31 Dec 2018, 21:12:19 @SnapOn rakstīja:
Kads nezin vai 735/745/750 motora spilvenu ir hidroliskie ar kkadu wllu ieksa vai prosta gumija??
Hidrauliskie logjiski. Kad tu peedeejo reizi resi redzeejis BMW motora spilvenus no prosta gumijas.. Tur tak peec uzbuuves var pateikt ka hidrauliskie.
31 Dec 2018, 21:12:19 @SnapOn rakstīja:
Kads nezin vai 735/745/750 motora spilvenu ir hidroliskie ar kkadu wllu ieksa vai prosta gumija??
Hidrauliskie logjiski. Kad tu peedeejo reizi resi redzeejis BMW motora spilvenus no prosta gumijas.. Tur tak peec uzbuuves var pateikt ka hidrauliskie.
Nebija bijusi saskarsme ar viniem sen no e30 laikiem.
Bet paldies!
08 Sep 2018, 12:02:26 @RSAWorkshop rakstīja:
Nu un kas tur traģisks? Noņem galvas, samaini vadīklas un aizmirsti, tāpat tās vadīklas sadilst pie 300k noskrējiena, kā reiz vienlaicīgi samaini ķēdes un brauc tālāk
Jaa nu pareizi, prieksh BMW tie tak ir siikumi, nonjem galvas samaini vadiiklas.. to visu var izdariit uz virtuves galda ar skruuvgriezni un aamuri neizlaizhot alinju no rokaam un ar vienu aci skatoties hokji
Jaa jums ir zemas prasiibas pret kvalitaati, galvenais ka tik taa bljamba ir priekshaa un pakaljaa..
Normāls motors, lielākā bēda ir valvetronic vārpstas, lietotu/nesadilušu dabā nav, jauna dārgi
08 Sep 2018, 12:02:26 @RSAWorkshop rakstīja:
Nu un kas tur traģisks? Noņem galvas, samaini vadīklas un aizmirsti, tāpat tās vadīklas sadilst pie 300k noskrējiena, kā reiz vienlaicīgi samaini ķēdes un brauc tālāk
Jaa nu pareizi, prieksh BMW tie tak ir siikumi, nonjem galvas samaini vadiiklas.. to visu var izdariit uz virtuves galda ar skruuvgriezni un aamuri neizlaizhot alinju no rokaam un ar vienu aci skatoties hokji
Jaa jums ir zemas prasiibas pret kvalitaati, galvenais ka tik taa bljamba ir priekshaa un pakaljaa..
Normāls motors, lielākā bēda ir valvetronic vārpstas, lietotu/nesadilušu dabā nav, jauna dārgi
Nav tur nekāda bēda vārpstām, kārtējais mīts
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
No kādiem 100 N sērijas motoriem vienam n46 viņa tika mainīta jo bija sarūsējusi un vienam n52 nomainija sadales vārpstu ne valvetronic, neviem citam viņa nav bijusi jāmaina jo tur problēmu nav, tas ir mīts un nespēja noteikt kur ir problēma
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
26 Jun 2019, 10:05:58 @RSAWorkshop rakstīja:
No kādiem 100 N sērijas motoriem vienam n46 viņa tika mainīta jo bija sarūsējusi un vienam n52 nomainija sadales vārpstu ne valvetronic, neviem citam viņa nav bijusi jāmaina jo tur problēmu nav, tas ir mīts un nespēja noteikt kur ir problēma
26 Jun 2019, 10:17:29 @Mikuzz rakstīja:
Nesaku ka visiem ir tāda šaize, problēmas ir dažādas, bet pēdējiem diviem, ar ko saskāros tieši valvetronic vārpstas celiņa nodilums radīja misfire.
Tad nevis atrisināji problēmu un novērsi cēloni, bet tikai apārstēji sekas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Manā gadījumā vārsti līdz galam nevērās ciet, ja pareizi saprotu, jo vecais saimnieks bija visu jau nomainījis tur un traks palicis. Tikko kā pēc iedarbināšanas pieslēdzas valvetronics, viens cilindrs izkrita no procesa. Pēc vārpstas nomaiņas jau gadu rūc kā šveices pulkstenis.
Offline
