Sveicināti, man tāda problēma, ka raustās ksenons tuvajās gaismās, raustās ik pa kādai minūtei, abas lampas vienlaicīgi, ieslēdzot tālās gaismas raustās ik pa kādām 10 sekundēm... Ir mēģinātas likt jaunas ksenona lampas, nomainīju pat slēdzi ar bloku, kas salonā, bet nekas nelīdz... Bet interesanti ir tas, ka atvienojot gabarītus, raustīšanās itkā pazūd... Vai kādam ir tā bijis, ko darīt, kur meklēt problēmu?
20 Dec 2012, 19:18:44 Riidzha rakstīja:
Sveicināti, man tāda problēma, ka raustās ksenons tuvajās gaismās, raustās ik pa kādai minūtei, abas lampas vienlaicīgi, ieslēdzot tālās gaismas raustās ik pa kādām 10 sekundēm... Ir mēģinātas likt jaunas ksenona lampas, nomainīju pat slēdzi ar bloku, kas salonā, bet nekas nelīdz... Bet interesanti ir tas, ka atvienojot gabarītus, raustīšanās itkā pazūd... Vai kādam ir tā bijis, ko darīt, kur meklēt problēmu?
p.s. ksenons ir orģinālais no rūpnīcas
Šito ar nomainīji?
LCM pizdohen.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
20 Dec 2012, 19:18:44 Riidzha rakstīja:
Sveicināti, man tāda problēma, ka raustās ksenons tuvajās gaismās, raustās ik pa kādai minūtei, abas lampas vienlaicīgi, ieslēdzot tālās gaismas raustās ik pa kādām 10 sekundēm... Ir mēģinātas likt jaunas ksenona lampas, nomainīju pat slēdzi ar bloku, kas salonā, bet nekas nelīdz... Bet interesanti ir tas, ka atvienojot gabarītus, raustīšanās itkā pazūd... Vai kādam ir tā bijis, ko darīt, kur meklēt problēmu?
p.s. ksenons ir orģinālais no rūpnīcas
Šito ar nomainīji?
LCM pizdohen.
Man ksenona bloki nāk iebūvēt lampās, bik savādāki nekā tas ko tu te rādi, bet tas tā, nē neesmu mēģinājis mainīt, baigi sālīti viss iznāktu, gribas vnk zināt vai toč viņi beigti, ja jau zinātu , ka viņos vaina tad nomainītu... bet varbūt vaina ir pavisam kur citur...
20 Dec 2012, 19:18:44 Riidzha rakstīja:
Sveicināti, man tāda problēma, ka raustās ksenons tuvajās gaismās, raustās ik pa kādai minūtei, abas lampas vienlaicīgi, ieslēdzot tālās gaismas raustās ik pa kādām 10 sekundēm... Ir mēģinātas likt jaunas ksenona lampas, nomainīju pat slēdzi ar bloku, kas salonā, bet nekas nelīdz... Bet interesanti ir tas, ka atvienojot gabarītus, raustīšanās itkā pazūd... Vai kādam ir tā bijis, ko darīt, kur meklēt problēmu?
p.s. ksenons ir orģinālais no rūpnīcas
Šito ar nomainīji?
LCM pizdohen.
Man ksenona bloki nāk iebūvēt lampās, bik savādāki nekā tas ko tu te rādi, bet tas tā, nē neesmu mēģinājis mainīt, baigi sālīti viss iznāktu, gribas vnk zināt vai toč viņi beigti, ja jau zinātu , ka viņos vaina tad nomainītu... bet varbūt vaina ir pavisam kur citur...
90% šitie būs vainīgi pie Tavas problēmas.Un vispār ksenona nekas īsti lēts nav.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Pa lielam mierīgi braucot pa sniegu iedegās vecā labā lampiņa ar zobratu uz izsaukuma zīmīti vidū un automāts atteicās pārslēgt pārnesumus gan D, gan S gan manuālajā režīmā - visu laiku zāģēja ar otro. Pēc tam mašīnu nometu mierā, un pēc kāda laika viss pats no sevis palika labi - lampiņa ieslēdzot auto vairs nedega un robi slēdzās. Nobraucu kādus 50km, nekas vairs negļukoja.
čjozafak?
kārba pizdohen , kad nevarēsi reversā izbraukt no pagalma, zvani recro
19 Dec 2012, 23:43:58 DrumB rakstīja:
Varbūt kādam ir kāds padoms
1. Kāds mezgls varētu atbildēt par to, ka nedeg abos lukturos bremžu uguņi? Atpakaļgaita/miglinieki utt. pārējais deg. Ar lampiņām viss ok. Aizmugures logā ir oriģinālā bremžu stīpiņa, tā deg.
2. Temperatūras devējs varētu izraisīt ilgu startēšanu (zāģēšanu) pēc ~12h stāvēšanas? + patēriņš varētu palielināties par aptuveni 4-5 litriem gan pilsētas, gan šosejas režīmā? Silts lec momentā, jauda nav zudusi. Vakar ieliktas itrija sveces, atbilstoši auto prasībām, nekas neizmainījās. Aķis arī jauns un atbilstošs.
Edit : diagnostika neko nestāsta. Tiesa, uz servisu vests silts, bet kļūdām tā pat vajadzētu saglabāties kompī
1. Vadi?
2. Kāda diagnostika? Man reiz BOSCH diagnostikas iekārta neatrada to, ko atrada VAG COM. Pusmiruši datčiki kļūdu nemet. Ja temp devējs vainīgs, tad parasti apgriezieni nedaudz peld, bet ne vnm. Lambdu aukstu neņem vērā, bet tā var būt pie vainas, ja liels patēriņš. MAF? Aizbrauc pie auto elektriķa, viņš sazvanīs problēmu. Varu ieteikt, bet Rīgā.
1. Problēma atrisināta. Salikām citas lampiņas, satīrijām kontaktus, ielikām citu drošinātāju, aizgāja kas no tā visa.
2. Divos servisos biju, abos bija Bosch. Izmeta kloķenes devēju, bet man viņš jau kopš iegādes ir uzrādījies un nekādu problēmu nav bijis (bez tam, tad arī silts nelektu).
Apgriezieni pavisam pavisam nedaudz peld, bet pavisam nebūtiski. Lambdu rīt noteiksim kas un kā. Pirms 2 dienām nomainītas sveces, nav sanācis liet pilnu bāku, varbūt patēriņa problēma būs mazinājusies. Zāģēšana rītos gan palikusi. Šīs dienas diagnostika nekādus rezultātus nedeva ne aukstam, ne siltam dzinējam - rīt jāturpina. Un ja ne, tad jāgaida pavasaris
DrumB, painteresējies vag forumos, varbūt atradīsies kāds Cēsīs ar VAG COM, tur var arī lambdas rādījumu paskatīties, bet tikai elektriķis pateiks, cik lēna viņa ir. Nomaini to kloķenes devēju, kaut vai šrotā paņem pa 5Ls, var gadīties, ka gadiem brauksi ar tādu (nav jau BMW galu galā, kam viss oem/pa dārgo jāpērk ). Auto var braukt bez daudziem devējiem, ja kas Temperatūras devējs arī nav neko dārgs
Es esmu normāli braucis ar mirušu knock sensoru, droseles poci, atvienotu lambdu, MAFu un uz diviem cilindriem, ok, tas nebija auģiks.
Nu lielos vilcienos, ja rīt nekas neatradīsies, tad neko arī nemainīšu. Nāks siltāks laiks, viss būs kārtībā. Un par beigtiem devējiem/sensoriem tas ir skaidrs Galvenais tik, lai patēriņš nelec gaisā, ar pārējo var sadzīvot.
Day1: visu dienu nostāvēja (-9 grādi), vakarā nekādas dzīvības pazīmes. Neviens katls pat neiesit. Bākā kādi 10L Statoil`98.
Day2: servisā sveču maiņa - nekā. Nedaudz atsilis, strādājuši laikam trīs katli. Sūknis strādājot.
Day3: Visu nakti servisā (atsilis) - rūc visi katli.
Nomainīs eļļu (nobraukums jau pāri). Tāds arī man viņš būs jāsavāc.
Ir idejas?
Kondensāts bākā/filtrā - bet tad diezvai puse no katliem neiet?
21 Dec 2012, 12:00:15 australia rakstīja:
M50B20, 91gads. (E36 sedan)
Day1: visu dienu nostāvēja (-9 grādi), vakarā nekādas dzīvības pazīmes. Neviens katls pat neiesit. Bākā kādi 10L Statoil`98.
Day2: servisā sveču maiņa - nekā. Nedaudz atsilis, strādājuši laikam trīs katli. Sūknis strādājot.
Day3: Visu nakti servisā (atsilis) - rūc visi katli.
Nomainīs eļļu (nobraukums jau pāri). Tāds arī man viņš būs jāsavāc.
Ir idejas?
Kondensāts bākā/filtrā - bet tad diezvai puse no katliem neiet?
pa nakti nestav gadijuma slipuma??un iso gabalu braukatajs neesi??
Pielejs vēl degvielu, noderēs, jo 10L degvielas ir būtībā rezerve. Ja filtrs nav mainīts tad tur var būt ūdens kas sasalst, parasti tā ir dīzeļiem, bet nu pieļauju ka bendzīnam arī tā var būt. Protams var būt arī elektronikas problēma, ka kaut kur kaut kas ir mitrumā un tapēc noīsinās utt utjp.
Vienozīmīga viedokļa man nav
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
21 Dec 2012, 12:00:15 australia rakstīja:
M50B20, 91gads. (E36 sedan)
Day1: visu dienu nostāvēja (-9 grādi), vakarā nekādas dzīvības pazīmes. Neviens katls pat neiesit. Bākā kādi 10L Statoil`98.
Day2: servisā sveču maiņa - nekā. Nedaudz atsilis, strādājuši laikam trīs katli. Sūknis strādājot.
Day3: Visu nakti servisā (atsilis) - rūc visi katli.
Nomainīs eļļu (nobraukums jau pāri). Tāds arī man viņš būs jāsavāc.
Ir idejas?
Kondensāts bākā/filtrā - bet tad diezvai puse no katliem neiet?
pa nakti nestav gadijuma slipuma??un iso gabalu braukatajs neesi??
Esmu konkrēts īso gabalu mīcītājs. katru dienu uz darbu, atpakaļ. Tas čuguna bloks pie darba tikai dabūt temperatūru.
Slīpums stāvot manuprāt nav ievērojams. nedaudz uz augšu purns.
[ Šo ziņu laboja australia, 21 Dec 2012, 12:22:41 ]
21 Dec 2012, 12:00:15 australia rakstīja:
M50B20, 91gads. (E36 sedan)
Day1: visu dienu nostāvēja (-9 grādi), vakarā nekādas dzīvības pazīmes. Neviens katls pat neiesit. Bākā kādi 10L Statoil`98.
Day2: servisā sveču maiņa - nekā. Nedaudz atsilis, strādājuši laikam trīs katli. Sūknis strādājot.
Day3: Visu nakti servisā (atsilis) - rūc visi katli.
Nomainīs eļļu (nobraukums jau pāri). Tāds arī man viņš būs jāsavāc.
Ir idejas?
Kondensāts bākā/filtrā - bet tad diezvai puse no katliem neiet?
pa nakti nestav gadijuma slipuma??un iso gabalu braukatajs neesi??
Esmu konkrēts īso gabalu mīcītājs. katru dienu uz darbu, atpakaļ. Tas čuguna bloks pie darba tikai dabūt temperatūru.
Slīpums stāvot manuprāt nav ievērojams. nedaudz uz augšu purns.
man čomam sitada pati problema,ka noliek purnu uz augsu ta kondensats izputeja kaut kur satek un aizsalst,no rita nac un bez dzivibas pazimem
20 Dec 2012, 19:18:44 Riidzha rakstīja:
Sveicināti, man tāda problēma, ka raustās ksenons tuvajās gaismās, raustās ik pa kādai minūtei, abas lampas vienlaicīgi, ieslēdzot tālās gaismas raustās ik pa kādām 10 sekundēm... Ir mēģinātas likt jaunas ksenona lampas, nomainīju pat slēdzi ar bloku, kas salonā, bet nekas nelīdz... Bet interesanti ir tas, ka atvienojot gabarītus, raustīšanās itkā pazūd... Vai kādam ir tā bijis, ko darīt, kur meklēt problēmu?
p.s. ksenons ir orģinālais no rūpnīcas
Šito ar nomainīji?
LCM pizdohen.
Man ksenona bloki nāk iebūvēt lampās, bik savādāki nekā tas ko tu te rādi, bet tas tā, nē neesmu mēģinājis mainīt, baigi sālīti viss iznāktu, gribas vnk zināt vai toč viņi beigti, ja jau zinātu , ka viņos vaina tad nomainītu... bet varbūt vaina ir pavisam kur citur...
Kādas spūldes liki jaunas,ir ražotāji kuri defaltā jauni midžina.
Offline
Temperatūras devējs arī nav neko dārgs 
