...un ieplūdes kolektorā parasti ir -0.8 lidz 0 bar
un vispār, kāpēc nevar uzlikt reduktoram elektrisko sildīšanu un softā ieregulēt startu ar gāzi. nebūtu benzīns vispār vajadzīgs, tikai jāpagaida, kamēr reduktors iesilst pirms starta, gluži kā dīzeļiem ar kvēlsvecēm
30 Dec 2011, 20:42:15 seeingman rakstīja:
...un ieplūdes kolektorā parasti ir -0.8 lidz 0 bar
un vispār, kāpēc nevar uzlikt reduktoram elektrisko sildīšanu un softā ieregulēt startu ar gāzi. nebūtu benzīns vispār vajadzīgs, tikai jāpagaida, kamēr reduktors iesilst pirms starta, gluži kā dīzeļiem ar kvēlsvecēm
lai ātri uzsildīt tādu lielu kluci, ļoti daudz eletrības vajadzēs. un var gadīties ka nevarēs pēc tam to auto palaist
un vel vajadzetu varstus, kas nelautu reduktora ieplust vel nesasilushajam dzesesanas skidrumam... Ja nav nekas tads pieejams, tad laikam nav isti ta iecere reala
30 Dec 2011, 20:40:54 kexxx rakstīja:
4paaudzei parsledzoties pie parak zemas temperaturas brizhos, kad motoram kapina apgriezienus, saak raustities, manuprat tapec, ka gaze nespej iztvaikot un nesadeg kaa naakas. Sev eksperimentali noreguleju, lai sledzas pie 32 gradiem, uzreiz pec parslegshanas censhos parak mizaa nedot...
Tapēc ar aukstu nevar braukt.
Ja reduktors ir ar rezervi(hp) un nav 6mm maģistrāle uz lielmotora reduktoru tad ar 30 grādiem ir jāpietiek, bet labāk tomēr ir noteiktie 40 grādi un brauc mierīgs.
30 Dec 2011, 15:57:10 gumijkoks rakstīja:
Uztaisīt jau var dajebko - nedaudz iztēles, prasmīgas rokas un viss ir kvalitatīvi un pielāgojami katram auto.
Piemēram, mazajai (nestandarta) benzīnbākai, lai noteiktu benzīna līmeni, var izmantot no jebkura auto pieejamo logu šķidruma dačiku: iestellē tajā 10L kanniņā tā, lai iedegas panelī lampiņa, kad paliek pāri 2 litri. Tā jau nav problēma.
Problēma varētu tik būt - ko par to saka mūsu tehniskās apskates personāls.
Ja auto taisa priekš sevis drošai lietošanai, tad to visu var tiešām ļoti solīdi sataisīt un 10 litru mazo kanniņu var nostiprināt un ieslēpt kur vien vajag, tāpatās arī ar balonu. tikai jautājums - vai TA neder, jo tā ir rakstīts likumā vai neder principa pēc..?!
Gribētu dzirdēt naglas (iepriekšējā lapā atzīmējās) komentāru par to, kur tieši tev tas balons ir? tur kādreiz bija rezerves ritenis vai vnk. zem grīdas?
ja rezerves ritena vieta,rezerves ritenis sen tur netiek turets,iestucheju to Combo zem jumta prieksha
Ir kads users kas nodarbojas ar gazes sistēmu uzstādīšanu ar kuru var aprunāties par gazes iekartu setifikaciju . Problēma tāda ka ir doma likt gazi bet manam kumeļam(BMW 316) orģinali ir 1.6 motors bet iekšā stāv 2,7i vai pie setifikācijas var rasties problēmas ar pārbūvi un kadu sistēmu labāk likt jo piedāvājums ir diezgan plaš. ieteicams atbilēt PM jo pie pc tieku reti
jadoma pasham vainu 2 paaudzes kas ir klasiska ar kompi vai 4 paaudzes tai nebus pretestiba ieplude del maisitaja ka 1 un 2 paaudzei,bet nevares muhlities un braukt visu laiku uz gazes vien!
01 Jan 2012, 21:46:18 tomaats rakstīja:
kā tur ir, pie mums Latvijā, uzstādot lietotu gāzes iekārtu, Gāzinieku kantori izsniedz csdd sertifikātu, jeb nē?!?
Izsniedz dokumentu uz kura pamata CSDD tiek reģistrēta auto pārbūve.
01 Jan 2012, 21:46:18 tomaats rakstīja:
kā tur ir, pie mums Latvijā, uzstādot lietotu gāzes iekārtu, Gāzinieku kantori izsniedz csdd sertifikātu, jeb nē?!?
Izsniedz dokumentu uz kura pamata CSDD tiek reģistrēta auto pārbūve.
30 Dec 2011, 20:42:15 seeingman rakstīja:
...un ieplūdes kolektorā parasti ir -0.8 lidz 0 bar
un vispār, kāpēc nevar uzlikt reduktoram elektrisko sildīšanu un softā ieregulēt startu ar gāzi. nebūtu benzīns vispār vajadzīgs, tikai jāpagaida, kamēr reduktors iesilst pirms starta, gluži kā dīzeļiem ar kvēlsvecēm
varbut vaig gazes silditaju tobish silditaju uz gazes
Problēma tāda, ka vienu gofras gumiju šauj nost pāris gadījumos. Biežāk jau pie zemiem apgriezieniem, iedodot vairāk gāzes vai arī taisot kickdown'u. Lasīju, ka pretvārsts varētu būt risinājums.
It kā pēc jaunu sveču uzlikšanas problēma bija pazudusi, līdz noregulēju gāzi vietējā lauku kantorī un tagad 2 dienu laikā jau arī 2 reiz ir izšāvis.
Kur meklēt pretvārstu un kā uzstādīt ? Ir kādi citi ieteikumi?
Problema nav pretvarsts
pat pirmas paaudzes iekartam, kur viss regulejas (parasti) ar divam skruvem, nekas nesauj (ikdiena), ja ar auto viss kartiba un iekarta uzlikta/noreguleta pareizi.
Pretvarstu liek, lai taja gadijuma, kad reizi menesi uzhauj neizjuktu viss, nevis visu laiku auto varetu spridzinaties
vispar tev tai gazei nav kompis? un elektrisks solu motors ka opel tukshgaitas varsts truba kas nak no reduktora uz maisitaju? tad normali tur neko nebutu jaregule(kompis regule pats ja lambda zonde dziva),moshka tev tur lieso sareguleja?neiet sliktak pec reguleshanas?
Offline
ieteicams atbilēt PM jo pie pc tieku reti 
