Mazliet nemierīga sirds. M47D20 100kw zīzelim līdz darba temperatūras sasniegšanai dzinējs nevienmērīgi strādā - apgriezieni pusminūti ir stabili un otro pusminūti pazeminās par kādiem 100. Tuvu darba temperatūrai pazūd. Sūknis?
Tikai lūdzu ne*irsiet par interneta diagnostiku n shit
Nevēršu jaunu topiku, varbūt tepat palīdzēsiet. Kolēģim 2000.gada 320 dīzelis, automāts. Braucot pa šoseju vnk noslāpa bez kādas raustīšanās un nav pielaižams. Pie kompja nekādas kļūdas neuzrāda, degvielas padeve šķiet, ka strādā, sprauslas smidzina. Ko skatīties tālāk?!
11 Nov 2014, 17:09:57 kakjis rakstīja:
Nevēršu jaunu topiku, varbūt tepat palīdzēsiet. Kolēģim 2000.gada 320 dīzelis, automāts. Braucot pa šoseju vnk noslāpa bez kādas raustīšanās un nav pielaižams. Pie kompja nekādas kļūdas neuzrāda, degvielas padeve šķiet, ka strādā, sprauslas smidzina. Ko skatīties tālāk?!
Baigi "nes" pēc vp44... un to vai sprausla smidzina vai "miizh" ļoti viegli sajaukt ar - šķiet...
Nevar tā būt, ka nav kļūdu, lai mēģina vēl un pievērš uzmanību tieši degvielas padevei un augstspiediena sūknim..
p.s. vai immo... bet pieļauju, ka to noteikti uz kompja parādītu..
99% augspiediena sūknis vainīgs, bija tiesi tāda pati vaina noslpa braucot un viss... kļudu nav testēja uz stenda sprauslas baka skatījas degvielas filtru u.t.t. beigas sūkni vaina bija, precīzāk sūkņa smazdzenes nomira.
Kā tas ir sprauslas smidzina? kād griež rīktīgi iesmidzina?
[ Šo ziņu laboja Bemebers, 11 Nov 2014, 20:43:33 ]
Braucu ar: 332 Ci ///M Carbonshwarz un piipeli pa pelmeni
Spechuki varetu palidzet ar xenonu? E46 rupnicas xenona luktura gaisma saka palikt violeta, ka jau zinams padomaju ka driz lampinja mirs. Aizbraucu uz etk.lv, panjemu 2 philips d2s, nomainiju abas lai tonis neatšķiras, ir vienada gaisma. 30 min nobraucu atkal ta pati puse violeto gaismu staro. Lampiņa brākis vai blokam pizdohan?
Un vai var ielikt pr lukturos gabarita vietaa kko baltaku toni, jo ya dzeltenaa lampinja blakus ksenonam izkatas drausmigi... paldies!
Cik pēc pieredzes - bloks gājis uz beigām, tad arī staram krāsa mainījusies. Un gabarīta vietā var parasto balto diodi iebāzt, lai nav dzeltenās. Šķietami pat parastajā Bixenon veikalā var iegādāties
11 Nov 2014, 15:44:32 Raifers rakstīja:
Mazliet nemierīga sirds. M47D20 100kw zīzelim līdz darba temperatūras sasniegšanai dzinējs nevienmērīgi strādā - apgriezieni pusminūti ir stabili un otro pusminūti pazeminās par kādiem 100. Tuvu darba temperatūrai pazūd. Sūknis?
Tikai lūdzu ne*irsiet par interneta diagnostiku n shit
nē, nekāda sakara
tādejādi motoram ieprogrammēts dzenāt antifrīzu un starpsildītājs to silda- ja starpsildītajs vai webasto nedarbojas rodas tāds prikols
auto met gļuku, runa par pečku.
parastā kruķilka, nav klima, apgriezienus regulē kā grib, noslāpējot un izņemot atslēgu, turpina pūst gaisu, līdz ar to aķis pa nakti tukš. Kad ilgāk pačakarē, tad nepūš.
Kur problēma, slēdzī vai vainīgs "ezis"?
aizmirsu pieminēt, ka 110kw dzinējs. Nu 3.0 es domāju, ka 100 ah jālien bez problēmām. Man tagad dilemma, ieķert 85 ah vai 100 ah lielu akb. 85niekam 800 A starta strāva.
14 Nov 2014, 13:09:41 Ruudis rakstīja:
aizmirsu pieminēt, ka 110kw dzinējs. Nu 3.0 es domāju, ka 100 ah jālien bez problēmām. Man tagad dilemma, ieķert 85 ah vai 100 ah lielu akb. 85niekam 800 A starta strāva.
Baigi maz Kw priekš 3.0 Iteiktu 85Ah 800A VARTA firmas jo to 100ah tev ģenerators nespeles pielādet bet ja diena vismaz 70 vai vairak km nobrauc varētu pieladēt
Offline
