20 Feb 2011, 13:21:54 Dzvile rakstīja:
[]http://farm6.static.flickr.com/5180/5461256330_e7dab5ea4a_b.jpg[/IMG]
Iedo to bildi kādam citam palūrēt
tb nenormali sarezgita bilde.
man vairad interesee par sadalenem tagad.
jomajo, kur nu vēl saprotamāku bildi??? tajā tak arī ir tās sadalenes parādītas
lai uzliktu zobeni vis saprotams jaa, bet tur uz katras galvas ir 2 sadalenes, metkas ir mazi punkti ka jasaliek kopaa.
Nu bet viņas tak nevar nepareizi uzlikt,ja saliksi nepareizi motors negriezīsies brīvi.
Atlaid visas 4 vaļā,noliec aptuveni.Uzliec pirmo cilindru augšējā stāvoklī un pievelc visu to huijņu.Un tad paskaties,vajadzētu sakrist.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Ir tāda problēma.. e36 orģinālā centrāla atslēga neslēdzas ar pulti Aizslēdzu, bet vaļā neslēdzas(iepriekš strādāja).
Varbūt kāds var pateikt kur meklēt vainu?
20 Feb 2011, 14:20:36 bubanis rakstīja:
Ir tāda problēma.. e36 orģinālā centrāla atslēga neslēdzas ar pulti Aizslēdzu, bet vaļā neslēdzas(iepriekš strādāja).
Varbūt kāds var pateikt kur meklēt vainu?
pults ir pogas uz atslegas locku un unlock kaa pirmo gadu e38/e39 vai atseviskja pecparikojuma pults?
20 Feb 2011, 14:37:49 bubanis rakstīja:
Nezinu
uz pults ir divas pogas, viena atslēgt aizslēgt, par otru nav ne jausmas
taa nav OEM pults, bet gan kautkads pecaprikojuma suuds.
problema var but gan vinjaa, gan pashaa auto.
sledzot ar atslegu lec gan ciet, gan valjaa?
jap, ar atslēgu slēdzas..
maini vai remontee to struntu, kam "pieder" pults, mosh pat tikai vinja piesegums pie auto ir bojats.
ja netiec galaa pats, tad bubini pie manis uz riigu
Pēdējā laikā esmu pamanījis, ka ieskrienoties motors saak riistiities diapazonaa 1k - 2k apgriezieniem...
ja ieskrienies maigi, tad nekas, bet kā iedod vairāk vai pat gāzi grīdā, tā rīstās kā nenormāls... pēc 2k apgriezieniem ceļ kā nākas...
Shodien vispār bija tāds joks, ka startējot no krustojuma, motors un ātrumkārba (ātrumpārslēdzēja kloķis) sāka vibrēt visos robos un norima vibrācija, tikai kad pārtraucu ieskrieties un sāku ripot, pēc pāris kilometriem mierīgas braukšanas 5 robā, vibrācija bija pazudusi un atkal varēju ieskrieties pa vecam (gļuks no 1k-2k palika nemainīgs)...
Kas varētu būt par vainu? kārba ? vanoss?
----------------- Piedāvāju jaunas auto daļas, eļļas, riepas, piekares daļas utt...
20 Feb 2011, 15:22:06 DOPING rakstīja:
Kas varētu būt ar manu E46?
Pēdējā laikā esmu pamanījis, ka ieskrienoties motors saak riistiities diapazonaa 1k - 2k apgriezieniem...
ja ieskrienies maigi, tad nekas, bet kā iedod vairāk vai pat gāzi grīdā, tā rīstās kā nenormāls... pēc 2k apgriezieniem ceļ kā nākas...
Shodien vispār bija tāds joks, ka startējot no krustojuma, motors un ātrumkārba (ātrumpārslēdzēja kloķis) sāka vibrēt visos robos un norima vibrācija, tikai kad pārtraucu ieskrieties un sāku ripot, pēc pāris kilometriem mierīgas braukšanas 5 robā, vibrācija bija pazudusi un atkal varēju ieskrieties pa vecam (gļuks no 1k-2k palika nemainīgs)...
Kas varētu būt par vainu? kārba ? vanoss?
kada spole/svece. bet mosh kads devejs gljuko.
zini, ka teikshu, ka vispirms kljudas jaskatas.
Offline
Aizslēdzu, bet vaļā neslēdzas(iepriekš strādāja).
