Kāds ir iemesls, ja vadītāja logam izbeidzas automātiskā aizvēršanās? Tikai turot pogu var aizvērt, pārējiem logiem viss iet. Atkal diagnostika, bloks tāds un šitāds utt utt, vai nav tik liela ņemtne?
07 Jan 2021, 15:19:46 @Multiviesis rakstīja:
Kāds ir iemesls, ja vadītāja logam izbeidzas automātiskā aizvēršanās? Tikai turot pogu var aizvērt, pārējiem logiem viss iet. Atkal diagnostika, bloks tāds un šitāds utt utt, vai nav tik liela ņemtne?
07 Jan 2021, 15:19:46 @Multiviesis rakstīja:
Kāds ir iemesls, ja vadītāja logam izbeidzas automātiskā aizvēršanās? Tikai turot pogu var aizvērt, pārējiem logiem viss iet. Atkal diagnostika, bloks tāds un šitāds utt utt, vai nav tik liela ņemtne?
07 Jan 2021, 15:19:46 @Multiviesis rakstīja:
Kāds ir iemesls, ja vadītāja logam izbeidzas automātiskā aizvēršanās? Tikai turot pogu var aizvērt, pārējiem logiem viss iet. Atkal diagnostika, bloks tāds un šitāds utt utt, vai nav tik liela ņemtne?
Atrisinājās, paturēju pogu lejā/ augšā un tagad iet viss.
04 Jan 2021, 19:42:23 @Digital rakstīja:
Beru/NGK ja par kvēlsvecēm!
es par bosch
a es PRET BOSCH - pārāk rūgta pieredze man ar viņām... klients atveda - uzlikām - nokalpoja 2 ned... pēc tam atkārtoti uzlikām beru (neko citu nedarījām) - vairs nav problēmu jau 2 gadus. Varbūt kreisais BOSCH...nu HVZ
etk rakstīts, ka n47 ar beru bloki bosch sveces likt nav paredzēts. ko viņi ar to domājuši, līdz galam neizkodu, bet ārzemju forumos šur tur kāds garāks penteris par to ir. tagad bosch sveces savam skrūvēju ārā... maigi sakot esmu nepatīkami pārsteigt. (uzreiz varu pateikt, ka viss pēc labākās prakses tiek darīts). likšu cita brenda sveces un hitachi (huco) 45€ releju. apnicis katrus 2g mainīt beru 75€.
video par to kāpēc hitachi (huco) mani iedrošināja - https://youtu.be/uGd6c1f951s
tikai atceries, ka M47 un N47 bloki nav vienādi, lai gan vizuāli ir identiski...arī štepselis drer, bet nestrādās...
P.S nezinu kā citiem, bet savējiem nevienam neesmu sveču bloku mainījis...kau kā ir kalpojuši bez problēmām...
Negribēros 2x kolektoru ņemt nost dēļ bloka.
Nevienam m vai n motoram nav jāņem nost kolektors lai nomainītu kvēlsveču releju.
Abos gadījumos daudz vieglāk ir noņemt kolektoru, nekā tēlot ginekologu
07 Jan 2021, 21:01:18 @amons rakstīja:
Kā arī ņemot nost kolektoru, blīves arī būtu jāmaina, kā minimums.
nu tas gan šoreiz nebūtu obligāti...
man liekas,ka saskaņā ar Bmw TIS blīves ir jāmaina, ja jau kolektors ir noņems neredzu jēgu nožmiegties un nenomainīt arī blīves par pāris euro daudz ko var obligāti nemainīt, bet skopais maksā 2x
04 Jan 2021, 19:42:23 @Digital rakstīja:
Beru/NGK ja par kvēlsvecēm!
es par bosch
ar nožēlu nākas secināt, ka uz N sērijas dieseļiem alternatīvu nav - NGK BERU nepiedāvā vispār, Denso mehāniski der, bet nestrādā... Tātad atliek tikai BOSCH...
04 Jan 2021, 19:42:23 @Digital rakstīja:
Beru/NGK ja par kvēlsvecēm!
es par bosch
ar nožēlu nākas secināt, ka uz N sērijas dieseļiem alternatīvu nav - NGK BERU nepiedāvā vispār, Denso mehāniski der, bet nestrādā... Tātad atliek tikai BOSCH...
04 Jan 2021, 19:42:23 @Digital rakstīja:
Beru/NGK ja par kvēlsvecēm!
es par bosch
ar nožēlu nākas secināt, ka uz N sērijas dieseļiem alternatīvu nav - NGK BERU nepiedāvā vispār, Denso mehāniski der, bet nestrādā... Tātad atliek tikai BOSCH...
kā tas ir, ka mehāniski der, bet nestrādā?
izmet sveču konfigurācijas erroru un strādā avārijas režīmā...
P.s protams ISTA liek mainīt sveču bloku... bet problēma nav blokā...
09 Jan 2021, 20:18:02 @AV89 rakstīja:
Slinkums lasīt visu, verdikts par motoriem apkkādu 2009 gadu, kurš būs way to go no mīzeļiem?
a vot ka nepaslinko
bet tā vispār, ja es tagad pirktu 90nieku, es skatītos
335d FL, mazāks nodoklis kā prefam
325d FL ar M57, nāca no 2009-2010? ir tādi, tie parasti ir tīri interesanti aprīkoti, esmu pārīti redzējis tādus, kur ir stures apsildes un tā.
Bet ja var atrast ar N57 kuram ir nesen mainīta ķēde, tad kāpēc ne tādu
09 Jan 2021, 20:18:02 @AV89 rakstīja:
Slinkums lasīt visu, verdikts par motoriem apkkādu 2009 gadu, kurš būs way to go no mīzeļiem?
a vot ka nepaslinko
bet tā vispār, ja es tagad pirktu 90nieku, es skatītos
335d FL, mazāks nodoklis kā prefam
325d FL ar M57, nāca no 2009-2010? ir tādi, tie parasti ir tīri interesanti aprīkoti, esmu pārīti redzējis tādus, kur ir stures apsildes un tā.
Bet ja var atrast ar N57 kuram ir nesen mainīta ķēde, tad kāpēc ne tādu
Nez, es viennozīmīgi par n57, pavisam cits mators, asāks klusāks, nekādi gļuki.
Ja tik ļoti uztrauc ķēdes maiņa un vienalga, ka pa to starpibu saņem labāk murrajošu motoru, tad varbūt vispār nepirkt BMW? Vai arī BMW tikai dēļ blembas pērk un citiem pablatot, nevis tāpēc ka smukak, klusāk brauc par citiem auto? Nu ja tik tiešām tā ķēdes maiņa ir tik finansiāli katastrofala, ka jāmeklē tāds auto kam nav jāmaina ķēdi, nevis kas patik, tad varbūt var apsvērt kādu b4 1.9 tdi? Varbūt tas ir vēl lētāks uzturēšana par m57? Un vēl cena tik zema, ka vēl paliks pāri nauda normālai apkopei.
Offline
daudz ko var obligāti nemainīt, bet skopais maksā 2x 
tie padomi vienkārši gāž no kājām 