04 Jan 2022, 18:15:49 @Martinsse rakstīja:
Diagnostika. Bet pēc pazīmēm izklausās pēc ABS devēja, ja pēc restarta un pēc pāris nobrauktiem metriem kļūdas pazūd.
par ABS devēju nodomāju, bet ko tur darīja airbags ?!
pirms tam biju auto nomazgājis izkustējās tā kā būtu kaut kas piesalis, varbūt ledus bija kaut kur
Nu man ir 2 dīvāna versijas:
1. CAN komunikācijas problēma (kaut kas samirka pēc mazgāšanas)
2. undervoltage ( nu piemēram ģeneratora piedziņas problēma)
Bet nu tie ir tikai ātrie minējumi...jo derētu vismaz kļūdu saraksts no auto...
04 Jan 2022, 16:36:36 @sys9291 rakstīja:
un ko darīt? varbūt izmantojam pukpuk metodi?
kraanu izpuuteejaa!
kas tev par nosliecēm? atkal krāni prātā?
Taa ir modificeetaa pukpuk metode izpluudei!
Bet,iz nopiwtnaas teemas - ja kljuuda par egr poziiciju ir ierakstiita,balatoties uz sensora voltage pamata,tad jaaskata pats egr. Ja uz gaisa deltas testu pamata,tad bar buut dofiga kas cits idejiski.
04 Jan 2022, 16:36:36 @sys9291 rakstīja:
un ko darīt? varbūt izmantojam pukpuk metodi?
kraanu izpuuteejaa!
kas tev par nosliecēm? atkal krāni prātā?
Taa ir modificeetaa pukpuk metode izpluudei!
Bet,iz nopiwtnaas teemas - ja kljuuda par egr poziiciju ir ierakstiita,balatoties uz sensora voltage pamata,tad jaaskata pats egr. Ja uz gaisa deltas testu pamata,tad bar buut dofiga kas cits idejiski.
Bet varbūt viss ir vēl vienlkāršāk?
nu, kaa nojaushu, tu to auto redzeeji. kaut no aarpuses.
es pat redzeejis neesmu, apr datiem nerunaajot
kas - EGR likvideets?
nu laikam jau pie likvidēta aktīvie testi nebūtu ispējami vai ne?
Tipiska teorētiķa domāšana.
Tā kļūda var būt, kad ieplūdē aiz turbīnas ir caurums. Iesūc gaisa masu ļoti lielu, bet spiediens ir mazāks aiz turbīnas kā tam vajadzētu būt. Redzot datus un gaisa masu es arī nosliecos uz to, ka gaisa masa ir par lielu konkrētajam spiedienam. @kexxx pareizi domā.
Tipiska teorētiķa domāšana.
Tā kļūda var būt, kad ieplūdē aiz turbīnas ir caurums. Iesūc gaisa masu ļoti lielu, bet spiediens ir mazāks aiz turbīnas kā tam vajadzētu būt. Redzot datus un gaisa masu es arī nosliecos uz to, ka gaisa masa ir par lielu konkrētajam spiedienam. @kexxx pareizi domā.
it kā jau būtu pareizi - bet mani mulsina tas, ka kļūda ierakstās tikai pie lielas dzinēja slodzes... PArasti pie cauruma (vai arī konkrētā gadījumā šī noplūde ir ļoti maza, lai izsauktu problēmas pie mazām slodzēm) šī kļūda ierakstās pie daudz mazākas slodzes, bet te pie max un randomā... A tīri teorētiski nevar būt, ka kāds ar līkām rociņām pa softu pastaigājis?
P.S jautājums kā cilvēkam ar pieredzi softu labošanā...
ciniijamais kuceen - shis jau pirms tevis tika noskaidrots!
aatri un vienkaarshi.
es atvainojos, ka radiiju tev iemeslu iepljutiit suudu, bet - jaa, es tikko atdariiju actinjas, veel gultaa seezhot atveeru poweru. un jaa, piedoshanu, nebiju gana uzmaniigs da attapiigs, lai uzreiz atcereetos, ka sheit bija tuna par turbo [dirseli?].
bet, paldies, ka paskaidroji sho mega sarezgjiito teemu, neshaubos, ka tev shis skjiet kaut ohujet ipash, ko esi sapratis
tiesa gan, par sarezgjitaakaam lietaam [manu blogu ieskaitot] - klusums. ibo, taas nav tik ''sarezgjiitas'' teemas.
bet, par vienu lietu gan buchinjas - neesi vairs bezceriigo paraadnieku sarakstaa. Molodec! Alena kantoris gan grimst - paraadi jau tuvu 9K un internaatos zheelojas, ka klienti pasuuta dargas detaljas, bet nemaksaa
Mans kantoris? Interesanti kurš?
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
kaa, nu tas, kur tu taas behas programmee.. vai tad nav tavs?
aa, tev nav vispaar nekaads kantoris? nav vispaar nekaadas teikshanas? aa, vispaar neesi saistiits? vnk ielien bruunumaa?
Lai programmētu behas ir obligāti jābūt SAVAM kantorim? Un strādāt ar servisu tas nozīmē "līst brūnumā"? Tu tiešām esi galvā pists vai kā?
Kaspar, atklāšu tev Ameriku, es strādāju ar vairākiem servisiem...
[ Šo ziņu laboja Angelz, 05 Jan 2022, 11:12:50 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Tipiska teorētiķa domāšana.
Tā kļūda var būt, kad ieplūdē aiz turbīnas ir caurums. Iesūc gaisa masu ļoti lielu, bet spiediens ir mazāks aiz turbīnas kā tam vajadzētu būt. Redzot datus un gaisa masu es arī nosliecos uz to, ka gaisa masa ir par lielu konkrētajam spiedienam. @kexxx pareizi domā.
it kā jau būtu pareizi - bet mani mulsina tas, ka kļūda ierakstās tikai pie lielas dzinēja slodzes... PArasti pie cauruma (vai arī konkrētā gadījumā šī noplūde ir ļoti maza, lai izsauktu problēmas pie mazām slodzēm) šī kļūda ierakstās pie daudz mazākas slodzes, bet te pie max un randomā... A tīri teorētiski nevar būt, ka kāds ar līkām rociņām pa softu pastaigājis? P.S jautājums kā cilvēkam ar pieredzi softu labošanā...
Tricore programmu rakstiishanaa
p.s. piebilde cunftei, kas gatava viens otram riikli paargrauzt
esi precīzs - LABOŠANA nav RAKSTĪŠANA. Un par kādām rīklēm fantazējam (murgojam)? Un vēl DDE6 nav Tricore
Un jautājums bija bez sakrasma un zemtekstiem...
P.S KAspar - nu izbeidz savas dīvainās tieksmes pret večiem... nu vismaz neafišē...
Skaidrs, es jūs sapratu. paldies par viedokli. Meklēšu caurumus ieplūdē ja nelīdzēs tad pie čiperiem. Auto vēsture miglā tīta, neviens nezina vai bijis čipots.
05 Jan 2022, 11:32:26 @Mikus188 rakstīja:
Skaidrs, es jūs sapratu. paldies par viedokli. Meklēšu caurumus ieplūdē ja nelīdzēs tad pie čiperiem. Auto vēsture miglā tīta, neviens nezina vai bijis čipots.
DPF vietā? Ja nav - tad bez čipšošanas nesanāk...
Noplūdes vietu vieglāk atrast pēc eļļas pēdām uz trubām un to savienojumiem...
un kaa tas attiecas uz tevi? ko tu ar sho info dariisi? skraidiisi apkaart, klachosies? uzbudinaasies, lasot manus postus? iepljaukaasi sevi ar paatadzinju? KO?
un par ko taads sashutums? par to, ka saku to, ko citi[visi] redz?
Vnk norml cilvēki domā ko runā, un par savu teikto atbild atšķirībā no tevis 46 gadīga mīkstpēdiņa gejiski orientēta kretīna.
Da poh man uz tevi, neesi tā vērts lai par tevi vēl dzīvajā runātu. Man ir pietiekami daudz ko citu darīt.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Tipiska teorētiķa domāšana.
Tā kļūda var būt, kad ieplūdē aiz turbīnas ir caurums. Iesūc gaisa masu ļoti lielu, bet spiediens ir mazāks aiz turbīnas kā tam vajadzētu būt. Redzot datus un gaisa masu es arī nosliecos uz to, ka gaisa masa ir par lielu konkrētajam spiedienam. @kexxx pareizi domā.
it kā jau būtu pareizi - bet mani mulsina tas, ka kļūda ierakstās tikai pie lielas dzinēja slodzes... PArasti pie cauruma (vai arī konkrētā gadījumā šī noplūde ir ļoti maza, lai izsauktu problēmas pie mazām slodzēm) šī kļūda ierakstās pie daudz mazākas slodzes, bet te pie max un randomā... A tīri teorētiski nevar būt, ka kāds ar līkām rociņām pa softu pastaigājis? P.S jautājums kā cilvēkam ar pieredzi softu labošanā...
Tricore programmu rakstiishanaa
p.s. piebilde cunftei, kas gatava viens otram riikli paargrauzt
esi precīzs - LABOŠANA nav RAKSTĪŠANA. Un par kādām rīklēm fantazējam (murgojam)? Un vēl DDE6 nav Tricore
Un jautājums bija bez sakrasma un zemtekstiem...
P.S KAspar - nu izbeidz savas dīvainās tieksmes pret večiem... nu vismaz neafišē...
Uldi, par to ari staasts - tu pazemo Karosa kungu. Jo Karosa kungs shajaa pashaa forumaa ierkastiija, ka RAKSTA prograammas Tricore
un tas, ko modificee, nav vis programma, bet datu tabulas. Un taa ir FUNDAMENTAALA atskjiriiba. Kaut kaa diivaini shaadu pamatlietu nezinaashanu fikseet no cilveeka, kursh kaadreiz kaut ko esot programmeejis...
buchinjas. pasmaidi!
Man kaut kā gan tā neliekas, ka ar šo jautājumu kādu pazemoju... ja Tev tā liekas tad tava problēma...bet nu neieciklējies...labāk parunāsim par EGR uz N43...lai gan patiesībā jau viss sen ir savests kārtībā...un ar pukpuk metodi...
Offline
nu patīk man tās sievietes... 