17 Oct 2020, 22:52:05 @vadjiksBMW rakstīja:
Tur tak viss slikti, eļļas jāmaina, šāles jāskatās, ķēdes jāmaina, ar sausu bāku nevar braukt un kas tik vēl ne
kādas šāles? kas uz N47 šāles ir kaut kāda panaceja? (nejaucam ar čipšotiem N57), ķedi samainam un braucam ar vecā 3.0 jaudu... tikai patēriņš garšīgāks nekā M47...
17 Oct 2020, 22:52:05 @vadjiksBMW rakstīja:
Tur tak viss slikti, eļļas jāmaina, šāles jāskatās, ķēdes jāmaina, ar sausu bāku nevar braukt un kas tik vēl ne
kādas šāles? kas uz N47 šāles ir kaut kāda panaceja? (nejaucam ar čipšotiem N57), ķedi samainam un braucam ar vecā 3.0 jaudu... tikai patēriņš garšīgāks nekā M47...
Šāles viņiem ir izplatīta problēma, vai to pavada nosprādzis eļļas sūknis vai mūžību nemainīta eļļa, vai ilgstoši braukāts ar izjukušu kloķenes demferi vai kas vēl, bet tāpat visai bieža problēma.
Var man nestātīt par to, ka kaut ko jākopj, vai ko, jo mani tas skar tikai tik daudz cik palūrēt, kad jau nomiris, tāpēc vnk saku ko redzu.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 17 Oct 2020, 23:25:44 ]
17 Oct 2020, 22:52:05 @vadjiksBMW rakstīja:
Tur tak viss slikti, eļļas jāmaina, šāles jāskatās, ķēdes jāmaina, ar sausu bāku nevar braukt un kas tik vēl ne
kādas šāles? kas uz N47 šāles ir kaut kāda panaceja? (nejaucam ar čipšotiem N57), ķedi samainam un braucam ar vecā 3.0 jaudu... tikai patēriņš garšīgāks nekā M47...
man domaat tur cilveeks meerkjee uz pirmjiem paaris gadinjiem kad E90 veel naaca oficiaali bez DPF attieciigi ar TA probleemu nebuus nekad. tikai nu taadu atrast veel labaa staavoklii ir mission impossible. vispaar M47 ir diezgan bezprobleemu dzineejs, ir savi kasjaki bet dzineejs kaa taads seedies un brauc pat ja pulkstenii 500k km
17 Oct 2020, 22:52:05 @vadjiksBMW rakstīja:
Tur tak viss slikti, eļļas jāmaina, šāles jāskatās, ķēdes jāmaina, ar sausu bāku nevar braukt un kas tik vēl ne
kādas šāles? kas uz N47 šāles ir kaut kāda panaceja? (nejaucam ar čipšotiem N57), ķedi samainam un braucam ar vecā 3.0 jaudu... tikai patēriņš garšīgāks nekā M47...
man domaat tur cilveeks meerkjee uz pirmjiem paaris gadinjiem kad E90 veel naaca oficiaali bez DPF attieciigi ar TA probleemu nebuus nekad. tikai nu taadu atrast veel labaa staavoklii ir mission impossible. vispaar M47 ir diezgan bezprobleemu dzineejs, ir savi kasjaki bet dzineejs kaa taads seedies un brauc pat ja pulkstenii 500k km
5.-7. gads ir vnk laiks kad nāca M47, kā sāka ražot 5. gadā, tad 7. gadā ap septembri aizgāja N47. DPF uz M47 var gan būt, gan nebūt, hvz pēc kāda principa to rūpnīcā dalīja. Starpība itkā bija, ka kam izpūtējs skatās uz leju nebija, kam taisni bija DPF.
Man burtiski 2 nedēļas atpakaļ bija tas pats - tad lādē, tad nelādē utt.
Ģeneratora restaurācija un lieta darīta sprieguma regulators pat nebija jāmaina.
----------------- Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
Offline
tikai patēriņš garšīgāks nekā M47... 
sprieguma regulators pat nebija jāmaina.