Darba pienākumi:
Noliktavas uzkopšana. noliktavas mazgāšana ar mazgājamo agregātu. noliktava 3000m2. ēka būvēta 3gadus atpakaļ.
Preču komplektēšana, sagatavošana nosūtīšanai klientam.
Darbs Ķekavā, blakus putnu fabrikai.
Darba laiks no 1-5 dienai, no plks. 8-17.
Alga 250ls pēc nodokļu nomaksas.
Sīkāks info PM, vai- 29107461 , ja neesmu sazvanāms tad - 28692049.
[ Šo ziņu laboja navrestyle, 11 Aug 2011, 14:22:40 ]
Meklēju galdniecības meistaru un galdnieka palīgu, kam ir pieredze darbā ar plātņu materiāliem, MDF un kokmateriāliem.
Ja kaadam interesēm, vai ir kāds paziņa kam interesē, sūtīt CV uz [email protected] norādot uz kuru amatu pretendē(meistars vai palīgs).
09 Aug 2011, 20:50:19 Lood rakstīja:
Taa joprojam paliek atkuals jautajums muret prasmigiem cilvekiem, tatad vajag labus murniekus, darbs Riga un darba ir daudz, interesentiem ludzu sutit privato zinju pastastishu par atalgojumu utt.
zinu šajā kompānijā 3 večus kas mauc. tātad 4 sutkas mauc 2 brīvas. lai neizmugtu kafijas automāts nekad netiek izslēgts, tukšiem red bull ir atsevišķa miskaste. tā lūk.
13 Aug 2011, 20:58:00 12 rakstīja:
Nazinu kā citur, man zināms sia maksā ap 800. bet ir daudz bet - nobrauktie km, izdarītais utt. Kā saka vairāk brauksi, vairāk pelnīsi.
Tad jau forši - galīgi nav vērts triekties strādāt uz Angliju.
talbraucejiem jau nu noteikti nav nekur prom jabrauc(parnesta nozime),tagad normalu soferi sameklet gandriz nav iespejams,pat krizes laikos normali bez darba nesedeja un pietiekosi labi pelnija.Treknie gadi protams daudzus bij palutinajusi,gribeja braukt ar jauniem auto,automatiem,atsevisko klimu un citam ekstram.
Laikam kompānijām mainījusies situācija, JO tiek izvirzītas tādas prasības - n tās valodas, perfekti zināt ceļus utt. piemēram es regulāri skatos sludinājumus ( esmu braucis pa eiropu) un tiek tarastas visādas atrunas, lai neņemtu. Viss itkā ok, bet jums nav ADR? sorī jums nederat. Ak uz rus nedgribat braukt? sorī. tā lūk.
13 Aug 2011, 20:58:00 12 rakstīja:
Nazinu kā citur, man zināms sia maksā ap 800. bet ir daudz bet - nobrauktie km, izdarītais utt. Kā saka vairāk brauksi, vairāk pelnīsi.
Tad jau forši - galīgi nav vērts triekties strādāt uz Angliju.
talbraucejiem jau nu noteikti nav nekur prom jabrauc(parnesta nozime),tagad normalu soferi sameklet gandriz nav iespejams,pat krizes laikos normali bez darba nesedeja un pietiekosi labi pelnija.Treknie gadi protams daudzus bij palutinajusi,gribeja braukt ar jauniem auto,automatiem,atsevisko klimu un citam ekstram.
Kāpēc vajag dalīto klimu, ja šoferis kabīnē ir viens pats?
Un kur ņems šoferus pēc 15 gadiem, kad daudzi tagadējie tālbraucēji aizies pensijā?
kaa kur njems! kas tu domaa ka E kategoriju vairs neviens neliek
13 Aug 2011, 20:58:00 12 rakstīja:
Nazinu kā citur, man zināms sia maksā ap 800. bet ir daudz bet - nobrauktie km, izdarītais utt. Kā saka vairāk brauksi, vairāk pelnīsi.
Tad jau forši - galīgi nav vērts triekties strādāt uz Angliju.
talbraucejiem jau nu noteikti nav nekur prom jabrauc(parnesta nozime),tagad normalu soferi sameklet gandriz nav iespejams,pat krizes laikos normali bez darba nesedeja un pietiekosi labi pelnija.Treknie gadi protams daudzus bij palutinajusi,gribeja braukt ar jauniem auto,automatiem,atsevisko klimu un citam ekstram.
Kāpēc vajag dalīto klimu, ja šoferis kabīnē ir viens pats?
Un kur ņems šoferus pēc 15 gadiem, kad daudzi tagadējie tālbraucēji aizies pensijā?
kaa kur njems! kas tu domaa ka E kategoriju vairs neviens neliek
13 Aug 2011, 20:58:00 12 rakstīja:
Nazinu kā citur, man zināms sia maksā ap 800. bet ir daudz bet - nobrauktie km, izdarītais utt. Kā saka vairāk brauksi, vairāk pelnīsi.
Tad jau forši - galīgi nav vērts triekties strādāt uz Angliju.
talbraucejiem jau nu noteikti nav nekur prom jabrauc(parnesta nozime),tagad normalu soferi sameklet gandriz nav iespejams,pat krizes laikos normali bez darba nesedeja un pietiekosi labi pelnija.Treknie gadi protams daudzus bij palutinajusi,gribeja braukt ar jauniem auto,automatiem,atsevisko klimu un citam ekstram.
Kāpēc vajag dalīto klimu, ja šoferis kabīnē ir viens pats?
Un kur ņems šoferus pēc 15 gadiem, kad daudzi tagadējie tālbraucēji aizies pensijā?
kaa kur njems! kas tu domaa ka E kategoriju vairs neviens neliek
Liek,liek,tikai ar to viss nav izteikts...jo reaali taalbraukšana ir suņa darbs uz kuru jaunie galiigi neraujas,kaa arii zaļam gurķim iesaakt veiksmiigi braukt ir gruuti,tas ir atkariigs no katra paša apķērības,bet tapat viegli nav + nevienā kantorii taadi nepieredzējuši šoferi nav vaidziigi,vieniigaa iespeeja braukt ir caur pazīšanos un tad jau šķībi skataas. Vieniigais + šai darbaa kas ir,taa ir alga...bet prieks jau mazs no taas algas,ja reaali redzi tikai pasauli caur auto logu saspringtaa grafikaa un 2 dienas maaju peec 2 nedēļu prombūšanas...
13 Aug 2011, 20:58:00 12 rakstīja:
Nazinu kā citur, man zināms sia maksā ap 800. bet ir daudz bet - nobrauktie km, izdarītais utt. Kā saka vairāk brauksi, vairāk pelnīsi.
Tad jau forši - galīgi nav vērts triekties strādāt uz Angliju.
talbraucejiem jau nu noteikti nav nekur prom jabrauc(parnesta nozime),tagad normalu soferi sameklet gandriz nav iespejams,pat krizes laikos normali bez darba nesedeja un pietiekosi labi pelnija.Treknie gadi protams daudzus bij palutinajusi,gribeja braukt ar jauniem auto,automatiem,atsevisko klimu un citam ekstram.
Kāpēc vajag dalīto klimu, ja šoferis kabīnē ir viens pats?
Un kur ņems šoferus pēc 15 gadiem, kad daudzi tagadējie tālbraucēji aizies pensijā?
kaa kur njems! kas tu domaa ka E kategoriju vairs neviens neliek
13 Aug 2011, 21:05:10 12 rakstīja:
zinu šajā kompānijā 3 večus kas mauc. tātad 4 sutkas mauc 2 brīvas. lai neizmugtu kafijas automāts nekad netiek izslēgts, tukšiem red bull ir atsevišķa miskaste. tā lūk.
Okey viss kartiba, peln labi, tikai cik tas viss ir veseligi, rekini to ka jau ta traka neguleshana dara savu sliktumu, kur nu vel plumpet ntos energy drinkus, ta jau pasti par sevim ir totala inde, ja kads izkaps dzivs no tas kabines tam pienaksies medalja, parejie njaudes, jo veseliba ir auza un tikai delj taa, ka gadu pelnija redz 1k Ls, tas tads mans viedoklis. 4 suktas ir smagi par daudz.
Laikam agrā pavasarī šai firmai bija 2 negadījumi - 1.uz tilta, 2. uz ldz sliedēm. Domāt ka pie vainas nogurums, negulētās naktis. Zinu 1. leiti kurš LV - Portugāle -LV izbrauca nedēļas laikā. Uz jautājumu kā ar darba stundu ievērošanu? šamais saka pojebaķ.
Offline
