13 Nov 2023, 18:14:23 @BigDog24 rakstīja:
Redzot dažādu auto vēstures, esmu jau 4x novērojis interesantu scenāriju-
DPF maiņa -> ~10k km vēlāk DPF diferenciālspiediena sensora maiņa (dīleru vēsture).
Maybe, tur kaut kas ir ;/
Gribi teikt, ka dēļ diferenciālā spiediena sensora nomainīts ir dpf, lai īstenībā tikai sensora vaina?
13 Nov 2023, 18:14:23 @BigDog24 rakstīja:
Redzot dažādu auto vēstures, esmu jau 4x novērojis interesantu scenāriju-
DPF maiņa -> ~10k km vēlāk DPF diferenciālspiediena sensora maiņa (dīleru vēsture).
Maybe, tur kaut kas ir ;/
Gribi teikt, ka dēļ diferenciālā spiediena sensora nomainīts ir dpf, lai īstenībā tikai sensora vaina?
Šim visam komplektā prasītos papildināt MK noteikumus ar sodiem visiem tiem līkročiem, kas piedāvā DPF’us / adblue atslēgt - naudassods PP (megam, kas veic darbus) + naudas sods JP + sodāmība valdei.
13 Nov 2023, 21:11:49 @shirminieks rakstīja:
Šim visam komplektā prasītos papildināt MK noteikumus ar sodiem visiem tiem līkročiem, kas piedāvā DPF’us / adblue atslēgt - naudassods PP (megam, kas veic darbus) + naudas sods JP + sodāmība valdei.
Un tad tik taisīt kontrolpirkumus
Ja un izkastrēt. Pēc labākajam prievīsu tradīcijām.
Es domaaju ka shirminieks paaraak maigi tam pieiet. Par shaadu noziegumu manupraat vieniigais pragmaatiskais un taisniigais sods buutu death by firing squad, gjimeni verdziibaa un mantas konfiskaacija.
Padomaajiet cik cilveeku gadaa videeji viens auto ar izgrieztu DPFu nogalina (veezis no kancerogeenajaam daljinjaam utt utml).
Ir tikai viens ļoti nozīmīgs trūkums šim jaunpieņemtajam normatīvam, proti, tas attieksies uz Euro5 un Euro6 kategorijas dīzeļ automobīļiem, kuri nav tie lielākie atmosfēras piesārņotāji ! A ko darīt ar visādiem veciem, izkastrētiem, drausmīgi sačipotiem e60, e46 vai Volvo V70 dīzeļiem no kuriem gāžās tāds melnu dūmu mākonis, ka aiz tāda braucot nepalīdz nekāds salona gaisa filtrs un visa tā dranķība ir jāelpo iekšā, kā šitos lohus izķert un apkarot uz koplietošanas ceļiem ?
Uz veciem auto nevar attiecinaat muusdienu prasiibas. Tad visi veesturiskie speekrati buutu jaanonjem no trases. Un vides ieguvums nekaads nebuutu tapeec ka jo vecaaks auto jo mazaak vinji paliek uz ielaam un kopeejais iespaids uz piesaarnjojumu arii pamazaam tuvojas nullei.
nu ja antikvariāts, tad jātaisa VS statusu, tur nobraukuma ierobežojums arī būs, lai nav kā vienos laukos, ka nevarot iziet skati GAZ 53 nokārto VS statusu un tad visam rajonam cauru gadu malku vadā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
13 Nov 2023, 18:14:23 @BigDog24 rakstīja:
Redzot dažādu auto vēstures, esmu jau 4x novērojis interesantu scenāriju-
DPF maiņa -> ~10k km vēlāk DPF diferenciālspiediena sensora maiņa (dīleru vēsture).
Maybe, tur kaut kas ir ;/
Gribi teikt, ka dēļ diferenciālā spiediena sensora nomainīts ir dpf, lai īstenībā tikai sensora vaina?
Nē, vienkārši sensors arī ap to laiku nomirst, tapēc ar jaunu DPF komplektā parasti uzliek arī visus sensorus
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
13 Nov 2023, 22:06:13 @RSAWorkshop rakstīja:
nu ja antikvariāts, tad jātaisa VS statusu, tur nobraukuma ierobežojums arī būs, lai nav kā vienos laukos, ka nevarot iziet skati GAZ 53 nokārto VS statusu un tad visam rajonam cauru gadu malku vadā
Man 944 ir VS statuss - to izsniedz uz 5 gadi, bet tas nekādā veidā neatbrīvo no ikgadējās TA pārbaudes.
13 Nov 2023, 19:06:58 @spriditis rakstīja:
Gan jau kāds cipotajs izdomās dpf filtra nomu uz tehnisko apskati ar drošības naudu filtra vērtībā
Šodien tādas versijas jau dzirdēju, taisnīgi būtu to nomas DPF aizliet ar beigtām sprauslām vai turbīnu un miers mājās
Pirmais neaizlies, bet uz desmito jau var izdoties. DPF noma tiktu meklēta ne jau tāpēc, ka auto būtu izcilā kārtībā. Sanāk nomai jāliek augsta cena pakalpojumam, jo principā pie kāda X auto DPF varēs norakstīt kā vairs nederīgu TA iegūšanai. Tātad DPF un visa skrūvēšanās jāatpelna uz mazāk kā X auto. Attiecīgi neredzu šo nomas ideju kā perspektīvu biznesu.
Edit: Ja var atstāt drošības naudu DPF vērtībā, tad vajadzētu varēt auto arī sataisīt. Reālāk, ka DPF iznomātājs pats iet skati, lai viss droši, bet tās atkal ir klāt darba stundas, par ko prasīt $$$.
13 Nov 2023, 22:06:13 @RSAWorkshop rakstīja:
nu ja antikvariāts, tad jātaisa VS statusu, tur nobraukuma ierobežojums arī būs, lai nav kā vienos laukos, ka nevarot iziet skati GAZ 53 nokārto VS statusu un tad visam rajonam cauru gadu malku vadā
Man 944 ir VS statuss - to izsniedz uz 5 gadi, bet tas nekādā veidā neatbrīvo no ikgadējās TA pārbaudes.
+944
Arī neesmu dzirdējis par nobraukuma ierobežojumiem VS spēkratiem.
13 Nov 2023, 22:06:13 @RSAWorkshop rakstīja:
nu ja antikvariāts, tad jātaisa VS statusu, tur nobraukuma ierobežojums arī būs, lai nav kā vienos laukos, ka nevarot iziet skati GAZ 53 nokārto VS statusu un tad visam rajonam cauru gadu malku vadā
Man 944 ir VS statuss - to izsniedz uz 5 gadi, bet tas nekādā veidā neatbrīvo no ikgadējās TA pārbaudes.
+944
Arī neesmu dzirdējis par nobraukuma ierobežojumiem VS spēkratiem.
13 Nov 2023, 21:11:49 @shirminieks rakstīja:
Šim visam komplektā prasītos papildināt MK noteikumus ar sodiem visiem tiem līkročiem, kas piedāvā DPF’us / adblue atslēgt - naudassods PP (megam, kas veic darbus) + naudas sods JP + sodāmība valdei.
Un tad tik taisīt kontrolpirkumus
Ja un izkastrēt. Pēc labākajam prievīsu tradīcijām.
nepērc auto, kuru nevari atļauties, savādāk braukā visādas miskastes ar r20, kurām striķi lien ārā, izgrieztiem dpf utt.
13 Nov 2023, 22:06:13 @RSAWorkshop rakstīja:
nu ja antikvariāts, tad jātaisa VS statusu, tur nobraukuma ierobežojums arī būs, lai nav kā vienos laukos, ka nevarot iziet skati GAZ 53 nokārto VS statusu un tad visam rajonam cauru gadu malku vadā
Man 944 ir VS statuss - to izsniedz uz 5 gadi, bet tas nekādā veidā neatbrīvo no ikgadējās TA pārbaudes.
Man tāds nekad nav bijis, bet zinu, ka fruktiem uz gazika bija ar ko malku vadāja, tam kam VS esot vieglāk skati iziet
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
13 Nov 2023, 23:33:51 @spriditis rakstīja:
Drošības naudu var aizņemties no čoma, radinieka,par nomu samaksāt 100+ eur un atgriezt atpakaļ pēc skates
Ņemot vērā aktuālās cenas par 100 diez vai sanāks vairāk kā montāža pirms / pēc skates. Normāli būtu paralēli arī pie datora pieslēgt. Plus pats filtrs jāatpelna uz droši vien max 100 klientiem, kas to sačakarēs ar savām tekošajām sprauslām un pārējo miskasti.
Tad tirgū parādīsies nobraukteņi ar tikko izietām skatēm un nemācēs paskaidrot,kas tur īsti bija ar atgāzēm, dēļ kurām iepriekš piešķīra divniekus.
Kuram būs interese grūzt štukas padsmitgadīgā puspremium nobrauktenī. Vai tad tagad vēl ir modē rādīt savu statusu pārējiem,cik kredīts ir paņemts ?
Drīzāk liks lētos aftermarket krapučus, nekā īrēs kaut ko tur. Jo cena jau daudz neatšķirsies.
Ja jau testu iekārta nav liela, tad pāris reizes gadā gan jau tādu izvilks reidos.
Offline
