kaut kas ap 200Ls. Bet veči to izdarīja pa stundu!!!
Pa stundu neticaas kad iespejams pa stundu izjaukt un salikt, pat ja visas skruuves no galvas zini..
28 Feb 2009, 21:10:13 MadMax rakstīja:
Ar e39 pečku tā viss iskatās. 1- zem bardačoka kreisajā pusē vajag parbaudīt releju(aukstuma releis)atrodas dziļi zem abšivkas,tikai pec tam ja nepalīdzēs 2 -ņemies pie motoriņa,visdrīzāk tam arii ir vaina.Jaņem nost viss panelis,sakot no konsoles,bardačoks, no abām paneļa malām visu apakšu, pilnīgi viss lai noceltu paneli savadšk nekādīgi!!!Labak pašam, parasti servisos visas paneļa dekoratīvas panelīšus abpiš, un šodien prasīs pa darbu ne mazāk ka 100LVL plus motoriņš
pag, man te ka reiz saimniecibaa viens e39 stav kuram ka reiz nestraadaa pecka, kur tas relejs preciizaak staav/ un vai jamaina viss motorinsh, oglites nav iespejams samainiit??
nu neticu, ka par stundu kvalitativi stradajot un neko nepielokot, nepalauzot, utt var samainit to motorinju
pats esmu to darijis un ja vajag varu atkal kadam izdarit, bet jajauc bija dafiga
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
01 Mar 2009, 00:31:33 Driver rakstīja:
nu neticu, ka par stundu kvalitativi stradajot un neko nepielokot, nepalauzot, utt var samainit to motorinju
pats esmu to darijis un ja vajag varu atkal kadam izdarit, bet jajauc bija dafiga
Nopietni. Zvanīja pēc stundas un teica, ka gatavs. Veco motoru ar iedeva līdzi. Viss strādā. Vienīgi stikls bija nogrābstīts un nebija notīrīts.
pa stundu ar cirfvi nevar izcirs e 39 paneli, vini drosi tik nomainija klimata vadibu, un iedzeera kafiju, man ar bija problema ar pecku ta gaja ta ne, un vis beidzas ar klimata nomainu.veco motoru drosi no srota panema pari ielai no kada neejossa folkssa
sveiki, problēma līdziga, man ir tā, augsto gaisu puš, bet karsto nē. kad motors ir darba temp. un uzgriežot 32 gradus uz max atrumu, pečka venilatorinš griežas, bet salonā nepūš karsto, bet ja uzrullē uz augstā gaisa to videjo rulliti, tad sāk pust salona augsto.
sanāk, ka karsto salona nepus, bet augsto pūš, kas varētu būt pie vainas?
un uzpiežot AUTO pogu pie kondiskas, pečkas ventelatoriņš nokrīt uz 0 un pārstaj darboties!
Offline
taada jeblja
, un tikai to 250.- naudīņu dēļ negribās mainīt... 
neticaas kad iespejams pa stundu izjaukt un salikt, pat ja visas skruuves no galvas zini..
