31 Oct 2018, 15:33:44 @edzhaans rakstīja:
Tieši tā. Tas tik visiem liekās, restaurācija ir izjaukšana un tīrīšana ar zobu birstiti.
Lauriko es tev neticu, ka cilvēks atbrauca un teica taisam sprauslas, bet tu viņu atrunāji. Vnk neiet kopā jums te kaut kas.
Protams nē, ja būtu runa par sprauslu parbaudi, remontu, vai nomaiņu, ar to arī būtu sākts viss! Trokšņi no motortelpas(a/c kompresors) un nelekšana, nu tad, step by step dariju visu pēc shēmas!
31 Oct 2018, 15:34:09 @alxz rakstīja:
nu ne spiedienu. bmw piemetot pie kompja redz jau par kurām sprauslām uztraukties, par kurām nē. nedomāju, ka 2007. gada VAGam neko nerāda.
nu korekcijas parāda kurā cilindrā ir problēma,un pie sliktas korekcijas nevienmēr būs sprausla vainīga,kā arī pie labām korekcijām nevienmēr sprauslas ir veselas
Parasti jau ir tā, ka Tu samaksā nevis par detaļas nomaiņu + darbu, bet gan par problēmas novēršanu.
Ja man neiet mašīna, ko man tas dod, ka kāds nomainīja sprauslas vai ko citu. Es aizvedu uz servisu, mēģinu detalizēti izstāstī problēmu (brum, brum, brummmmmmmmmmmm, khe, khe, khhhhhheeeee), tad servisā skatās, kas pa sūdiem. Sūdus novērš un atdod auto bez defekta, ja ir, tad jābrauc uz serivsu atpakaļ un jārunā, ka nekas tomēr nav sataisīts.
Otra lieta, protams, ka serviss brīdina, ka problēmu saprast nevar vai nu vedam citur vai arī riskējam mainīt detaļu X, bet negarantējam, ka tas līdzēs, tad klients pats domā, ko darīt.
Protams, ka tas nav nekādos līgumos rakstīts, vairums servisu, joprojām, bez čekiem strādā. Bet nu tāda tā pieaugušo dzīve ir. Jāspēj normāli komunicēt un vienoties ar otru pusi. Mileniāļiem, gan to grūti saprast.
Ja grib, lai viss ir ar garantiju vienmēŗ ir dīlera serviss, vai arī serviss, kurš ar čeku garantē, ka ir novērsta X problēma. Bet tur jau cenas citas, jo serviss uzņemas risku, ka dažreiz būs vēl kaut kas jānomaina, ko sākuma nepamanīja.
Kurš gadījums ir šoreiz mani neinteresē, tā kā tiekat galā paši
31 Oct 2018, 15:34:09 @alxz rakstīja:
nu ne spiedienu. bmw piemetot pie kompja redz jau par kurām sprauslām uztraukties, par kurām nē. nedomāju, ka 2007. gada VAGam neko nerāda.
Tas ko redz ir korekcija, kuru ECU pievelk, lai izlīdzinātu motora darbību, tikpat labi cēlonis var būt kompresija
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
1. Čalis iemeta problēmu - savu negatīvo pieredzi. Kā tur bija - ; dirš noteikti abi.
2. komentāros noskaidrojās pie kuriem vest savu auto pie kuriem nē.
3. Draivers dirš nereāli, par visu un par neko, bet nevienu detaļu man nekad nav nomainījis lieki. NEKAD. Tiesa, vairs pie viņa nebraucu jo nespēju klausīties to monologu par to cik pasaulē viss ir slikti.
Pārējais pohuj, lasu un baudu ar aliņu.
p.s. savu auto laboju pats. ja sapišu, pats arī uz sevi dusmojos. (alhokols palīdz).
31 Oct 2018, 17:44:50 @yanjux rakstīja:
Bla bla bla
Dēļ iepriekš minētā auto, Tev pateicu, kz nerisināšu problēmu ar PD nelekšanu!
Bija paziņai arī prikols ar PD nelekšanu.
Bet pirms tam samainīja zobeni pie StikluLauri, tad sāka nelekt, tad silts, tad auksts, tad siltumā, tad aukstumā. Arī mainīja gumijas sprauslām, starterus, utt. Visu pēc kārtas.
Pat noveda stiklinieku līdz tam, ka piekrita, ka nākamais remots, kas mošk kaut ko uzlabos būs uz paša stiklusmērmiķeļa rēķina, bet uzticība bija zudusi.
Beigās atrada normālu čali, kam rokas aug no īstās vietas, secināja, ka zobene nav uzlikta pa metkām - salika, un lec un rūc. Tagad pat ar to čali zem viena deķa guļ.
Lauris palaida garām savu lielo iespēju.
31 Oct 2018, 14:23:37 @kkas rakstīja:
Vispār stiklu meistaram sprauslas ir ar ko nočekot? aķīša dzīvību ar var nočekot ar kkādu spec štrumu, maksā tik sākot no 500 eur laikam.
Imho šitā maniere mainīt visu pēc kārtas ir universālajiem servisiem. Tapēc labāk dot tikai tiem, kuri remontē konkrētu marku
Pareizi! Uzticēju tieši tādam volgo motoru mainīt- darbu paveica perfekti, nu tik vien tā šaize, ka 2.4 vietā 2.0 ielika
Ja gribi padsmitgadīgu auto lēti un sakarīgi remontēt, tad tikai pats... Nevienā servisā neviens stundām galvu nelauzīs un internetā risinājumus nemeklēs, tā nu tas ir.
Tāpēc jau cilvēki kratās vaļā no auto, tiklīdz parādās kādas par beigtu buksi sarežģītākas problēmas
Tas ir kā 2.0?
bet nu ar vienas markas servisu tomēr zīlēšana kafijas biezumos būs daudz mazāka.
31 Oct 2018, 14:23:37 @kkas rakstīja:
Vispār stiklu meistaram sprauslas ir ar ko nočekot? aķīša dzīvību ar var nočekot ar kkādu spec štrumu, maksā tik sākot no 500 eur laikam.
Imho šitā maniere mainīt visu pēc kārtas ir universālajiem servisiem. Tapēc labāk dot tikai tiem, kuri remontē konkrētu marku
Pareizi! Uzticēju tieši tādam volgo motoru mainīt- darbu paveica perfekti, nu tik vien tā šaize, ka 2.4 vietā 2.0 ielika
Ja gribi padsmitgadīgu auto lēti un sakarīgi remontēt, tad tikai pats... Nevienā servisā neviens stundām galvu nelauzīs un internetā risinājumus nemeklēs, tā nu tas ir.
Tāpēc jau cilvēki kratās vaļā no auto, tiklīdz parādās kādas par beigtu buksi sarežģītākas problēmas
Tas ir kā 2.0?
bet nu ar vienas markas servisu tomēr zīlēšana kafijas biezumos būs daudz mazāka.
Nu vot tā- 2.4 no 2.0 vizuāli neatšķiras, bet kodu skatīties- tas tak nav priekš īstiem meistariem labi, ka pats iedomājos, savādāk mūžam to auto nesavestu kārtībā
31 Oct 2018, 14:23:37 @kkas rakstīja:
Vispār stiklu meistaram sprauslas ir ar ko nočekot? aķīša dzīvību ar var nočekot ar kkādu spec štrumu, maksā tik sākot no 500 eur laikam.
Imho šitā maniere mainīt visu pēc kārtas ir universālajiem servisiem. Tapēc labāk dot tikai tiem, kuri remontē konkrētu marku
Pareizi! Uzticēju tieši tādam volgo motoru mainīt- darbu paveica perfekti, nu tik vien tā šaize, ka 2.4 vietā 2.0 ielika
Ja gribi padsmitgadīgu auto lēti un sakarīgi remontēt, tad tikai pats... Nevienā servisā neviens stundām galvu nelauzīs un internetā risinājumus nemeklēs, tā nu tas ir.
Tāpēc jau cilvēki kratās vaļā no auto, tiklīdz parādās kādas par beigtu buksi sarežģītākas problēmas
Tas ir kā 2.0?
bet nu ar vienas markas servisu tomēr zīlēšana kafijas biezumos būs daudz mazāka.
Nu vot tā- 2.4 no 2.0 vizuāli neatšķiras, bet kodu skatīties- tas tak nav priekš īstiem meistariem labi, ka pats iedomājos, savādāk mūžam to auto nesavestu kārtībā
Man kaut kā atmiņā, ka 2.0 ir 4 cilindri, bet 2.4 ir 5 cilindri un tas ir gan benzīnam, gan dīzelim
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
31 Oct 2018, 17:44:50 @yanjux rakstīja:
Bla bla bla
Dēļ iepriekš minētā auto, Tev pateicu, kz nerisināšu problēmu ar PD nelekšanu!
Bija paziņai arī prikols ar PD nelekšanu.
Bet pirms tam samainīja zobeni pie StikluLauri, tad sāka nelekt, tad silts, tad auksts, tad siltumā, tad aukstumā. Arī mainīja gumijas sprauslām, starterus, utt. Visu pēc kārtas.
Pat noveda stiklinieku līdz tam, ka piekrita, ka nākamais remots, kas mošk kaut ko uzlabos būs uz paša stiklusmērmiķeļa rēķina, bet uzticība bija zudusi.
Beigās atrada normālu čali, kam rokas aug no īstās vietas, secināja, ka zobene nav uzlikta pa metkām - salika, un lec un rūc. Tagad pat ar to čali zem viena deķa guļ.
Lauris palaida garām savu lielo iespēju.
Reiz šitāds joks bija 2.0PD, arī degviela aizplūda, izrādijās, ka no vibrācijas degvielas radiatoram (zem pasažiera kājām) ir nolūzis viens stiprinājums un laika gaitā arī degvielas caurule ieplīsusi kur diezgan ātri ierāva gaisu, bonusā vēl bija galvā konuss sprauslas sēžai izpūsts un pūta kompresiju degvielā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
31 Oct 2018, 14:23:37 @kkas rakstīja:
Vispār stiklu meistaram sprauslas ir ar ko nočekot? aķīša dzīvību ar var nočekot ar kkādu spec štrumu, maksā tik sākot no 500 eur laikam.
Imho šitā maniere mainīt visu pēc kārtas ir universālajiem servisiem. Tapēc labāk dot tikai tiem, kuri remontē konkrētu marku
Pareizi! Uzticēju tieši tādam volgo motoru mainīt- darbu paveica perfekti, nu tik vien tā šaize, ka 2.4 vietā 2.0 ielika
Ja gribi padsmitgadīgu auto lēti un sakarīgi remontēt, tad tikai pats... Nevienā servisā neviens stundām galvu nelauzīs un internetā risinājumus nemeklēs, tā nu tas ir.
Tāpēc jau cilvēki kratās vaļā no auto, tiklīdz parādās kādas par beigtu buksi sarežģītākas problēmas
Tas ir kā 2.0?
bet nu ar vienas markas servisu tomēr zīlēšana kafijas biezumos būs daudz mazāka.
Nu vot tā- 2.4 no 2.0 vizuāli neatšķiras, bet kodu skatīties- tas tak nav priekš īstiem meistariem labi, ka pats iedomājos, savādāk mūžam to auto nesavestu kārtībā
Man kaut kā atmiņā, ka 2.0 ir 4 cilindri, bet 2.4 ir 5 cilindri un tas ir gan benzīnam, gan dīzelim
5 cil benzīns un tādi ir gan 2.0, gan 2.3, gan 2.4
es gan teiktu ka nepabeigts darbs,kur klients atmetās jo likās ka viss kas apkārt motoram nav jātaisa.
Un ko Tu teiksi par manu gadījumu, kad tika pārlaista pus mašīna strādājošu mezglu un beigas izrādījās parasta 2 Ls vērta kontakt grupa? Arī sūdīgs klients?
Vagmeistars kaku serviss
es gan teiktu ka nepabeigts darbs,kur klients atmetās jo likās ka viss kas apkārt motoram nav jātaisa.
Un ko Tu teiksi par manu gadījumu, kad tika pārlaista pus mašīna strādājošu mezglu un beigas izrādījās parasta 2 Ls vērta kontakt grupa? Arī sūdīgs klients?
Vagmeistars kaku serviss
Offline
; dirš noteikti abi.
Arī sūdīgs klients? 
