2.0d 150 zs braucot pa pilsētu uz maziem abarotiem ar 2 3 gaņģi grib tā kā raustities un kad lēni dod virsū itkā uz sekundes simtdaļu aizķeras.tā braucot pa štrāsi un uzrāviens ok.Varbūt kādam kādas idejas ar ko sākt,vai jābrauc uz diagnostiku
02 Feb 2014, 21:01:01 Driver rakstīja:
Neesi lashara, nonjem radiatoram abas sljaukas un pamegini iepust ar muti.
Ja liksies, ka acis izsprags, tu mani saprati
Jauns radiators pushas tikpat viegli cauri kaa metru garsh dzeses skdrima trubas gabals.
Edit: trubas vari netaustit. Ari pie aizaugushas peckas abas bus karstas, jo siltumu caur kaljki atdot nav kam un pat ar smiekligu caurpludi abas bus itka siltas.
šis arī nebūs radītājs, var pūsties cauri brīvi, bet radiatora cirkulācija pakaļā.
Ir bijusi līdzīga pieredze ar vienu e46, beigās izrādījās pie vainas lielais dzeses radiators, kam no vecuma plastmasa drupa smalkos gabalos un aizsita ciet pečkas radiatoru (ar pūtās radiators ok, bet pielejot karstu ūdeni ieksā sasila tikai puse no laukuma, ar karchera palīdzību tika plastmasas putekļi izsisti ārā un viss ok).
Tēma neparasta, braucot viss ok - pečka strādā, viss čotka. Kad apstājas pie luksafora, tad pa ventilātoriem kādu brīdi nāk reti riebīga deguma smaka (degošu vadu un izplūdes gāzu mix), citreiz smaku pavada pat nelieli dūmi. Notiek šis viss bez izņēmumiem kādas 5 dienas.
nekada blive tur nevar but izpusta,spiediena tur nav uz 2.0 benz. Ja smird salona tad 99% ka plaisa ieks katalizatora un ta nebus rezama jo parasti ir aiz aizsarga .
09 Feb 2014, 21:28:55 MAXixt rakstīja:
nekada blive tur nevar but izpusta,spiediena tur nav uz 2.0 benz. Ja smird salona tad 99% ka plaisa ieks katalizatora un ta nebus rezama jo parasti ir aiz aizsarga .
respektīvi katalizātors jāmaina? Vai to visu var saprast tikai ar ķirurģisku iejaukšanos?
Offline
Samainīja visas iekšas - remonts nostājās 140 jevrāciji ar noņemšanu/uzlikšanu
Ja smird salona tad 99% ka plaisa ieks katalizatora un ta nebus rezama jo parasti ir aiz aizsarga .
