izvilkums
Just to give a rough indication, a good particulate filter is reducing particles concentration in exhausts by a factor of 1000.
So, if particulate filter is working properly, the device will show a concentration between 0 #/ccm
and few thousand #/ccm, while in case of defective of tampered particulate filter, the measured
value will likely be in the range of millions #/ccm.
For this reason, at the moment of writing this manual, different international studies and test campaings, are indicating 250.000#/ccm as the limit value in order to define if DPF filter on Euro 6 diesel vehicles is defective. Please note that it’s mandatory to refer to your local legislation for more details and current limits.
ja filtrs strādā, jābūt zem 250k
csdd pielaide ir 1M un laikam vēl plus 25%
bet nē, te ies uz tiesu tiesāties vai tur ir 4M vai tomēr tikai 2M
izvilkums
Just to give a rough indication, a good particulate filter is reducing particles concentration in exhausts by a factor of 1000.
So, if particulate filter is working properly, the device will show a concentration between 0 #/ccm
and few thousand #/ccm, while in case of defective of tampered particulate filter, the measured
value will likely be in the range of millions #/ccm.
For this reason, at the moment of writing this manual, different international studies and test campaings, are indicating 250.000#/ccm as the limit value in order to define if DPF filter on Euro 6 diesel vehicles is defective. Please note that it’s mandatory to refer to your local legislation for more details and current limits.
ja filtrs strādā, jābūt zem 250k
csdd pielaide ir 1M un laikam vēl plus 25%
bet nē, te ies uz tiesu tiesāties vai tur ir 4M vai tomēr tikai 2M
Lai tak iet Mēs visi kopā paskatisimies būs jautri Tie aparati man liekas nav domati kautko mērīt tukšiem izputejiem, taisnam trubām aparats pec viena tada auto, sajūk prātā, un rāda sviestu.
Par šo jau kaut kur bija infrmācija ari latviski — ir 2 mērīšanas metodes un iekārtu ražotāji izvēlas kuru lietot. Pie mums nolēma, ka viena ir precīzāka par otru un saprotu, ka CSDD iepirka aparātus, kas strādā tikai ar vienu no tām. Tātad pēc definīcijas tirgū ir aparāti, kas garantēti rādis kaut ko citu kā CSDD aparāti. Jo tas nav nekas absolūts, tā iekārta nenoķer visas daļiņas un nesaskaita, mājās ūdens patēriņa skaitītāji arī nav tā precīzākā mēriekārta.
Otrs — tiešām neviens neskalda matus par daļiņu skaitu, bet mērījuma jēga ir tikai noteikt vai DPF ir un vai strādā. Tātad, kā jau te raksta — solis varbūt pa pusmiljonam, kur bez / nestrādājošam nāk ārā gandrīz vai "cieta masa", tad ir pusmiruši, kad īpašniekam paliek iespēja vai nu kaut ko darīt, vai no auto atbrīvoties un tad ir strādājošie DPF. Matus tur neviens neskalda. Patiesībā tikpat aptuveni ir bremžu mērījumi, ja nekļūdos, tad 1 var ielikt par nobīdi 10% uz ass, bet, paskatoties protokolos, lielākai daļai nobīde pārsniedz šos 10% un cēlonis var būt kaut vai ne ideāli vienādi piepumpētas riepas. Neaizraujas CSDD likt tos 1 pat ja skaitās, ka būtu jādara, bet koncntrējas uz 2-niekiem un vairāk, kas jau ir būtiska atšķirība un bremzēšana var nesanākt kā gribētos. DPF gadījumā tas pats — izķert neeksistējošos / mirušos, nevis analizēt konkrētā auto salīdzinošo "tīrību".
Man CSDD mērījums 0, ar piezīmi ka ārpus mērīšanas diapozona. Auto passat b8 ar 240 tūkst. nobraukuma. Nesaprotu par ko bija cepšanās, lai neizietu tur jabūt galīgam lūznim
08 Feb 2025, 15:00:01 @Kvarks rakstīja:
Man CSDD mērījums 0, ar piezīmi ka ārpus mērīšanas diapozona. Auto passat b8 ar 240 tūkst. nobraukuma. Nesaprotu par ko bija cepšanās, lai neizietu tur jabūt galīgam lūznim
Tie visi ir notiti miljonieki Man tas kastes ir entas.. viena ir ari euro 4 dirselis ,265 K skrejiens (itka esot ists ) parbaudijis nesmu.Ekoļoģija dpf savas vietas un stradā, izputeja gals tīrs.
The same. Saimniecībā Volvo V70. Euro 4, 2.4 dīzelis, automāts. Nobraukums >400tkm, laikam 2006. Mērījums 0,00. Nekad neesmu redzējis melnu dūmu iznākam no tā auto.
08 Feb 2025, 15:00:01 @Kvarks rakstīja:
Man CSDD mērījums 0, ar piezīmi ka ārpus mērīšanas diapozona. Auto passat b8 ar 240 tūkst. nobraukuma. Nesaprotu par ko bija cepšanās, lai neizietu tur jabūt galīgam lūznim
Tie visi ir notiti miljonieki Man tas kastes ir entas.. viena ir ari euro 4 dirselis ,265 K skrejiens (itka esot ists ) parbaudijis nesmu.Ekoļoģija dpf savas vietas un stradā, izputeja gals tīrs.
DPF filtrs euro 4 mašīnai? izskatās, ka tev nav ne mazākās sajēgas par to, ko pats raksti
08 Feb 2025, 15:00:01 @Kvarks rakstīja:
Man CSDD mērījums 0, ar piezīmi ka ārpus mērīšanas diapozona. Auto passat b8 ar 240 tūkst. nobraukuma. Nesaprotu par ko bija cepšanās, lai neizietu tur jabūt galīgam lūznim
Tie visi ir notiti miljonieki Man tas kastes ir entas.. viena ir ari euro 4 dirselis ,265 K skrejiens (itka esot ists ) parbaudijis nesmu.Ekoļoģija dpf savas vietas un stradā, izputeja gals tīrs.
DPF filtrs euro 4 mašīnai? izskatās, ka tev nav ne mazākās sajēgas par to, ko pats raksti
Kādai euro klasei jābūt 2005/09 e91 330d, kuram no rūpnīcas nāk dpf?
08 Feb 2025, 11:59:39 @DiksIrseejs rakstīja:
Dažiem tā ticība vecajam labajam dirselim ir trakāka kā narikiem atkarība no adatas. Realitātes noliegšana līdz pēdējam un tad nežēlīgas lomkas.
Smejās vai raud , bet es te tiko nesen iepletu acis kad man kaimiņos 20 gadiga v70 saimnieks paziņoja ka ir pasutijis 5 jaunas sprauslas un prasa man vai viņas esot japieraksta ? vai varot tapat mainit ? , es nez nesmu volgo braucejs Teicu ej volgo foruma , gan jau tur vis info ir.
09 Feb 2025, 01:24:50 @ATB rakstīja:
Internets pacieš visu
Normāls pipars tas kaimiņš
Es pats afigel... bet te mes nonakam jauna realitte.. pirks sprauslas jaunas ap 1 K. vai vairak daris visu ,lai tik turpinatu braukt ar traktoru kuram nemeris cietas daļiņs. Realitate.
09 Feb 2025, 01:24:50 @ATB rakstīja:
Internets pacieš visu
Normāls pipars tas kaimiņš
Es pats afigel... bet te mes nonakam jauna realitte.. pirks sprauslas jaunas ap 1 K. vai vairak daris visu ,lai tik turpinatu braukt ar traktoru kuram nemeris cietas daļiņs. Realitate.
…vai arī cilvēki beigs pirkt nobrauktus premium dīzeļus
Pre-2013 auto pamazām sapūs, un cilvēki pārsēdīsies uz benzīniem.
Tiem dpf nekas nenotiek arī ne pie 500k un arī ne pie 900k nobraukuma. Ja tiek braukti garie gabali.
Kas toč notiks, pilsētās dīzeļi, ko ikdienā tik pa pilsētu braukā pazudīs, nu katrā ziņā ar katru gadu kļūs krietni mazāk un tas ir tikai labi.
09 Feb 2025, 01:24:50 @ATB rakstīja:
Internets pacieš visu
Normāls pipars tas kaimiņš
Es pats afigel... bet te mes nonakam jauna realitte.. pirks sprauslas jaunas ap 1 K. vai vairak daris visu ,lai tik turpinatu braukt ar traktoru kuram nemeris cietas daļiņs. Realitate.
…vai arī cilvēki beigs pirkt nobrauktus premium dīzeļus
Pre-2013 auto pamazām sapūs, un cilvēki pārsēdīsies uz benzīniem.
lai katrs dara kā grib. Skaidrs ir viens 26 gadā bus brinumi bez tabu, aizliektie paņemieni , Timrots ar Zebru un gan jau I auto superigais eksperts ari pieslegsies
Offline
tad tas pasakums met baigo šaubu ēnu 
Tie aparati man liekas nav domati kautko mērīt tukšiem izputejiem, taisnam trubām 
kad man kaimiņos 20 gadiga v70 saimnieks paziņoja ka ir pasutijis 5 jaunas sprauslas 
