18 Sep 2017, 13:10:35 @user rakstīja:
Bet par Reini es līdz galam nesaprotu - sākumā viņš brauca vienādi ar Bakerudu..
tagad arī - atnāk Millers un tajā pašā komandā brauc labāk par Reini.. bet cik Reinis visur redzēts - kartingos, dažādās citās gonkās - nu brauc viņš labi
Gan Francijas trase, gan Rīgas trase ir ļoti pietuvinātas gandrīz tīrām asfalta trasēm - saķere uz grunts ir ļoti liela. Saprotams, ka tādās trasēs lielākas priekšrocības ir asfalta sacensību dalībniekiem (Scheider, Muller, Ekstrom, Kristofferson, Loeb). Nedomāju, ka, piemēram, Esteringā vai Montalegrē Mullers būtu tik ātrs.
18 Sep 2017, 13:10:35 @user rakstīja:
Bet par Reini es līdz galam nesaprotu - sākumā viņš brauca vienādi ar Bakerudu..
tagad arī - atnāk Millers un tajā pašā komandā brauc labāk par Reini.. bet cik Reinis visur redzēts - kartingos, dažādās citās gonkās - nu brauc viņš labi
Gan Francijas trase, gan Rīgas trase ir ļoti pietuvinātas gandrīz tīrām asfalta trasēm - saķere uz grunts ir ļoti liela. Saprotams, ka tādās trasēs lielākas priekšrocības ir asfalta sacensību dalībniekiem (Scheider, Muller, Ekstrom, Kristofferson, Loeb). Nedomāju, ka, piemēram, Esteringā vai Montalegrē Mullers būtu tik ātrs.
Lapiņam nav tāda pieredze. Jā, šosezon brauc RX academy Somijā, bet tur tie Clio ir 1.6 turbo, ar kuriem ir pavisam citāda braukšana. Rallijkrosam ir sava specifika un ne visi var ienākt un uzreiz uzvarēt.
Rokas ir pietiekoši daudz trenējies, ātrs čalis.
WRX konkurence ir mežonīga, visu izšķir sīkumi, regulējumi un arī padaudz veiksmes un atrašanās pareizajā vietā un pareizajā laikā.
18 Sep 2017, 12:41:57 @ozo rakstīja:
Reinim vispār bija laiks beigt triekt fātera naudu un sākt strādāt vecais jau paspējis auzās iebraukt. citu braucēju situāciju nezinu, bet zinot, ka tas pasākums pavelk uz 0.5-1milj gadā, man būtu žēl, jo ir skaidrs, ka naudu ar braukšanu nenopelnīt. Būs kā jaunākajam Šlegam- fāterim maksātnespēju uztaisīs
ar autosportu naudu nepelna - tajā tērē!
Jonass?
Tur jau ir tā lieta, ka kamēr esi jauns un perspektīvs, tikmēr brauc, bet pienāk brīdis, kad pašam jāizvērtē cik tas ir lietderīgi. Ja ar rūpnīcas atbalstu tevi apdzen privātie, tad ir vērts padomāt, manuprāt.
Vairāk izskatās, ka EKS Audi šogad neiet. Varbūt iet, kā pagājušogad, bet citiem iet labāk. Un šaubos, ka Reiņa mašīna ir 1:1 ar Ekstromu. Ja viņu paņēma kā trešo, tad muļķīgi būtu viņa mašīnu regulēt, kā pārējiem. Uz Reiņa mašīnas var eksperimentēt ar citiem regulējumiem, lai ievāktu informāciju. Ja gadās kas labāks, tad izmanto pārējiem.
Skaidrs ir tas, ka EKS būs ieinteresēti 1-2 pozīcijās Ekstorm un Heikkinen, tomēr konstruktoru kausā punktus vāc tieši viņi divi. Bet tāpat arī sliktu mašīnu apzināti arī viņi nav ieinteresēti dot. Kā tur ir patiesībā - zina tikai Reinis un co.
Es arī tam piekrītu (par Milleru). WRX 50% no uzvaras ir veiksme (vai pieredze) konkrētajā laikā atrasties konkrētajā vietā. Kaut vai nebraukt pa priekšu/blakām Bakerūdam vai Timerzjanoviem līdzīgiem braucējiem
18 Sep 2017, 15:27:28 @marcis74 rakstīja:
Es arī tam piekrītu (par Milleru). WRX 50% no uzvaras ir veiksme (vai pieredze) konkrētajā laikā atrasties konkrētajā vietā. Kaut vai nebraukt pa priekšu/blakām Bakerūdam vai Timerzjanoviem līdzīgiem braucējiem
18 Sep 2017, 11:30:22 @user rakstīja:
Komentētājs pipelē bija vai kas viņam?
Jā, misēkļi bija visādi, bet labi pasmējāmies un viss ok. Timroti tur ir viens no labākajiem tandēmiem, kāds LV iespējams. Kā jau te rakstīja - prot ekšanu uztaisīt arī tukšā trasē.
18 Sep 2017, 20:53:49 @Rihy rakstīja:
Ja Tev ir ātrākā mašīna un labākie starti, tad veiksmes tik daudz nevajag kā citiem
Mhm ... VW ir uztaisījis pārāku mašīnu nekā citiem. Cerams, ka FIA ieviesīs kaut kādus papildus noteikumus, lai arī citām komandām ir interesanti piedalīties.
18 Sep 2017, 20:53:49 @Rihy rakstīja:
Ja Tev ir ātrākā mašīna un labākie starti, tad veiksmes tik daudz nevajag kā citiem
Mhm ... VW ir uztaisījis pārāku mašīnu nekā citiem. Cerams, ka FIA ieviesīs kaut kādus papildus noteikumus, lai arī citām komandām ir interesanti piedalīties.
Vai tad jau nav kaut kādi rāmji, kuros drīkst izpausties? Diezgan stulbi, ja esi labi pastrādājis, atklājis kaut ko jaunu un pēkšņiTevi sāk ierobežot.
18 Sep 2017, 20:53:49 @Rihy rakstīja:
Ja Tev ir ātrākā mašīna un labākie starti, tad veiksmes tik daudz nevajag kā citiem
Mhm ... VW ir uztaisījis pārāku mašīnu nekā citiem. Cerams, ka FIA ieviesīs kaut kādus papildus noteikumus, lai arī citām komandām ir interesanti piedalīties.
Vai tad jau nav kaut kādi rāmji, kuros drīkst izpausties? Diezgan stulbi, ja esi labi pastrādājis, atklājis kaut ko jaunu un pēkšņiTevi sāk ierobežot.
nu paskaties kaut vai to pašu F1 vēsturi - tur ierobežojumu ir viens pēc otra un sports tāpat dzīvs.
18 Sep 2017, 12:41:57 @ozo rakstīja:
Reinim vispār bija laiks beigt triekt fātera naudu un sākt strādāt vecais jau paspējis auzās iebraukt. citu braucēju situāciju nezinu, bet zinot, ka tas pasākums pavelk uz 0.5-1milj gadā, man būtu žēl, jo ir skaidrs, ka naudu ar braukšanu nenopelnīt. Būs kā jaunākajam Šlegam- fāterim maksātnespēju uztaisīs
ar autosportu naudu nepelna - tajā tērē!
Jonass?
Tur jau ir tā lieta, ka kamēr esi jauns un perspektīvs, tikmēr brauc, bet pienāk brīdis, kad pašam jāizvērtē cik tas ir lietderīgi. Ja ar rūpnīcas atbalstu tevi apdzen privātie, tad ir vērts padomāt, manuprāt.
offtop
Jonass milijonus nepelna,pagaidām,(bet cerams tas notiks) un ir ielikts gana liels darbs un nauda no viņa, viņa ģimenes un radiniekiem lai brauktu tādā līmenī kā viņš šobrīd to dara. Un jā,viņam ir tikai 20 gadi,brauc viņš vismaz 14 gadus
nu paskaties kaut vai to pašu F1 vēsturi - tur ierobežojumu ir viens pēc otra un sports tāpat dzīvs.
Nekur neminēju, ka tas kaut kā kaitētu sportam.
nu tā ir - tas, kurš bijis lielāklais smart-ass dabū drusku aplauzties .. bet skaties uz bright side - sports, līdzīgi kā militārā joma bīda progresu. Ja kaut kas ir izgudrots, to vairs nevar aizmirst.