ne par to iet runa ko panemt vai ko nepanemt , vnk ja es ar masjinu ar lielu motoru un masu nobraucu 500km menesi, a stradnieks ar kabluchjoku pa dienu nomizo 300 tad kursh vairak nodara ljaunumu dabai un celjiem, bet stradnieks cela nodokli maksa 5x mazak
plus daudz.
palasot viena otra komentārus pret lielāka tilpuma dzineejiem un apsurdo nodokļu politiku - izkristalizējas tipisku latviešu skaudīgo lumpeņu domāšana, tā vietā lai kritizētu totāli negodīgu nodokļu politiku, kur vieni izbrauc pa lēto maksimāli pišot ceļus a citi dabū maksāt par tukšu gaisu...
labi, būtu pajāt tas nodoklis, ja vismaz infrastruktūra būtu līmenī. nevis pat ar visu maksāšanu jādauza zobi ārā. un nesākat te dirst, ka jāperk kruzaks vai taml sūds tad viss būs labi
un arī aizrijaties ar tekstiem, ka vot sāksim tagad vairāk maksāt - visu salabos
tā ir naturāla zagšana nekas vairāk. 10 centi pie degvielas un sveiki visi maksā godīgi pēc patērētā/nobrauktā.
bet nē latvietis, vel pats dirsu iesmērēs ar vazelīnu, pirms nolieksies, lai viņu izpiš
taisnība tev ir. varbūt nesauksim gluži zagšana, bet valsts grib haļavna uzlāpīt budžetu. viss jau itkā ir saprotams, lai maksā bagātie - bet PAR KO? un kādēļ nevar darīt kā to dara citas valstis, kaimiņu leitijā?
un otrs ir tas, ka šāda iestaigāta nodokļu politika būs nākotnē atvērusi čakru vēl niknākiem nodokļiem. nesaki ne pieci, ka 2020-2021 būs kāds nodokļu slazds līdz 3000cm2, tad ar laiku līdz 2000cm2 - principā bez nekāda pamata, tikai lai "izsvēpētu" "kaitīgos lielmotorus".
katrs nodedzinātais degvielas litrs aiznes naudu no LV ekonomikas ārpus robežas un tas ir pareizi ar nodokļiem mudināt cilvēkus braukt ar mazāk rijošiem auto.To ietaupīto eiro iztērēs pie vietējā zemnieka.
Ceru ka tuvākājā nākotnē dubultos lielmotoriem nodokli
ne par to iet runa ko panemt vai ko nepanemt , vnk ja es ar masjinu ar lielu motoru un masu nobraucu 500km menesi, a stradnieks ar kabluchjoku pa dienu nomizo 300 tad kursh vairak nodara ljaunumu dabai un celjiem, bet stradnieks cela nodokli maksa 5x mazak
plus daudz.
palasot viena otra komentārus pret lielāka tilpuma dzineejiem un apsurdo nodokļu politiku - izkristalizējas tipisku latviešu skaudīgo lumpeņu domāšana, tā vietā lai kritizētu totāli negodīgu nodokļu politiku, kur vieni izbrauc pa lēto maksimāli pišot ceļus a citi dabū maksāt par tukšu gaisu...
labi, būtu pajāt tas nodoklis, ja vismaz infrastruktūra būtu līmenī. nevis pat ar visu maksāšanu jādauza zobi ārā. un nesākat te dirst, ka jāperk kruzaks vai taml sūds tad viss būs labi
un arī aizrijaties ar tekstiem, ka vot sāksim tagad vairāk maksāt - visu salabos
tā ir naturāla zagšana nekas vairāk. 10 centi pie degvielas un sveiki visi maksā godīgi pēc patērētā/nobrauktā.
bet nē latvietis, vel pats dirsu iesmērēs ar vazelīnu, pirms nolieksies, lai viņu izpiš
taisnība tev ir. varbūt nesauksim gluži zagšana, bet valsts grib haļavna uzlāpīt budžetu. viss jau itkā ir saprotams, lai maksā bagātie - bet PAR KO? un kādēļ nevar darīt kā to dara citas valstis, kaimiņu leitijā?
un otrs ir tas, ka šāda iestaigāta nodokļu politika būs nākotnē atvērusi čakru vēl niknākiem nodokļiem. nesaki ne pieci, ka 2020-2021 būs kāds nodokļu slazds līdz 3000cm2, tad ar laiku līdz 2000cm2 - principā bez nekāda pamata, tikai lai "izsvēpētu" "kaitīgos lielmotorus".
katrs nodedzinātais degvielas litrs aiznes naudu no LV ekonomikas ārpus robežas un tas ir pareizi ar nodokļiem mudināt cilvēkus braukt ar mazāk rijošiem auto.To ietaupīto eiro iztērēs pie vietējā zemnieka.
Ceru ka tuvākājā nākotnē dubultos lielmotoriem nodokli
Fantastisks domu gājiens... Ieteiktu painteresēties kā veidojās degvielas cena. Vēl varētu nepirkt aifonus bet just5 un t.t.
ne par to iet runa ko panemt vai ko nepanemt , vnk ja es ar masjinu ar lielu motoru un masu nobraucu 500km menesi, a stradnieks ar kabluchjoku pa dienu nomizo 300 tad kursh vairak nodara ljaunumu dabai un celjiem, bet stradnieks cela nodokli maksa 5x mazak
plus daudz.
palasot viena otra komentārus pret lielāka tilpuma dzineejiem un apsurdo nodokļu politiku - izkristalizējas tipisku latviešu skaudīgo lumpeņu domāšana, tā vietā lai kritizētu totāli negodīgu nodokļu politiku, kur vieni izbrauc pa lēto maksimāli pišot ceļus a citi dabū maksāt par tukšu gaisu...
labi, būtu pajāt tas nodoklis, ja vismaz infrastruktūra būtu līmenī. nevis pat ar visu maksāšanu jādauza zobi ārā. un nesākat te dirst, ka jāperk kruzaks vai taml sūds tad viss būs labi
un arī aizrijaties ar tekstiem, ka vot sāksim tagad vairāk maksāt - visu salabos
tā ir naturāla zagšana nekas vairāk. 10 centi pie degvielas un sveiki visi maksā godīgi pēc patērētā/nobrauktā.
bet nē latvietis, vel pats dirsu iesmērēs ar vazelīnu, pirms nolieksies, lai viņu izpiš
taisnība tev ir. varbūt nesauksim gluži zagšana, bet valsts grib haļavna uzlāpīt budžetu. viss jau itkā ir saprotams, lai maksā bagātie - bet PAR KO? un kādēļ nevar darīt kā to dara citas valstis, kaimiņu leitijā?
un otrs ir tas, ka šāda iestaigāta nodokļu politika būs nākotnē atvērusi čakru vēl niknākiem nodokļiem. nesaki ne pieci, ka 2020-2021 būs kāds nodokļu slazds līdz 3000cm2, tad ar laiku līdz 2000cm2 - principā bez nekāda pamata, tikai lai "izsvēpētu" "kaitīgos lielmotorus".
katrs nodedzinātais degvielas litrs aiznes naudu no LV ekonomikas ārpus robežas un tas ir pareizi ar nodokļiem mudināt cilvēkus braukt ar mazāk rijošiem auto.To ietaupīto eiro iztērēs pie vietējā zemnieka.
Ceru ka tuvākājā nākotnē dubultos lielmotoriem nodokli
Ja kads ar savu M5 nobrauc 5k gada un otrs ar savu 1.2-2.0 dizeli 50k, kurs vairak aiznesis naudu arpus LV robezam.
Ir tikai viens veids, ka to risinat, to visu piesaistit pie degvielas.
ir pabraukts ar e-up - zbis pasākums, tiem gan attālums pa mazu, bet, ja ziemā var nobraukt 300km, 99% pielietojuma der, ja brauc ceļojumā noīrē busu.
e-up rēķināju, ka tīri uz degvielu pie 400k atmaksājas, pieskaitot apkopes, nodokļus bezmaksas RS stāvvietas un autobusu joslas varētu būt stipri ātrāk
ne par to iet runa ko panemt vai ko nepanemt , vnk ja es ar masjinu ar lielu motoru un masu nobraucu 500km menesi, a stradnieks ar kabluchjoku pa dienu nomizo 300 tad kursh vairak nodara ljaunumu dabai un celjiem, bet stradnieks cela nodokli maksa 5x mazak
plus daudz.
palasot viena otra komentārus pret lielāka tilpuma dzineejiem un apsurdo nodokļu politiku - izkristalizējas tipisku latviešu skaudīgo lumpeņu domāšana, tā vietā lai kritizētu totāli negodīgu nodokļu politiku, kur vieni izbrauc pa lēto maksimāli pišot ceļus a citi dabū maksāt par tukšu gaisu...
labi, būtu pajāt tas nodoklis, ja vismaz infrastruktūra būtu līmenī. nevis pat ar visu maksāšanu jādauza zobi ārā. un nesākat te dirst, ka jāperk kruzaks vai taml sūds tad viss būs labi
un arī aizrijaties ar tekstiem, ka vot sāksim tagad vairāk maksāt - visu salabos
tā ir naturāla zagšana nekas vairāk. 10 centi pie degvielas un sveiki visi maksā godīgi pēc patērētā/nobrauktā.
bet nē latvietis, vel pats dirsu iesmērēs ar vazelīnu, pirms nolieksies, lai viņu izpiš
taisnība tev ir. varbūt nesauksim gluži zagšana, bet valsts grib haļavna uzlāpīt budžetu. viss jau itkā ir saprotams, lai maksā bagātie - bet PAR KO? un kādēļ nevar darīt kā to dara citas valstis, kaimiņu leitijā?
un otrs ir tas, ka šāda iestaigāta nodokļu politika būs nākotnē atvērusi čakru vēl niknākiem nodokļiem. nesaki ne pieci, ka 2020-2021 būs kāds nodokļu slazds līdz 3000cm2, tad ar laiku līdz 2000cm2 - principā bez nekāda pamata, tikai lai "izsvēpētu" "kaitīgos lielmotorus".
katrs nodedzinātais degvielas litrs aiznes naudu no LV ekonomikas ārpus robežas un tas ir pareizi ar nodokļiem mudināt cilvēkus braukt ar mazāk rijošiem auto.To ietaupīto eiro iztērēs pie vietējā zemnieka.
Ceru ka tuvākājā nākotnē dubultos lielmotoriem nodokli
Ja kads ar savu M5 nobrauc 5k gada un otrs ar savu 1.2-2.0 dizeli 50k, kurs vairak aiznesis naudu arpus LV robezam.
Ir tikai viens veids, ka to risinat, to visu piesaistit pie degvielas.
nu tos 5k var braukt arī ar 1,2-2.0 dīzeli,m5 galīgi nav pirmā nepieciešamība
ne par to iet runa ko panemt vai ko nepanemt , vnk ja es ar masjinu ar lielu motoru un masu nobraucu 500km menesi, a stradnieks ar kabluchjoku pa dienu nomizo 300 tad kursh vairak nodara ljaunumu dabai un celjiem, bet stradnieks cela nodokli maksa 5x mazak
plus daudz.
palasot viena otra komentārus pret lielāka tilpuma dzineejiem un apsurdo nodokļu politiku - izkristalizējas tipisku latviešu skaudīgo lumpeņu domāšana, tā vietā lai kritizētu totāli negodīgu nodokļu politiku, kur vieni izbrauc pa lēto maksimāli pišot ceļus a citi dabū maksāt par tukšu gaisu...
labi, būtu pajāt tas nodoklis, ja vismaz infrastruktūra būtu līmenī. nevis pat ar visu maksāšanu jādauza zobi ārā. un nesākat te dirst, ka jāperk kruzaks vai taml sūds tad viss būs labi
un arī aizrijaties ar tekstiem, ka vot sāksim tagad vairāk maksāt - visu salabos
tā ir naturāla zagšana nekas vairāk. 10 centi pie degvielas un sveiki visi maksā godīgi pēc patērētā/nobrauktā.
bet nē latvietis, vel pats dirsu iesmērēs ar vazelīnu, pirms nolieksies, lai viņu izpiš
taisnība tev ir. varbūt nesauksim gluži zagšana, bet valsts grib haļavna uzlāpīt budžetu. viss jau itkā ir saprotams, lai maksā bagātie - bet PAR KO? un kādēļ nevar darīt kā to dara citas valstis, kaimiņu leitijā?
un otrs ir tas, ka šāda iestaigāta nodokļu politika būs nākotnē atvērusi čakru vēl niknākiem nodokļiem. nesaki ne pieci, ka 2020-2021 būs kāds nodokļu slazds līdz 3000cm2, tad ar laiku līdz 2000cm2 - principā bez nekāda pamata, tikai lai "izsvēpētu" "kaitīgos lielmotorus".
katrs nodedzinātais degvielas litrs aiznes naudu no LV ekonomikas ārpus robežas un tas ir pareizi ar nodokļiem mudināt cilvēkus braukt ar mazāk rijošiem auto.To ietaupīto eiro iztērēs pie vietējā zemnieka.
Ceru ka tuvākājā nākotnē dubultos lielmotoriem nodokli
Fantastisks domu gājiens... Ieteiktu painteresēties kā veidojās degvielas cena. Vēl varētu nepirkt aifonus bet just5 un t.t.
ieteiktu painteesēties kur iegūst naftu,tad sapratīsi kur aiziet tava nauda
ir pabraukts ar e-up - zbis pasākums, tiem gan attālums pa mazu, bet, ja ziemā var nobraukt 300km, 99% pielietojuma der, ja brauc ceļojumā noīrē busu.
e-up rēķināju, ka tīri uz degvielu pie 400k atmaksājas, pieskaitot apkopes, nodokļus bezmaksas RS stāvvietas un autobusu joslas varētu būt stipri ātrāk
Secinājums- Tātad nekas tur pie šī brīža elektroauto cenām neatmaksājas, tas ir pilsētas auto, paredzēts nelieliem attālumiem, jo gluži vienkārši ar vienu uzlādi vairāk nevar nobraukt, attiecīgi gadā nobraukums ar to auto nebūs vairāk par 15k un neviens, kas nopirks jaunu e-up, pat 200k ar to auto nenobrauks, kam vajadzētu 13 gadus
katrs nodedzinātais degvielas litrs aiznes naudu no LV ekonomikas ārpus robežas un tas ir pareizi ar nodokļiem mudināt cilvēkus braukt ar mazāk rijošiem auto.To ietaupīto eiro iztērēs pie vietējā zemnieka.
Ceru ka tuvākājā nākotnē dubultos lielmotoriem nodokli
ieteiktu painteesēties kur iegūst naftu,tad sapratīsi kur aiziet tava nauda
Ko tu tur murgo? Degvielas tirgotāji dod lielu pienesumu budžetā un kaut kādi ~40% tikai aiziet vairumtirgotājam.
[ Šo ziņu laboja RonaldinsH, 03 Jan 2019, 09:32:01 ]
ir pabraukts ar e-up - zbis pasākums, tiem gan attālums pa mazu, bet, ja ziemā var nobraukt 300km, 99% pielietojuma der, ja brauc ceļojumā noīrē busu.
e-up rēķināju, ka tīri uz degvielu pie 400k atmaksājas, pieskaitot apkopes, nodokļus bezmaksas RS stāvvietas un autobusu joslas varētu būt stipri ātrāk
nopietni 400k ???? taatad nekad. kaa tu tiki pie tada cipara?
Nedomāju, ka tos elektrovāģus kāds pērk, jo "atmaksājas". Vakar apdzinu ļoti, ļoti lēnu Teslu - pēc cik miljoniem kilometru tāda atmaksājas
Ja rēķina, kas atmaksājas, tad ir jāņem veca Toijota, jābrauc, kamēr sapūst un jāņem nākamā.
Ja gribas bārstīt zīmuļus - jāņem M5 un jābārsta, bet tad nevajag čīkstēt par nodokļa apmēru
tagad paskatījos - moš biju sapisies vai kas mainījies elektrības/degvielas ciparos, tagad sanāk ka atmaksājas ātrāk
atšķirība cenā 14k eur
ar e-up 100km ir 0.69 eur(11.7 kwh @ 0.05864 elektrum 200+)
ar up 100km ir 5.8 eur(5l @ 1.171 eur, nestes cena)
tikai pēc esošajām degvielas/elektrības cenām atmaksājas ap 275k, bet jāpierēķina vēl ceļu nodoklis un apkopes. tā kā pie tiem 200k jau elektro būtu lētāk
jā - un visi šķietami labie bonusi - stāvvietas, josla, strāva - bezmaksas tas un šitais būs pirmais ko likvidēs līdz ko šādi auto parādīsies nozīmīgā skaitlī.
tas nozīmē, vēl treknāks mīnuss visai peļņas/zaudējuma analīzei.
līdz tam laikam tu jau pāris gadus būsi pokujā pisis garām korķiem pa sabiedriskā joslām un parkojies bezmaksas stāvvietās
03 Jan 2019, 10:11:39 @DeeCee rakstīja:
tagad paskatījos - moš biju sapisies vai kas mainījies elektrības/degvielas ciparos, tagad sanāk ka atmaksājas ātrāk
atšķirība cenā 14k eur
ar e-up 100km ir 0.69 eur(11.7 kwh @ 0.05864 elektrum 200+)
ar up 100km ir 5.8 eur(5l @ 1.171 eur, nestes cena)
tikai pēc esošajām degvielas/elektrības cenām atmaksājas ap 275k, bet jāpierēķina vēl ceļu nodoklis un apkopes. tā kā pie tiem 200k jau elektro būtu lētāk
Bet tas ir pie nosacījuma, ja izvēle ir starp UP un E-UP. Pats saproti, ka E-UP pievienotā vērtība kaut kāda ir, bet UP - nav nekādas - parasts mugursomas izmēra auto ar 5 litru patēriņu un 0 komfortu. Tajā pašā kategorijā, kur 15 gadus vecs Lupo.
Un kad visi paries uz 0.7 turbo un 1.twinturbo un teslu ari bus taa daudz bus akal nodoklis par kilovatiem un bla bla bla.baudam vecos dinozavrus un neraudam
03 Jan 2019, 10:11:39 @DeeCee rakstīja:
tagad paskatījos - moš biju sapisies vai kas mainījies elektrības/degvielas ciparos, tagad sanāk ka atmaksājas ātrāk
atšķirība cenā 14k eur
ar e-up 100km ir 0.69 eur(11.7 kwh @ 0.05864 elektrum 200+)
ar up 100km ir 5.8 eur(5l @ 1.171 eur, nestes cena)
tikai pēc esošajām degvielas/elektrības cenām atmaksājas ap 275k, bet jāpierēķina vēl ceļu nodoklis un apkopes. tā kā pie tiem 200k jau elektro būtu lētāk
Bet tas ir pie nosacījuma, ja izvēle ir starp UP un E-UP. Pats saproti, ka E-UP pievienotā vērtība kaut kāda ir, bet UP - nav nekādas - parasts mugursomas izmēra auto ar 5 litru patēriņu un 0 komfortu. Tajā pašā kategorijā, kur 15 gadus vecs Lupo.
03 Jan 2019, 10:29:40 @kere8 rakstīja:
Un kad visi paries uz 0.7 turbo un 1.twinturbo un teslu ari bus taa daudz bus akal nodoklis par kilovatiem un bla bla bla.baudam vecos dinozavrus un neraudam
shut the fuck up!
jā, man reāli ir tālejoša depresija, ka tik ļoti iecienītie iekšdedzes dzinēji tiek norakti.
pirms gadiem 100 cilvēkiem bija depresija par zirgiem
03 Jan 2019, 10:11:39 @DeeCee rakstīja:
tagad paskatījos - moš biju sapisies vai kas mainījies elektrības/degvielas ciparos, tagad sanāk ka atmaksājas ātrāk
atšķirība cenā 14k eur
ar e-up 100km ir 0.69 eur(11.7 kwh @ 0.05864 elektrum 200+)
ar up 100km ir 5.8 eur(5l @ 1.171 eur, nestes cena)
tikai pēc esošajām degvielas/elektrības cenām atmaksājas ap 275k, bet jāpierēķina vēl ceļu nodoklis un apkopes. tā kā pie tiem 200k jau elektro būtu lētāk
Bet tas ir pie nosacījuma, ja izvēle ir starp UP un E-UP. Pats saproti, ka E-UP pievienotā vērtība kaut kāda ir, bet UP - nav nekādas - parasts mugursomas izmēra auto ar 5 litru patēriņu un 0 komfortu. Tajā pašā kategorijā, kur 15 gadus vecs Lupo.
nav tik traki kā otrais auto tikai pilsētai
Tu tak saproti, ka ar "otrais auto" Tu jau pārstāj jebko ietaupīt.
Paņem 1 normālu auto, sēdi ar to arī korķos, kurini degvielu un finālā sanāks tas pats kas paņemt 1 e-up pilsētai un kaut kādu kašakju ārpilsētai ...
03 Jan 2019, 10:11:39 @DeeCee rakstīja:
tagad paskatījos - moš biju sapisies vai kas mainījies elektrības/degvielas ciparos, tagad sanāk ka atmaksājas ātrāk
atšķirība cenā 14k eur
ar e-up 100km ir 0.69 eur(11.7 kwh @ 0.05864 elektrum 200+)
ar up 100km ir 5.8 eur(5l @ 1.171 eur, nestes cena)
tikai pēc esošajām degvielas/elektrības cenām atmaksājas ap 275k, bet jāpierēķina vēl ceļu nodoklis un apkopes. tā kā pie tiem 200k jau elektro būtu lētāk
Bet tas ir pie nosacījuma, ja izvēle ir starp UP un E-UP. Pats saproti, ka E-UP pievienotā vērtība kaut kāda ir, bet UP - nav nekādas - parasts mugursomas izmēra auto ar 5 litru patēriņu un 0 komfortu. Tajā pašā kategorijā, kur 15 gadus vecs Lupo.
nav tik traki kā otrais auto tikai pilsētai
Pirmais aprēķins ar 400k+ būs bijis pareizs, jo par tadu cenu elektrību rozetē nedabūsi.
Papildus ieguvums būtu dzīvojot centrā vismaz A zonā un mašīnu turot uz ielas-iedzīvotāja karte deklarētajiem 70eur mēnesī, kas varētu būt viduvēja UP braucēja mēneša degvielas izdevumi.
03 Jan 2019, 10:29:40 @kere8 rakstīja:
Un kad visi paries uz 0.7 turbo un 1.twinturbo un teslu ari bus taa daudz bus akal nodoklis par kilovatiem un bla bla bla.baudam vecos dinozavrus un neraudam
shut the fuck up!
jā, man reāli ir tālejoša depresija, ka tik ļoti iecienītie iekšdedzes dzinēji tiek norakti.
Varu derēt, ja elektro būs normālā cenā un attālumi nebūs problēma, brauksiet ar elektro un slavēsiet. Lietotie auto vispār būs pasaka. Nomainīsi baču un rullēsi nākamos 500k. Nekādi sprauslu, kārbu, sajūgu remonti, utml.
Kas gribēs benzīnu ostīt, skrūvēs dinozaurus garāžā.
Stasts vairak par to kad teslu bus daudz ari vinjam bus nodoklis par kilowat vai sauc ka gribi.ja grib kurinat izvelies nakotnes klasiku jau tagt un tyri to garaža vasaras priekiem
Offline
Degvielas tirgotāji dod lielu pienesumu budžetā un kaut kādi ~40% tikai aiziet vairumtirgotājam. 
