pagājušo gad pa ilgiem gadiem tiku uz ezera,nu ar bmw bezpiedziņu tas prieks gan tāds nekāds,ja ilgus gadus ir slīpēts ar audi pilnpiedziņu,jā un vecā pilnpiedziņa kur mehāniski bloķējās difi
06 Dec 2021, 12:08:46 @koderis rakstīja:
Ar "pilnībā atslēgt DTC" biju domājis izslēgt to tā, lai arī pie nekontrolētas sānslīdes nekas atpakaļ neieslēgtos. Man nezkāpēc šķiet, ka DTC ieslēdzas atpakaļ pats, ja pilots sapišās meistarībā līdz galam.
huj, kad visu atslēdz, tad nekas atpkaāl neslēdzas. M3 vēl ir tā verisja, kad pieļauj nelielu sānslīdi un tikai tad iejaucas - to es biķerniekos un līdzīgās vietās, kur liels ātrums(333 nevajag, nav ātruma), izmantoju, jo biš drošībai pret pilnīgiem sūdiem + ja līdz tam nonāc, tad tāpat ātrumu zaudē, jo sānslīde ir par lielu un tā bruakt nevajag. (protams, runāju par asfaltu tagad)
06 Dec 2021, 12:08:46 @koderis rakstīja:
Ar "pilnībā atslēgt DTC" biju domājis izslēgt to tā, lai arī pie nekontrolētas sānslīdes nekas atpakaļ neieslēgtos. Man nezkāpēc šķiet, ka DTC ieslēdzas atpakaļ pats, ja pilots sapišās meistarībā līdz galam.
huj, kad visu atslēdz, tad nekas atpkaāl neslēdzas. M3 vēl ir tā verisja, kad pieļauj nelielu sānslīdi un tikai tad iejaucas - to es biķerniekos un līdzīgās vietās, kur liels ātrums(333 nevajag, nav ātruma), izmantoju, jo biš drošībai pret pilnīgiem sūdiem + ja līdz tam nonāc, tad tāpat ātrumu zaudē, jo sānslīde ir par lielu un tā bruakt nevajag. (protams, runāju par asfaltu tagad)
tā ir vnk 'dsc' izslēgšana, piespiežot pogu (nepaturot), tā teikt drag race mode. Arī kā Sproģis nekad neesi licis slīpi?
06 Dec 2021, 12:08:46 @koderis rakstīja:
Ar "pilnībā atslēgt DTC" biju domājis izslēgt to tā, lai arī pie nekontrolētas sānslīdes nekas atpakaļ neieslēgtos. Man nezkāpēc šķiet, ka DTC ieslēdzas atpakaļ pats, ja pilots sapišās meistarībā līdz galam.
huj, kad visu atslēdz, tad nekas atpkaāl neslēdzas. M3 vēl ir tā verisja, kad pieļauj nelielu sānslīdi un tikai tad iejaucas - to es biķerniekos un līdzīgās vietās, kur liels ātrums(333 nevajag, nav ātruma), izmantoju, jo biš drošībai pret pilnīgiem sūdiem + ja līdz tam nonāc, tad tāpat ātrumu zaudē, jo sānslīde ir par lielu un tā bruakt nevajag. (protams, runāju par asfaltu tagad)
tā ir vnk 'dsc' izslēgšana, piespiežot pogu (nepaturot), tā teikt drag race mode. Arī kā Sproģis nekad neesi licis slīpi?
nē, tā nav un m3 vispār visu atslēdz 1 sec laikā, nevis turi kā citiem bmw
bet tas pohuj, es zinu kā tas strādā un kā ir braukt ar to huiņu kurā režīmā, nav pat svarīgi kā sauc. bet atslēgt visu es varu 1 sekundē
06 Dec 2021, 12:08:46 @koderis rakstīja:
Ar "pilnībā atslēgt DTC" biju domājis izslēgt to tā, lai arī pie nekontrolētas sānslīdes nekas atpakaļ neieslēgtos. Man nezkāpēc šķiet, ka DTC ieslēdzas atpakaļ pats, ja pilots sapišās meistarībā līdz galam.
Instrukciju izlasīji? Kas jàregulè, kas cik ilgi jàpatur?
06 Dec 2021, 12:08:46 @koderis rakstīja:
Ar "pilnībā atslēgt DTC" biju domājis izslēgt to tā, lai arī pie nekontrolētas sānslīdes nekas atpakaļ neieslēgtos. Man nezkāpēc šķiet, ka DTC ieslēdzas atpakaļ pats, ja pilots sapišās meistarībā līdz galam.
Instrukciju izlasīji? Kas jàregulè, kas cik ilgi jàpatur?
06 Dec 2021, 12:31:16 @DM-101 rakstīja:
podzinjas patureetaaji - paaris lpp atpakalj es iemetu DTC funkcionaala aprakstu. Skaidrs, ka neviens no jums to neizlasiija. Da labi, nav jeegas lasit, taapat nesapratiisiet.
Cien. blatotaaji - juus esiet tik taalu no teemas, ka.. jaa, skarbi, bet citus juus veertejiet pec savu smadzenju speejas. ''Nospiest podzinju un patureet..''
redz kā - ir cilvēki, kuri lieto auto un ar to brauc un viņiem nav jāzina kā tehniski kas strādā, jāsaprot/jāizjūt uzvedība
tieši tāpat kā Tev nav ne mazākās nojausmas par atmiņu tavās mobilajās ierīcēs, bet Tu to izmanto virspusēji saproti, bet uztaisīt ko tādu vispār spēj daži cilvēki pasaulē un Tu toč neesi starp tiem '
tādēļ galvenais bazars te bija par bruakšanu un prasmi braukt, ko Tu mēģini komepnsēt ar tehnikas izpratni, bet uz ceļa tas nepalīdz
Man kaut kā šķiet ka DM-101 strīdās par definīciju un kaross un co brauc augumā par "braukšanu"jo lūk mākot pilnībā atslegt sistēmu.
15 min use google un ir skaidrs ka DSC+DTC ir "umbrella term" kas iekļauj daudz apašsistēmu funkcinonalitāti un vecos krāmos tās iekļauj/darbina ABS un jaunākos arī ADB-X un tātad pilnībā atslēgt ieskaitot ABS un ADB-X to nevar, var atslēgt tikai pavisam aktīvos palīgus ko tauta parasti saprot ar "stabilitātes sistēma"
Un definīcijas izpratne nekādi nav saistīta ar braukšanas spēju/nespēju.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
06 Dec 2021, 12:05:28 @DM-101 rakstīja:
Karosa kungs, bez shaubaam, ir speciaalists. Visaas jomaas. Tikai, kad jaarunaa par teemu, ar ko vinjsh it kaa nodarbojas it kaa profesionaali, sanaak shaadi: Karosa zvaigznju stunda
Paaris citu klaunu veeelmi kaa izcelties es saprotu veel labaak - jums pashapzinjas uztureshanai vajag kaadu jomu, kuraa nebuut tizlaakajiem rajonaa. Veiksmiites.
gribeetu tavu tv jebalu redzeet shaadaa video
cmon, Kaspar. Tu vareetu pastaastiit par muusdieniigajaam eko normaam un dpf probleemaam, nu taa lai cilveeki saak ieklausiities. Kaadu blogeri interveetaaju noteikti atradiis
06 Dec 2021, 13:31:21 @DM-101 rakstīja:
Bet, kaa jau user teica: lai gudri dirstu, nekas nav jaasaprot. Apsveicami.
njā, gaišs Tu neesi. Lai runātu par braukšanu un brauktu, nav jābūt rakstījušam šo visu sistēmu kodu
aizbraucam vienkārši uz trasi, paņemam 333 trase mašīnas vai kartingus, sagaidām lietu un izbraucam, ja slapjā laikā iekļausies līdz +2 sec mana laika, tad viss būs zbis. ja būsi ātrāks - vispār uztaisīšu Tavu slavināšanas topiku šeit vienkārši sākās runa par bruakšanu, Tu sāc stāstīt teorētisku huiņu.
arī F1 ir beigušies tie laiki, kad braucējs pārzina visu forumlai, bet par braukšanu var patiekt daudz vairāk nekā inženieris
06 Dec 2021, 13:31:21 @DM-101 rakstīja:
Bet, kaa jau user teica: lai gudri dirstu, nekas nav jaasaprot. Apsveicami.
njā, gaišs Tu neesi. Lai runātu par braukšanu un brauktu, nav jābūt rakstījušam šo visu sistēmu kodu
aizbraucam vienkārši uz trasi, paņemam 333 trase mašīnas vai kartingus, sagaidām lietu un izbraucam, ja slapjā laikā iekļausies līdz +2 sec mana laika, tad viss būs zbis. ja būsi ātrāks - vispār uztaisīšu Tavu slavināšanas topiku šeit vienkārši sākās runa par bruakšanu, Tu sāc stāstīt teorētisku huiņu.
arī F1 ir beigušies tie laiki, kad braucējs pārzina visu forumlai, bet par braukšanu var patiekt daudz vairāk nekā inženieris
+ lai runātu par šo pašam ir jāpabrauc un jāpatestē viss. Nemaz tik daudz variantu BMW nepiedāvā konkrēti 3 iespējamie varianti - izgāzē ar visiem un saproti sava auto uzvedību ar katru no šiem 3 setupiem. ko vēl Tev vajag? kamēr torētizē, es izbaudu katru no šiem variantiem un beigu beigās protu izmantot daudz labāk par Tevi, kas arī ir galvenais.
Ar to arī atšķiras labs braucējs no kaspara un citām blondīnēm,labs braucējs izjūt auto,kamēr kaspars rēķina formulas un vektorus,paļaujas un pretslīdēšanas sistēmu jo tad vairs praktiskās iemaņas nevajag,visu izdarīs elektronikaPamatu pamats ir auto izjušana,bez trases izmantošanas to skilu nedabūt pat viduvējā līmenī
06 Dec 2021, 13:50:48 @uldens1 rakstīja:
Ar to arī atšķiras labs braucējs no kaspara un citām blondīnēm,labs braucējs izjūt auto,kamēr kaspars rēķina formulas un vektorus,paļaujas un pretslīdēšanas sistēmu jo tad vairs praktiskās iemaņas nevajag,visu izdarīs elektronikaPamatu pamats ir auto izjušana,bez trases izmantošanas to skilu nedabūt pat viduvējā līmenī
tur jau tā lieta, ka braucot nekad nebūs laika rēķināt, domāt, kad būs huiņa - viss notiek instinktīvi un to var uztrenēt tikai braucot, bracot un vēlreiz braucot!
tieši tāpat citi saka - nerrauj stūri, nenesies nost no ceļa, ja dzīvnieks vai vēl kas.. blins brauct, braucot un braucot instinkti paliek tādi, ka stūri griezīsi tieši tik cik vajag.. tajā pašā slapjā un slidenā laikā refleksu līmenī aiziet tas, ka brīdī, kad vairs nestūrē, stūri uzreiz pagriez atpakaļ mazākā leņķī, nevis turpini griest, jo neiet tak un visas šīs lietas, bet te čalis tikai teoriju zina, kas, protams, ir apsveicam un labi, bet tam nav nekāda sakara ar braukt prasmi
savukārt braukt prasme satiksmē un satiksmes lasīšana ir kas pavisam cits, nevis ātra braukšana trasē un auto kontrole, ko arī daudz līdz galam nesaprot
06 Dec 2021, 13:50:48 @uldens1 rakstīja:
Ar to arī atšķiras labs braucējs no kaspara un citām blondīnēm,labs braucējs izjūt auto,kamēr kaspars rēķina formulas un vektorus,paļaujas un pretslīdēšanas sistēmu jo tad vairs praktiskās iemaņas nevajag,visu izdarīs elektronikaPamatu pamats ir auto izjušana,bez trases izmantošanas to skilu nedabūt pat viduvējā līmenī
tur jau tā lieta, ka braucot nekad nebūs laika rēķināt, domāt, kad būs huiņa - viss notiek instinktīvi un to var uztrenēt tikai braucot, bracot un vēlreiz braucot!
tieši tāpat citi saka - nerrauj stūri, nenesies nost no ceļa, ja dzīvnieks vai vēl kas.. blins brauct, braucot un braucot instinkti paliek tādi, ka stūri griezīsi tieši tik cik vajag.. tajā pašā slapjā un slidenā laikā refleksu līmenī aiziet tas, ka brīdī, kad vairs nestūrē, stūri uzreiz pagriez atpakaļ mazākā leņķī, nevis turpini griest, jo neiet tak un visas šīs lietas, bet te čalis tikai teoriju zina, kas, protams, ir apsveicam un labi, bet tam nav nekāda sakara ar braukt prasmi
savukārt braukt prasme satiksmē un satiksmes lasīšana ir kas pavisam cits, nevis ātra braukšana trasē un auto kontrole, ko arī daudz līdz galam nesaprot
precīzi,tāpēc vienmēr ieņirdzu par tiem kam visi traucē uz ceļa un ir lohi Bij tur kaut kāds teiciens kad sūdīgam dejotājam pat fūres brauc virsū,vai kaut kā tā
06 Dec 2021, 13:50:48 @uldens1 rakstīja:
Ar to arī atšķiras labs braucējs no kaspara un citām blondīnēm,labs braucējs izjūt auto,kamēr kaspars rēķina formulas un vektorus,paļaujas un pretslīdēšanas sistēmu jo tad vairs praktiskās iemaņas nevajag,visu izdarīs elektronikaPamatu pamats ir auto izjušana,bez trases izmantošanas to skilu nedabūt pat viduvējā līmenī
tur jau tā lieta, ka braucot nekad nebūs laika rēķināt, domāt, kad būs huiņa - viss notiek instinktīvi un to var uztrenēt tikai braucot, bracot un vēlreiz braucot!
tieši tāpat citi saka - nerrauj stūri, nenesies nost no ceļa, ja dzīvnieks vai vēl kas.. blins brauct, braucot un braucot instinkti paliek tādi, ka stūri griezīsi tieši tik cik vajag.. tajā pašā slapjā un slidenā laikā refleksu līmenī aiziet tas, ka brīdī, kad vairs nestūrē, stūri uzreiz pagriez atpakaļ mazākā leņķī, nevis turpini griest, jo neiet tak un visas šīs lietas, bet te čalis tikai teoriju zina, kas, protams, ir apsveicam un labi, bet tam nav nekāda sakara ar braukt prasmi
savukārt braukt prasme satiksmē un satiksmes lasīšana ir kas pavisam cits, nevis ātra braukšana trasē un auto kontrole, ko arī daudz līdz galam nesaprot
precīzi,tāpēc vienmēr ieņirdzu par tiem kam visi traucē uz ceļa un ir lohi Bij tur kaut kāds teiciens kad sūdīgam dejotājam pat fūres brauc virsū,vai kaut kā tā
Kaspar - piedāvājums trasē aktuāls ja jau visu tā cērt un rubī! zaudētājs apmaksā kartingu/auto. es saku - ja iekļausies slapjā laikā 2 sekundēs aiz manis, uzskatīšu Tevi par uzvarētāju
06 Dec 2021, 13:31:21 @DM-101 rakstīja:
es teemu saprotu sekojoshi - ir mums vesela chupinja bloku, kas pasaakumaa piedalaas. Katraa simti tukstoshi koda rindu. Tuukstoshi mainigo.
Un viena podzinja.
Es apgalvoju - pilsonji, jums nav NE MAZAAKAAS nojeegas, kas un vai tiek atsleegts no taa n lapu DTC funkcionaala apraksta.
Juus kaut ko par teemu vareetu spriest tad, ja kaut pa to lokaalo trasi buutu izbraukushi ar piesleegtiem logeriem.
Nu, kas palogo motornieka pieprasiito/apstiprinaato griezi, DSC modulja vaarstus, stuures lenkja un reikas izpildsignaalus, utjpr. Un tad mees vareetu runaat - ok, ar konkreeto DDE/DME reliizi, ar konkreeto DSC modulja, reikas utjpr. reliizi tiek/netiek ierobezhoti pasnaavnieciski manevri, vai netiek.
Bet, kaa jau user teica: lai gudri dirstu, nekas nav jaasaprot. Apsveicami.
Pieņemu, ka Kaspars varētu zināt vai vismaz īsā laikā uzzināt par basketbola bumbas ražošanas procesu, dažādiem elastības, berzes koeficientiem un citiem parametriem daudz vairāk nekā visi basketbolisti, bet nu ej un stāsti Lebronam, ka viņš ņihuja spēlēt nemāk, jo nezina nevienu bumbas parametru
Offline
un m3 vispār visu atslēdz 1 sec laikā, nevis turi kā citiem bmw
Pamatu pamats ir auto izjušana,bez trases izmantošanas to skilu nedabūt pat viduvējā līmenī