Runajot par 3,0 TDI paterinu,Dobele-izvandities pa Rigu-Dobele, VW Tuareg 2012.g 8L videjais,sver laikam pari 2 tonnam. Uz sosejas,noteikti atrak par 100 brauc.
P.s tam motoram kaut kadu mega specifisku ellu jalej? Netaisos kaut kadu VW LL uz 30k liet,kaa razotajs noteicis. Doma uz 15 K mainit,piemeram,kaut kadu Motul eco clean 5w30,kas prieks dizeliem ar dpf?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Bluemotion ir tendēts uz ekonomiju.
start-stop, reģeneratīvā bremzēšanas sistēma, pat garāki pēdējie pārnesumi kārbai vai arī DSG, pārnesumu indikācija panelī un daudz citi sīkumi.
Rites pretestības uzlabojumi, uzstādot labākas riepas rūpnīcas pamatkomplektācijā u.t.t.
Tā Bluemotion utt. utml. figņa ir pilnīgs mēsls. Pāris reizes ir sanākušas neveiklas situācijas dēļ tā draņķa, kad aizmirsts sevisa maiņas auto to atslēgt.
Pēdējo reizi braucot ar 2.0 tfsi quattro, kuram ir 250 + Hp nekādi nevarēju saprast kāda mārutka pēc tādam auto to start/stop sistēmu vajag? Finālā tāpat vidējais patēriņš bija ~20l
BMW jau arii taada figna naak,izskatas ka daudziem auto pec kada 2011. gada,ne jau tik bluemotion. Piektritu,ka varetu buut kaitinosi,ja aizmirst izslegt.
27 Dec 2015, 01:29:05 Locis rakstīja:
BMW jau arii taada figna naak,izskatas ka daudziem auto pec kada 2011. gada,ne jau tik bluemotion. Piektritu,ka varetu buut kaitinosi,ja aizmirst izslegt.
Pēc manas statistikas
Atslēgt Start/stop sistēmu palūdz noteikti 4 no 5 klientiem ar pajaunām automašīnām, citi pat nečipojot automašīnu piebrauc atbrīvoties no tās. Daļai VAG grupas automašīnām pastāv arī opcija start/stop nevis atslēgt pavisam, bet atstāj iespēju ieslēgt, kad nepieciešams (oriģināli ir otrādāk - izslēgt kad nepieciešams). Bieži risinājums ir tik nesapīgi izveicams, ka neietekmē garantiju.
SavukārtAdBlue atslēgšanas vieglajiem ir laikam tik pat bieži kā interesenti par EGR atslēgšanu
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Manam BMW ir start/stop sistēma. Nu galīgi neprasās viņu atslēgt, ja gribās braukt ātrāk, tad jāieslēdz SPORT režīms un start/stop automātiski atslēdzas.
27 Dec 2015, 01:23:46 shibernieks rakstīja:
Tā Bluemotion utt. utml. figņa ir pilnīgs mēsls. Pāris reizes ir sanākušas neveiklas situācijas dēļ tā draņķa, kad aizmirsts sevisa maiņas auto to atslēgt.
Pēdējo reizi braucot ar 2.0 tfsi quattro, kuram ir 250 + Hp nekādi nevarēju saprast kāda mārutka pēc tādam auto to start/stop sistēmu vajag? Finālā tāpat vidējais patēriņš bija ~20l
Stop/Start sistēma ir pats dumākais izgudrojums autobūves vēsturē, nesaprotu vismaz kādēl to nevarēja ielikt setingos, lai pats vadītājs to varētu ieslēgt/izslēgt pēc nepieciešamības, savādāk tagad, kad aizmirstu izslēgt mašīna noslāpst absolūti nepiemērotā brīdī (piemēram atlaid sajūgu, lai pakasīt kāju )
Jau pirmajā reizē, kad nācies ar to saskarties sapratu, ka tas nav pareizi stāvēt krustojumā, pie luksafora vai vienkārši uz braucamās daļas ar izslēgtu dzinēju
Ka ar to EGR 3,0 tdi 245? Ir 100k noskrejiens,varetu smirdet vairak,ja atvieno?
500nm Jumper 3,0 hdi busam jau nahchipoja,isti nekadu smirdonu pie 160 k veel nejutu,tikai nedaudz labak un klusak(vairak vesaks gaiss).
Pagaidam neredzu jegu piedirst iepludi..
Hvz, esmu pieradis, ka pie noteiktiem nosaciijumiem dzineejs izsleedzas, tikpat labi vinsh arii pats iesleedzas.... Iestarteejas fiksi, nekaadas aizkjeres ar uzsaakshanu delj taa nav. Pretenziju pret sisteemu nav... Kur jums taas probleemas rodas, hvz.
arī nesaprotu, kāpēc tas tiek uzskatīts par traucēkli
Manuāļiem, kā spied sajūgu, tā motors uzreiz pielec.
Ne reizi neesmu izjutis, ka dēļ start/stop neesmu varējis uzsākt braukšanu tik ātri, cik vēlos.
Automātam tik nedaudz brīžiem nepatika, ka nedaudz vaļīgāk palaižot bremzi, pie krusta stāvot, bet neizkustoties no vietas, motors reizēm pieleca un ārā vairs neslēdzās
Kaada sazverestiba,tas tacu passaprotami,ka starteris,jo biezak startee,jo atrak nolietojas un dzinejam starts nav gluzi kruizet ar 2k rpm.
Bet nu tas taa,Tu vari to visu arii neizjust uz savas aadas,baigais arguments tas nav,tiiri fakts pats par sevi.
To varetu komentet tie,kas var salidzinat kada ella ,cik daudz izdelde dzineju.
No mana skata punkta,par dzineju izskatitos taa- vai nu nobrauc 650k vai 700k lidz kompresija pazud,bet kaa jau teicu,tuksgaitaa lurinasana ar nav gluzi nevainiga(Ja stavi bez start/stop).
Offline
Finālā tāpat vidējais patēriņš bija ~20l 
