Online
Pašreiz BMWPower skatās 151 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Politika visā tās krāšņumā
| Autors | Ziņojums |
|---|
| user | | 09. Jul 2026, 10:20 |
#9521
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14532
Braucu ar:
|
09 Jul 2026, 09:18:26 @Lala rakstīja:
09 Jul 2026, 09:12:03 @user rakstīja:
+ velo sezona nav nemaz tik gara. Protams, ir indivīdi, kas visu gadu brauc, bet nu jāskatās uz kopējo masu
"Velosezona" ir tieši atkarīga no infrastruktūras un tās uzturēšnas kvalitātes.
Ja seko "velosezonas" loģikai, tad Dienvidu tiltu būvēt nebija jēgas, jo neviens ar auto tur Daugavu nešķērsoja.
dirsā tā infrastuktūra - veloceliņi ziemā bija - kurš brauca? nekāda kaifa nav ziemā bruakt ar vol, tas kaut kāds mazohisms |  Offline | | |
| bum_bumz | | 09. Jul 2026, 10:25 |
#9522
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7618
Braucu ar: E34
|
09 Jul 2026, 09:23:55 @martins_usars rakstīja:
09 Jul 2026, 09:22:03 @Lala rakstīja:
09 Jul 2026, 09:18:50 @rgx rakstīja:
09 Jul 2026, 08:56:14 @Lala rakstīja:
Ar ko Rīgas centra un Amsterdamas centra kopaina atšķiras?
Ar tādu nelielu niansi - Amsterdamā ir metro. Tāpat kā Stokholmā, Kopenhāgenā, Lisabonā un visās citās pilsētās, ko LV "visi brauks ar velosipēdu" idejas piekritēji izmanto kā piemērus, bet lielāko minēto pilsētu priekšrocību - no satiksmes neatkarīga sabiedriskā transporta esamību - izliekas nemanām.
Paga, tas, ka tur ir metro nozīmē, ka mums jāiet uz pretējo - jāturpina paplašināt brauktuves, jābūvē juanas ielas/ceļi, tādejādi veicinot privātā autotransporta izmantošanu?
Tādejādi samazinot pieprasījumu pēc sabiedriskā transporta, kas tā uzturēšanu tikai sadārdzinātu?
Nekur pasaulē sabiedriskais transports nav rentabls. biedri komunist  visur tas ir subsidēts transports. subsidēts no nodokļu maksātāju naudas  Bet citādi nevajag platākas ielas, vajag pacelt auto nodokļus, kas automātiski atrisinātu sastrēgumus.
Mežonīgie komunist-kapitālisti ir sabiedriskā transporta rūpes pārcēluši uz katru indivīdu. Protams, lai katrs kuļas kā māk. Darbības imitācijai tiek bīdīts kāds fiksās idejas pseidoprojekts, neanalizējot ne pienesumu, ne sekas. Tā Rīga, cik liekas, ir pētīta gan no Amsterdamas, gan Kopenāgenas, tas viss ir kādā datu nesējā ierakstīts, bet datu nesējs vairs nelasās
Katrs politpulciņš 4 gados grib realizēt savu fikso ideju, nav lielo plānu pārmantojamība, nav pat idejas.
Mums ir otra galējība - komunisti turas pie krēsliem 35 gadus, bez nākotnes plāna. Ir iespēja pagrābt Eiropas naudu, 3 mēneši projekta iesniegšanai. Ir tukša vieta, maucam augšā, nevienam neko neprasot un iedzīvotāju iebildumus ignorējot. alegorijās runājot, tāpat braucam no Teikas uz Mārupi, kaut gan varētu ar kājām aiziet vienreiz un nebūtu 3x jābraukā. | | Offline | | |
| oswald | | 09. Jul 2026, 10:28 |
#9523
|
|  Kopš: 12. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2034
Braucu ar: banderomobīli 4x4
|
dirsā tā infrastuktūra - veloceliņi ziemā bija - kurš brauca? nekāda kaifa nav ziemā bruakt ar vol, tas kaut kāds mazohisms
vienīgais tilts kur ok ar Velo pārbraukt ja notīrīts - salu, dienvidnieka trotuārs ir ar tādām bedrēm, kur peļķes pie -15 neaizsalst no sāls maisījuma...ne tur kritumu, ne drenāžas (nevarēja caurumus saurbt , lai tek daugavā : D ) ...lavierē caur peļķēm starp pampakiem... | | Offline | | |
RVR  | | 09. Jul 2026, 10:28 |
#9524
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23111
Braucu ar: RVR
|
09 Jul 2026, 09:16:26 @Lala rakstīja:
ST un iešana kājām ir Rīgas vairuma realitāte. Un tas ir ļoti labi. Attiecīgi tur arī jāiegulda līdzekļi, neaizmirstot arī veloinfrastruktūru, jo tā arī samazina auto izmantošanu.
Kas automātiski nozīmē automīļu sāpināšanu.
Līdz jēdzīgam ST Rīgā vēl ļoooti tāls (un naudas ietilpīgs) ceļš ejams. Ja tiešām ir vēlme, lai kaut daļa autovadītāju to izskatītu kā variantu.
Rudenī biju uz pāris mēnešiem palicis bez auto Rīgā, tāpēc man par to ir diezgan svaigs priekšstats no personīgās pieredzes.
Skaidrs, ka arī esošais Rīgas ST nav galīgi bezcerīgs un pārvietoties ar to var - tomēr diezgan ātri piegriezās un centos maksimāli izmantot vilcienus, kur tas bija iespējams. | | Offline | | |
| Lala | | 09. Jul 2026, 10:43 |
#9525
|
|  Kopš: 16. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 3494
Braucu ar: Visādiem pedāļiem un Svensonu kasti.
|
09 Jul 2026, 10:28:48 @RVR rakstīja:
09 Jul 2026, 09:16:26 @Lala rakstīja:
ST un iešana kājām ir Rīgas vairuma realitāte. Un tas ir ļoti labi. Attiecīgi tur arī jāiegulda līdzekļi, neaizmirstot arī veloinfrastruktūru, jo tā arī samazina auto izmantošanu.
Kas automātiski nozīmē automīļu sāpināšanu.
Līdz jēdzīgam ST Rīgā vēl ļoooti tāls (un naudas ietilpīgs) ceļš ejams. Ja tiešām ir vēlme, lai kaut daļa autovadītāju to izskatītu kā variantu.
Rudenī biju uz pāris mēnešiem palicis bez auto Rīgā, tāpēc man par to ir diezgan svaigs priekšstats no personīgās pieredzes.
Skaidrs, ka arī esošais Rīgas ST nav galīgi bezcerīgs un pārvietoties ar to var - tomēr diezgan ātri piegriezās un centos maksimāli izmantot vilcienus, kur tas bija iespējams.
Es jau par to pašu. Tikai nevienam vadība nav drosmes to darīt, un prasmes to paskaidrot.
Tikmēr tie, kuri vispār neko no tā nesaprot, onanē par Ziemeļu šķersojumu un Hanzas tiltu.
Kaut gan simulācijas bez variantiem parāda, ka tas nekādi nerisina satiksmes problēmas centrā. | | Offline | | |
RSAWorkshop  | | 09. Jul 2026, 11:26 |
#9526
|
|  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8404
Braucu ar: G31/E53/E46/E39
| Vasarā velorasti uz darbu aizbraucot apmeklē dušu?
-----------------
Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993 | | Offline | | |
| oswald | | 09. Jul 2026, 11:34 |
#9527
|
| Kopš: 12. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2034
Braucu ar: banderomobīli 4x4
| duša ir, bet neapmeklēju, jo nav tik daudz jāmin -7km līdz darbam neiesvīstu ja braucu mēreni...ja būtu 30 jāmin, tad apmeklētu. | | Offline | | |
| Arsm3ns | | 09. Jul 2026, 11:39 |
#9528
|
|  Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 2047
Braucu ar:
|
09 Jul 2026, 11:26:44 @RSAWorkshop rakstīja:
Vasarā velorasti uz darbu aizbraucot apmeklē dušu?
ar slapjajām salvetēm izslauka stakli ejot pa gaiteni un iekrīt datorkrēslā 
Labi labi, ja baisi nemin, neko jau baigi neiesvīst vairāk kā mierīgā pastaigā. Ja legingos no Siguldas uz Teikas ofisu ar vidējo ātrumu 42, tad jau cita tēma  | | Offline | | |
|
|
| uldens1 | | 09. Jul 2026, 13:56 |
#9529
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17366
Braucu ar:
|
09 Jul 2026, 11:26:44 @RSAWorkshop rakstīja:
Vasarā velorasti uz darbu aizbraucot apmeklē dušu?
Ja drusku paminot sasvīsti slapš,tad jāiet pie daktera. | | Offline | | |
| orlovs | | 09. Jul 2026, 16:35 |
#9530
|
| Kopš: 18. Dec 2011
Ziņojumi: 207
Braucu ar:
|
09 Jul 2026, 10:28:48 @RVR rakstīja:
09 Jul 2026, 09:16:26 @Lala rakstīja:
ST un iešana kājām ir Rīgas vairuma realitāte. Un tas ir ļoti labi. Attiecīgi tur arī jāiegulda līdzekļi, neaizmirstot arī veloinfrastruktūru, jo tā arī samazina auto izmantošanu.
Kas automātiski nozīmē automīļu sāpināšanu.
Līdz jēdzīgam ST Rīgā vēl ļoooti tāls (un naudas ietilpīgs) ceļš ejams. Ja tiešām ir vēlme, lai kaut daļa autovadītāju to izskatītu kā variantu.
Rudenī biju uz pāris mēnešiem palicis bez auto Rīgā, tāpēc man par to ir diezgan svaigs priekšstats no personīgās pieredzes.
Skaidrs, ka arī esošais Rīgas ST nav galīgi bezcerīgs un pārvietoties ar to var - tomēr diezgan ātri piegriezās un centos maksimāli izmantot vilcienus, kur tas bija iespējams.
Es teiktu tā, ja Rīgas domē un it īpaši satiksmes departamentā (lai kā tur to tagad sauc) samazinātu bezmaksas stāvvietas, tad Rīgas Satiksme brīnumaini uzlabotos. Bet tā tāda sazvērestības teorija.
Es uzskatu, ka pieRīgā vajadzētu divu līmeņu pašvaldību: viena daļa, kas pārvalda lielos infras projektus (aļa Rīgas iekšējais loks, jeb DT kārta 5/6 vai Ziemeļu šķersojums) un tad zemāka līmeņa pašvaldība, kas var tuvāk iedzīvojātam
Par kādu kopējo vīziju var gribēt no reģiona kur ir 70-80% valsts IKP, bet ir 10 dažadas administratīvās teritorijas. "Bet mums sava pašvaldība labāk pārvalda". Jā jā. Savas pašvaldībās bez sabiedriskā transporta, bez normālām skolām, bez slimnīcām utt. Pat bez ceļiem. Pastāsti mārupietim par to, ka vajadzētu savienot DT4 ar Lielirbes ielu, viņš Tev izstāstīs ka nevajag (jo negrib šoseju) utt. Mēs paši šaujam sev kājā ar šo.
Bet tas arī nozīmē, ka mazās novadu najobkas pajūk.
Pats galvenais, uzsvars uz pieRīgas reģionu: nu jau pēdējos 10 gadus mūsu problēma nav "naudas trūkums", bet "naudas izplinderēšana" Tāpēc mums nav daudz kā, nauda ir, bet nav kopīga skata lietām. Toties mums ir bruņurupuču formas tautas nams vienā pagastā un ūdeņraža trolejbusi, kas ņifiga nestrādā, bet ir. [ Šo ziņu laboja orlovs, 09 Jul 2026, 16:47:34 ] | | Offline | | |
| bum_bumz | | 09. Jul 2026, 19:03 |
#9531
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7618
Braucu ar: E34
|
09 Jul 2026, 16:35:28 @orlovs rakstīja:
Par kādu kopējo vīziju var gribēt no reģiona kur ir 70-80% valsts IKP, bet ir 10 dažadas administratīvās teritorijas. "Bet mums sava pašvaldība labāk pārvalda". Jā jā. Savas pašvaldībās bez sabiedriskā transporta, bez normālām skolām, bez slimnīcām utt. Pat bez ceļiem.
Tieši tā, par ko es šeit vismaz 10 gadus atpakaļ rakstīju. Tie ir Rīgas reģioni, kuri jāsavieno ar metro-virszemes vilcieniem. Tad mārupnieks 20 minūtēs varēs aizvest bērnu uz bērnudārzu Teikā
| | Offline | | |
| user | | 09. Jul 2026, 19:34 |
#9532
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14532
Braucu ar:
|
09 Jul 2026, 13:56:59 @uldens1 rakstīja:
09 Jul 2026, 11:26:44 @RSAWorkshop rakstīja:
Vasarā velorasti uz darbu aizbraucot apmeklē dušu?
Ja drusku paminot sasvīsti slapš,tad jāiet pie daktera.
vai arī vairāk jāmin un pēc pāris mēnešiem atkal jāveic novērojumi | | Offline | | |
| Araajz | | 09. Jul 2026, 20:17 |
#9533
|
|  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28669
Braucu ar: E39
|
09 Jul 2026, 11:26:44 @RSAWorkshop rakstīja:
Vasarā velorasti uz darbu aizbraucot apmeklē dušu?
Epta - nu kurš to jautā fellītis tajā zoo servisā ir mazākais | | Offline | | |
| Mr_Rums | | 09. Jul 2026, 22:27 |
#9534
|
| Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 242
Braucu ar: e83
|
09 Jul 2026, 09:04:37 @martins_usars rakstīja:
Tagad, kad Rīgā proletariāts hujārī ar ričukiem, starpības vairs īsti nav Veloceļi un sabiedriskā joslas ir viena no labākajām lietām, kas vispār notikusi ar Rīgu 
Martins Musars nesaprot lietu būtību, Ta, ka dažiem politiski aktīviem velomīļiem ir iespēja uzbāzties ar savu dzīves redzējumu, tas nemaz nenozīmē, ka arī pārējiem iedzīvotājiem to vajag. Un Rīgas Svētā govs -sab. tr. joslas vispār ir kaut kāda stulbuma kalngals. | | Offline | | |
| Mr_Rums | | 09. Jul 2026, 22:33 |
#9535
|
| Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 242
Braucu ar: e83
|
09 Jul 2026, 10:43:37 @Lala rakstīja:
09 Jul 2026, 10:28:48 @RVR rakstīja:
09 Jul 2026, 09:16:26 @Lala rakstīja:
ST un iešana kājām ir Rīgas vairuma realitāte. Un tas ir ļoti labi. Attiecīgi tur arī jāiegulda līdzekļi, neaizmirstot arī veloinfrastruktūru, jo tā arī samazina auto izmantošanu.
Kas automātiski nozīmē automīļu sāpināšanu.
Līdz jēdzīgam ST Rīgā vēl ļoooti tāls (un naudas ietilpīgs) ceļš ejams. Ja tiešām ir vēlme, lai kaut daļa autovadītāju to izskatītu kā variantu.
Rudenī biju uz pāris mēnešiem palicis bez auto Rīgā, tāpēc man par to ir diezgan svaigs priekšstats no personīgās pieredzes.
Skaidrs, ka arī esošais Rīgas ST nav galīgi bezcerīgs un pārvietoties ar to var - tomēr diezgan ātri piegriezās un centos maksimāli izmantot vilcienus, kur tas bija iespējams.
Es jau par to pašu. Tikai nevienam vadība nav drosmes to darīt, un prasmes to paskaidrot.
Tikmēr tie, kuri vispār neko no tā nesaprot, onanē par Ziemeļu šķersojumu un Hanzas tiltu.
Kaut gan simulācijas bez variantiem parāda, ka tas nekādi nerisina satiksmes problēmas centrā.
Lalai, kā jau progresīvo domu bīdītājai jau nepielec, ka ne jau vissi ir noliekami zem viņa parauga. Kādam ar mašīnu,ikdienā ir jāpārvietojās arī darba vajadzībām. Šāda infrastruktūras sadiršana atspēlēsies uz tiem pašiem Kotello saorganizēto "Ģetto" iedzīvotājiem. Vissi pakalpojumi, braucot uz turieni paliks dārgāki. Kaut gan - ko es te prog. p. skaidroju -nesapratīs. | | Offline | | |
| DiksIrseejs | | 09. Jul 2026, 22:46 |
#9536
|
| Kopš: 08. Oct 2020
No: Dobele
Ziņojumi: 1483
Braucu ar: Hibrīdu
| Ja autovadītājs nesaprot kādu labumu viņam dod veloceļš, viņš pat nav stulbs, viņš ir tupākā sabiedrības pabira. | | Offline | | |
|
|
| orlovs | | 09. Jul 2026, 23:00 |
#9537
|
| Kopš: 18. Dec 2011
Ziņojumi: 207
Braucu ar:
| Galvenais atcerēties to, ka velorastu atsaldētā daļa brauc arī bez velo infras. Tiem viss tāpat ir ok, bet bez drošas gājeju/velo infras apdraudēti ir bērni/jaunieši/normiji utt.
Visiem patīk "bet manā laikā pie ekrāna nesēdējām", objektīvi Tev gribās savu jaunieti laist uz brauktuves (kur teorētiski būtu jābrauc velo)? Anglisk ir tāds termins, kā "agency" ko latviski pārtulkotu "patstāvība". Pārvietoties pašam ir labs veids, kā iemācīt patstāvību, bet tomēr labāk gribās lai ir droši, nevis likteņa varā atstāt.
Nu labi šogad ziema bija normāla, pagājušo gad ziema bija 2 nedēļas. Es pat izteiktu, ka tuvējā centrā ar elektrovelo (bulvāru loks utt.) ātrums ir tāds pats, kā mocis/skūteris. Bonusā, ja paņem longtailu, tad pat var mierīgi divus bērnus pārvietot visur kur[ Šo ziņu laboja orlovs, 09 Jul 2026, 23:11:34 ] | | Offline | | |
| Arsm3ns | | 10. Jul 2026, 08:49 |
#9538
|
| Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 2047
Braucu ar:
|
09 Jul 2026, 22:27:01 @Mr_Rums rakstīja:
09 Jul 2026, 09:04:37 @martins_usars rakstīja:
Tagad, kad Rīgā proletariāts hujārī ar ričukiem, starpības vairs īsti nav Veloceļi un sabiedriskā joslas ir viena no labākajām lietām, kas vispār notikusi ar Rīgu
Martins Musars nesaprot lietu būtību, Ta, ka dažiem politiski aktīviem velomīļiem ir iespēja uzbāzties ar savu dzīves redzējumu, tas nemaz nenozīmē, ka arī pārējiem iedzīvotājiem to vajag. Un Rīgas Svētā govs -sab. tr. joslas vispār ir kaut kāda stulbuma kalngals.
tieši kāda vaina ir sabiedriskā joslām? Kāda jēga būtu no tā sabtransa, ja tas 4 pieturas ar kājām iet būtu ātrāk, nekā šis ar visām mašīnām korķi bakstītu? | | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 10. Jul 2026, 09:17 |
#9539
|
|  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2916
Braucu ar: tautas auto
|
09 Jul 2026, 22:27:01 @Mr_Rums rakstīja:
09 Jul 2026, 09:04:37 @martins_usars rakstīja:
Tagad, kad Rīgā proletariāts hujārī ar ričukiem, starpības vairs īsti nav Veloceļi un sabiedriskā joslas ir viena no labākajām lietām, kas vispār notikusi ar Rīgu
Martins Musars nesaprot lietu būtību, Ta, ka dažiem politiski aktīviem velomīļiem ir iespēja uzbāzties ar savu dzīves redzējumu, tas nemaz nenozīmē, ka arī pārējiem iedzīvotājiem to vajag. Un Rīgas Svētā govs -sab. tr. joslas vispār ir kaut kāda stulbuma kalngals.
Tu laikam esi viens no Mārupes biezajiem, kam šķiet ka pilsētai jābūt tukšai un tikai tev vienīgajam jābūt tai iespējai pārvietoties ar savu personīgo auto.
Ja neesi pamanījis, ne tu vienīgais. Tāpēc jau ir tie milzu sastrēgumi.  | | Offline | | |
| RVR | | 10. Jul 2026, 09:27 |
#9540
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23111
Braucu ar: RVR
|
09 Jul 2026, 16:35:28 @orlovs rakstīja:
Pastāsti mārupietim par to, ka vajadzētu savienot DT4 ar Lielirbes ielu, viņš Tev izstāstīs ka nevajag (jo negrib šoseju) utt. Mēs paši šaujam sev kājā ar šo.
Sākotnēji šis bija paredzēts, bet to jau pirms daudziem gadiem nokāva tā laika Mārupes pašvaldība.
Tagad kaut ko tādu īstenot būtu daudz sarežģītāk un dārgāk, jo tagad ir krietni aizbūvēts viss. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
