20 May 2015, 14:36:06 zardoss rakstīja:
kaads var iemest linku kur var iegaadaaties orginaalaas e34 aizmugureejaas melnaas faras
no one knows? izmekleejos un atradu tik tuninga visaadus, parastaas melnaas neatradu, nav neviena kas buutu pircis kaadaa saitaa? buusu pateiciigs par jebkaadu info bilde ieskatam
Jautajums laikam vairaak draiveram, bet atbildeet driikst ari citi.
Cik sarežģīti (elektroniski un tehniski, nevis fiziski) ieswapot n57d30 no f10?
Mož arzemees ir kads ko lidzigu darijis?
20 May 2015, 14:36:06 zardoss rakstīja:
kaads var iemest linku kur var iegaadaaties orginaalaas e34 aizmugureejaas melnaas faras
no one knows? izmekleejos un atradu tik tuninga visaadus, parastaas melnaas neatradu, nav neviena kas buutu pircis kaadaa saitaa? buusu pateiciigs par jebkaadu info bilde ieskatam
Viens e bay no Lv tirgo visu komplektu par 460$
nav bisku pa daargu, vai arii tas ir normaals cennjiks
26 May 2015, 00:20:27 wanksta rakstīja:
Jautajums laikam vairaak draiveram, bet atbildeet driikst ari citi.
Cik sarežģīti (elektroniski un tehniski, nevis fiziski) ieswapot n57d30 no f10?
Mož arzemees ir kads ko lidzigu darijis?
par darbu uz dargak tikai tapec, ka tas ie diesel motors
bet teoretiski jau var
Varbūt kādam ir bijis šis konkrētais arkls, un ko vairāk var pateikt? Īsumā labā puse ir paskrambāta- tur kkas špaktelēts,krāsots(durvis,spārns), labā ok, vienīgi aizmug. spārns, kkas bik ir krāsots, sliekšņi metināti priekšā,haube, vēl kkādi sīkumi... Hadene šķita ok. https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/535/cxifx.html
Kā labot palielinātu stūres brīvkustību, kas saistīta ar stūres "kasti"? Ir kādi varianti vai uzreiz censties meklēt aizvietotāju no kāda mācītāja auto?
Vispirms pārliecinies, ka nav brīvkustība nekur citur. Pēc tam var mēģināt regulēt, ja tiešām nevienā savienojumā nav brīvkustībā. Tā kā vinš nekad nav redzējis regulācīju, gan jau būs jāmaina no kāda donora.
Var mēģināt regulēt, bet, visticamāk, ka rezultāta pozitīva nebūs - brīvkustība mazāka paliks, bet stūre arī pati atpakaļ vairs nenāks, jo izdilst tieši viduspunkts, kad stūre ir taisni, bet pārējās daļas ļoti maz un tur jau sāks ķīlēt.
Vēl jau stūres kastei fiška tāda, ka brīvkustība mazāka ir tad, kad auto iedarbināts - saistīts ar stūres pastiprinātāja radīto spiedienu. Un vēl, klasiska vaina ir stūres statnes lielais uzgriezni, kas nodrošina stūres augstuma regulāciju, arī tur mēdz pamatīgi sadilt, bet tad braucot pa bedrēm ik pa laikam salonā tā klusi un dzidri džinkstēs kā mazs zvaniņš.
Maza skrūvīte ar kontrējošo uzgriezni tieši no augšas. Skrūvē iekšā - paliek stingrāks. Skrūvīte bez micītes, tikai krustiņš vai plakanais iegriezums vītnes galā.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 29 May 2015, 14:46:58 ]
Pats mēģināju,nesanāca..,noņēmu,aizvedu uz kantori pie tā tilta kas blakām tramvaju depo,kko saregulēja,labāk palika...pēctam uzliku citu,tagad,joprojām ir puslīdz ok,tik cik stūres šlicēs bik lufte...
Biju atradis labu DIY, ko darīt ar kasti, bet nesaglabāju. Jāsāk būs saglabāt visi DIY kaut kur. Kastei problēma kā jau teica, ka izdilst vienā vietā, tad tur no tās regulācījas nav nekādas jēgas. Var jau mēģināt ko darīt, bet rezultāts nebūs apmierinošs 90% gadījumu. Jāņem cita kaste vai ari jāved uz kādu kantori. Gliemezim tā brīvkustība, kura izveidojas ir baigais mīnuss. Pieļajamā maksimālā ir 8mm, kas ir ahujenna daudz.
Offline
bilde ieskatam 
Online
