24 Oct 2014, 10:30:02 Nylon rakstīja:
Kaut kā negrib pūst salonā karstu gaisu, motors jau uzsilst līdz darba temperatūrai, bet karstu gaisu pūš tikai tad, kad brauc uz paagstinātiem apgriezieniem(moš 2.5k+, hvz), apstājoties uz luksofora vai braucot ap 1.5k apgriezieniem pūš krietni aukstāku. Antifrīza līmenis ir ok, jāmaina ūdenssūknis vai meklēt vainu kaut kur citur?
cirkulacijas suknitis
nevaru nekur e-veikalos atrast tādu detaļu, moš kkā citādāk pareizs nosaukums? vai jāņem šrotā?
un cik sarežģīti ir nomainīt to sukni?
Pagaidām labākā vieta, kur meklēt detaļas ir realoem.lv vai citas līdzīgas adreses.
24 Oct 2014, 10:48:23 citrons1 rakstīja: @Driver , varbūt vari palīdzēt? Pirms ~pusgada nopirku jaunu aķi..''DETA'' 100AH 900A.
Dienā braucu ap 50-90km līdz darbam un atpakaļ.. Bet ik pa laikam lieku lādēties jo sūdīgi griež no rītiem itsevišķi.. Šorīt gandrīz neiiegrieza... Vaina varētu būt paša aķī vai visdrīzāk ka kautkur strāvu ēd nost ? Reāli reizi pusotrā mēnesī lieku lādēties...
E39 2003g automats 3.0d , liki man vēl vasarā AUX izeju...
Kaut kas ēd aki visticamāk. Biju atradis perfektu DIY guide noteikšanai. Šobrīd nebūtu to patīkami darīt bez siltas garāžas, bet vasarā visas dienas garumā mierīgi varēja izdarīt. Pa lielam doma ir tāda - pieslēdz multimetru un skaties patēriņu, sagaidi, kad ieiet tajā sleep mode un skaties patēriņu. Bija jābūt 30 vai 0.30 kaut kas un tad rauj ārā drošinātājus pa vienam, un skaties izmaiņas. To procesu ievelk tas, ka daži drošinātāji mašīnu izsit no sleep mode.
Tur visādi sīkumi vēl bija, bet sīkāk nepateikšu šobrīd. Kad būšu pie PC, varu atsūtīt to DIY guide, bet gan jau Draivers pielabos manis teikto un tev viss būs skaidrs.
Silta garāža ir, bet es no elektronikas maz ko saprotu, vai arī vienkārši negribu saprast... Varbūt ja kāds to jau ir darījis, varu lūgt viņa palīdzību? Nav žēl padalīties ar eināriem par 100% problēmas novēršanu ja cilvēks zin ko dara..
24 Oct 2014, 14:02:45 Driver rakstīja:
Cena jaunam ap 200ls, janem jauns un pieejams tik originals. Lietots bezjedzigs pirkums- gandriz vienmer beigts.
Vel gribas to samainit?
diezgan dārgs prieks sanāk
bet nu kautkas ir jādara, jo negribas ziemā braukt ar mīnusa temperatūru mašīnā
restaurēt varbūt var vai vēl ko
24 Oct 2014, 15:27:03 OskarsA rakstīja:
Čau visiem!
Gribēju, lai kāds padalās ar pieredzi.
Vai kāds uz ziemu ir licis riepas priekš E39 205/60R16 , ja uz stoikas ir 225/55R16.
Pašam E39 2001g. 525d
Paldies!
Ir, man mantojumā nāca vēl krutāks variants. redzēs kā būs
24 Oct 2014, 14:02:45 Driver rakstīja:
Cena jaunam ap 200ls, janem jauns un pieejams tik originals. Lietots bezjedzigs pirkums- gandriz vienmer beigts.
Vel gribas to samainit?
diezgan dārgs prieks sanāk
bet nu kautkas ir jādara, jo negribas ziemā braukt ar mīnusa temperatūru mašīnā
restaurēt varbūt var vai vēl ko
jaa, prieks nav lets, bet rezultats tikai 50/50. ka siltiums paradisies, jo loti liela iespeja, ka salona radiators ari ir aizaudzis ciet, delj sudigas cirkulacijas un/vai kimijas, ko ber klat, lai salapitu sulojosu dzeses sistemu
24 Oct 2014, 14:02:45 Driver rakstīja:
Cena jaunam ap 200ls, janem jauns un pieejams tik originals. Lietots bezjedzigs pirkums- gandriz vienmer beigts.
Vel gribas to samainit?
diezgan dārgs prieks sanāk
bet nu kautkas ir jādara, jo negribas ziemā braukt ar mīnusa temperatūru mašīnā
restaurēt varbūt var vai vēl ko
ar ko Driver pa 200 ls ir labāks par manis norādīto Eparts esošo pa 80 eur . Vai arī es ne to detaļu esmu norādijis?
ar ko Driver pa 200 ls ir labāks par manis norādīto Eparts esošo pa 80 eur . Vai arī es ne to detaļu esmu norādijis?
lashara tu tak taja linka esi noradijis parastu udenssukni, kuru piedzen siksna no klokenes, nevis peckas elektromagentisko varstu/kranu bloku, kas ir apvienots ari viena mezgla ar papildus cirkulacijas elektrisko suukni.
edit: speshal for juu, un prieksh 523i, detaljas numurs ir 64 11 8 374 994
ar ko Driver pa 200 ls ir labāks par manis norādīto Eparts esošo pa 80 eur . Vai arī es ne to detaļu esmu norādijis?
lashara tu tak taja linka esi noradijis parastu udenssukni, kuru piedzen siksna no klokenes, nevis peckas elektromagentisko varstu/kranu bloku, kas ir apvienots ari viena mezgla ar papildus cirkulacijas elektrisko suukni.
Kā var zināt, kuru viņam vajag? Viņs pirms tam norādija, ka nedaudz uzberot siltums parādās, tad jau viss ok. Vienkārši cirkulācijas sūknis beigts, Asch jau pirms tam kaut ko līdzīgu rakstīja.
24 Oct 2014, 14:02:45 Driver rakstīja:
Cena jaunam ap 200ls, janem jauns un pieejams tik originals. Lietots bezjedzigs pirkums- gandriz vienmer beigts.
Vel gribas to samainit?
diezgan dārgs prieks sanāk
bet nu kautkas ir jādara, jo negribas ziemā braukt ar mīnusa temperatūru mašīnā
restaurēt varbūt var vai vēl ko
jaa, prieks nav lets, bet rezultats tikai 50/50. ka siltiums paradisies, jo loti liela iespeja, ka salona radiators ari ir aizaudzis ciet, delj sudigas cirkulacijas un/vai kimijas, ko ber klat, lai salapitu sulojosu dzeses sistemu
viss tipa, auto uz norakstīšanu jo nav jēgas talāk braukt bez silta gaisa? jo izskatās ka siltums ziemā maksās pusmašīnas cenu
ziema nenāk viena, ziema nāk ar problēmām, jo pirms vēl kādām 2-3 nedēļām viss bija ok
ar ko Driver pa 200 ls ir labāks par manis norādīto Eparts esošo pa 80 eur . Vai arī es ne to detaļu esmu norādijis?
lashara tu tak taja linka esi noradijis parastu udenssukni, kuru piedzen siksna no klokenes, nevis peckas elektromagentisko varstu/kranu bloku, kas ir apvienots ari viena mezgla ar papildus cirkulacijas elektrisko suukni.
Kā var zināt, kuru viņam vajag? Viņs pirms tam norādija, ka nedaudz uzberot siltums parādās, tad jau viss ok. Vienkārši cirkulācijas sūknis beigts, Asch jau pirms tam kaut ko līdzīgu rakstīja.
nu bet ūdenssūknis un cirkulācijas sūknis ir dažādas detaļas vai ne
viss tipa, auto uz norakstīšanu jo nav jēgas talāk braukt bez silta gaisa? jo izskatās ka siltums ziemā maksās pusmašīnas cenu
ziema nenāk viena, ziema nāk ar problēmām, jo pirms vēl kādām 2-3 nedēļām viss bija ok
vispar delj lidzigas problemas esmu savulaik divus auto uz ziema sakumu tiesi pardevis, jo siltuma iegushana ar garantiju, ka bus ok, maksaja parak lielu auto vertibas dalju.
detaljas cena ir 400euro, un jauns salona radiators ari diezvai bus zem 200euro (bet tas janoprecize)
ar ko Driver pa 200 ls ir labāks par manis norādīto Eparts esošo pa 80 eur . Vai arī es ne to detaļu esmu norādijis?
lashara tu tak taja linka esi noradijis parastu udenssukni, kuru piedzen siksna no klokenes, nevis peckas elektromagentisko varstu/kranu bloku, kas ir apvienots ari viena mezgla ar papildus cirkulacijas elektrisko suukni.
Kā var zināt, kuru viņam vajag? Viņs pirms tam norādija, ka nedaudz uzberot siltums parādās, tad jau viss ok. Vienkārši cirkulācijas sūknis beigts, Asch jau pirms tam kaut ko līdzīgu rakstīja.
nu bet ūdenssūknis un cirkulācijas sūknis ir dažādas detaļas vai ne
Es nezinu . Es tik Tev norādiju, kur var dabūt cirkulācijas sūkni, jo teici, ka nevari atrast.
Man ir vēl viena ideja, bet tā parasti nevienam neaptīk - serviss!!!
24 Oct 2014, 15:51:25 abyss
Man ir vēl viena ideja, bet tā parasti nevienam neaptīk - serviss!!!
Taa ari ne vienmer strada
Ir te viens useris, kas auto ved uz kautkadu servisu, tad man atstasta ko tur darijusi, ka nav palidzejis un prasa ko darit talak
Universals padoms tadiem - tam, kam uztic remontet, tas ari mekle pats gan problemu, gan tas risnajumu.
Ja tas cilveks to nespej, tad acimredzot jamekle tads, kas spej, nevis citiem japrasa ko talak darit.
protāms aizbraukšu uz diagnostiku, vnk iepriekš gribēju paklausīties ko gudri cilvēki no powera teiks
ceru ka nevajadzēs mainīt visu to, ko sarakstījis Driver
Nu katram jau savas prasibas pret siltumu, kas vienam ir ok, citam ir auksts, bet treshais nekad vel nav braucis mosh ar auto, kam pecka nav aizaugusi un strada nevainojami...
Tikai ar beigtu cirkualcijas sukni nav ledusskapis salona.
Bet pilnigs ledusskapis ir tiem, kam pecka aizaudzeta ar lapishanas kimiju+sudiem un auto ir gazificets, kuram ari cirkulacijas suknis ir nospradzis.
Kas te kautko žvankstēja par Sachs, uzliku priekšā jaunus zahus priekš m suspension, viss ir ļoti labi.Iepriekšējie stāvēja oem un arī tiem virsū bija sachs-boge. Gudrinieki, tie, kuri saka, ka sachs nav tas pats, kas oem, tikai ar peilipinātu bmw stikeru Maksājiet vēl par bmw uzlīmīti papildus un fantazējiet par atšķirībām gaitā identiskiem amortizatoriem.
Offline
Maksājiet vēl par bmw uzlīmīti papildus un fantazējiet par atšķirībām gaitā identiskiem amortizatoriem.