Online
Pašreiz BMWPower skatās 62 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Dienas snapshot 23
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Karavs | | Kopš: 05. Apr 2019
Ziņojumi: 744
Braucu ar:
| Šķiet sportisku auto evolūcija nav bijusi tik ļoti bremzēta, kā pēdējos 30 gadus. Bija Evo 6-7-9 , Sti, šodien ir Yaris, kurš izskatās pēc rietumeiropas tīņa tūnēta auto. Joprojām atceros pasaule bija uz lāpstiņām, kad 'ierindas' dzeltens I.Caunes Subaru UK WRC ātrumposmā bija 2.tais aiz Makreja. Sesks šobrīd ticis tālāk, bet jau ar konkurētspējigu tehniku, nevis prastu salona auto. |  Offline | | |
GirtzB  | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22316
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| Karav, nevis ar parastu bet pareizu Prodrive būvētu N grupas auto, kas ir labi tālu no vietējā brūvējuma N grupas auto.
p.s. un tas bija pasākumu atklājošais īsāis SS.
Rezultāti[ Šo ziņu laboja GirtzB, 25 Jul 2025, 18:59:49 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| Karavs | | Kopš: 05. Apr 2019
Ziņojumi: 744
Braucu ar:
| N grupa un WRC bija toreiz/ir mūsdienās dažādās galaktikās, kurām nekādos apstākļos nevajadzētu krustoties, bet tā notika. '97 LV neviens neko nebūvēja, būvēja stipri vēlāk, un jaudīgi, jo komponentes jau tās pašas, tikai no mazas valsts nav iespējams izcelties. Vai jebkad kāds cits ar 'nosacītu' ielas auto iebrauc starp 3? Šoferis bija pasaules līmenī, un ielas auto bāze jau bija līmenī, tā es skatos.... Un tas bija gandrīz 30g atpakaļ....
Var jau teikt tur šādi, vai tādi komponenti salikās, N grupa nav toč toč no salona, bet tāda statistika, 29 gados nevienam neizdevās atkārtot?!  To laiku evolūcijas joprojām mūsu dīķī brauc pa priekšu, tas ir progress ? [ Šo ziņu laboja Karavs, 25 Jul 2025, 20:55:11 ] | | Offline | | |
| GirtzB | | Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22316
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| 1997 gads vēl ir WRC pats sākums tās tādas nedaudz sarežģītākas Grp.A. salīdzinoši ar 3 gadus vēlākām vēl nebija blakus galaktikà.
Galvena starpība bija difu bloķu skaitā un jaudà. Elektronika vēl bija bērnu autiņos.
Nākošie WRC vs Grp. N ir blakus galaktikà bet Grp A vs N nosacīti blakus rajonos.
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3980
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Beidzot izdevās piepildīt vienu no seniem auto hobija sapņiem - atbraukt uz Nirburgringu. Šodien veicām pēdējos 450km un lielāko daļu dienas pavadījām Nirnbugas pilsētiņā un pie pašas Nirburgringas trases.
Uz vietas viss izskatās savādāk, nekā video. Visa pilsētiņa pilna ar dažādiem trases hobijauto, sākot ar BMW, Porsche, dažādiem japāņiem un frančiem, un beidzot ar dažādām eksotikām. Trase vijas vārda tiešākajā nozīmē caur pilsētiņai un tās apkārtnē. Lielākie iespaidi bija pastaigājoties gar trasi Touristenfarten laikā - kopā nostaigāju ap 10km, tai skaitā aizgāju no "Youtube corner" līdz Karuseļa līkumam. Lielākais pārsteigums (ko jau zināju, bet ko pa īstam aptver tur tikai uz vietas) bija trases reljefs - starp augstāko uz zemāko vietu ir 300m un kopējie kāpuma metri uz 21km ir pāri par 1km. Lielākā daļa braucēju arī TF kārtīgi velk ar trasei gatavotiem ielas auto, bet pa starpai ir arī ikdienišķi ielas auto, kuru īpašnieki vienkārši vizinās pa trasi. Pēc TF slēgšanas visi plūst uz krodziņiem un tusiņš turpinās tajos. Kopumā superīga atmosfēra un šo tiešām var uzskatīt par auto Meku. Rīt būs pirmā diena no 2 dienu track day pasākuma - tad arī būs pirmā pieredze ar brukšanu pašā trasē.
| | Offline | | |
| GirtzB | | Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22316
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| Pagājušo gad garām braucot piestāju YouTube corner...
Tur pat skatītāju autoparks ir interesants, ne tikai pa trasi un pilsētu braucošie ..
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3980
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Šodien bija pirmā braukšanas pieredze Nirburgringas trasē - tā trase ir fu*king crazy  Izdevās pārdesmit apļus pašam nobraukt un vēl padsmit kā pasažierim. Izdevās pašam zem 8 min pabraukt un pasēdēt blakus 7:12-15 BTG tempa apļos. Lai brauktu tuvu 7:00 vajag mega lielu trases pieredzi, par visiem 70+ līkumiem, to iebrakšanas puntiem un ātrumiem, bremzēšanas punktiem, labus trases apstākļus un brīvu apli. Pagaidām nezinu trasi tik labi, lai pats pušotu svešā auto, bet tāpat ir mega fun tur braukt, kā arī piedzīvot tur esošo atmosfēru. 992 GT3 tajā trasē ir fenomenāli labs pat stock formā.
Telefons pilns ar video un bildēm, grūti izškirties, ko te ielikt ieskatam.
Redzēju parkingā Mišu un OG Stigu, kuri tur bija visu dienu.
Redzēti arī daudzi interesanti auto. Šodien iztika gandrīz bez negadījumiem (vakardienas lielā crash vietā bija pirmo pusi dienas dzeltenie karogi, kamēr izbraukāja to vietu uz pēcpusdienu). Šodien apstākļi bija labi, izņemot kādu pus stundu, kad 2km līdz 4km bija pamatīgi salijis, kamēr visa pārējā trase bija sausa, kas te ir ierasta parādība dēļ trases izmēra uz kalnainā reljefa.
Bija interesantas sajūtas, kad aiz Bilstein bridge, kas ir ātrākā vieta trasē, ieplakā pie 287kmh pēc speedo piekare izkompresējas līdz galam un pakaļas splitters pret asfaltu noberzās. Līdzīgi bija arī Fuchsröhre apakšā, kur slaidā kreisajā arī ir līdzīga kompresija pie nedaudz mazāka ātruma. Daudzi līkumi ir samērā slaidi, ko ar GT3 sanāk ar 230+ kmh braukt 
F82 M3 ar OE GT3 klases detaļām un S63 swapu un 305mm platuma full slikiem square setapu.
GT4RS ar mega splitteri (bija arī atbilstošs spoileris)
Nedaudz sanāca pabraukāt pa apkārtnes ceļiem - tie arī vietēm ir ļoti forši. Rīt otrā track day diena priekšā - cerams, ka bez lietus.[ Šo ziņu laboja smudo, 28 Jul 2025, 23:16:07 ] | | Offline | | |
| GirtzB | | Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22316
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| IMHO arī zem 8 min iebraukt pirmajā reizē lieliski...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
|
|
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3980
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
28 Jul 2025, 23:22:36 @GirtzB rakstīja:
IMHO arī zem 8 min iebraukt pirmajā reizē lieliski...
Tas, manuprāt, vairāk auto un instruktora nopelns, lai gan čilot tādā tempā braucot nevar | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 605
Braucu ar:
| Ar savu auto brauci? Ja jā tad pēcāk vari dabūt ļoti daudz bildes no oficiālajiem trases fotogrāfiem iekš Racetracker.de (ievadot sava auto VNZ)
Imho katram Benzīngalavam tur jāizbrauc vismaz vienreiz dzīvē  Risks ir, lielākā baile uzrauties uz coolant spill, tur nekāds skills neglābs  kā notika dažas dienas atpakaļ...
https://www.instagram.com/reel/DMoQDjQtJbT/?igsh=MTFvZnUyNmtqZW9ubA==[ Šo ziņu laboja Jurka88, 28 Jul 2025, 23:49:18 ] | | Offline | | |
Rihy  | | Kopš: 07. Apr 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2601
Braucu ar: G05, Macan, R9T, Escort mk2, STI
|
25 Jul 2025, 19:30:36 @Karavs rakstīja:
N grupa un WRC bija toreiz/ir mūsdienās dažādās galaktikās, kurām nekādos apstākļos nevajadzētu krustoties, bet tā notika. '97 LV neviens neko nebūvēja, būvēja stipri vēlāk, un jaudīgi, jo komponentes jau tās pašas, tikai no mazas valsts nav iespējams izcelties. Vai jebkad kāds cits ar 'nosacītu' ielas auto iebrauc starp 3? Šoferis bija pasaules līmenī, un ielas auto bāze jau bija līmenī, tā es skatos.... Un tas bija gandrīz 30g atpakaļ....
Var jau teikt tur šādi, vai tādi komponenti salikās, N grupa nav toč toč no salona, bet tāda statistika, 29 gados nevienam neizdevās atkārtot?! To laiku evolūcijas joprojām mūsu dīķī brauc pa priekšu, tas ir progress ?
Nedomāju nopelt I.Caunes sasniegumu, bet tajā dopā bija viena liela nianse, ko drošvien tie, kas uz vietas nebija, nemaz nezinās. Kad brauca WRC mašīnas, bija bieza migla. Ivars brauca krietni vēlāk, vai tik ap 100.numuru nebija, un trases apstākļi bija citi.
P.S.
Pagājušo gad rudenī arī pabiju Nordschleifē, 30 apļi 3 dienās. Mega, katram benzīngalvai tur ir jāaizbrauc. Trases relfjefs, kā jau Smudo raksta, to nevar ne bildēs, ne video, ne simulatoros redzēt. Compression pāris vietās ir mega, un trase tiešām jāiemācās, to tikai krājot apļus var savākt.
| | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3980
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Track day 2. diena Nirburgringā beidzās - pēdējais spams no manas puses par šo pasākumu. Pasākuma beigās piegājām pie Mišas (Misha Charoudin) un aprunājāmies. Manam līdzbraucējam ir viena Vulcan Alpha (Mišas kantoris) detaļa un bija ieteikums tās uzlabojumiem - Miša saka, vai negribam aišaut uz Vulcan Alpha ar viņu un varēs to info nodot pa tiešo detaļu izstrādājušajam inženierim. Aizlaidām un sanāca apskatīt to akntori, aprunāties ar inženieri un arī arī Mišu. Neskatoties uz popularitāti, vēl arvien samērā atvērts un pieejams. Protams, ka dzīvē ir nedaudz savādāks, kā video, bet tas ir tikai dabiski mūsdienu super politkorektajā publsikajā vidē.
Bolde no Vulkan Alpha jaunā workshop ar sabūvēto M4, ko Miša pagājušā gadā nošķīla līkumā aiz Fuchsrohre.
Un bonusā bilde ar base 944 pie Manthey Racing servisa (MR ir Porsche "trases braukšanas nodaļa" ar head office Nirburgringā) - pēc 911 un Cayman GT modeļu pārpilnības pēdējās dienās, ir prieks arī kādu vienkāršu Porsche youngtimeri redzēt.
| | Offline | | |
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3872
Braucu ar: kruīzu
| Salidzinot ar pirmas dienas bildem un komemtariem, diezgan lakoniski par otro dienu
Kaut kas interesants trasē arī bija? Vai otrajā dienā vairs nekas nepārsteidza?  | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3980
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
29 Jul 2025, 19:53:03 @RaL rakstīja:
Salidzinot ar pirmas dienas bildem un komemtariem, diezgan lakoniski par otro dienu
Kaut kas interesants trasē arī bija? Vai otrajā dienā vairs nekas nepārsteidza?
Nedaudz jau nogurums, tādēļ pārāk neizplūdu. Šodien sanāca mazāk nobraukt, jo no rīta bija slapjš un pusdienās vēl uzlija un gaidījām, kamēr apžūs, jo ši trase ir ļoti bīstama lietū, īpaši ar sausā laika riepām. Kopā ap padsmit apļiem pašam + kā pasažierim sanāca. Izdevās nomest vēl 5 sekundes no sava PB laika, ko sasniedzu pirmajā dienā, par spīti tam, ka Fuchsrohre segments bija mitrs + bija paliela satiksme un sākumā un beigas nepušoju. Tas pateicoties tam, ka pāris ātrie līkumi bija labāk apgūti. Piemēram, kreiso slaido "līkumu", kas ir kādi 500m pirms Mudkurve izdevās uz 210 paņemt (auto spēj arī 220kmh), bet tādos ātrumos uz nelīdzenas trases psiholoģiski jāsaņemas uzticēties aero un mehāniskajai saķerei, pirms līdz tam tiec. Flugplatz uz 175 min corner speed izbraukts un vēl pāris vietas labi izdevās.
Šodien bija pāris vairāk vai mazāk cietuši auto, bet tikai viens pa īstam stipri norakstījās vienā vidēji ātrā (160kmh) līkumā.
Par pašu braukšanu nostriprinājās tas, ka 911 992 GT3 ir jābūt uzmanīgam ar trail braking ātajos 150+ līkumos (jo tā var aizrotēt par tālu un izlidot no līkuma) - pareizāk ir taisnā līnijā sabremzēties un tad ar gāzi iet iekšā - to jau zināju, bet kad mēģini mest nost laiku, tad parasti kļudiņas izlien. Principā tā jau ar visiem RWD auto jādara, bet rear-engine tas izteiktāk jūtams, nekā mid-engine vai front-engine. Katrā gadījumā daudz ko atkal iemācījos un tas viss noderēs, gan BSK, gan kad atbraukšu te kādreiz atkal, iespējams jau uz kādu TF braucot "garām".
Šo trasi nevajag forsēt, jo daudzi nošķiļoties tieši pēc 20-30 apļiem, kad jau škiet, ka to ir iemācijušies.
Visiem kas grib īsto trases experiance, es iesaku pamēģināt ring taxi kādā ātrā auto, jo trases šķitīs ļoti atšķirīga braucot ap 7:00 min BTG bai 8:30 BTG. Ja atbrauksi uz TF ar savu auto un nomauksi pāris apļus bez trases zināšanām, vai vismaz kāda, kas sēž blakus un "lasa stenogrammu", tad tas būs tāds neliels missed opportunity, bet ja nav iespējas ar Ring taxi izbraukt, tad tāpat ir vērts ar savu auto pāris apļus noripināt + pastaigāt gar trasi un pavērot to no dažādiem skatu punktiem. Es vizuāli trasi zināju jau nedaudz no YT un tā, ka pirms brauciena nedaudz pabraucu simulatorā - tas ir vēl viens veids, kā pagatavoties braucienam pa to. | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 605
Braucu ar:
| Es braucu ar savu auto, trasi zināju perfekti, simtiem onbordi redzēti, simtiem apļi simulātorā, bet tā pat dzīvajā (kā jau Smudo teica) ir pavisam kas cits trase bailīga, kerbi augsti, kompresijas, utt. + zinot kādi riski sagaida ja nošķilsies... | | Offline | | |
| Output | |  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 675
Braucu ar: G20
| Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese | | Offline | | |
|
|
| highlander | |  Kopš: 03. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1985
Braucu ar: diviem pedāļiem
| https://m.youtube.com/watch?v=fFTLPwQI4q8
Šitai video šo to diezgan labi apstāstīja | | Offline | | |
| Zigmars | | Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 451
Braucu ar:
| | | Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2978
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
30 Jul 2025, 12:45:04 @Output rakstīja:
Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese
Daudzām apdrošināšanām ir punkts, ka nedarbojas uz vienvirziena šosejām dēļ tā Cik nu ir pārlasīti manas KASKO noteikumi, tad neko īsti neatradu punktu, dēļ kā varētu atteikt, bet nu nebrīnītos, ja censtos atrunāties ar kkādu nespecifisku punktu.
Bet nu pēc Smudo postiem ir doma, ka mok nākamo vasaru vajadzētu saņemties roadtripam un aizbraukt uz Nurburgringu un izmest kādu apli ar savu auto. [ Šo ziņu laboja Mixzzz, 04 Aug 2025, 14:53:21 ] | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3980
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
04 Aug 2025, 14:52:00 @Mixzzz rakstīja:
30 Jul 2025, 12:45:04 @Output rakstīja:
Kā tur ar KASKO? Nesan skatijos video, kur skaidroja, ka tā kā tā oficiāli neskaitās trase, bet maksas ceļš, tad teorētiski apdrošināšanai jādarbojas. Bet daudzi Eiropas apdrošinātāji jau esot līdz tam aizdomājušies iekļaujot speciālu punktu par Nurburgring. Ko mūsējie?
P.S. Nē man nav plāna tur braukt un nošķilties, vienkārši torētiska interese
Daudzām apdrošināšanām ir punkts, ka nedarbojas uz vienvirziena šosejām dēļ tā Cik nu ir pārlasīti manas KASKO noteikumi, tad neko īsti neatradu punktu, dēļ kā varētu atteikt, bet nu nebrīnītos, ja censtos atrunāties ar kkādu nespecifisku punktu.
Bet nu pēc Smudo postiem ir doma, ka mok nākamo vasaru vajadzētu saņemties roadtripam un aizbraukt uz Nurburgringu un izmest kādu apli ar savu auto.
Lai būtu full experiance, ieteiktu paņem arī kādu ring taxi vai izomāt uz vietas kādu sagatavotu auto ar instruktoru. Protams, ka arī ar savu auto tur ir fun vizināties (īpaši ja auto ir piemērota piekare, riepas un bremzes ātrai braukšanai pa turieni), bet tas nebūs pilns experiance tam, ko tā trase spēj sniegt.
Es tur braucu track day ietvaros (nevis TF) - tajos nekādi Kasko/OCTA nedarbojas. If tou crash it - you buy it. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, Mberg, PERFS, RVR, Staris, SteelRat, VLD, linda, maxell, mrc, noisex, smudo
|
