30 Jul 2025, 12:45:04 @Output rakstīja:
Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese
Daudzām apdrošināšanām ir punkts, ka nedarbojas uz vienvirziena šosejām dēļ tā Cik nu ir pārlasīti manas KASKO noteikumi, tad neko īsti neatradu punktu, dēļ kā varētu atteikt, bet nu nebrīnītos, ja censtos atrunāties ar kkādu nespecifisku punktu.
Bet nu pēc Smudo postiem ir doma, ka mok nākamo vasaru vajadzētu saņemties roadtripam un aizbraukt uz Nurburgringu un izmest kādu apli ar savu auto.
30 Jul 2025, 12:45:04 @Output rakstīja:
Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese
Daudzām apdrošināšanām ir punkts, ka nedarbojas uz vienvirziena šosejām dēļ tā Cik nu ir pārlasīti manas KASKO noteikumi, tad neko īsti neatradu punktu, dēļ kā varētu atteikt, bet nu nebrīnītos, ja censtos atrunāties ar kkādu nespecifisku punktu.
Bet nu pēc Smudo postiem ir doma, ka mok nākamo vasaru vajadzētu saņemties roadtripam un aizbraukt uz Nurburgringu un izmest kādu apli ar savu auto.
Lai būtu full experiance, ieteiktu paņem arī kādu ring taxi vai izomāt uz vietas kādu sagatavotu auto ar instruktoru. Protams, ka arī ar savu auto tur ir fun vizināties (īpaši ja auto ir piemērota piekare, riepas un bremzes ātrai braukšanai pa turieni), bet tas nebūs pilns experiance tam, ko tā trase spēj sniegt.
Es tur braucu track day ietvaros (nevis TF) - tajos nekādi Kasko/OCTA nedarbojas. If tou crash it - you buy it.
30 Jul 2025, 12:45:04 @Output rakstīja:
Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese
Daudzām apdrošināšanām ir punkts, ka nedarbojas uz vienvirziena šosejām dēļ tā Cik nu ir pārlasīti manas KASKO noteikumi, tad neko īsti neatradu punktu, dēļ kā varētu atteikt, bet nu nebrīnītos, ja censtos atrunāties ar kkādu nespecifisku punktu.
Bet nu pēc Smudo postiem ir doma, ka mok nākamo vasaru vajadzētu saņemties roadtripam un aizbraukt uz Nurburgringu un izmest kādu apli ar savu auto.
Lai būtu full experiance, ieteiktu paņem arī kādu ring taxi vai izomāt uz vietas kādu sagatavotu auto ar instruktoru. Protams, ka arī ar savu auto tur ir fun vizināties (īpaši ja auto ir piemērota piekare, riepas un bremzes ātrai braukšanai pa turieni), bet tas nebūs pilns experiance tam, ko tā trase spēj sniegt.
Es tur braucu track day ietvaros (nevis TF) - tajos nekādi Kasko/OCTA nedarbojas. If tou crash it - you buy it.
Nu jā, mums vairāk ideja par TF drīzāk. Un pat varbūt ne, lai tur sekotu apļu laikiem, bet vairāk for fun. Ierindas e91 uz koilām tā kā nekas īpašs, bet nu pagaidām pa Ērgļu šoseju jau liekās patīkami. Gribētos jau ring taxi, bet padārgi liekās.
Iesākumam šogad pamēģinās Porsche Ring Pērnavā. Redzēs kā ies. Mazums nepatīk un tā...
30 Jul 2025, 12:45:04 @Output rakstīja:
Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese
Daudzām apdrošināšanām ir punkts, ka nedarbojas uz vienvirziena šosejām dēļ tā Cik nu ir pārlasīti manas KASKO noteikumi, tad neko īsti neatradu punktu, dēļ kā varētu atteikt, bet nu nebrīnītos, ja censtos atrunāties ar kkādu nespecifisku punktu.
Bet nu pēc Smudo postiem ir doma, ka mok nākamo vasaru vajadzētu saņemties roadtripam un aizbraukt uz Nurburgringu un izmest kādu apli ar savu auto.
Lai būtu full experiance, ieteiktu paņem arī kādu ring taxi vai izomāt uz vietas kādu sagatavotu auto ar instruktoru. Protams, ka arī ar savu auto tur ir fun vizināties (īpaši ja auto ir piemērota piekare, riepas un bremzes ātrai braukšanai pa turieni), bet tas nebūs pilns experiance tam, ko tā trase spēj sniegt.
Es tur braucu track day ietvaros (nevis TF) - tajos nekādi Kasko/OCTA nedarbojas. If tou crash it - you buy it.
Nu jā, mums vairāk ideja par TF drīzāk. Un pat varbūt ne, lai tur sekotu apļu laikiem, bet vairāk for fun. Ierindas e91 uz koilām tā kā nekas īpašs, bet nu pagaidām pa Ērgļu šoseju jau liekās patīkami. Gribētos jau ring taxi, bet padārgi liekās.
Iesākumam šogad pamēģinās Porsche Ring Pērnavā. Redzēs kā ies. Mazums nepatīk un tā...
Tajā video par avārijām iepriekšējā lapa cilvēks, kas komentēja, pārstāv šos:
Ringfreaks.de
Ja porsche ringā brauksi, tad arī tur 200eur par 2 apļiem liekas ļoti adekvāta cena
Pats braucis neesmu, bet liekas, ka varētu būt reāli labs variants, ko varētu pat izmantot, ja bez sava auto sanāktu būt tai galā...
Instruktoru arī var dabūt par nepilniem 50eur uz 1 apli it kā
Vakar beidzot izmēģināju CUP2 uz Cayman - līdz šim Federal 595 RSR un Yokohama Advant AD09 pa trasi braucu.
Kopumā sanāca 25 lidojošie apļi 3 sesijās. Jau pirmajā sesijā ar pilnu bāku un palieliem spiedieniem optimal lap bija jauns PB laiks (0,2 sekundes zem līdzšinējā), bet patraucēja un sanāca 1:36,2 nobraukt, kas nozīmē, ka riepa ir nedaudz ātrāka par Advant AB09 - varētu būt par tuvu sekundei uz apli, bet grūti objektīvi salīdzināt nedaucot vienā dienā abas riepas. Trešajā sesijā izdevās 1:35,68 nobraukt (optimal laiks pēc applikācijas bija tikai 0,1 sekudi ātrāks) un visas sesija faktiski bija 1 sekundes robežās no PB laika, ja neskaita apļus, kur kāds patraucēja.
Šādi izskatās priekšās riepas pēc 15x3min sesijām - ja ieskatās, tad var redzēt, kura ir kreisā priekšējā - tai riepai ir lielākā slodze BSK.
Izskatās, ka riepas noies vismaz 4-5 track day (rotējot puses), varbūt 6, ja ārmalas turēsies.
Jaunas CUP2 riepas dziļums tieši 5mm. Kreisajai priekšējai atlikums pēc viena track day vidējā ārējā gropē 4,5mm. Labā minimāli dilusi un pakaļājās ap 0,3mm tikai. Bet tā kā man ir ielas piekare, tad priekšā max sagāzums tikai ap 2 grādi, tādēļ parasti beidzas ārmalas, iekšmalās saglabājoties vēl daudz gumijai. Lai dabūtu 2,5-3 grādi priekšā (un 2-2,5 aizmugurē), kas ir optimāli priekšā, būtu jāveic papildus modifikācijas, bet tad nedaudz ciestu vadība pa ielu un pakaļas riepām ārmalas noēstu nevis 8k km (kā tagad ar 1,5 grādi), bet vēl ātrāk.
Sanāca labs piedzīvojums- alpos uzkāpām uz saulrietu un pa nakti palikām guļammaisos.
Biju gatavojies, ka būs grūtāk, bet ļoti paveicās ar laikapstākļiem- saulains un bezvējšs, tik pa nakti temperatūra nokrita līdz -4 grādiem.
14 Oct 2025, 14:26:21 @0xFFFF rakstīja:
Sanāca labs piedzīvojums- alpos uzkāpām uz saulrietu un pa nakti palikām guļammaisos.
Biju gatavojies, ka būs grūtāk, bet ļoti paveicās ar laikapstākļiem- saulains un bezvējšs, tik pa nakti temperatūra nokrita līdz -4 grādiem.
Offline
