18 Dec 2024, 18:31:23 @treshaa_josla rakstīja:
1942. gada sākumā Deutche Bahn cccp teritorijā bija pārtaisijis un/vai no jauna izbūvējis ~ 10.000 km sliežu ceļu

+/- pa gadu.
10.000 km
Un tie vilcieni gāja ~ 120 kmh. RB braukšot 130 kmh

Mums 10 gadus "būvē" un vēl 10 gadus "būvēs" 600 km

Nu jā, tad bija gestapo tagad vara ir briškeniem

Palasi grāmatiņu. Vācieši būvēja 600mm konstruktoru, tur bija 5m posmi, kur sliedes piemetinātas pie metāla gulšņiem. Tas bija tīri pagaidu dzelzceļš, ko nometa faktiski uz plika lauka.
Neesmu dzlezceļnieks, bet arī elektrību tajos laikos mēdza būvēt uz svaigi tēstiem baļķiem, izolatoru vietā pudeles un tml. Jā, bija lēti un ātri. Būvētāju vietā viens ar kaut kādu saprašanu, pārējie vienkārši spēcīgi vīri. Gandrīz vienīgais instruments - plaķenes.

Offline

bum_bumz

19. Dec 2024, 13:14

#8751

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7532

Braucu ar: E34

19 Dec 2024, 07:15:03 @juriz rakstīja:

18 Dec 2024, 18:31:23 @treshaa_josla rakstīja:
1942. gada sākumā Deutche Bahn cccp teritorijā bija pārtaisijis un/vai no jauna izbūvējis ~ 10.000 km sliežu ceļu

+/- pa gadu.
10.000 km
Un tie vilcieni gāja ~ 120 kmh. RB braukšot 130 kmh

Mums 10 gadus "būvē" un vēl 10 gadus "būvēs" 600 km

Nu jā, tad bija gestapo tagad vara ir briškeniem

Palasi grāmatiņu. Vācieši būvēja 600mm konstruktoru, tur bija 5m posmi, kur sliedes piemetinātas pie metāla gulšņiem. Tas bija tīri pagaidu dzelzceļš, ko nometa faktiski uz plika lauka.
Neesmu dzlezceļnieks, bet arī elektrību tajos laikos mēdza būvēt uz svaigi tēstiem baļķiem, izolatoru vietā pudeles un tml. Jā, bija lēti un ātri. Būvētāju vietā viens ar kaut kādu saprašanu, pārējie vienkārši spēcīgi vīri. Gandrīz vienīgais instruments - plaķenes.

Ko tu visu laiku gribi pateikt?
Es saprotu tā, ka tas viss bija smieklīgi, ka vajadzēja dažus vīrus, kuri sameta gulšņus. Nebija ne upju, ne purvu, ne reljefa, ne īpašnieku.
Un pastāsti, kas šodien ir citādāk, turklāt dažu vīru vietā ir tehnika, tehnoloģijas, bet zemīte tā pati.

Un dzēst neko nevajag. Tas, ka te ir publika, kurai Latvija sākas ar 2004.gadu, nenozīmē ka viņa nav pastāvējusi pirms tam.

Offline

RVR

19. Dec 2024, 13:52

#8752

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 23026

Braucu ar: RVR

19 Dec 2024, 13:14:36 @bum_bumz rakstīja:

Un dzēst neko nevajag. Tas, ka te ir publika, kurai Latvija sākas ar 2004.gadu, nenozīmē ka viņa nav pastāvējusi pirms tam.

Neviens neprasīja kaut ko dzēst, bet gan pārcelt - jo topika virsrakstā ir uzrakstīta tēma. Demonstrēt savu izpratni par mūsdienu būvniecības procesiem ir iespējams citos topikos.
Tupa izdzēst es varētu arī pats, ja kas. Kā redzams, neesmu to darījis.

Offline

bum_bumz

19. Dec 2024, 22:06

#8753

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7532

Braucu ar: E34

19 Dec 2024, 13:52:11 @RVR rakstīja:

19 Dec 2024, 13:14:36 @bum_bumz rakstīja:

Un dzēst neko nevajag. Tas, ka te ir publika, kurai Latvija sākas ar 2004.gadu, nenozīmē ka viņa nav pastāvējusi pirms tam.

Neviens neprasīja kaut ko dzēst, bet gan pārcelt - jo topika virsrakstā ir uzrakstīta tēma. Demonstrēt savu izpratni par mūsdienu būvniecības procesiem ir iespējams citos topikos.
Tupa izdzēst es varētu arī pats, ja kas. Kā redzams, neesmu to darījis.

Var jau arī dzēst jeb taisīt topiku Ulmaņlaiki vs LV ES

Tik nocitēšu raivīti, kurš necērt situāciju

Offline

bum_bumz

19. Dec 2024, 22:53

#8754

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7532

Braucu ar: E34

18 Dec 2024, 17:26:38 @raiviiitis rakstīja:
Par tiem vilcieniem un maršrutiem aizgāja runa , vienu brīdi pat bija atjaunots pasažieru vilciens Rīga-Ventspils , tur jau cilvēkus nevarēja salasīt , tāpēc arī nolikvidējās , kur nu vēl kaut kādā Mazirbe -Dundaga , tur mājas tā šausmīgi maz un tie kas tur dzīvo automašīna jau ir nepieciešamība , pie tam tādos pagastos ir vietējais mikriņš kas cilvēkus pārvadā , un cik esmu redzējis tad to izmanto reāli pāris tantuki , pieņemu , ka tas pat nerentājas , bet vienkārši tiek palaists , lai cilvēkiem ir kaut kāda iespēja kaut kur tikt ...

Vakar neizlasīju šo

Ja jau neizlasīji, ka tika pieminets plašais sliežu tīkls, kurš sabūvēts līdz 1940.g. nevis pārvadājamo skaits 2024.g., tavs komentārs ir bezvērtīgs, bet atbildēšu.
Ventspils-Rīga atjaunoja uz to brīdi kamēr VR saimnieks sēdēja čokā. Pirms tam gan Ventspils, gan Liepājas virzienus nolikvidēja lielais Vilis, lai oligarhiem piederošajām autobusu kompānijām nebūtu konkurentu.Tik vienkārši

Pats esmu braucis un nostāvējis kājās visu ceļu tā kā par to, ka braucēji nebija, ir maldīgs uzskats. Studentu vien būtu vesels vagons.
LDz dalīja un reorganizēja, kur ļoti smuki izkusa liela nauda; pa šiem gadiem varēja modernizēt un elektrificēt.
Ja neesi tēmā un ir argumenti par neekonomiskumu, autobusu satiksme arī tiek dotēta, pavisam nesen bija lieli iepirkumu kari ar vairāk x apstrīdēšanām. Mūsu galā Lembergs izcīnīja savu līniju

Par to, kāpēc nav ko vest pēc 1940. ar lineāru regresiju līdz pat mūsdienām, visiem tāpat ir skaidrs.
Bet, ja būtu tāds bānītis Ventspils-Mazirbe šodien, būtu pieprasījums, tieši no ārzemniekiem.

P.S. Gadus padsmit atpakaļ izveidoju MTB treilu pa mazbānīša stigu Ventspils-Irbes upe -Ventspils. Varu iemest .gpx failu Jebkurš ieinteresētais var iepazīt purvus un kangarus, kur šis ripoja. Nedaudz offroad pa augstajām kāpām tā, lai tie 117 km paliek atmiņā.
Kad raiviit's izlasa, var dzēst, Z-paaudzei tāpat neinteresē

Offline

RVR

20. Dec 2024, 14:54

#8755

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 23026

Braucu ar: RVR

19 Dec 2024, 22:53:48 @bum_bumz rakstīja:

Bet, ja būtu tāds bānītis Ventspils-Mazirbe šodien, būtu pieprasījums, tieši no ārzemniekiem.

Ar vienu piebildi - pie vislabākā scenārija aptuveni 3 mēnešus gadā.
Jāuztur to visu būtu visus 12 mēnešus.

P.S. esmu braucis ar šādiem tūristu bānīšiem vairākās valstīs (pēdējais bija šoruden "Šargan Eight" Serbijā pie Bosnijas robežas), tur visur ir ne tikai vienkārši bānis, bet arī vēl kādi citi objekti vai iespaidīgi dabas skati. Kurzemes ziemeļu puses piejūras mežos grūti ko tādu (plašām masām interesējošu) piemeklēt, dažas bākas un viss...

Offline

CP17

20. Dec 2024, 15:12

#8756

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

Offline

RVR

20. Dec 2024, 15:21

#8757

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 23026

Braucu ar: RVR

20 Dec 2024, 15:12:42 @CP17 rakstīja:

1984.

Bildes autors nav zinājis karogus un LPSR vietā pie 1984. ielicis Kiribati karogu

Offline

treshaa_josla

20. Dec 2024, 21:01

#8758

Kopš: 07. Mar 2023

Ziņojumi: 701

Braucu ar:

18 Dec 2024, 23:25:17 @mizerss rakstīja:

RB braukšot 130 kmh

Tiktokā redzēji?

Man nav tiktoka

Kaut kādos mainstrīm mēdijos redzēju, ka līdz Berlīnei braukšot 10 stundas. Tas tad +/- tā sanāk

Bet kā jau Pēteris norādija, es no tā neko nejēdzu.

19 Dec 2024, 07:15:03 @juriz rakstīja:

18 Dec 2024, 18:31:23 @treshaa_josla rakstīja:
1942. gada sākumā Deutche Bahn cccp teritorijā bija pārtaisijis un/vai no jauna izbūvējis ~ 10.000 km sliežu ceļu

+/- pa gadu.
10.000 km
Un tie vilcieni gāja ~ 120 kmh. RB braukšot 130 kmh

Mums 10 gadus "būvē" un vēl 10 gadus "būvēs" 600 km

Nu jā, tad bija gestapo tagad vara ir briškeniem

Palasi grāmatiņu. Vācieši būvēja 600mm konstruktoru, tur bija 5m posmi, kur sliedes piemetinātas pie metāla gulšņiem. Tas bija tīri pagaidu dzelzceļš, ko nometa faktiski uz plika lauka.
Neesmu dzlezceļnieks, bet arī elektrību tajos laikos mēdza būvēt uz svaigi tēstiem baļķiem, izolatoru vietā pudeles un tml. Jā, bija lēti un ātri. Būvētāju vietā viens ar kaut kādu saprašanu, pārējie vienkārši spēcīgi vīri. Gandrīz vienīgais instruments - plaķenes.

Grāmatiņu lasiju

Nav jau grūti atrast, viss publisks.

ieskatam

Īstenībā bija vēl vairāk

Es apzinos, ka Reichsbahn bija racionāla iestāde, 10 pasažieriem nebūvēja staciju ar arkām un vijeboniem, bet vienkārši nolika būdiņu ar jumtiņu.

Un nenoniecini. Barbarosas ietvaros tika veikta viena no lielākajām loģistikas operācijām militārajā vēsturē. Ar sliežu ceļiem viss bija ok. Ne jau pa 600 mm purva takām viņi pārveda Panteras un Tīģerus

Tagad citi laiki, RB gan ir

un naudas_ir_tik_daudz_kānekadagrāk

Un gestapo arī nav

Kotlešnieki var pabūvēt skaistas stacijas un pāļus

Man kā ierindas lietotājam ir pilnīgi pajāt, vai tas vilciens iet 120 vai 160 kmh. Skaidrs ir viens - tas ir mega liels akmens kaklā LV tautsaimniecībai, projekts, kas neatpelnīsies nekad.

Offline

Ksneps

20. Dec 2024, 21:11

#8759

Kopš: 02. Sep 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 1545

Braucu ar:

Pilnìbà piekrìtu pèdèjai rindkopai.

Offline

Fandulis

20. Dec 2024, 23:36

#8760

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13910

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Piekrītu, ka jābūt RB. Neatmaksāsies, ir jābūt. Tāpat, kā bāņiem. Rīt neatmaksāsies. Progresijā jādomā, nevis ieslīgt Mērnieku laikos, lūzeru domāšana.

Pajoliem Jūrmalā varētu apart visas joslas un atstāt granteni ar vienu joslu, manis pēc.

[ Šo ziņu laboja Fandulis, 20 Dec 2024, 23:48:31 ]

Offline

RVR

21. Dec 2024, 09:21

#8761

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 23026

Braucu ar: RVR

Ādažu poligons arī neatpelnīsies nekad.

Ja neizprot, kur ir atšķirība un kas ir būtiski, nu tad neko.

P.S. kas attiecas uz būvniecības posmu secību, kuru veiksmīgi nolobēja virkne ieinteresētu pušu, tad vienmēr jāatceras, ka politisko lēmumu pieņēmējus ievēlam mēs paši. Šajā gadījumā tur piedalījās gan "oligarhu koalīcija", gan "bezkompromisa tiesiskuma" paudēji.

P.P.S. joprojām uzskatu, ka diskusijām par šo tēmu ir vieta citā topikā.

[ Šo ziņu laboja RVR, 21 Dec 2024, 09:32:08 ]

Offline

Asch

21. Dec 2024, 11:22

#8762

Kopš: 29. Jan 2007

Ziņojumi: 4529

Braucu ar:

Tak tiri ari to visu sudu, ko sadrukajusi. Nafigam normalu topiku piedirst. Jau citos pusi infas nevar atrast, jo katram jaieliek palags ar “svarigu” informaciju

Offline

Locis

21. Dec 2024, 12:20

#8763

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11699

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

20 Dec 2024, 23:36:11 @Fandulis rakstīja:
Piekrītu, ka jābūt RB. Neatmaksāsies, ir jābūt. Tāpat, kā bāņiem. Rīt neatmaksāsies. Progresijā jādomā, nevis ieslīgt Mērnieku laikos, lūzeru domāšana.

Pajoliem Jūrmalā varētu apart visas joslas un atstāt granteni ar vienu joslu, manis pēc.

Tomēr vidējais nodokļu maksātājs grib bāni,bet tajā pašā laikā ,kad par to vajadzēs atlocit ,tad sejma slikta ,atkal nodokļus ceļ utt.

Pašam personīgi biezi vien apskrien vēlme braukt kaut kur aiz Rīgas ,jo besī tā satiksme cauri Rīgai,apvedceļš uz doto brīdi neizpilda savu funkciju . Beigās tada labāk brīvdienās aizbraucu atpūsties uz kadu Spa Lietuvā,Kauņa ,Klaipēda utt ,nevis Vidzeme ,Igaunija..

Offline

ozo

21. Dec 2024, 15:12

#8764

Kopš: 27. Oct 2005

Ziņojumi: 19107

Braucu ar: Braucu ar

21 Dec 2024, 09:21:43 @RVR rakstīja:
Ādažu poligons arī neatpelnīsies nekad.

Ja neizprot, kur ir atšķirība un kas ir būtiski, nu tad neko.

P.S. kas attiecas uz būvniecības posmu secību, kuru veiksmīgi nolobēja virkne ieinteresētu pušu, tad vienmēr jāatceras, ka politisko lēmumu pieņēmējus ievēlam mēs paši. Šajā gadījumā tur piedalījās gan "oligarhu koalīcija", gan "bezkompromisa tiesiskuma" paudēji.

P.P.S. joprojām uzskatu, ka diskusijām par šo tēmu ir vieta citā topikā.

Paturpinot spamu. Na#uj vajag Rail Baltic? Šobrīd Igaunija-Latvija-Lietuva jau ir savienotas ar Dz līnijām pa kurām vilcieni brauc tikai ~30-40kmh lēnāk. Jā, jāsakārto infrastruktūra, bet nejau par 9-10mljr eur.
Drošībai? Tankiem tak ir vienalga pa kāda platuma sliedēm braukt.
Tūrismam? Neviens tak ar to vilcienu nebrauks- tas pasākums būs tik pat dotējams kā Air Baltic.
Tranzītam? Ir aprēķins, ka kravu plūsma nebūs tik noslogota, lai vispār tas būtu ekonomiski izdevīgi.
Es tiešām nesaprotu kapēc vajag jaunu līniju, ja var izmantot to pašu kura pilda uzdevumu gadus 50 vai vairāk.
Un tad mēs turpināsim raudāt par jauniem nodokļiem, octa likumiem utt. Varbūt mums nevajag to ko nevaram atļauties!

Offline

RVR

21. Dec 2024, 15:21

#8765

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 23026

Braucu ar: RVR

Parex īpašniekiem reiz bija arī sava aviokompānija "VIP Avia".

Offline

RaL

21. Dec 2024, 20:54

#8766

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 4035

Braucu ar: kruīzu

Biški offtopic paturpinot.

RB pasažieru vilcieniem plānotais ātrums bija 240kmh. Kraviniekiem 130kmh.

Eiropas platuma sliedes vajadzīgas, lai var braukt vilcieni nepārkraujot kravas pa vidam kaut kur.

Tīri teorētiski arī tagad var nosūtīt kravu(fūri) pa sliedēm, bet tas ir dārgi un čakarīgi.
Ir cerība, ka ar RB kaut līdz Berlīnei varēs fūres piekabi nosūtīt bez šofera līdzīgi kā tagad ar prāmi. Un cerams tas arī vūs lētāk

Offline

bum_bumz

21. Dec 2024, 21:34

#8767

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7532

Braucu ar: E34

21 Dec 2024, 15:12:19 @ozo rakstīja:

Paturpinot spamu. Na#uj vajag Rail Baltic?
Tūrismam? Neviens tak ar to vilcienu nebrauks- tas pasākums būs tik pat dotējams kā Air Baltic.
Tranzītam? Ir aprēķins, ka kravu plūsma nebūs tik noslogota, lai vispār tas būtu ekonomiski izdevīgi.

Vajag. Tik jāuztic kādiem, kas var realizēt. poļiem?
Jāskatās 50 gadi uz priekšu. Jārada vide un infrastruktūra, kur normāli situēti cilvēki brauc dzīvot un atpūsties. Perfekts klimats bez stihijām.
Tik tam jāstrādā kompleksi t.i. jāelektrificē esošās vietējās līnijas, lai var nopirkt biļeti no Koblencas līdz Mazirbei, nevis izmet cilvēku Salaspilī un tad ved uz RIX, lai tinas prom

Bonusā kuģojama Daugava pilnā garumā, all-inclusive.
Kautkur skatījos - trips mēneša garumā Drēzdene-Vīne ar luksus kuģi.

Beidzot atjaunoja gabalu ceļa, ko 50 gadus atpakaļ krievu militāristi būvēja mazbānīša vietā. https://lvceli.lv/aktualitates/fotoreportaza-pi...ndagas-virziena/
Pretēji šeit minētajam, vāci jau sāk regulāri braukt maijā pa šo ceļu, līdz oktobrim. Vasarā ir hot, pārsit braucēju skaitu pa Rīgas ceļu. Spānija un pašu apdzērušies tautieši tur jau ir apnikuši. Itālija, Grieķija, Horvātija iesilst līdz +40C, kad atpūta pārvēršas par mokām.

Bet būs jau verdikts, ka Latvijai neko citu nevajag, tikvien kā šoferu dēliem algas

Offline

juriz

22. Dec 2024, 18:14

#8768

Kopš: 24. May 2002

No: Jūrmala

Ziņojumi: 2706

Braucu ar: auto