20 Feb 2011, 20:42:58 hasans rakstīja:
Ir auto, kuram skate beidzas pec menesha, ja velos auto norakstit nevis iet jauno TA, tad man ir jamaksa celja nodoklis pars so gadu?
norakstishanai luznjos nekas
nonjemshjanai talakpardoshanai par trim meneshiem
20 Feb 2011, 20:42:58 hasans rakstīja:
Ir auto, kuram skate beidzas pec menesha, ja velos auto norakstit nevis iet jauno TA, tad man ir jamaksa celja nodoklis pars so gadu?
norakstishanai luznjos nekas
nonjemshjanai talakpardoshanai par trim meneshiem
20 Feb 2011, 17:35:42 Riot rakstīja:
Sveiki spečuki!
Jautājums:
Ir audi 80 b4 92.g. 1.9tdi, manuālā kārba, nezinu vai vaina ir šie lielie mīnusi vai kas cits, bet ātrumkārba normāli neslēdzās, visos robos jāpielieto normāls spēks, sajūgs izpiests izspiests līdz galam, pie izslēgta dzinēja gan pie izspiesta sajūga gan ne pie izspiesta sajūga kārba slēdzas labi. Bet dažreiz robi slēdzas labi, ja braukt visu laiku robā, slēdzoties piemēram no otrā uz trešo, no trešā uz ceturto utt., neatstājot neitrālajā, kad atstāj neitrālajā ripinoties, un atkal ieliekot robā, jāpieliek normāls spēks. Tad jautājums, vai pie vainas ir sajūgs vai kārbā ir kaut kas?
daudzām vecām mašīnām tā ir... nekas traks...
labāk nemierini, tad vaina ir kurvī vai kā?
Mašīna ir domāta darbam, jābrauc daudz un dikti vienkārši negribas palikt uz ceļa starp Rīgu un Liepāju gaidītot kādu. Ar kādām naudām jārēķinās lai izlabotu šādu defektu? un cik ilgi var aptuveni braukt, vai braukt nedrīkst, kārba nevar nobrukt? es domāju, ja maina kurvi tad labāk visu kas saistīts ar sajūgu, lai lieku reizi neņemtu kārbu nost lai kaut ko nomainītu.
Vai pie vainas tiešām var būt mīnusi? Jo iepriekš, kad nebija tik auksts, nu līdz -10, nekas tāds nebija novērojams
kā sajūgs strādā? ja stāvošai mašīnai nospied līdz galam sajūgu, ieliec robā un laid vaļā- vai uzreiz mašīna sāk kustēt vai tikai kkur uz pus pedāļa gājiena?
ja atlaiž gandrīz līdz galam un tad tikai sāk kustēt. bet kad mēģina ielikt robā, kad neliekas, tad var saprast ka sajūgs netiek izspiests līdz galam, bet tas ir izspiests, it kā neizspiežas līdz galam.
esmu iepircis auto ar tadu defektu.
kad izjaucu izradijas, ka ir parluzis uz pusem sajuga kurvis
kaa tas dabuts gatavs hvz
Nedaudz konkrētāk aprakstīšu situāciju:
Novēroju šodien, pirms iedarbināt motoru atstāju robā, protams, ar izspiestu sajūgu pielaižu klāt, robi slēdzās tā kā agrāk, ļoti labi, tad kad atstāju neitrālajā ar izspiestu sajūgu joprojām viss labi, visi ātrumi slēdzās perfekti, līdz ko atstāju neitrālajā ar neizspiestu sajūgu, jeb vienkāršāk sakot visi pedāļi tiek atlaisti, mēģinot likt robā ir neiespējami, it kā sajūgs nav izspiests, čakarējoties kādas 5 minūtes var kaut kādā veidā vieglām dabūt iekšā robā, sajūgu spiežu cik spēka, bet jēgas nekādas, pie izslēgta dzinēja viss slēdzās super, laikam tomēr kāds sajūga mehānisms, kas atbild par neitrālo ir vai nu izdilis vai sasalis, aizdirsies vai kas tml.
Kas varetu būt pa vainu, ka nelec autins 318is(M42), dzirkstele ir, benzins pienak, sveces ari nesen nomainiju, karoc noslapeju autinu iegaju majas, pec 10 min meiginaju pielaist nekada reakcija, pat neskauda, valkajam pilnigi nekaa, nevaru iedomaties, kas vel varetu buut pie vainas
20 Feb 2011, 22:10:11 Atizz rakstīja:
Kas varetu būt pa vainu, ka nelec autins 318is(M42), dzirkstele ir, benzins pienak, sveces ari nesen nomainiju, karoc noslapeju autinu iegaju majas, pec 10 min meiginaju pielaist nekada reakcija, pat neskauda, valkajam pilnigi nekaa, nevaru iedomaties, kas vel varetu buut pie vainas
kaa zini, ka dzikstele ir?
kaa zini, ka benza pienak, ar ko nomeriji?
...un tas, ka benzins pienak, vel nenozime, ka vinjs tiek iesmidzinats
20 Feb 2011, 17:35:42 Riot rakstīja:
Sveiki spečuki!
Jautājums:
Ir audi 80 b4 92.g. 1.9tdi, manuālā kārba, nezinu vai vaina ir šie lielie mīnusi vai kas cits, bet ātrumkārba normāli neslēdzās, visos robos jāpielieto normāls spēks, sajūgs izpiests izspiests līdz galam, pie izslēgta dzinēja gan pie izspiesta sajūga gan ne pie izspiesta sajūga kārba slēdzas labi. Bet dažreiz robi slēdzas labi, ja braukt visu laiku robā, slēdzoties piemēram no otrā uz trešo, no trešā uz ceturto utt., neatstājot neitrālajā, kad atstāj neitrālajā ripinoties, un atkal ieliekot robā, jāpieliek normāls spēks. Tad jautājums, vai pie vainas ir sajūgs vai kārbā ir kaut kas?
daudzām vecām mašīnām tā ir... nekas traks...
labāk nemierini, tad vaina ir kurvī vai kā?
Mašīna ir domāta darbam, jābrauc daudz un dikti vienkārši negribas palikt uz ceļa starp Rīgu un Liepāju gaidītot kādu. Ar kādām naudām jārēķinās lai izlabotu šādu defektu? un cik ilgi var aptuveni braukt, vai braukt nedrīkst, kārba nevar nobrukt? es domāju, ja maina kurvi tad labāk visu kas saistīts ar sajūgu, lai lieku reizi neņemtu kārbu nost lai kaut ko nomainītu.
Vai pie vainas tiešām var būt mīnusi? Jo iepriekš, kad nebija tik auksts, nu līdz -10, nekas tāds nebija novērojams
kā sajūgs strādā? ja stāvošai mašīnai nospied līdz galam sajūgu, ieliec robā un laid vaļā- vai uzreiz mašīna sāk kustēt vai tikai kkur uz pus pedāļa gājiena?
ja atlaiž gandrīz līdz galam un tad tikai sāk kustēt. bet kad mēģina ielikt robā, kad neliekas, tad var saprast ka sajūgs netiek izspiests līdz galam, bet tas ir izspiests, it kā neizspiežas līdz galam.
Ņemot vērā, ka tev sajūgs ar hidraulisku pievadu nevis uz trošu, tad vaina pilnīgi mierīgi varētu būt slave/master cilindros tā vaina, kas manuprāt šiem auto ir diezgan izteikta problēma. Ja sajūgs neslīd, tad otrs variants ir kurvis. Nav tur nekāda raķešzinātne.
Tas, ka sajūgs ir pašā pedāļa galā vēl nenozīmē, ka viņam ir pizda, braucu jau ar tādu vairāk kā 3 gadus, nevienā brīdi nav bijušas nekādas pazīmes, ka kkas nebūtu kārtībā.
20 Feb 2011, 12:14:26 RENIO rakstīja:
Interesē sekojošs: Kādi ir populārākie auto sludinājumi portāli iekšs: Šveices, Austrijas, Beļģijas un arī Anglijā?
20 Feb 2011, 12:14:26 RENIO rakstīja:
Interesē sekojošs: Kādi ir populārākie auto sludinājumi portāli iekšs: Šveices, Austrijas, Beļģijas un arī Anglijā?
Offline
Liec virsū un brauc 
