14 Dec 2022, 09:20:28 @sys9291 rakstīja:
1. vadi uz bagāžnieka vāku (nekādu kļūdu nebūs, bet uzvedas tieši tā, kā apraksti)
2. Varžu dīķis bagāžniekā (izsauc gļukus kādus vien gribi)
3. Akumulatora uzlādes problēmas (ģenerators. IBS, kloķenes demferis)
P.S nekad neesmu saskāries ar KGM moduļu problēmām šādā kontekstā... un vēl - kļūdu dzēšana neatrisina problēmas...
Par vadiem pačekot vajadzēs.
Bagāzniekā bija nolicis MPM modulis, nomainīts tika uz citu un pārlikts citā vietā, mitrums bagāžnieka vairs nav, krājies.
Pie kompj, tika padzēsti ieraksti par eļļas nomainām un tādi,jo iepriekš es pieļauju saimnieks pie kompja viņu reti bija slēdzis.
Akumulatora uzlādes problēmas (ģenerators. IBS, kloķenes demferis)
Tieši IBS, ir pie kļūdām, tas varētu raut visu elektroniku un likt viņai uzvesties tā kā viņa uzvedas?
Nē, IBS ir pilnīgi lieka detaļa automašīnā, nav vajadzīga, visi normālie BMW lietotāji pirmais ko dara ir viņu atslēdz, atslēdz arī lukturu mazgātājus jo daudz šķidrumu patērē un atslēdz paziņojumus par drošības jostām, jo drošības jostas nelieto, tapēc ka tērējas laiks katru reizi piesprādzējoties un atsprādzējoties
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
14 Dec 2022, 09:34:11 @RSAWorkshop rakstīja:
Nē, IBS ir pilnīgi lieka detaļa automašīnā, nav vajadzīga, visi normālie BMW lietotāji pirmais ko dara ir viņu atslēdz, atslēdz arī lukturu mazgātājus jo daudz šķidrumu patērē un atslēdz paziņojumus par drošības jostām, jo drošības jostas nelieto, tapēc ka tērējas laiks katru reizi piesprādzējoties un atsprādzējoties
Aaaa....nu pareizi, kā es šitādu kļūdu pieļāvu...duh...maan tgd vajag atgūt imidžu,jārauj nost IBS, un vispār kāpēc man vajag logus mazgāt....pf...bembis taču, ja beha lido nav tur ko staigāt teikšu visiem, ofc.
Bet tnx par ideju par IBS, man šķita, ka tas vairāk būtu pie problēmām , ka viņa izlādētos baigi traki visu laiku vai nevarētu pie dzīvības dabūt, jo lec viņa kā mazs nezvērs, momentā.
14 Dec 2022, 09:34:11 @RSAWorkshop rakstīja:
Nē, IBS ir pilnīgi lieka detaļa automašīnā, nav vajadzīga, visi normālie BMW lietotāji pirmais ko dara ir viņu atslēdz, atslēdz arī lukturu mazgātājus jo daudz šķidrumu patērē un atslēdz paziņojumus par drošības jostām, jo drošības jostas nelieto, tapēc ka tērējas laiks katru reizi piesprādzējoties un atsprādzējoties
Aaaa....nu pareizi, kā es šitādu kļūdu pieļāvu...duh...maan tgd vajag atgūt imidžu,jārauj nost IBS, un vispār kāpēc man vajag logus mazgāt....pf...bembis taču, ja beha lido nav tur ko staigāt teikšu visiem, ofc.
Bet tnx par ideju par IBS, man šķita, ka tas vairāk būtu pie problēmām , ka viņa izlādētos baigi traki visu laiku vai nevarētu pie dzīvības dabūt, jo lec viņa kā mazs nezvērs, momentā.
IBS ir daudzu interesantu problēmu cēlonis - līdz pat tam, ka auto nevar aizdedzi ieslēgt..., pie kam ir bijuši gadījumi, ka kļūdas par viņu nav...
Ja viņu atvieno - uzlāde darbojas avārijas režīmā un pazūd uzlādes kontrole - tobiš tu nezini lādē vai nē...
KAs attiecas par MPM - tad viņš gan ir lieks, jo viņu pats BMW nahrenizēja no auto.
IBS ir daudzu interesantu problēmu cēlonis - līdz pat tam, ka auto nevar aizdedzi ieslēgt..., pie kam ir bijuši gadījumi, ka kļūdas par viņu nav...
Ja viņu atvieno - uzlāde darbojas avārijas režīmā un pazūd uzlādes kontrole - tobiš tu nezini lādē vai nē...
KAs attiecas par MPM - tad viņš gan ir lieks, jo viņu pats BMW nahrenizēja no auto.
Mpm nu gan nav gluži lieks, ekrāns bija melns, panelis melns, slotiņas visu laiku nonstopā trakoja un aķis sēdās nost, mašīna nebija braucama.
Tiešām bez IBS nezin vai lādē?
Man likās, ka bez IBS vienkārši konstanti lādē kā pirmo golfu un tur aķi 100% pilnu. Attiecīgi IBS gadījumā ap 80%.
Vajadzētu inpa paskatīties ko IBS sadaļa rāda.
IBS ir daudzu interesantu problēmu cēlonis - līdz pat tam, ka auto nevar aizdedzi ieslēgt..., pie kam ir bijuši gadījumi, ka kļūdas par viņu nav...
Ja viņu atvieno - uzlāde darbojas avārijas režīmā un pazūd uzlādes kontrole - tobiš tu nezini lādē vai nē...
KAs attiecas par MPM - tad viņš gan ir lieks, jo viņu pats BMW nahrenizēja no auto.
Mpm nu gan nav gluži lieks, ekrāns bija melns, panelis melns, slotiņas visu laiku nonstopā trakoja un aķis sēdās nost, mašīna nebija braucama.
ar vienkāršu atštepšelēšanu jau nebūs līdzēts...
P.S ir jau neskaitāmiem auto šis apendikss likvidēts pēc plūdiem, vai neliela ugunskura...
14 Dec 2022, 12:07:40 @Staris rakstīja:
Tiešām bez IBS nezin vai lādē?
Man likās, ka bez IBS vienkārši konstanti lādē kā pirmo golfu un tur aķi 100% pilnu. Attiecīgi IBS gadījumā ap 80%.
Vajadzētu inpa paskatīties ko IBS sadaļa rāda.
uzlādes un kontroles sistēmā ietilst 3 komponentes, DDE/ ģelerators un IBS, kas savā starpē pļāpā caur BSD šinu (F sērijās caur LIN). JA kaut viens modulis nosēdija šinu - tad....iestājas maģiskais klususms..., un ja vēl ģeneratoru restauratori (vai lētais ģenerators no IC) izmanto ne to tableti - tad....
Ak jā - vēl viens aspekts - čipšeris ielējis softu no auto bez IBS (un gadās, ka automāts un ručka iekš DDE arī nav svarīgs - toties kļūdu nav ) tobiš pavisam nav
Bmw e61 fl 2009 gads, 2.5D 145kw, pie kāda noskrējiena maina ķēdes? Uz doto momentu ir izsekojams noskrējiens 265t.km, visa ekoloģija vietā, nekas nav ravēts ārā un nav čipsots.
Parādījusies problēma ar kārbu, 6hp19. Viena rīta liekot D vai R, kārba iemet atpakaļ P. Ieliekot D un nedaudz uzgazejot auto aiziet, tāpat arī ar R. Vienu x izmeta arī kļūdu transmission fault. Braukt tagad nav vēlmes ar tādu problēmu. Par kārbas problēmām iepriekš nekas neliecināja.
Offline
Online