Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 170 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Nākotnes klasika

AutorsZiņojums
Jurka88
03. Feb 2022, 12:31 #9401

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 702

Braucu ar:

Pēdējo gadu C4 vette ar LT1 vai LT4 motoru
Offline
Jurka88
04. Feb 2022, 19:20 #9402

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 702

Braucu ar:

Visi T33 pārdoti, ilgi tirgoja 7 dienas.
T50 izpārdeva 48 stundās

"Professor Gordon Murray: “The entire GMA team are thrilled that all 100 T.33’s have found a home so quicky after the global launch, just over a week ago, and we look forward to welcoming our new owners to the now extended GMA family.”

GMA confirms T33 is sold out"


Viena ownera citāts

I love the T.33 and think it’s automotive perfection!

Of course, I respect the various perspectives. They don’t make it less of an ideal car for my preferences and use though.

While I was a bit bummed when I realized I’m not special enough in Ferrari’s eyes to buy a 812 Competitizione, life evolves in curious ways. I’m glad it all happened to get me to a T.33!"
"

[ Šo ziņu laboja Jurka88, 04 Feb 2022, 19:26:26 ]

Offline
smudo
10. Feb 2022, 22:21 #9403

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4184

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

Interesants Hagerty video par ASV M3 E36 vēsturi.

Īsumā, BMW vadība ASV uzskatīja, ka M3 ar Euro spec dzinēju būs pārāk dārgs, lai to veiksmīgi pārdotu ASV tirgū un būs tāda pati finansiāla izgāšanās, kā E30 M3, tādēļ sākumā atteicās no M3 modeļa tirdzniecības ASV un tikai pēc daudzām potenciālo pircēju vēstulēm, kas pieprasīja M3 tirdzniecību ASV, mainīja savus plānus. Bet lai samazinātu cenu, dzinējs tika izstrādāts uz M50 bāzes, palielinot tilpumu līdz 3,0l un "agresīvākām" sadales vārpstām. Citādi ASV versija bija identiska EURO spec M3.

Rezultātā M3 E36 bija ļoti pieprasīts modelis, jo maksāja tikai 3k USD vairāk, kā E36 parastā top versija 325i.

Hagerty: The U.S. E36 M3
Offline
titus
10. Feb 2022, 22:29 #9404

Kopš: 08. Feb 2005

Ziņojumi: 215

Braucu ar:


10 Feb 2022, 22:21:58 @smudo rakstīja:
Interesants Hagerty video par ASV M3 E36 vēsturi.

Īsumā, BMW vadība ASV uzskatīja, ka M3 ar Euro spec dzinēju būs pārāk dārgs, lai to veiksmīgi pārdotu ASV tirgū un būs tāda pati finansiāla izgāšanās, kā E30 M3, tādēļ sākumā atteicās no M3 modeļa tirdzniecības ASV un tikai pēc daudzām potenciālo pircēju vēstulēm, kas pieprasīja M3 tirdzniecību ASV, mainīja savus plānus. Bet lai samazinātu cenu, dzinējs tika izstrādāts uz M50 bāzes, palielinot tilpumu līdz 3,0l un "agresīvākām" sadales vārpstām. Citādi ASV versija bija identiska EURO spec M3.

Rezultātā M3 E36 bija ļoti pieprasīts modelis, jo maksāja tikai 3k USD vairāk, kā E36 parastā top versija 325i.

Hagerty: The U.S. E36 M3

Tikko pamodies no 20 gadu komas?
sorry nenoturējos
Offline
GirtzB
11. Feb 2022, 09:21 #9405

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22390

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

ASV tirgū S50B30US bija ne tikai cenas, bet arī izmešu dēļ. Un protams ka tikai ASV tirgū pie viņu attieksmes pret tehniku un sasodīti riebīgo klimatu siltajos štatos ir problēmas ar salona ātru nobeigšanos un dzesēšanas sistēmu intesīvo izbiegšanos. Eiropā šīs problēmas ir nevis regulāras, bet ~2 reiz auto mūžā. t.i. e36/e46 plasmasas lāpstiņas ūdenssūknim izbeidzas vienreiz un vietā liek update ar metāla lāpstiņām un radiatora izplešanās trauks arī izjūk ~vienriez.
Bet par "virsbūvi" gan samelojās. Jo jau e36 325 rāvā laukā aizmugējo tiltu no virsbūves...

Labākais e36 ir e46

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Deivid
11. Feb 2022, 11:46 #9406

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X


11 Feb 2022, 09:21:42 @GirtzB rakstīja:
Labākais e36 ir e46




Šorīt ar noskatījos un kā parasti video kvalitāte ir + argumenti arī. Noteikti pacēla USA spec reitingu manās acīs. Līdz šim uz to skatījos kā uz pabiru, bet patiesībā, ja viņš maksā mazāk, tie 240zs tāpat nav maz, lētāk uzturēt, tad kāpēc ne nav jau tā ka viņš izskatītos savādāk kā citi e36.
Offline
Jurka88
11. Feb 2022, 13:51 #9407

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 702

Braucu ar:

E46 ir lielāks, smagāks un komfortablāks E36.
Vai tas ir pluss - atkarīgs ko ar to auto dara..

[ Šo ziņu laboja Jurka88, 11 Feb 2022, 13:52:51 ]

Offline
Poverists
11. Feb 2022, 13:54 #9408

Kopš: 29. Jan 2022

Ziņojumi: 56

Braucu ar:

e46 nekados apstaklos nav labaks par e36, drizak e46 = audi burbulis (80-tais)
Offline
Deivid
11. Feb 2022, 21:51 #9409

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

cik daudz ar vienu un otru esi braucis? E46 M3 tiešām zaudēja pilnīgi visos apstākļos E36 M3

[ Šo ziņu laboja Deivid, 11 Feb 2022, 21:51:52 ]

Offline
edzulis
11. Feb 2022, 22:02 #9410

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

E46 M3 kudi labāks, par ko vispār diskusija
Offline
CP17
11. Feb 2022, 22:03 #9411

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

Ceeeena

1990 BMW E30 Alpina B6 3,5S (Nr.52 of 62 made) for sale in Germany
Power: 187 kW (254 HP)
Price: 299.999 EUR
https://www.facebook.com/Uniquecarsforsale/posts/1002666590625307



Offline
GirtzB
12. Feb 2022, 09:49 #9412

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22390

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


11 Feb 2022, 13:51:34 @Jurka88 rakstīja:
E46 ir lielāks, smagāks un komfortablāks E36.
Vai tas ir pluss - atkarīgs ko ar to auto dara..

Tas ir "sprots sedan" kā tu domā ko ar tādu auto dara

p.s. ja gribat nošokēties pakskatieties bāzes aprīkojumu un tīro virsbūves svaru etk utml...

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Jurka88
12. Feb 2022, 11:01 #9413

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 702

Braucu ar:

Jā plika bundža e46 tajam bez nekā ir par 42kg vieglāka.
Bet reālā dzīvē svara atšķirība ir ~100kg par labu e36


12 Feb 2022, 09:49:53 @GirtzB rakstīja:
Tas ir "sprots sedan" kā tu domā ko ar tādu auto dara

Drīzāk "luxury sedan" sports palika 2 plānā

[ Šo ziņu laboja Jurka88, 12 Feb 2022, 11:05:02 ]

Offline
JDS
12. Feb 2022, 11:31 #9414

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP


12 Feb 2022, 11:01:12 @Jurka88 rakstīja:
Jā plika bundža e46 tajam bez nekā ir par 42kg vieglāka.
Bet reālā dzīvē svara atšķirība ir ~100kg par labu e36


12 Feb 2022, 09:49:53 @GirtzB rakstīja:
Tas ir "sprots sedan" kā tu domā ko ar tādu auto dara

Drīzāk "luxury sedan" sports palika 2 plānā

Tas ja E36 ir izpuvis. Realitaatee tur ir 10kg starpiiba. Protams atkariigs no komplektaacijas.
E36 ir un paliek zhurka. E46 ir labaak it visaa
Offline
zebra
12. Feb 2022, 11:40 #9415

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2075

Braucu ar: tavu mammu

E46 > E36 any date and time pie vienādiem motoriem.
Par M nemaz nerunājot. E36 M3 pēc 316i izskatās, kamēr e46 ir platāks un kapots ir
E36 vienīgais pielietojums ir nop!st pa ziemu.

[ Šo ziņu laboja zebra, 12 Feb 2022, 11:41:57 ]

Offline
Jurka88
12. Feb 2022, 11:52 #9416

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 702

Braucu ar:

E36m3 ir vilks jēra ādā e46m3 kapota "power bulge" ir tikai dizaina elements bez funkcijas, tā pat kā žaunas spārnos un 4 trubu izpūtējs.
Platās arkas un lielāka ārējā diametra riepas ir
Offline
kurlis
12. Feb 2022, 11:56 #9417

Kopš: 19. Dec 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4223

Braucu ar:

Neredzu iemeslu ar putām uz lūpām aizstāvēt E36, nozākājot E46 M3. Abi divi ir lieliski auto un viennozīmīgi E46 ir solis uz priekšu. Jurka, uzelpo un brauc ar žurīti.

E36 ir tik pat vairāk klasisks par E46, kā tas ir ar E30 un E36. Nākotnes klasiķi turpinās nospļaut jaunos M3, taču tie, kam ir nauda, turpinās priecāties par pilnīgi visiem M
Offline
Jurka88
12. Feb 2022, 12:02 #9418

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 702

Braucu ar:

Taisnība Kurlim
Par to piķi gan nav taisnība jaunie m3 galīgi neuzrunā

Mans tops

E36m3
E92m3
E30m3
E46m3
F80m3
G20m3

[ Šo ziņu laboja Jurka88, 12 Feb 2022, 12:03:37 ]

Offline
zebra
12. Feb 2022, 12:09 #9419

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2075

Braucu ar: tavu mammu


12 Feb 2022, 11:52:41 @Jurka88 rakstīja:
E36m3 ir vilks jēra ādā e46m3 kapota "power bulge" ir tikai dizaina elements bez funkcijas, tā pat kā žaunas spārnos un 4 trubu izpūtējs.
Platās arkas un lielāka ārējā diametra riepas ir

Gribēji teikt jērs jēra ādā pret mūsdienu performances auto.
Jebkurš nākamais M ir jaudīgāks un spējīgāks.
Offline
zebra
12. Feb 2022, 12:11 #9420

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2075

Braucu ar: tavu mammu


12 Feb 2022, 11:56:24 @kurlis rakstīja:
Nākotnes klasiķi turpinās nospļaut jaunos M3, taču tie, kam ir nauda, turpinās priecāties par pilnīgi visiem M

Precīzi.
Vienīgi F8x pagaidām vēl liekas tomēr labāks par G.
Tur nav tik viennozīmīgi viedokļi arī par jaudu un iespējām, ņemot vērā, ka G vairs nav arī DCT.
Labi, offtopic.

[ Šo ziņu laboja zebra, 12 Feb 2022, 12:11:43 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo