10 Jan 2015, 16:49:33 Marrakesh rakstīja:
Šodien esot nomainītas bremžu klotkas, bet kļūda tā pati.
Pieliekot pie kompja 2 kļūdas izleca. Aizmugurējais labais ātruma sensors - kļūda un control unit faulty. Primdien skatīšoties un meklēšot vainu.
Ko tur meklēt , ja parādīja sensora Fault ! Mainam kreiso aizmugurējo tā saucamo ABS devēju un mizojam tālāk , kļūda pazūdīs pati !
10 Jan 2015, 20:42:06 Marrakesh rakstīja:
Pie visām kļūdām tagad izlecot arī Transmission Fault, bet tikai tad, kad mašīna ilgāk pastāvot. Piedarbinot kļūda uzreiz nodzēšas. Kompis nekādu kļūdu par transmisiju neatrodot. Tas viss varētu būt savstarpēji saistīts ar to abs devēju?
Protams ka saistīts. Kārba arī lasa info no abs bloka. Ja nav datu ko nolasīt , dēļ beigta devāja , tad kārba sāk taisīt sūdus
Interesētu, kas tagad notiek ar E60 bēdu (reikām)...
Kuriem tieši modeļiem tās ir daudz vājākas, un cik tagad cenas to restaurācijai vai izdevīgāk ielikt analogu (orģinālo)??
10 Jan 2015, 20:31:38 Japanitis rakstīja:
Ko noziimee tas, ka iesleedOt gaismas pie sleedzha mirgo zaljaa lampinja???
Nozīmē ka tev ir dinamiskie lukturi un ir nobeidzies kāds no līmeņa devējiem. Sliktākajā gadījumā problēma ir kādā no lukturiem un tas ir dārgi Ieslēdz parastajā tuvo gaismu režīmā un pavēro vai nav pa zemu gaisma! Ja ir pa zemu , tad līmeņa devējs , ja spīd normāli tad vai nu turpini braukt ar parasto režīmu , vai krāj naudu luktura remontam vai maiņai.
Pavisam sliktā gadījumā vainīga var būt stūres reika un leņķa sensori
10 Jan 2015, 20:54:57 mazaiz rakstīja:
Interesētu, kas tagad notiek ar E60 bēdu (reikām)...
Kuriem tieši modeļiem tās ir daudz vājākas, un cik tagad cenas to restaurācijai vai izdevīgāk ielikt analogu (orģinālo)??
Ar e 60 reikām notiek tas pats kas ar visām citām reikām , sadilst un izbeidzās !
Problēmas ir tiem kam ir aktīvā/dinamiskā reika , tāda kā man ! Tās netiek restaurētas , vismaz Latvijā. Jauna ap 1500 eiro + darbs !
Parastās restaurē visos galos , 200 eiro un taisno tik rokas
11 Jan 2015, 23:38:52 bumersz rakstīja:
Jautājums specukiem, ja manam auto ir start/stop poga, bet nav keyless go, kas nepieciesams, lai būtu keyless go???
tas ir ļoti dargi.
Keyless sistemai ir cita atslega, tas nozime mainit atslegu, ja mēs mainam atslegu mainam ari CAS bloku un t.t.
11 Jan 2015, 23:38:52 bumersz rakstīja:
Jautājums specukiem, ja manam auto ir start/stop poga, bet nav keyless go, kas nepieciesams, lai būtu keyless go???
tas ir ļoti dargi.
Keyless sistemai ir cita atslega, tas nozime mainit atslegu, ja mēs mainam atslegu mainam ari CAS bloku un t.t.
Vairāk vai mazāk interesē vai pirms FL modeļiem nav miljons problēmas, kas FL ir izlabotas.
Man vajag elitāru suņa vadājamo auto, kur salonā pats arī jūtas labi. Šī brīža E36 kupeja paliek par šauru
Te kaut ko minēja par stūres reiku un 1500 euro remontiem. Tā reika nemainījas pēc FL?
ss.lv izskatās, ka 90% 530d pirms FL ir ar saviem 350-500k nobraukumu patieso. Attiecīgi tur pēc pirkšanas var atklāties bēdas, kas jāremontē vēl pa pāris k euro
Ja FL ir izlabotas ražotāja problēmas, tad varbūt ir jēga laicīgi iespringt un samaksāt dārgāku cenu par tādu modeli.
Tas ne tikai no šī topika, bet arī apkārtējo pieredzes 
Offline
Ieslēdz parastajā tuvo gaismu režīmā un pavēro vai nav pa zemu gaisma! Ja ir pa zemu , tad līmeņa devējs , ja spīd normāli tad vai nu turpini braukt ar parasto režīmu , vai krāj naudu luktura remontam vai maiņai.
