| Autors | Ziņojums |
|---|
VLD  | | 28. Sep 2018, 00:41 |
#9521
|
|
Kopš: 20. May 2003
Ziņojumi: 5791
Braucu ar:
|
27 Sep 2018, 21:50:31 @968-jk rakstīja:
Tikko palaidu savu fermu.
Fermas cena ar visu piegādi līdz metropolei 237eur.
Plānojas mēnesī 30 cāļus uzmainot. Elektrības patēriņš ap 2eur mēnesī. 21 dienā atpelnas 90eur (cālis 3eur/gab). Pēc 4 mēnešiem būšu pa nullēm (ierēķināju, ka pirmais metiens varētu failed (vanckari). 5.mēnesī būs splits un @alxz mazgās grīdas manā Āgīša dzīvoklī.
[IMG]bilde[/IMG]
Gaidu ICO. Maksaju graudos. |
 Offline | |
|
| VLD | | 28. Sep 2018, 00:42 |
#9522
|
|
Kopš: 20. May 2003
Ziņojumi: 5791
Braucu ar:
| P.s. Ar ICO domaju Initial Chicken Offering. |
| Offline | |
|
| kaprons | | 28. Sep 2018, 10:05 |
#9523
|
|
 Kopš: 20. Jan 2018
No: Salacgrīva
Ziņojumi: 5248
Braucu ar: Ātrumu, kas nogalina...
|
28 Sep 2018, 00:13:12 @walder rakstīja:
Ok, skaidrs, crypto biznesa ēra ir galā.. Kas būs nākošais "rich fast" variants? Kādas prognozes par nākamajiem lohatroniem un shēmām?
no LV aktuālajiem koiniem nāk prātā KPVLV
investori normāli izcels tā izskatās  |
| Offline | |
|
alxz  | | 28. Sep 2018, 10:20 |
#9524
|
|
 Kopš: 15. Sep 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 2614
Braucu ar: riteni
|
27 Sep 2018, 21:50:31 @968-jk rakstīja:
Tikko palaidu savu fermu.
Fermas cena ar visu piegādi līdz metropolei 237eur.
Plānojas mēnesī 30 cāļus uzmainot. Elektrības patēriņš ap 2eur mēnesī. 21 dienā atpelnas 90eur (cālis 3eur/gab). Pēc 4 mēnešiem būšu pa nullēm (ierēķināju, ka pirmais metiens varētu failed (vanckari). 5.mēnesī būs splits un @alxz mazgās grīdas manā Āgīša dzīvoklī.
eu pidar. tavas grīdas tava mutere varēs mazgāt, aizej beigtam bomzim atļekā un pis uz savu miskastnieku topiku pie līdzīgajiem kuri uzskata, ka padumo laiku mašīnas ir forši. |
| Offline | |
|
| 968-jk | | 28. Sep 2018, 10:50 |
#9525
|
|
 Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14049
Braucu ar: 30niekiem
| Tev vienkārši skauž, ka pavasarī iešu uz salonu pēc jauna bembja un tāpēc sāc lamāties?
Joprojām cirkulī desu pērc ar bitcoiniem?
31 Aug 2017, 07:21:40 @alxz rakstīja:
Ebal @laoshi lohs tu esi. Jau gandrīz gadu ikdienā lietoju bitcoinu kā naudu, lai pirktu behu, tualetes papīru, paiku un visu pārējo. Ja nezini par ko dirs - nedirs. Vienkārši llp un pn, ja nerubī. Nah te jāsmird? Tikai parādi, ka lohs esi.
|
| Offline | |
|
| alxz | | 28. Sep 2018, 10:59 |
#9526
|
|
Kopš: 15. Sep 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 2614
Braucu ar: riteni
| jā. joprojām. btw izrādās, ka metējs esi. vari vairs man neatbildēt.
edit 2: pis tu nah. es arī māku meklēt.
30nieku karalis metējs[ Šo ziņu laboja alxz, 28 Sep 2018, 11:01:40 ] |
| Offline | |
|
| RS7 | | 28. Sep 2018, 11:00 |
#9527
|
|
 Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|  jūs pārspējat viens otru
[ Šo ziņu laboja RS7, 28 Sep 2018, 11:01:40 ] |
| Offline | |
|
sn  | | 28. Sep 2018, 11:01 |
#9528
|
|
 Kopš: 24. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1879753
Braucu ar: nekrāsotu BMW :(
| Atradi sūdzību, ko viens powerists uzcepa, lai ieriebtu? 
-----------------
Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo! |
| Offline | |
|
|
|
| RS7 | | 28. Sep 2018, 11:02 |
#9529
|
|
Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
| zapar, kur tu viņus turēsi pēc metiena? |
| Offline | |
|
| Kidd | | 28. Sep 2018, 11:03 |
#9530
|
|
 Kopš: 18. May 2009
Ziņojumi: 8398
Braucu ar: 400Zs
|
28 Sep 2018, 10:59:02 @alxz rakstīja:
jā. joprojām. btw izrādās, ka metējs esi. vari vairs man neatbildēt.
edit 2: pis tu nah. es arī māku meklēt.
30nieku karalis metējs
kapēc man liekas, ka Zaparam vārds sākas uz O , nevis J ?  [ Šo ziņu laboja Kidd, 28 Sep 2018, 11:04:07 ] |
| Offline | |
|
| alxz | | 28. Sep 2018, 11:03 |
#9531
|
|
Kopš: 15. Sep 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 2614
Braucu ar: riteni
| gan jau kādā putnu būrī. tie viņam labi sanāk. |
| Offline | |
|
| R_BERGS | | 28. Sep 2018, 11:05 |
#9532
|
|
 Kopš: 15. Nov 2007
Ziņojumi: 16580
Braucu ar:
| Oii pleee
Piektdienā 
Viņš izrādās tajā busā betona mešalku vadā!
Vot eta pavarot [ Šo ziņu laboja R_BERGS, 28 Sep 2018, 11:06:09 ]
-----------------
Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu
|
| Offline | |
|
| alxz | | 28. Sep 2018, 11:27 |
#9533
|
|
Kopš: 15. Sep 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 2614
Braucu ar: riteni
| nejau par to cepiens. visi baigos ekspertus mētā, bet pašiem sajēga tuvu nullei un "man tur teica.." varianti. tas kretinē. |
| Offline | |
|
| cipargalva | | 28. Sep 2018, 12:42 |
#9534
|
|
 Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Kur palika gada sākuma darba piedāvajums par mājas pamatu rakšanu? Saprotu, ka Laoshi nenāk vairs šeit, jo rok tos pamatus oligarhiem.
Otrs izcilnieks vēl teica, ka Bentliju rudenī sūtīšot. Kurā rudenī, šajā? |
| Offline | |
|
| viagris | | 28. Sep 2018, 12:57 |
#9535
|
|
 Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4768
Braucu ar:
|
28 Sep 2018, 11:44:01 @SteelRat rakstīja:
28 Sep 2018, 11:19:29 @Vantage rakstīja:
tāda sajūta, ka SHITkoins dažiem te ir kā ticība/sekta. aizskārums tik pat kā izsauc krusta karus. 
P.S Sektas un reliģiskais fanātisms nekad ar neko labu nebeidzas )))))))))))))))
Vienai sektai tiri labi veicas. Latvija tiko ljimu iztereja uznejmot vinas kleitoto parstavi
Saprata, ka investēt latviešu izglītošanā par pareizrakstību nav vērts - mēģina citus novirzienus  |
| Offline | |
|
| 968-jk | | 28. Sep 2018, 15:47 |
#9536
|
|
Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14049
Braucu ar: 30niekiem
|
28 Sep 2018, 11:02:47 @RS7 rakstīja:
zapar, kur tu viņus turēsi pēc metiena?
Izņemšu no fermas un uz tirgošanas brīdi turēšu kartona kastē- inkubatora iepakojums.
Kāds gudrāks var ieteikt risinājumu- tad kad temperatūras un mitruma rādītāji iziet no normas, sāk pīkstēt signāls. Visu nakti brēca, jo mitrums bija 2% pāri normai. Naktī ne velna nedabūju gulēt. Kā to tauri uztaisīt klusāku- nepārdurot vai neatvienojot pavisam? |
| Offline | |
|
|
|
| 968-jk | | 28. Sep 2018, 15:48 |
#9537
|
|
Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14049
Braucu ar: 30niekiem
|
28 Sep 2018, 11:44:01 @SteelRat rakstīja:
28 Sep 2018, 11:19:29 @Vantage rakstīja:
tāda sajūta, ka SHITkoins dažiem te ir kā ticība/sekta. aizskārums tik pat kā izsauc krusta karus.
P.S Sektas un reliģiskais fanātisms nekad ar neko labu nebeidzas )))))))))))))))
Vienai sektai tiri labi veicas. Latvija tiko ljimu iztereja uznejmot vinas kleitoto parstavi
To miljonu neiztērēja un neapguva "sekta". |
| Offline | |
|
| RS7 | | 28. Sep 2018, 16:02 |
#9538
|
|
Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
28 Sep 2018, 15:47:15 @968-jk rakstīja:
28 Sep 2018, 11:02:47 @RS7 rakstīja:
zapar, kur tu viņus turēsi pēc metiena?
Izņemšu no fermas un uz tirgošanas brīdi turēšu kartona kastē- inkubatora iepakojums.
Kāds gudrāks var ieteikt risinājumu- tad kad temperatūras un mitruma rādītāji iziet no normas, sāk pīkstēt signāls. Visu nakti brēca, jo mitrums bija 2% pāri normai. Naktī ne velna nedabūju gulēt. Kā to tauri uztaisīt klusāku- nepārdurot vai neatvienojot pavisam?
aizklāj to pīkstuļa vietu ar paralonu(kaut vai) ducktape pa virsu |
| Offline | |
|
| 968-jk | | 28. Sep 2018, 16:30 |
#9539
|
|
Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14049
Braucu ar: 30niekiem
|
28 Sep 2018, 16:02:23 @RS7 rakstīja:
28 Sep 2018, 15:47:15 @968-jk rakstīja:
28 Sep 2018, 11:02:47 @RS7 rakstīja:
zapar, kur tu viņus turēsi pēc metiena?
Izņemšu no fermas un uz tirgošanas brīdi turēšu kartona kastē- inkubatora iepakojums.
Kāds gudrāks var ieteikt risinājumu- tad kad temperatūras un mitruma rādītāji iziet no normas, sāk pīkstēt signāls. Visu nakti brēca, jo mitrums bija 2% pāri normai. Naktī ne velna nedabūju gulēt. Kā to tauri uztaisīt klusāku- nepārdurot vai neatvienojot pavisam?
aizklāj to pīkstuļa vietu ar paralonu(kaut vai) ducktape pa virsu
Uzliku naktī dvieli un puikam skolas pārtikas kārbiņu, bet nepalīdzēja. Ar šitādiem pīkstieniem liekas ka embriju nogalinās. Vakarā skrūvēšu vaļā un tad mēģināšu pa tiešo tauri aizlīmēt. |
| Offline | |
|
smudo  | | 03. Oct 2018, 20:33 |
#9540
|
|
 Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4193
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Nav tieši pa kriptovalūtām, bet gan par blockchain. Ik pa laika šajā tēmā izskan doma, ka blockchain nekur nepazudīs un to, kāda varētu būt šis tehnoloģijas nākotne. Atradu arī nelielu materiālu par to, kā tas jau tiek un tiks izmantos auto nozarē un ne tikai. Protams, tas ir tikai EY pašreizējā brīža viedoklis un kā būs īstenībā, redzēsim nākotnē:
Industrializing the blockchain is one more disruption hitting the auto industry. In the last few years, players across the industry have faced perhaps their biggest challenges to date, from connected cars to the advent of electric and autonomous vehicles.
Across the traditional automotive value chain, blockchain has the potential to enhance efficiency and collaboration (e.g., through synchronization of supply chains, tracking of component provenance or immutable storage of vehicle usage and maintenance history).
However, at the same time, the automotive industry is being impacted by several significant external disruptions: electrification, autonomy, connectivity and shared usage models — leading to the emergence of new players and new business models. But these business models are in their infancy and are suffering from a number of challenges that blockchain can help address, including:
1. Increasing scalability of shared fleets by allowing fractional ownership and external investment
2. “Disaggregating” electric vehicles into core components (e.g., chassis, battery and onboard systems) and managing the value chain and economics of those separately
3. Allowing many different mobility providers to combine their offerings into a “mobility-as-a-service” offering, allowing seamless travel across cities
Blockchain acts as a key enabler here through tokenization of assets, allowing seamless peer-to-peer transactions and removing middle- and back-office functions through smart contracts.
But there are still some big questions the industry must explore and answer: Are consumers ready for new business models such as fractional ownership? How will consumers interact with the blockchain, and will they trust its integrity?
EY Tesseract, a blockchain-based platform, can enable new ownership and usage models. The initial release of the platform enables fractional ownership of cars, managing the costs of usage and maintenance among a pool of owners. What this means at the moment is on-demand access to a vehicle at a reduced ownership cost, or the ability to lease out your vehicle to generate revenue rather than having it sit idle in your driveway. In the not-so-distant future, when autonomous vehicles become prevalent, these vehicles could become self-managed entities that generate their own profits and schedule their own maintenance, raising the question of who would bear the burden of ownership.
EY Tesseract can potentially disrupt the electric vehicle ecosystem as well — for example, by splitting the electric vehicle and the battery into separate assets. Consumers could elect to buy only the vehicle, leasing the batteries from a pool of batteries owned by a separate entity. This arrangement would allow vehicle owners to reduce up-front costs and pay for energy and storage based on usage. Owners of the batteries would be able to better manage battery health, optimize depreciation of their assets and up-cycle or recycle batteries based on their remaining life-spans. Ownership models like this could make access to electric vehicles much more affordable and enable new revenue streams for battery manufacturers.
EY is also looking at the platform to be a mobility-as-a-service (MaaS) offering, which would involve integrating car journeys with public transportation journeys and charging consumers just one payment. More and more cities are looking at MaaS with a vision that, in the future, your transportation use might become like a mobile phone subscription. For example, you pay a hundred dollars a month, and that gets you all the car and public transportation journeys you need.
The future is closer than you might think. We think we are going to see the first few live applications in the next 2 or 3 years and on a larger scale in 5 to 10 years.
While a lot of people are still following the ups and downs of bitcoin and other digital currencies, some of the biggest development work around this technology is happening in the enterprise, as people are beginning to envision large-scale industrial applications, process automation and the introduction of smart contracting that we are working on. Blockchain is going to emerge as an enabling technology for new business models for greater efficiency and transparency.
While widespread adoption of blockchains has its challenges, such as scalability, transaction speed and privacy, large strides are being made to address these issues. Blockchain developers have been experimenting with off-chain data storage solutions to optimize the amount of data passing through blockchains to improve scalability. Innovations to the consensus mechanisms securing transactions are being developed to increase speed and security. Zero-knowledge proofs are promising to be the key to maintaining transaction privacy on public blockchains.
Looking forward, we believe that four major revolutions will significantly affect the blockchain space. First, for large-scale enterprise applications, we will see a shift away from applications running on private blockchains to those running on a public blockchain such as Ethereum. Second, application functionality will shift from merely notarization and synchronization of events to tokenization of assets. Third, we will see a shift away from using cryptocurrencies to transactions being conducted with tokenized fiat currency. Last, we predict a consolidation of parallel blockchains into industry-wide ecosystem blockchains.
We think the long-term future of blockchains is to become a public utility that enables business transactions.
|
| Offline | |
|
