08 Apr 2016, 12:01:30 @nikns rakstīja:
es jau nu ieteiktu krasot ar melnu matetu karstumizturigu gruntskrasu.. vismaz 100% zinasi, ka nenolobisies.
K-Rauta
23 Mar 2016, 16:03:41 @marcis rakstīja:
Pārdodu e34, '94g. m50b25 ar vanosu, manuālā kārba, locked diff, style 32 diski, labs pusādas salons, svaigs sajūgs.
cena 1700eur ar visu reģistrāciju. Var runāt atkarībā no komplektācijas.
līdzi dodu: 1 komplekts style 10 ar 99% jaunām pirelli ice zero, 1 komplekts ar 15collu bleķiniekiem.
PM
1300 ar reģistrāciju ja uz bleķiniekiem.
rīt likšu ss.lv
1150 uz dzelzs diskiem ar nodokli un pārreģistrāciju.
Priekš slapja laika labi driftējama mašīna.
17 Apr 2016, 23:14:38 @nikns rakstīja:
manuprat, pareizak buutu nevis tupa pieskruuveet, bet gan ar kniedem piestiprinat.. tas ta starpcitu..
bet vispar, pisiens neliels tani visa ir
Nu kadam kniediem? Nekada pisiena tur nav, ja nu vienigi abas kreisas rokas. Ja ir oem kronsteini, tad vienigais pisaks ir pareizi iegriezties bamperi, parejo vares izdarit 9.klases skolniece
jau kuro reizi lieku- http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/540_ducts.htm
Pie tam autors biku parcentas ar to nogriesanu, var atstat biku vairak galas
PROBLĒMAS AR SŪKŅA IESTĀDĪŠANU. 2.5tds
tātad ar indikātoru ir jāmēra pluņdžera pārvitojums no pluņdžera ZMP laikā līdz pirmais virzulis ir sasniedzis AMP. un problēma kad kļoķvārpstu esmu uzgriezis uz atmetku nu ķip kad tapa spararatā ielien, un sadales vārpstai pirmajam cilindram kulaciņi(izciļņi) ir augšā sāku griest kloķvārpstu pret pulksteņrādītāja virzinā līdz pluņdžers nostātos ZMP bet problēma tāda ka plundžers nevis bīdas iekšā bet turpina bīdīties uz āru. Mājās ir identisks vecais motors kam to pašu darīju bet tam viss kārtībā pluņdžers bīdas iekšā un vis ir kā vajag. Lūdzu Palīdziet. kēdes atzīmes visas ir kā vajag. ieliekot kloķvārpstā tapu sūkņa kīlis ir uz augšu un sadales vārpstai abi vārsti ciet(izciļņi uz augšu).
17 Apr 2016, 23:14:38 @nikns rakstīja:
manuprat, pareizak buutu nevis tupa pieskruuveet, bet gan ar kniedem piestiprinat.. tas ta starpcitu..
bet vispar, pisiens neliels tani visa ir
Tu, pats ar savām rokām, esi to darījis? izstāsti ko tur kniedēt? Oem parastajam bamperim ir vietas, kur piestieprināt oem splittera holderi neizgudro raķešzinātni, kur bmw inženieris visu jau ir izdomājis
intrese e34 sedana aizmugurejie amisi...
kadus ieteiktu? intrese kkas videjs, vai ari darga gala letais gals!
varbut kasds zin kur tirgo saschs par labu cenu?
Varbūt kāds var pastāstīt kurš var man uz 525tds palīdzēt nomainīt spidometru no LOW redesign uz HIGH redesign, un uzlikt full OBC , vai arī izstāstīt kā to pereizi izdarīt ? Paldies !!!
20 Apr 2016, 16:01:02 @X5Power rakstīja:
Varbūt kāds var pastāstīt kurš var man uz 525tds palīdzēt nomainīt spidometru no LOW redesign uz HIGH redesign, un uzlikt full OBC , vai arī izstāstīt kā to pereizi izdarīt ? Paldies !!!
Arī interesē šis manevrs. Principā netā ir daudz info, kā to izveikt sapasējot štekera vadus pie paša spidometra. Man bija ideja nedaudz savādāka: nomainīt visu paneli ar spidometru, pravodku un obc. Ir kādam pieredze un/vai info, vai šāds scenārijs ir teorētiski iespējams?
tik taa kraasa taada peleeciiga liekaas, bet nu mosska otru kaartu ka triepssu tad buus ok.
Offline
neizgudro raķešzinātni, kur bmw inženieris visu jau ir izdomājis 
