Pirms nepilnas stundas pa brīvības ielu viens velosipēdists man pa priekšu, kreisai joslai pa vidu divus kvartālus nominās.
Izskatījās skaidrā, un +/- zolīdi ģērbies
18 Aug 2011, 16:29:40 Noname rakstīja:
Pirms nepilnas stundas pa brīvības ielu viens velosipēdists man pa priekšu, kreisai joslai pa vidu divus kvartālus nominās.
Izskatījās skaidrā, un +/- zolīdi ģērbies
Velosipēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī Ceļu satiksmes noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos (t.i.- apdzīvotās vietās, kur nav iekārtots velosipēdu ceļš), lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.
Protams - kameer staav pie krustojuma visi, ja labajaam alaa nav vietas, tad izlaviereeju cauri rindai un esu visiem priekshaa .. un guess what .. 99 % gadiijumos krustojumu pārbraucu ar velo ātrāk nekā puņķu urbinātāji ar savām mašīnām ...
18 Aug 2011, 16:43:20 subaru rakstīja:
Protams - kameer staav pie krustojuma visi, ja labajaam alaa nav vietas, tad izlaviereeju cauri rindai un esu visiem priekshaa .. un guess what .. 99 % gadiijumos krustojumu pārbraucu ar velo ātrāk nekā puņķu urbinātāji ar savām mašīnām ...
227. Vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka, velosipēdu vadītāji drīkst turpināt braukt tad, kad tie novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies par drošību.
Šis norāda uz to, ka velosipēdistiem uz ceļa nav nekādu tiesību attiecībā pret mašīnām. Viņiem ir tikai pienākumi Respektīvi, ja notiek sūdi, velosipēdists vienmēr būs vainīgs, ja to pareizi pasniegs auto vadītājs / viņa aizstāvis
227. Vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka, velosipēdu vadītāji drīkst turpināt braukt tad, kad tie novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies par drošību.
Šis norāda uz to, ka velosipēdistiem uz ceļa nav nekādu tiesību attiecībā pret mašīnām. Viņiem ir tikai pienākumi Respektīvi, ja notiek sūdi, velosipēdists vienmēr būs vainīgs, ja to pareizi pasniegs auto vadītājs / viņa aizstāvis
nedaudz kļūdies. Noteikumos rakstīts ka uz ceļa visi ir ceļa satiksmes dalībnieki. Tiesības ir vienādas. Noteikumi tie paši. Kam priekšroka utt.
18 Aug 2011, 16:58:55 raivisp rakstīja:
Tad Tu esi tāds, pret kuru pēc noklusējuma nevar būt nekādu iebildumu nevienam. Bet sūdi ir tie, ka tādi nav visi...
Trekns pluss viens.
Man viņi biedē! Vēl vairāk biedē tie krītiņi kam 16 gados uzdāvina rolleri! Galvā čuras bet mauc pa 2iem kaut arī abi kopā vēl nemāk satiksmi!
......Vēl vairāk biedē tie krītiņi kam 16 gados uzdāvina rolleri! Galvā čuras bet mauc pa 2iem kaut arī abi kopā vēl nemāk satiksmi!
o jāāā. es pats gadus 8 atpakaļ biju izcils piemērs tik nevajag aizmirst vēl
godīgi sakot, atceroties to visu, man slikti paliek. brīnos, kā es nekādus sūdus nesataisīju, jo tas sūds jau kādi 80-90 gāja un zem promilēm, protams, gāze, fui, ručka grīdā. un protams, pats Tu līks, vēl viens līkāks vai līkāka aiz muguras, kas braucot jāpietur, lai nenokrīt. Nu karoče dirsā
2 rapido: pakonsultējies ar kādu ceļu satiksmes noteikumos zinošāku juristu. cik man zināms, nevienā tiesā riteņbraucējs nav uzvarējis, ja 227. punkts ir pareizi pielietots
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Offline
Respektīvi, ja notiek sūdi, velosipēdists vienmēr būs vainīgs, ja to pareizi pasniegs auto vadītājs / viņa aizstāvis 
kaut arī abi kopā vēl nemāk satiksmi!
