Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

07 Dec 2021, 09:40:09 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:38:14 @sys9291 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:07:37 @uldens1 rakstīja:
Kāpec restaurētai sprauslai kur ir jauns bosch smidzinātājs,būtu jādomā par izsmidzināšanas lenķi,kūli,atrestaurē un brauc

sprauslā bez smidzinātāja ir arī citas daļas, kas sadilst, atsperes parametri arī mainās, līdz ar parasta smidzinātāju maiņa palīdz tikai atsevišķos gadījumos... pie kam pjēzo sprauslu gadījumos pie vainas parasti ir pats pjezo elements..

tāpēc rakstu restaurētai,ar to pieņemot ka viss ir salikts jauns

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 422

Braucu ar: e91

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 422

Braucu ar: e91

07 Dec 2021, 10:37:57 @DM-101 rakstīja:

06 Dec 2021, 23:13:30 @Dii rakstīja:
Tāpat gribētu info, kā tieši "nokaujas" CO kati, kā mērās to resurss UN, kā realitātē izpaužas to nolietojums?

CO kati tiek bojaati vairakos veidos:
a. paarsniegta to darba t. iemesls - piloshas/tekoshas sprauslas, sprauslas ar sliktu atomizaaciju. chipsoti dzineji ar nepareizu afr; chipsoti ar pusliidz pareizu videjo afr, bet [taadi ir 99.9%] nekorektaam cilindru individuaalajaam adaptaacijaam, nekorektu cilindru individuaalo afr;
b. sabojaats daargmetaala/katalizatora slaanis, lietojot degvielas piedevas; lietojot suudiigu degvielu;
c. probleemas ar DPF - regen faazees, skat a.
d. palielinaats elljas pateerinjsh, skat. b.
e. mehaaniski bojaajumi, gan deelj straujaam t mainjaam, gan materiaala nolietojuma;
f. kondensaats izpluudes sistemaa - nekorekts braukshanas profils.
utml.

Kaa meera CO katu efektivitati/resursu benziina dzineejos - raksti manaa blogaa.

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 422

Braucu ar: e91

[ Šo ziņu laboja Dii, 07 Dec 2021, 10:56:56 ]

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17179

Braucu ar:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 422

Braucu ar: e91

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17179

Braucu ar:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana

faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17179

Braucu ar:

07 Dec 2021, 12:01:23 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:51:23 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana

faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?

Vasjam ir Bosch stends kuru izstrādājuši Bosch inženieri lai labotu savas sprauslas,vasja liek bosch rezerves daļas un pajāt kaspara izdomājumi par tēmu no kuras neko nerubī

jaa, tieshi taa. jo mazak jeedz, jo vairaak pajaat.

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17179

Braucu ar:

07 Dec 2021, 12:22:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:11:03 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:01:23 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:51:23 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana

faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?

Vasjam ir Bosch stends kuru izstrādājuši Bosch inženieri lai labotu savas sprauslas,vasja liek bosch rezerves daļas un pajāt kaspara izdomājumi par tēmu no kuras neko nerubī

jaa, tieshi taa. jo mazak jeedz, jo vairaak pajaat.

Jā bosch inženieri aizmirsa kaspariņam pajautāt kā jāremontē sprauslas,kā stends jātaisa un kādi parametri svarīgi,bet blatot tu māki pat tēmās kur neko nejēdz

jaa, Bosch inzhenieri pilnvaroja AliExpress u.c. cieniijamas vietnes pa leeto tirgot ''taadus pashus'' kitus; vietejo Vasju, kursh zina 2 vaardus angliski, mainiiit ''tikai smidzinaataaju'', jo taa ir leetaak.
Un visbeidzot - testeet sprauslas [noteikt, kura remonteejama] istabas temperatuuraa un pirms/peec remonta nenoveerteet ne beam, ne atomizaaciju.

Es saprotu, ka runaaju par sarezgjiitaam lietaam, kur nedaudz jaaizmanto smadzeni. kuras tev nav.

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17179

Braucu ar:

07 Dec 2021, 12:45:53 @DM-101 rakstīja:
veel nesen dlja osobo tupih te bija pieraadiijumi, ka pat OEM sveces nav tas pats, ko paardod diileris, bet te - Bosch garantee, ka kaada Vasjas kaut kaa sapickaata lietota sprausla buus atbilstosha normatiiviem.. nu, kuda..

Kopš: 22. Jan 2015

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 83

Braucu ar: E34

[ Šo ziņu laboja Propellers, 07 Dec 2021, 13:46:43 ]

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9061

Braucu ar: m635csi

07 Dec 2021, 13:46:04 @Propellers rakstīja:
Interesanti gan kapēc tad ražotāji( ne tikai bosch) apmāca cilvēkus remontēt agregātus, pārdod specinstrumentus un tehnisko literatūru.

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3097

Braucu ar: e34 un e91 kuuc

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

Kopš: 14. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 847

Braucu ar: 325

07 Dec 2021, 12:57:30 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:45:53 @DM-101 rakstīja:
veel nesen dlja osobo tupih te bija pieraadiijumi, ka pat OEM sveces nav tas pats, ko paardod diileris, bet te - Bosch garantee, ka kaada Vasjas kaut kaa sapickaata lietota sprausla buus atbilstosha normatiiviem.. nu, kuda..

Tāpēc jau ir stends lai to pārbaudītu,bet tev nerubījot tēmu tas nebij zināms,nu tagad zini,izskatās šādi

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4551

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

05 Dec 2021, 21:34:37 @koderis rakstīja:
Vai F-kas X3 DTC var atslēgt pilnībā? Tā, ka mājās vīrs sastāsta, ka tas traucē braukt un pie straujiem manevriem jāslēdz ārā, lai var gāzīti uzdot vai pa bremzi uzsist un vadāmā sānslīdē izbraukt starp lohiem, mudakiem un terpilām Iespējams džuse atslēdza DTC un deva čībā

05 Dec 2021, 21:41:30 @DM-101 rakstīja:

05 Dec 2021, 21:34:37 @koderis rakstīja:
Vai F-kas X3 DTC var atslēgt pilnībā? Tā, ka mājās vīrs sastāsta, ka tas traucē braukt un pie straujiem manevriem jāslēdz ārā, lai var gāzīti uzdot vai pa bremzi uzsist un vadāmā sānslīdē izbraukt starp lohiem, mudakiem un terpilām Iespējams džuse atslēdza DTC un deva čībā

cik zinu, nee. nu kuda, tupie kapitaalisti tak tad sistos nost kaa mushas!
Iedomaajies, DE baanji ziemaa tur arii meedz snigt reizeem.