Online

Pašreiz BMWPower skatās 187 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

AutorsZiņojums
uldens1
07. Dec 2021, 12:11 #9228

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17357

Braucu ar:


07 Dec 2021, 12:01:23 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:51:23 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī


dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.
Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana


faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?
Vasjam ir Bosch stends kuru izstrādājuši Bosch inženieri lai labotu savas sprauslas,vasja liek bosch rezerves daļas un pajāt kaspara izdomājumi par tēmu no kuras neko nerubī


jaa, tieshi taa. jo mazak jeedz, jo vairaak pajaat.
Jā bosch inženieri aizmirsa kaspariņam pajautāt kā jāremontē sprauslas,kā stends jātaisa un kādi parametri svarīgi,bet blatot tu māki pat tēmās kur neko nejēdz
Offline
uldens1
07. Dec 2021, 12:32 #9229

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17357

Braucu ar:


07 Dec 2021, 12:22:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:11:03 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:01:23 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:51:23 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī


dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.
Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana


faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?
Vasjam ir Bosch stends kuru izstrādājuši Bosch inženieri lai labotu savas sprauslas,vasja liek bosch rezerves daļas un pajāt kaspara izdomājumi par tēmu no kuras neko nerubī


jaa, tieshi taa. jo mazak jeedz, jo vairaak pajaat.
Jā bosch inženieri aizmirsa kaspariņam pajautāt kā jāremontē sprauslas,kā stends jātaisa un kādi parametri svarīgi,bet blatot tu māki pat tēmās kur neko nejēdz


jaa, Bosch inzhenieri pilnvaroja AliExpress u.c. cieniijamas vietnes pa leeto tirgot ''taadus pashus'' kitus; vietejo Vasju, kursh zina 2 vaardus angliski, mainiiit ''tikai smidzinaataaju'', jo taa ir leetaak.
Un visbeidzot - testeet sprauslas [noteikt, kura remonteejama] istabas temperatuuraa un pirms/peec remonta nenoveerteet ne beam, ne atomizaaciju.

Es saprotu, ka runaaju par sarezgjiitaam lietaam, kur nedaudz jaaizmanto smadzeni. kuras tev nav.
Vot kāpēc tu esi tāds mudaks???Es visu laiku rakstu pa atrestaurētām ar orģināldaļām,bet tu te pamanies piepīt aliexpress detaļas.
Ja bosch uzskata ka izpildot viņu noteiktās normas un izstendojot sprauslu tā iekļaujas viņu noteiktajos parametros tad sprausla ir atremontēta,tātad tā ir,un pohuj ko iedomājas kaspariņi savā slimajā galvā,jo boscha inženieri noteikti tēmā jēdz 1000x vairāk nekā tu.Nez kāpēc tu esi iedomājies ka jēdz vairāk pa viņiem??Gaidu atbildi ar nepacietību
Offline
uldens1
07. Dec 2021, 12:57 #9230

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17357

Braucu ar:


07 Dec 2021, 12:45:53 @DM-101 rakstīja:
veel nesen dlja osobo tupih te bija pieraadiijumi, ka pat OEM sveces nav tas pats, ko paardod diileris, bet te - Bosch garantee, ka kaada Vasjas kaut kaa sapickaata lietota sprausla buus atbilstosha normatiiviem.. nu, kuda..
Tāpēc jau ir stends lai to pārbaudītu,bet tev nerubījot tēmu tas nebij zināms,nu tagad zini,izskatās šādi
Offline
Propellers
07. Dec 2021, 13:46 #9231

Kopš: 22. Jan 2015

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 83

Braucu ar: E34

Interesanti gan kapēc tad ražotāji( ne tikai bosch) apmāca cilvēkus remontēt agregātus, pārdod specinstrumentus un tehnisko literatūru.

[ Šo ziņu laboja Propellers, 07 Dec 2021, 13:46:43 ]

Offline
crime
07. Dec 2021, 13:59 #9232

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9149

Braucu ar: m635csi


07 Dec 2021, 13:46:04 @Propellers rakstīja:
Interesanti gan kapēc tad ražotāji( ne tikai bosch) apmāca cilvēkus remontēt agregātus, pārdod specinstrumentus un tehnisko literatūru.


tas priekš lohiem, slaukšana n shit, īsti speci strādā distehnikā un līdzīgos kaku kantoros
Offline
Mixzzz
07. Dec 2021, 15:25 #9233

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3125

Braucu ar: e34 un e91 kuuc

Pag pag pag, ar kādām iekārtām tad viņi rūpnīcā izvērtē sprauslas parametrus? Viņiem kkādas spec iekārtas, kas fochee atomizāciju un tad ar AI izvērtē vai viss ok vai kā?
Offline
FFL
07. Dec 2021, 20:39 #9234

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Kasparam lielā iespēja uz ceļa dabūt vienu strādājošu dpf
Range rover sport 2016 3.0d v6, dpf's izravēts un gadu vēlāk nopirkts jauns pa 3.5k, atjaunota programmatūra utt.
Tāpat jānorāda ka viņam ir ļoti interesanta egr sistēma.
Pēc pāris k km, check priborkā -
P2BAE-00 Nox exceedance
P049B-00 EGR insufficient flow
Viņiem slimība ka aizaug siets aukstajā egr'ā, tas tiks samainīts.
NoX prob arī būs šī paša iemesla dēļ? Vai tomēr būs nokauts jaunais dpf ar catu? (Plaisas)
Offline
FFL
07. Dec 2021, 20:56 #9235

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Ne tikai, bet lieki pieminēt ka air mass pa daudz (gluži kā kļūdā rakstits par pazeminātu egr flow)
Un nesūdīgas diagnostikas iekārtas nepiedavāja freimus no šīm kļūdām
Offline
FFL
07. Dec 2021, 20:58 #9236

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Jautājums vairāk tēmēts - vai nekorekti strādājošs egr varēja izsaukt šo paaugstināto nox līmeni?
Offline
FFL
07. Dec 2021, 21:01 #9237

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Xtool, launch, autel
Offline
FFL
07. Dec 2021, 21:18 #9238

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Tagad viņš dosies pabraukāt, ja uzpeldēs vēlreiz šis, un vēljoprojām nebūs pienemts lēmums izgriezt visu, ielikšu bildes ar live no silta dzinēja
Offline
amons
07. Dec 2021, 21:19 #9239

Kopš: 14. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 847

Braucu ar: 325


07 Dec 2021, 12:57:30 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:45:53 @DM-101 rakstīja:
veel nesen dlja osobo tupih te bija pieraadiijumi, ka pat OEM sveces nav tas pats, ko paardod diileris, bet te - Bosch garantee, ka kaada Vasjas kaut kaa sapickaata lietota sprausla buus atbilstosha normatiiviem.. nu, kuda..
Tāpēc jau ir stends lai to pārbaudītu,bet tev nerubījot tēmu tas nebij zināms,nu tagad zini,izskatās šādi


Es domāju te stāsts ir līdzīgs kā ar INPA un ISTA, viens ir ražotāja izstrādes toolis/stends ar kuru ir pieejamas daudz specifiskākas lietas un jābūt daudz lielākām zināšanām, otrs ir servisu rīks, ar kuru pilnībā pietiek, lai veiktu pamatdarbības, sprauslu gadījumā atjaunotās noteikti būs labākas kā bojātās un ar to lielākoties visiem pietiek. Bet vai atrestaurētā būs ar identiskiem parametriem kā jauna OEM, dikti šaubos. Vasjam garāžā neko nedos papildus 10 parametri kas parādīs ka teiksim sprausla nedarbojas 100% korekti kā jauna, ja viņam nebūs pieejamas iekārtas/detaļas ar ko izlabot šo situāciju.
Ar industriālām iekārtām un ne tikai, bieži tā ir, ka zemāka līmeņa servisam netiek dotas pieejas, instrukcijas utt par darbiem kuri neatbilst konkrētā servisa līmenim.
Offline
Kaross
07. Dec 2021, 22:23 #9240

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4555

Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

Mēs lieliski mākam novirzīties no nevēlamām tēmām. Atgādināšu, lai nepazūd.


05 Dec 2021, 21:34:37 @koderis rakstīja:
Vai F-kas X3 DTC var atslēgt pilnībā? Tā, ka mājās vīrs sastāsta, ka tas traucē braukt un pie straujiem manevriem jāslēdz ārā, lai var gāzīti uzdot vai pa bremzi uzsist un vadāmā sānslīdē izbraukt starp lohiem, mudakiem un terpilām Iespējams džuse atslēdza DTC un deva čībā


Visa šī diskusija sākās ar šo jautājumu par X3, kurš nokrešojās.

Tālāk indivīds ar ārpasaules doktora grādu:


05 Dec 2021, 21:41:30 @DM-101 rakstīja:

05 Dec 2021, 21:34:37 @koderis rakstīja:
Vai F-kas X3 DTC var atslēgt pilnībā? Tā, ka mājās vīrs sastāsta, ka tas traucē braukt un pie straujiem manevriem jāslēdz ārā, lai var gāzīti uzdot vai pa bremzi uzsist un vadāmā sānslīdē izbraukt starp lohiem, mudakiem un terpilām Iespējams džuse atslēdza DTC un deva čībā


cik zinu, nee. nu kuda, tupie kapitaalisti tak tad sistos nost kaa mushas!
Iedomaajies, DE baanji ziemaa tur arii meedz snigt reizeem.


Nē, Tu nezini ne sūda un tas pierāda to, ka tu nejēdz vadīt auto kritiskās situācijās, kā ši X3 vadītāja.

Un te nu sākās atkal šizofrēniskie murgi par loggeriem trasē, par to, ka mēs neko nesajēdzam. Neviens nezina, kas tur un kā tiek atslēgts. Miljons rindas, trīsdesmit bloki, iedomu fūres u.t.t.

Kaspič, TU pilnīgi STULBS ESI?!

Ja es paturu to pogu 8 sek. un varu ar savu garlaicīgo F11 automātu slāvu apli uz 70km/h izdriftēt 2x, tad viss ir skaidrs. Tu esi TOTĀLS LOHS, kurš NEJĒDZ braukt, bet māca citus.

Tur nav vajadzīgs loggeris. Tur ir vajadzīgs tikai un vienīgi Tvaika ielas aptiprinājums.


-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
uldens1
07. Dec 2021, 22:47 #9241

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17357

Braucu ar:


07 Dec 2021, 21:19:42 @amons rakstīja:

07 Dec 2021, 12:57:30 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:45:53 @DM-101 rakstīja:
veel nesen dlja osobo tupih te bija pieraadiijumi, ka pat OEM sveces nav tas pats, ko paardod diileris, bet te - Bosch garantee, ka kaada Vasjas kaut kaa sapickaata lietota sprausla buus atbilstosha normatiiviem.. nu, kuda..
Tāpēc jau ir stends lai to pārbaudītu,bet tev nerubījot tēmu tas nebij zināms,nu tagad zini,izskatās šādi


Es domāju te stāsts ir līdzīgs kā ar INPA un ISTA, viens ir ražotāja izstrādes toolis/stends ar kuru ir pieejamas daudz specifiskākas lietas un jābūt daudz lielākām zināšanām, otrs ir servisu rīks, ar kuru pilnībā pietiek, lai veiktu pamatdarbības, sprauslu gadījumā atjaunotās noteikti būs labākas kā bojātās un ar to lielākoties visiem pietiek. Bet vai atrestaurētā būs ar identiskiem parametriem kā jauna OEM, dikti šaubos. Vasjam garāžā neko nedos papildus 10 parametri kas parādīs ka teiksim sprausla nedarbojas 100% korekti kā jauna, ja viņam nebūs pieejamas iekārtas/detaļas ar ko izlabot šo situāciju.
Ar industriālām iekārtām un ne tikai, bieži tā ir, ka zemāka līmeņa servisam netiek dotas pieejas, instrukcijas utt par darbiem kuri neatbilst konkrētā servisa līmenim.
Nu te tak nevienā brīdī nerunāju par vasjām,bet profesionāli atjaunotām,tas ir saliek jaunas detaļas,neiet runa ka jāurbina vaļā aizdirstie smidzinātāji lai atjaunotu kaut ko.
Offline
gandalf
08. Dec 2021, 07:47 #9242

Kopš: 11. Nov 2020

Ziņojumi: 121

Braucu ar: exc


07 Dec 2021, 22:48:30 @koderis rakstīja:
Runa neiet, bet ir


šajā gadījumā korekts labojums būtu nevis "ir", bet "nav", gramatikas nacist. Un vispār es šajā interneta cīņā esmu par uldēnu
Offline
gandalf
08. Dec 2021, 09:12 #9243

Kopš: 11. Nov 2020

Ziņojumi: 121

Braucu ar: exc


08 Dec 2021, 09:09:03 @koderis rakstīja:

08 Dec 2021, 07:47:11 @gandalf rakstīja:

07 Dec 2021, 22:48:30 @koderis rakstīja:
Runa neiet, bet ir


šajā gadījumā korekts labojums būtu nevis "ir", bet "nav", gramatikas nacist. Un vispār es šajā interneta cīņā esmu par uldēnu

kaut mana dzīve būtu tik piepildīta, lai 7 no rīta es zinātu kura pusē interneta faita esmu nostājies


Iesācēj, es jau 5 no rīta biju Twitterī kur aktīvi komentēju pie Gobzīša apcietināšanas video, tā kā 7 ieņemt stingru pozu pie powera faitiem ir tikai normāli
Offline
gandalf
08. Dec 2021, 09:32 #9244

Kopš: 11. Nov 2020

Ziņojumi: 121

Braucu ar: exc


08 Dec 2021, 09:17:25 @koderis rakstīja:

08 Dec 2021, 09:12:34 @gandalf rakstīja:

08 Dec 2021, 09:09:03 @koderis rakstīja:

08 Dec 2021, 07:47:11 @gandalf rakstīja:

07 Dec 2021, 22:48:30 @koderis rakstīja:
Runa neiet, bet ir


šajā gadījumā korekts labojums būtu nevis "ir", bet "nav", gramatikas nacist. Un vispār es šajā interneta cīņā esmu par uldēnu

kaut mana dzīve būtu tik piepildīta, lai 7 no rīta es zinātu kura pusē interneta faita esmu nostājies


Iesācēj, es jau 5 no rīta biju Twitterī kur aktīvi komentēju pie Gobzīša apcietināšanas video, tā kā 7 ieņemt stingru pozu pie powera faitiem ir tikai normāli

Prieks redzēt vēl vienu WOKE entuziastu šajās mājas lapas aprindās Skaties, ka jūsu abu triecienduets nenokancelē kaspiču


Paldies, vienmēr prieks dzirdēt labus vārdus no nopelniem bagāta boomera.

Kaspičam vēlu ilgu un produktīvu darba dzīvi, kā arī augstu novērtēju viņa cīņu ar no izpūtējiem nākošo vēzi (bez īpašas ironijas saku!), tomēr man šķiet, ka tā cīņas sadaļa, kurā tiek paredzēts, ka 400k nobraukuši bmwpowera braucamie ir jāuztur tādi, kādi tie izripojuši no rūpnīcas, ir pārlieku donkihotiski, cēli, bet bezjēdzīgi. Attiecīgi ieskaitu uldēnam punktu par to, ka viņš uzsver, ka eksistē lietas, ar kurām tās vecās lamatas var uzturēt nevis ideālā, bet "labā diezgan" stāvoklī - kura pielaides tomēr, šķiet, ir noteikuši Bosch inženieri, ražojot to zaļo kasti.
Offline
sys9291
08. Dec 2021, 12:33 #9245

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


08 Dec 2021, 11:06:59 @DM-101 rakstīja:

08 Dec 2021, 09:50:21 @sys9291 rakstīja:

08 Dec 2021, 09:47:13 @kola rakstīja:

08 Dec 2021, 09:25:05 @uldens1 rakstīja:

08 Dec 2021, 08:55:55 @kola rakstīja:
beidzot mans E46 2,0d arī sajutis ziemas mīnusus. Pie -8 šķiļas labi bet -12 knapi dabuju dziesmā. Kompis kļūdas nerāda. Vai pie vainas nevar būt starteris?(Elektriķa doma)
ja knapi griež,tad iespējams baterija jālādē-jāmaina,bet to jau ar testeri var pabaudīt

Vai nevarētu būt tā ka kvēlsveces vai relejs ir nobeigušies un kompis kautkādā veida neuzrāda kļūdu. Bija aizdomas par aķi, bet tas ir pārbaudīts un dzīvotspējīgs

visdrīzāk startera problēma


wat? tieshaam?

ok, abstraheeshos no pukpuk mineejumiem. Tas ir tieshaam iistais piegaajiens.
Jautaajums par to akja paarbaudi. Kas, kaa, ar ko?

O docents pamodies.... Labrīt Kaspar!
Tu maz starteri rokā esi turējis? man domāt, ka nē!
Un kā tad palika ar DSC darbību teorijā? Kā DTC automobīli stūrē ko?
P.S pārējos jautājumus jau tev Uldēns un Kaross ATKĀRTOTI uzdeva... tā kā nepeldam par tēmām un rakstam atbildes...
Offline
uldens1
08. Dec 2021, 12:40 #9246

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17357

Braucu ar:

4 golfam 1.9 d startera problēma bij nr. kāpēc neleca,drusku pa maz apgriezieni un ecu nedod signālu uz sūkni lai sāktos iesmidze,pietika ar oglīšu maiņu,kaut vizuāli parasti bij labā stavoklī
Offline
sys9291
08. Dec 2021, 14:03 #9247

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


08 Dec 2021, 13:29:03 @DM-101 rakstīja:

08 Dec 2021, 12:33:48 @sys9291 rakstīja:

08 Dec 2021, 11:06:59 @DM-101 rakstīja:

08 Dec 2021, 09:50:21 @sys9291 rakstīja:

08 Dec 2021, 09:47:13 @kola rakstīja:

08 Dec 2021, 09:25:05 @uldens1 rakstīja:

08 Dec 2021, 08:55:55 @kola rakstīja:
beidzot mans E46 2,0d arī sajutis ziemas mīnusus. Pie -8 šķiļas labi bet -12 knapi dabuju dziesmā. Kompis kļūdas nerāda. Vai pie vainas nevar būt starteris?(Elektriķa doma)
ja knapi griež,tad iespējams baterija jālādē-jāmaina,bet to jau ar testeri var pabaudīt

Vai nevarētu būt tā ka kvēlsveces vai relejs ir nobeigušies un kompis kautkādā veida neuzrāda kļūdu. Bija aizdomas par aķi, bet tas ir pārbaudīts un dzīvotspējīgs

visdrīzāk startera problēma


wat? tieshaam?

ok, abstraheeshos no pukpuk mineejumiem. Tas ir tieshaam iistais piegaajiens.
Jautaajums par to akja paarbaudi. Kas, kaa, ar ko?

O docents pamodies.... Labrīt Kaspar!
Tu maz starteri rokā esi turējis? man domāt, ka nē!
Un kā tad palika ar DSC darbību teorijā? Kā DTC automobīli stūrē ko?
P.S pārējos jautājumus jau tev Uldēns un Kaross ATKĀRTOTI uzdeva... tā kā nepeldam par tēmām un rakstam atbildes...


Uldi,iespeejams,ka tu esi piemirsis.
Tad nu atgaadinaashu.
Manam E60 reizeem nestraadaaja starteris. Tikai klikskjeeja ievilceejs. Divas reizes es braucu pie tevis uz Maarupi. Un divas reizes tu man staastiji,ka pats starteris nav vainiigs. Tavupraat,vainiiga bija igla. Novaacu igla,bet probleema nepazuda.
Tad nu tev idejas nebija.
Taa arii tu ar sho probleemu galaa netiki.

Kad probleema nepauda,pats izmeeriiju spanjus un guvu apstiprinaajumu,ka probleema ir starterii.
Mehs Zigis nonjeema,veica profilaksi mehaanikai,es pieviileeju un nomainiiju slotas no cita modelja.

Attieciigi,es negribu kljuut rupsh,bet tu - brilljainais mudak,vareetu muti vienreiz aizveert. Jo tavu liimeni paraada tagadeejaa chuposhanaas ar karosa kungu,kuru ieprieksh par mudaku saukaaji. Protams,aizmuguriski. Bet,tas jau latvieshiem pienjemts. Nodirst citus. Arii tos,kas atljaujaas noraadiit uz kaashiem.

Pukpuk speciaalists.

Puk Puk - vienīgais, kas te kādu nodirš esi Tu - tikai kā jau tavā virtuālajā pasaulē pieņemts Tu tajā vaino citus! Kādi stateri, kādas Iglas? galīgi sapīpējies vai kā? Visi Bomāri vai ne? Neviens neko nesaprot (domāju, ka psihiatrs ārti sapratīs)
P.S es uz slimiem neapvainojos - bet silti iesaku ĀRSTĒJIES! (un bez ironijas)
Un vispār - PIS TAISNI un LIEC MANI MIERĀ!

[ Šo ziņu laboja sys9291, 08 Dec 2021, 14:12:38 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4