Online
Pašreiz BMWPower skatās 92 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: E30 M3
| Autors | Ziņojums |
|---|
edzulis  | |  Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 20:12, JZ rakstīja:
atgaadaa no US taas daljas uz Latviju saakumaa  un tad sareekjini gala izmaksas
Kaut kad šogad sanāk braukt uz NY 
un par kaltajiem virzuljiem spoks patiesiibu runaa, tie motori ir jaasilda minuutes 10 pirms vispaar kustinaat mashiinu, tur auksts viss grab un klab taa ka Tu panikaa apkaart mashiinai saaktu leekaat
Nu lai grab, a ko darīt...
es kaltos liktu tikai tad, ja buutu taa s14 bloku iespeejams gilzeet
un tici man, tas motec + reguleejums + blokjis buus daudz labaaks naudas ieguldiijums kaa +200 kubikcentimetri
Runa jau nav tikai par +200cm. runa ir par jaunām un atvieglinātām detāļām. Parēķini cik tur kilogrami pazūd no virzuļiem, klaņiem, kloķenes, spararata.
Kāda jēga uzlikt vecam augstapgriezienu motoram vadību un iestāstīt ka viņam ir jāspiež daudz zirgu? Manuprāt nav prātīgi bez jaunām iekšām to darīt lai arī neesmu spečuks fizikā |  Offline | | |
| Dullais | |  Kopš: 31. Jan 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: E12 525, 528
|
2007-01-28 19:49, edzulis rakstīja:
2007-01-28 19:36, FunnyBoY rakstīja:
Nenoliksim citus!
Esmu pamainijis, ka itsevišķi Egulim ir tāda tendence.
Neapcel Eguli tas ir pavisam cits cilvēks 
Manās acīs Honda suck tādēļ, ka ir cheap built fwd japan auto ja neskaita ka daži motori viņiem labi.
Kas tajā hondā ir tāds par ko man būtu jābūt sajūsmā it īpaši ja fanoju par autobūves etalonu - BMW?
Zelta vārdi par BMW Hondas VS BMW nav apspriešanas vērtas | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 20:12, riddler rakstīja:
domaaju edzuli ka ar tiem tuuninga plaaniem aizrauties nevaig  mok pabraukaa ar shito un pa ebay’iem pamekleet dzineeju no m3 evo un to ielikt iekshaa, jo tomeer no ruupniicas naacis vienmeer buus labaaks/izturiigaaks  kaa nekaa shitais tomeer nav kaa M30/M20 kur ja kaukas noiet greizi vai arii netur dvizhoks paarbuuvi un braukshanu - vietaa veesi var citu ielikt? nu taas tikai manas domas
 99,9% ka tu neatradīsi tādu evo motoru un ja arī atradīsi viņš maksā ~ 10k $ tā kā pilnīgi garām, pie tam arī viņš būs jau palietojies. | | Offline | | |
RM1  | |  Kopš: 20. Dec 2003
Ziņojumi: 64882
Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli
| Tavs ar
-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 20:15, Spok5 rakstīja:
Būvēt var, bet tas nav droši. Es tikai norādu uz TO. Problēma ir prasta - 2.3 un 2.5 bloks ir viens un tas pats, tikai izborēts lielāks. Evolution kā tādu palaida sērijā tikai dēļ nepieciešamā skaita sērijveida autiņu, lai ļautu sportā braukt ar 2.5. Tur tas bija savādāk nekā tūūūnēt. 2.5 vienkārši mīl pūst galvas blīvi ārā starp podiem, jo tur gaļas nepietiek.
Bore tur izmainās no 93,4 uz 95. Nezinu vai tas ir daudz. Pārējo iegūst ar stroke no 84 uz 87mm.
Kā jau teicu, cilvēki ir šito būvējuši (ne pa 10k visi protams) un neesmu dzirdējis par sasistiem blokiem etc... | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 20:25, riddler rakstīja:
nu var buut, cenas es tik siiki nezinu, bet nu cik saprotu tas auto tak ir kaa otrs tev ir 400zs lops ar kuru gaazt, taapat ar visaam taam paarbuuveem nu neies vinsh labi, ja tas ir kulta auto tad to mosh original saglabaat, ja trasei - tad preshkam teereet naudu, panjem e30 jebkaadu kaucik normaalaa staavoklii sametini saforsee dzineeju, nokauj/sadauzi njem citu
Tu nesaproti par ko ir runa... izlasi vēlreiz ko es rakstu kādēļ tieši E30 M3. | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| ar taam atvieglinaatajaam detaljaam tad nav tik vienkaarshi, motors tiek ruupniicaa tiek dizaineets njemot veeraa ljoti daudz probleemas, tai skaitaa vibraacijas, es neesu tik gudrs, lai paskaidrotu taga siiki un smalki, bet sen apakalj lasiju rakstu par sho lietu, secinaajums bija viens - sportam atmaksaajas riskeet (sports shoreiz tiek asocieets ar sameeraa neizsmeljamu budzhetu)
jo deelj taam vibraacijaam var rasties gan plaisas blokos/galvaas, gan kaada skruuve atnaakt valjaa, kas bija ieliimeeta un pievilkta ar attieciigajiem Nm, nu - absoluuti nekaadu garantiju...
es jau rakstiju ieprieksh te, labaak kapitaalais tam pasham 2.3, ieliek plataakas sadalenes, motec un reduktors, rezultaatam buutu jaabuut vismaz 230zs (ar motec + sadaleneem nav probleemu dabuut no shaadiem motoriem aaraa 100zs/l), un veel, kaa minimums, dabuut kaadus 10-15% Nm klaat | | Offline | | |
| Spok5 | | Kopš: 06. Sep 2002
No: Salaspils
Ziņojumi: 1616
Braucu ar: ВАЗ 2103
| Tu grib būvēt motoru par ~20K EUR ar resursu uz 10 000 km ? Nu izžmiegs no vinja kādi 280@9000 vai 9500....
Tikpat labi par ~ 1/3 no tā visa, sabūvē pareizi galvu, saliek sadalenes, vārstus, pederes, kompi un mierīgi griež laukā 240@8500, toties DROŠI un ILGI. Spararati blablabla ne vienmēr ir vajadzīgi viegli. Tur marketings ir vairāk kā jēgas. Pareizāk - viss ir atkarīgs no pielitojuma nevis branda. Klaņi S14 paši par sevi ir diezgan ok, nu protams, ja gribās kosmosu, tad var stūķēt iekšā. Kā jau teicu, labāk ir palikt uz B23 platformas, tas ir daud drošāk, savukārt tālāk var braukt kosmosā līdz nelabumam.
Starpcitu portugālim ir "laba firma" uzrādīta - "Air Flow Meter Elimited". Očepatka rullē, ibo es tādu firmu "Eliminated" zinu  | | Offline | | |
|
|
| oxys | | Kopš: 15. Jun 2005
Ziņojumi: 2375
Braucu ar:
| zinu ka ir iisti nevietaa,bet .....uz kura bmw buus nr ziime ?
vienkarshi interese, nekas cits | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 20:27, Spok5 rakstīja:
Tu grib būvēt motoru par ~20K EUR ar resursu uz 10 000 km ? Nu izžmiegs no vinja kādi <a href="mailto:280@9000" target="_new">280@9000</a> vai 9500....
Tikpat labi par ~ 1/3 no tā visa, sabūvē pareizi galvu, saliek sadalenes, vārstus, pederes, kompi un mierīgi griež laukā <a href="mailto:240@8500" target="_new">240@8500</a>, toties DROŠI un ILGI. Spararati blablabla ne vienmēr ir vajadzīgi viegli. Tur marketings ir vairāk kā jēgas. Pareizāk - viss ir atkarīgs no pielitojuma nevis branda. Klaņi S14 paši par sevi ir diezgan ok, nu protams, ja gribās kosmosu, tad var stūķēt iekšā. Kā jau teicu, labāk ir palikt uz B23 platformas, tas ir daud drošāk, savukārt tālāk var braukt kosmosā līdz nelabumam.
Starpcitu portugālim ir "laba firma" uzrādīta - "Air Flow Meter Elimited". Očepatka rullē, ibo es tādu firmu "Eliminated" zinu
Jūs riktīgi pārspīlējat.
Runājot par vibrācijām. Taču pilnīgi loģiski, ja jo smagāka detaļa, it īpaši virzulis, klanis, jo lielāka kinētiskā enerģija un attiecīgi vibrācija. Esmu lasījis, ka motoram par kuru runāju vibrācijas pie 8000rpm ir tik pat lielas kā stock S14 pie 7000. Domāju, ka tie kas savulaik ar tiem S14 braukuši gonkās un zin viņu no a-z ļoti labi zin ko var un ko nevar
Tā kā motors tiks būvēts un viss būs labi  | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 20:36, lo0s3r rakstīja:
zinu ka ir iisti nevietaa,bet .....uz kura bmw buus nr ziime ?
vienkarshi interese, nekas cits
M5. | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| par vibraacijaam - tas nav tik vienkaarshi, nejau katra detalja var vibreet (lasiit - rezoneet), bet gadiities kaut kaadas specifiskas frekvences, kad klokjvaarpstas 3-4 cilindra dalja sagrib rezoneet citaa frekvencee pret pirmajiem 2, jo ruupniica balansee motoru kaa kopumu - prieksheejais shkjiivis - virzulju grupa - spararats, ja tu tur kaut ko saac mainiit - tas cuukaam viss apreekjins - rezultaatu prognozeet vai garanteet vairs nevar
ne velti daudzos motoros izmanto balanseejoshaas vaarpstas... kaut vai mitsubishi evo, un tie motori nebuut negriezhas liidz 8500rpm standartaa... | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| btw mums ir viens ļoooti labs piemērs - badmans. Brauc gan ikdienā gan dragos teicami... | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| 6cilindriigie ir pavisam cita padariishana, tiem motoriem, tieshi deelj 6 cilindriem un cilindru lenkjiem ir daudz harmoniskaaka darbiiba | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| 4cilindriigajiem, savukaart, tieshi 2.5l skaitaas griesti kaareiz deelj taam pashaam vibraacijaam, buusiet tak pamanijushi, ka praktiski neviens nerazho 4cil motorus ar lielaakiem tilpumiem | | Offline | | |
| Puce | |  Kopš: 27. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6431
Braucu ar: BMW 315 e21
| JZ pastāsti, ko izdarīt lai no m10b20 kaut ko vairāk dabūtu laukā. vai ir vērts iespringt uz kaut kādiem tur kaltiem virzuļiem? 
-----------------
J.K.jr.bad.
| | Offline | | |
|
|
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| m10 nevaig gan, vajag m40 (izpeetiju bloku, elljas dzeeshana virzuljiem - peace of cake) + turbo + kompis - 250zs/400nm kaa no kruuma 
bet shitas ir offtopiks un btw atradu interkuuleri no audi kaartojot garaazhu...  | | Offline | | |
| Puce | | Kopš: 27. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6431
Braucu ar: BMW 315 e21
| m40 nepārāk viegli iet iekšā e21.
labi, mēģinās paši kaut ko izgudrot.
varad dzēs to offtopiku laukā.
-----------------
J.K.jr.bad.
| | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| m40 tak pa tiesho skruuveejas klaat m20 kaarbaam... e21 tak naak ar m20 motoriem, motora kaajas tik, var buut, naaktos uztaisiit no jauna, bet nu tas jau ir nieks | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
2007-01-28 21:34, JZ rakstīja:
m10 nevaig gan, vajag m40 (izpeetiju bloku, elljas dzeeshana virzuljiem - peace of cake) + turbo + kompis - 250zs/400nm kaa no kruuma
~ 250zs gribu izspiest no S14 un domāju, ka pie tā arī palikšu Protams, nebūs 400nm, būs kādi 260nm, bet pie 1200kg vai pat mazāk būs ļoti ok | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
