Braucu ar: tricāru, bet vasaras svētdienās un svētku dienās ar e21
05 Jun 2015, 13:20:00 exciter rakstīja:
05 Jun 2015, 12:33:51 riddler rakstīja:
03 Jun 2015, 09:56:44 exciter rakstīja:
LV kāds piedāvā gatavus coiloverus uz e34, lai nav nekas jāpārbūvē. Vai varbūt kāds ir sūtījis no ārzemēm un pārbaudījis kvalitāti?
lai nebuutu nekas jaapaarbuuvee tad ebay un tikai KW bet tas ir ap 1000eur
ljoti kvalitatiivi utt, un nekas nav jaapaartaisa vai jaametina, bet nu attieciigi piķo
vel var likt bcracing tie arii ir labi, bet tiem gan ir jaametina statnes, vareetu buut nedaudz leetaaki.
viss cits ir padirsta nauda un leeti meesli ja tik daudz negribi teereet tad uzliec komplektu ar amjiem un seedinaatajam atspereem un buus ok 200~300eur
Atsperes 60/40 un amjus jau uzliku jaunu komplektu, bet džips tāpat. Tapēc negribās vēlreiz kaut ko vidēju vai nepārbaudītu likt, bet uzreiz normālu, lai var aizmirst. Karoč jākrāj nauda
es ari gribu redzet bildes ar 60/40 (tapat ari disku/riepu izmerus ari klat, lai var salidzinat)
man ari aktuaala tema, savadak griezt atsperes, pirkt seedinaataas, buuveet koilus vai kraat koiliem.. ja Tev nepatik, bet man patiks, es no Tevis atpirktu atspeers. zhiids, lai pirktu jaunas
03 Jun 2015, 09:56:44 exciter rakstīja:
LV kāds piedāvā gatavus coiloverus uz e34, lai nav nekas jāpārbūvē. Vai varbūt kāds ir sūtījis no ārzemēm un pārbaudījis kvalitāti?
lai nebuutu nekas jaapaarbuuvee tad ebay un tikai KW bet tas ir ap 1000eur
ljoti kvalitatiivi utt, un nekas nav jaapaartaisa vai jaametina, bet nu attieciigi piķo
vel var likt bcracing tie arii ir labi, bet tiem gan ir jaametina statnes, vareetu buut nedaudz leetaaki.
viss cits ir padirsta nauda un leeti meesli ja tik daudz negribi teereet tad uzliec komplektu ar amjiem un seedinaatajam atspereem un buus ok 200~300eur
Atsperes 60/40 un amjus jau uzliku jaunu komplektu, bet džips tāpat. Tapēc negribās vēlreiz kaut ko vidēju vai nepārbaudītu likt, bet uzreiz normālu, lai var aizmirst. Karoč jākrāj nauda
es ari gribu redzet bildes ar 60/40 (tapat ari disku/riepu izmerus ari klat, lai var salidzinat)
man ari aktuaala tema, savadak griezt atsperes, pirkt seedinaataas, buuveet koilus vai kraat koiliem.. ja Tev nepatik, bet man patiks, es no Tevis atpirktu atspeers. zhiids, lai pirktu jaunas
Man ir bildes pirms un pēc, bet viņas ir praktiski identiskas. Nav ne tuvu tas ko gaidīju, iedvesmojoties no neta bildēm par sēdinājumu 60/40. Cietība un stabilitāte gan bija uzlabojusies, bet nu nekāds kartings arī nebija. Man gan ir aizdomas, ka vecās bija M-kas atsperes, tapēc tik liela atšķirība nebija. Gan jau arī sagurušas un sasēdušāš.
Diemžēl man nācās pieņemt sirdi plosošu lēmumu un pieķerties fleksim, jo tā mašīna bija steidzami jādabū zemē uz vienu pasākumu un meklēt kādas citas atsperes un cerēt, ka varbūt būs labi, nebija laika.
Skaidrs, ka apzāģētās atsperes jānomaina, tapēc tagad lēnā garā apsveru koilas, lai nav vēl 3x jāmaina atsperes, kamēr atradīšu piemērotas. Ar zāģētajām sēdinājums ir ļoti labs, bet mašīnas uzvedība ir drausmīga. Pie vismazākās bedres purns lēkā kā debīls. Ta kā tā nav ikdienas mašīna, tad baigā steiga nav, lai stāv smuki
Beidzot izsūdzēju savus grēkus un varēšu gulēt mierīgi ceru, ka kādam būs mācība.
Ar letajam kinas atsperem ir auzas,uz e30 biju uzlicis 60/40 bet atskiribas no stock nebija daudz,uzliku h&r un cita lieta,gam sedeja forshi,gan vadijas ka nakas....
05 Jun 2015, 12:11:12 bokens rakstīja:
Vajag padomu par e34 touringu, m50b25tu. Problēma - dīvaina smaka kas nāk no ventilācijas (nav ar kondišku saistīta). Motors mazgāts n reizes. Arī nupat. Ar to smaku pievelkas viss salons. Varbūt kāds saskāries ar ko līdzīgu? Kāda veca plastmasa vai kas cits? Pečkas sistēmā kaut kas? Kaut kur eļļa nonāk, sadeg un tad caur ventilāciju? Tosols kaut kur sūcas neredzamā vietā un izgaro? Autiņš sirdij tuvs par maiņu negribu domāt, bet sanāk sīkos indēt tāpēc ar otru BMW piespiež braukt....
Salona filtru mainīji?
mainīju, jeb pareizāk tā tur vispār nebija...
par smaku šis tas noskaidrojas, nāk no motora telpas, visticamāk kaut kādas gumijas un HVZ vēl kas. Eļļa tā nav (uz kolektora) un tosols tas arī nav. Gudrīši saka -"vecuma smaka", paši veci ibio... mans bembis ir 22 gadus jauns Jānomazgā vēl 5 reizi motors, bet šoreiz kaut kur pie pfofiņiem kas uz to specializējušies. Parastās moikas nelien iekšā zem ieplūdes kolektora.
Viens no variantiem - jauc ārā un skaties, kas darās ar pečkas radiatoru. Varbūt tur kāds gumijas gabals cepjas visu laiku. Pats nesen mainīju pečkas rad., kad uzslēdzu uz siltu, kādas 10 sec var just tādu specifisku smaku, bet tas, iespējams, dēļ lētā gala radiatora.
Viens no variantiem - jauc ārā un skaties, kas darās ar pečkas radiatoru. Varbūt tur kāds gumijas gabals cepjas visu laiku. Pats nesen mainīju pečkas rad., kad uzslēdzu uz siltu, kādas 10 sec var just tādu specifisku smaku, bet tas, iespējams, dēļ lētā gala radiatora.
Iespējams ka tā ir, braucot ar kondišku iekšējās cirkulācijas režīmā tā smaka nenāk vispār. Liela jaukšana lai tiktu pie pečkas.
Man tieši tas pats, kad ieslēdz pečku tad nosmird. Man čoms saka ka pečkas radiātoram vai nu kaut kur sūce vai kāda blive vai kas tur. esot jājauc laukā un jāskatās. vēl nēsmu saņēmies.
Tā pat ar kondišku kaut kas beidzās.. moš kādam zināms labs cilvēks kas var apskatīt un pakonultēt kas un kā?
Man ir bildes pirms un pēc, bet viņas ir praktiski identiskas. Nav ne tuvu tas ko gaidīju, iedvesmojoties no neta bildēm par sēdinājumu 60/40. Cietība un stabilitāte gan bija uzlabojusies, bet nu nekāds kartings arī nebija. Man gan ir aizdomas, ka vecās bija M-kas atsperes, tapēc tik liela atšķirība nebija. Gan jau arī sagurušas un sasēdušāš.
Diemžēl man nācās pieņemt sirdi plosošu lēmumu un pieķerties fleksim, jo tā mašīna bija steidzami jādabū zemē uz vienu pasākumu un meklēt kādas citas atsperes un cerēt, ka varbūt būs labi, nebija laika.
Skaidrs, ka apzāģētās atsperes jānomaina, tapēc tagad lēnā garā apsveru koilas, lai nav vēl 3x jāmaina atsperes, kamēr atradīšu piemērotas. Ar zāģētajām sēdinājums ir ļoti labs, bet mašīnas uzvedība ir drausmīga. Pie vismazākās bedres purns lēkā kā debīls. Ta kā tā nav ikdienas mašīna, tad baigā steiga nav, lai stāv smuki
Beidzot izsūdzēju savus grēkus un varēšu gulēt mierīgi ceru, ka kādam būs mācība.
Bildes studijā.
Arī gribu savu sēdināt, pagaidām stock atsperes virsū.
03 Jun 2015, 09:56:44 exciter rakstīja:
LV kāds piedāvā gatavus coiloverus uz e34, lai nav nekas jāpārbūvē. Vai varbūt kāds ir sūtījis no ārzemēm un pārbaudījis kvalitāti?
lai nebuutu nekas jaapaarbuuvee tad ebay un tikai KW bet tas ir ap 1000eur
ljoti kvalitatiivi utt, un nekas nav jaapaartaisa vai jaametina, bet nu attieciigi piķo
vel var likt bcracing tie arii ir labi, bet tiem gan ir jaametina statnes, vareetu buut nedaudz leetaaki.
viss cits ir padirsta nauda un leeti meesli ja tik daudz negribi teereet tad uzliec komplektu ar amjiem un seedinaatajam atspereem un buus ok 200~300eur
Atsperes 60/40 un amjus jau uzliku jaunu komplektu, bet džips tāpat. Tapēc negribās vēlreiz kaut ko vidēju vai nepārbaudītu likt, bet uzreiz normālu, lai var aizmirst. Karoč jākrāj nauda
es ari gribu redzet bildes ar 60/40 (tapat ari disku/riepu izmerus ari klat, lai var salidzinat)
man ari aktuaala tema, savadak griezt atsperes, pirkt seedinaataas, buuveet koilus vai kraat koiliem.. ja Tev nepatik, bet man patiks, es no Tevis atpirktu atspeers. zhiids, lai pirktu jaunas
Man ir bildes pirms un pēc, bet viņas ir praktiski identiskas. Nav ne tuvu tas ko gaidīju, iedvesmojoties no neta bildēm par sēdinājumu 60/40. Cietība un stabilitāte gan bija uzlabojusies, bet nu nekāds kartings arī nebija. Man gan ir aizdomas, ka vecās bija M-kas atsperes, tapēc tik liela atšķirība nebija. Gan jau arī sagurušas un sasēdušāš.
Diemžēl man nācās pieņemt sirdi plosošu lēmumu un pieķerties fleksim, jo tā mašīna bija steidzami jādabū zemē uz vienu pasākumu un meklēt kādas citas atsperes un cerēt, ka varbūt būs labi, nebija laika.
Skaidrs, ka apzāģētās atsperes jānomaina, tapēc tagad lēnā garā apsveru koilas, lai nav vēl 3x jāmaina atsperes, kamēr atradīšu piemērotas. Ar zāģētajām sēdinājums ir ļoti labs, bet mašīnas uzvedība ir drausmīga. Pie vismazākās bedres purns lēkā kā debīls. Ta kā tā nav ikdienas mašīna, tad baigā steiga nav, lai stāv smuki
Beidzot izsūdzēju savus grēkus un varēšu gulēt mierīgi ceru, ka kādam būs mācība.
Sen izrunāta tēma par to, ka gājiens uz 34. stoikas ir par īsu, lai tur kaut ko zemu uzliktu. Var iebāzt E30 ami un 2-3cm atvinnēt.
Gribi zemu - koilas
Priekšā jaunas kobras ar -70 un stoikā bija īsināta E30 Plazas patrona, cauri nesita, bet zemāk, tad ir ''atboiņiks reising''
[ Šo ziņu laboja plakanais, 09 Jun 2015, 13:52:11 ]
Offline
ja tik daudz negribi teereet tad uzliec komplektu ar amjiem un seedinaatajam atspereem un buus ok 200~300eur
ceru, ka kādam būs mācība.
Jānomazgā vēl 5 reizi motors, bet šoreiz kaut kur pie pfofiņiem kas uz to specializējušies. Parastās moikas nelien iekšā zem ieplūdes kolektora.
