Nu laikam nepareizi sapratu, nevērās vaļā normāli sanāk, tas man bija vienīgais faults, kuru atrisināja vārpstas nomaiņa pret nesadilušu, citam bija identiska problēma. Pirms nonāca manā īpašumā, bija mainījuši visu, sākot no svecēm, beidzot ar valvetronika motoriem, bez izmaiņām.
26 Jun 2019, 11:21:10 @RSAWorkshop rakstīja:
Un lūdzu sīkāk kā izdilusi ekscentriskā vārpsta var radīt misfire?
nu tur ir prikols ar taam vaarpstaam, esmu pajaucis kaadus nu jau vairaak kaa 10 N62 motorus un jaa ir redzeetas vaarpstas kuraam kulacinji ir pargauzti bet tad viss liecinaaja par to ka ellja nav bijusi savlaiciigi mainiita jo dzineejaa jau bija noveerojamas lakai liidziigaas elljas nogulsnes un ljoti iespeejams tie mazie caumurinji elljas cauruliite kas tur nodroshina shiis vaarpstas apelljoshanu jau ir aizaugushi un nepilda savu funkciju vai arii uz turieni vairs nepienaak pietiekams elljas spiediens kas izveidojies taapeec ka kkur galvaa izdiluma rezultaataa ir elljas spiediena nopluude piemeeram tur tie gredzeni sadales vaarpstas galaa kur padod ellju uz vanosiem tur biezhi vien var noveerot pastirpinaatu izdilumu kaa rezultaataa var zust nepieciehsamais spiediens.
un ja taads kulacinjsh nedabuut pietiekamu ellju tad kur tas padilst? pareizi tieshi tajaa staavoklii kur tas atrodas ilgi un dikti t.i. briivgaitaa.
protams ne jau shis ir vieniigais iemesls kaapeec ir neliidzena briivgaita, tam motoram viss ir slikti. vadiiklas arii peedeejie meesli. viss tur ir slikti. ja grib sev normaalu N62 tad pirmais kas ir jaaizdara ir kvalitatiivs kapremonts.
26 Jun 2019, 12:30:09 @Mikuzz rakstīja:
Manā gadījumā vārsti līdz galam nevērās ciet, ja pareizi saprotu, jo vecais saimnieks bija visu jau nomainījis tur un traks palicis. Tikko kā pēc iedarbināšanas pieslēdzas valvetronics, viens cilindrs izkrita no procesa. Pēc vārpstas nomaiņas jau gadu rūc kā šveices pulkstenis.
piesleedz INPU un paskaties vai valvetronic briivgaitaa vispaar darbojas mosh tas jau sen ir paarsleedzies uz droseli briivgaitaa
26 Jun 2019, 11:21:10 @RSAWorkshop rakstīja:
Un lūdzu sīkāk kā izdilusi ekscentriskā vārpsta var radīt misfire?
nu tur ir prikols ar taam vaarpstaam, esmu pajaucis kaadus nu jau vairaak kaa 10 N62 motorus un jaa ir redzeetas vaarpstas kuraam kulacinji ir pargauzti bet tad viss liecinaaja par to ka ellja nav bijusi savlaiciigi mainiita jo dzineejaa jau bija noveerojamas lakai liidziigaas elljas nogulsnes un ljoti iespeejams tie mazie caumurinji elljas cauruliite kas tur nodroshina shiis vaarpstas apelljoshanu jau ir aizaugushi un nepilda savu funkciju vai arii uz turieni vairs nepienaak pietiekams elljas spiediens kas izveidojies taapeec ka kkur galvaa izdiluma rezultaataa ir elljas spiediena nopluude piemeeram tur tie gredzeni sadales vaarpstas galaa kur padod ellju uz vanosiem tur biezhi vien var noveerot pastirpinaatu izdilumu kaa rezultaataa var zust nepieciehsamais spiediens.
un ja taads kulacinjsh nedabuut pietiekamu ellju tad kur tas padilst? pareizi tieshi tajaa staavoklii kur tas atrodas ilgi un dikti t.i. briivgaitaa.
protams ne jau shis ir vieniigais iemesls kaapeec ir neliidzena briivgaita, tam motoram viss ir slikti. vadiiklas arii peedeejie meesli. viss tur ir slikti. ja grib sev normaalu N62 tad pirmais kas ir jaaizdara ir kvalitatiivs kapremonts.
Jautājums bija par missfire nevis nevienmērīgu darbību
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
26 Jun 2019, 11:21:10 @RSAWorkshop rakstīja:
Un lūdzu sīkāk kā izdilusi ekscentriskā vārpsta var radīt misfire?
nu tur ir prikols ar taam vaarpstaam, esmu pajaucis kaadus nu jau vairaak kaa 10 N62 motorus un jaa ir redzeetas vaarpstas kuraam kulacinji ir pargauzti bet tad viss liecinaaja par to ka ellja nav bijusi savlaiciigi mainiita jo dzineejaa jau bija noveerojamas lakai liidziigaas elljas nogulsnes un ljoti iespeejams tie mazie caumurinji elljas cauruliite kas tur nodroshina shiis vaarpstas apelljoshanu jau ir aizaugushi un nepilda savu funkciju vai arii uz turieni vairs nepienaak pietiekams elljas spiediens kas izveidojies taapeec ka kkur galvaa izdiluma rezultaataa ir elljas spiediena nopluude piemeeram tur tie gredzeni sadales vaarpstas galaa kur padod ellju uz vanosiem tur biezhi vien var noveerot pastirpinaatu izdilumu kaa rezultaataa var zust nepieciehsamais spiediens.
un ja taads kulacinjsh nedabuut pietiekamu ellju tad kur tas padilst? pareizi tieshi tajaa staavoklii kur tas atrodas ilgi un dikti t.i. briivgaitaa.
protams ne jau shis ir vieniigais iemesls kaapeec ir neliidzena briivgaita, tam motoram viss ir slikti. vadiiklas arii peedeejie meesli. viss tur ir slikti. ja grib sev normaalu N62 tad pirmais kas ir jaaizdara ir kvalitatiivs kapremonts.
Jautājums bija par missfire nevis nevienmērīgu darbību
nuu ja darbiiba kljuust pietiekami nevienmeeriiga tad pieljauju ka tas rezulteejaas uz misfiri jo ja DME uzskata ka ir izsmeelis visas iespeejas korigjeet nevienmeeriigu darbiibu tad visticamaak notiek misfire kas patieshaam var buut misfire deelj piem pusbeigtas inducenes bet ja vaarsta atveerums ir tik nepietiekams ka nenodroshina nepiecieshamo cilindra piepildiijumu un principaa nav degmaisiijuma kam tur sadegt tad arii to DME piefiksees kaa misfire
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 27 Jun 2019, 13:21:17 ]
Jā, uz to vienu cilindru bija @DME misfire, uz to cilindru arī vārpsta bija visapgrauztākā, visādas vārstu gumijas, blīves, gredzeni, devēji jau bija divi gadi atpakaļ mainīti. Sākās šie misfire momenti, vecais saimnieks pasportoja kādus 3mēn. un piekusa, tāpēc zināju ka var pirkt un nenošaušos vēlāk
26 Jun 2019, 10:05:58 @RSAWorkshop rakstīja:
No kādiem 100 N sērijas motoriem vienam n46 viņa tika mainīta jo bija sarūsējusi un vienam n52 nomainija sadales vārpstu ne valvetronic, neviem citam viņa nav bijusi jāmaina jo tur problēmu nav, tas ir mīts un nespēja noteikt kur ir problēma
+1
Ari tadas basnas tik powera esmu lasijis,dzive nekas tads nav manits.
Offline
