Varbūt, ka kāds zinās.
Pamanīju, ka manam 2002 gada E39, 530d automobilim parādījās dīvains gļuks.
Tad kad iedarbina masīnu no rīta, tad klimatkontrole stāv uz +24 kaut gan zinu ka vakar vakarā kad slēdzu mašīnu ārā bija +19?
Kā tas tā var būt?
gribēju pajautāt,vai ir vērts tonēt aizmugurējos logus,lai bērniem tā nespīdētu virsū,vai arī šajā gadījumā labāk būtu nopirkt štorkas,un kur viņas var nopirkt,lai būtu laba kvalitāte(bez pokemoniem un utt) un nosegtu visu logu.
08 Mar 2011, 23:44:12 marihuans rakstīja:
noskatīju sev x5 E53 ar Self-levelling suspension,salonaa ir poga,kura pacelj auto augstaak vai nolaizj zemaak..iipashnieks teica,ka esot jau pliisis kaut kas,remotaa aizgaajis 500ls.
Kas tieshi tur juuk nost un kaa taa sisteema darbojas?
Sisteema ar gaisa spilveniem. Nu ir tur kompresors, resiivers, liimenja deveeji, spilveni...gan jau ka parasti kaads spilvens nobeidzas
Varbūt kāds varētu padalīties ar objektīvu informāciju/kritiku par sekojošu jautājumu - ir jāiegādā pārvietotājs ōpapam.Budžets ir 1k Ls robežās.Nepieciešamās "opcijas" un vajadzības ir paliels universālis.Benzīns/dīzelis...
Doma ir par šādu drandaļetu.Ko kungi saka?Pašam ar šāda gada gājuma Opeļiem saskarsme nekad nav bijusi, tāpēc arī vaicāju pēc padoma.
p.s. - e34 universālis vecotēvam nez kāpēc neiet pie sirds, tāpēc šis variants atkrīt, un arīdzan tas, ka nosauktā budžeta robežās, diez vai varētu iegādāt daudz maz labu auto.
cik esmu dzirdeejis, tad pa muusu celliem izbeidzas taas gaisa padusskas/amortizatori (nr. 1 att.). maksaa vinnas dahuja, var dabuut tikai orgginaalos + vajagot kkaadu speciaalo stendu, lai vinnus nomainiitu. nevarot vinnus nomainiit jebkuraa kruumu kantorii.
09 Mar 2011, 11:38:25 kosmodisk rakstīja:
Varbūt kāds varētu padalīties ar objektīvu informāciju/kritiku par sekojošu jautājumu - ir jāiegādā pārvietotājs ōpapam.Budžets ir 1k Ls robežās.Nepieciešamās "opcijas" un vajadzības ir paliels universālis.Benzīns/dīzelis...
Doma ir par šādu drandaļetu.Ko kungi saka?Pašam ar šāda gada gājuma Opeļiem saskarsme nekad nav bijusi, tāpēc arī vaicāju pēc padoma.
p.s. - e34 universālis vecotēvam nez kāpēc neiet pie sirds, tāpēc šis variants atkrīt, un arīdzan tas, ka nosauktā budžeta robežās, diez vai varētu iegādāt daudz maz labu auto.
Principā jau agrāk teicakad omega vairs nav opelis, braukšanas ziņā, līdzīgs kā e39, bet salīdzinoši dārgas detaļas ar citiem opeļiem...
Bet principā par to 1k vajadzētu jau riktīgi labu omi atrast... Man pirms daudziem gadiem sencim bija ome sport, ar recaro salonu un orģinālu rūpnīcas xenonu...
priekshvesture:
kad macijos RVT /automobilju aprupe un remonts/
tur ka literaturu mums iedeva tadu mazo gramatinju zalja krasa un apmera 20 lapuses, kur bija smalki u skaisti aprakstita isuma automashinas uzbuve.
virsbuves tipi, ka ieksha savienoti riteni un tp, kadai detaljaj ir kada nozime un tt.
varbut kadam tada ir gramatinja vai ir kada cita literaturs kur ta skaisti paradits vieglas automasinas uzbuve un tt. nevis par katru skruvju tur bija rakstits, bet gan par to tjipa motors->sajugs->atrumkarba->transmisija->riteni->benzobaks bla bla bla
varbut kadam ir kads lins kur to var noka4at vai apskatit.
09 Mar 2011, 08:21:11 krombis rakstīja:
Varbūt, ka kāds zinās.
Pamanīju, ka manam 2002 gada E39, 530d automobilim parādījās dīvains gļuks.
Tad kad iedarbina masīnu no rīta, tad klimatkontrole stāv uz +24 kaut gan zinu ka vakar vakarā kad slēdzu mašīnu ārā bija +19?
Kā tas tā var būt?
manam tā pat ir. kautkā atminā laikam paliek iepriekšējā biežāk uzstādītā temperatūra.. bet cik piefiksēju, tad tas joks neatkārtojas, ja izslēdz klimu un pēc tam aizdedzi.. ja klimu neizslēdz, bet tikai izrubī autiņu, tad tas gļuks notiekas..
08 Mar 2011, 23:35:46 Puika rakstīja:
Bendiks jeb pareizāk Brīvrumba.
Cik sarežģiti vai viegli vinju ir nomainīt? Varbūt kāds var ielikt kādu bildi ar startera uzbūvi un pašu bendiksu? Katalogā nevaru atrast!
atkarigs no startera razhotaja,piem esu redzejis opela VALEO starteri kuram bendiks mainas ar visu starteri :d toist bendiks nomirst maini starteri,diezvai kad startera korpusu tirgo atsevishchi,vienigi lietotu var pameklet!
08 Mar 2011, 23:35:46 Puika rakstīja:
Bendiks jeb pareizāk Brīvrumba.
Cik sarežģiti vai viegli vinju ir nomainīt? Varbūt kāds var ielikt kādu bildi ar startera uzbūvi un pašu bendiksu? Katalogā nevaru atrast!
atkarigs no startera razhotaja,piem esu redzejis opela VALEO starteri kuram bendiks mainas ar visu starteri :d toist bendiks nomirst maini starteri,diezvai kad startera korpusu tirgo atsevishchi,vienigi lietotu var pameklet!
Skaidrs. Ražotāju gan nepateikšu, bet nu katrā ziņā starteris no 318is!
par mainishnau gan nezinu pienemu ka vieglak ir IS jo mazais 4cil., motors! bet te tiko paskatijos kautkada 318 mainu tad tur ir psc vaig trishotku ar ~6 garajiem pagarinatajiem un ta no kardana puses skruvet vala spied next
09 Mar 2011, 14:19:30 nagla rakstīja:
par mainishnau gan nezinu pienemu ka vieglak ir IS jo mazais 4cil., motors! bet te tiko paskatijos kautkada 318 mainu tad tur ir psc vaig trishotku ar ~6 garajiem pagarinatajiem un ta no kardana puses skruvet vala spied next
Par nonjemshanu viss i skaidrs, īsti nav skaidrs kas tieshi starterī ir tā brīvrumba, ko vajaga mainīt, un vai vinju atseviskji var nopirkt?
ka teicu ja konstrukcija ir paredzets mainit tad ja,nonem veco parugam un brauc uz veikalu,bendiks ir ta maza apala detala virs startera ,startejot iegruzh startera zobratu muftaa,beizdot startet ievek ieksha!
Offline
