šeit var runāt daudz un dikti, kur taisnība , bet izvēlēties uzvarētāju pēc zemākās cenas 90% izmaksā dargāk. Interesanti kad šis debīlisms nebūs prioritāte
21 Jun 2010, 13:32:30 zbmono rakstīja:
Izsakoties līdzībās - Ir Cisco rūteris par 10 štukām un ir "cita brenda" rūteris par 5 štukām. Abiem specenes plus mīnus lūdzīgas. Katram IT vairāk vai mazāk saprotošam cilvim ir skaidrs, ka būs vietas kur būs jāliek dārgākais, jo tas strādās, nekārsies un nebūs jātaisa softa vai dzelžu apgreids pēc pusgada. Un TCO dārgākajam dzelzim piem. piecos gados būs stipri mazāks nekā lētakajam.
tb. nezinot ko kurš ir piedāvājis, ir neiespējami spriest kāpēc ir izsvilpts lētākais piedāvājums. Es domāju LVC nav stulbi un labi saprot, ka nozarē ir krīze un ka ceļinieki ies uz dempingu lai tikai varētu tikt pie pasūtījuma. Un ja dempings iestājas plānākā grants kārtā vai kaut kādos standartam neatbilstošos materiālos, tad nax visus dempingotājus. Lai taisa labi, jo tā trase būs reāli noslogota.
Uz lvc iepirkumu ir specenes, ko, cik daudz un atbilstoši kadām prasībām jāizbuvē. Piedāvāt var tikai iepirkuma specenēm atbilstošus materiālus. Nevis kā tu mini "plus mīnus". Nevar izbūvēt +/- 5m platu ceļu ar +/- asfaltu vai šķembu. Neko plānāk vai neatbilstošu izbūvēt nedrīkst. Celtnieks, nevar nešmaucoties iesiet žurnālā nesertificētu materiālu.
Šmaucas visi, tikai vai visus pieķer.. 6mio ir pietiekams iemesls, lai visiem pietiktu.
"Glītrakstīšanas" kļūdas ir visvieglākais veids kā "atšūt". Ir pašam tāda pieredze. Meklē, tik ilgi tos komatus un garumzīmes, kamēr atrod. Šajā gadījumā, jauni puiši ātri rakstija, noklūdijās ar ciparu un viss... piedāvājumā iedots nolikumam neatbilstošas markas betons. Neticu, ka izdosies vinnēt pat pārsūdzot. Daži mēģināja sadalīt tirgu, bet te pēkšņi jauni puikas bladāc ar cirvi pa pieri skaidrs, ka viņus "suj" nost. Un binders ir ne jau otrs zemākais cipars
22 Jun 2010, 16:18:47 edzulis rakstīja:
Kāds ir pārbraucis ar acīm PLL avīzes virsrakstiem? Vienkārši mega, mega populisms
Vakar pārskrēju pāri, gribēju teikt līdzīgi
Ierēkt jau var kaut vai par to, ka tas tualets papīrs ir divās valodās, taču vismaz latviskajā versijā tiek runāts par to, ka ļaunie spēki apdraud nacionālu valsti.
Tur bija daudzas vietas, par ko puslīdz informēts cilvēks var vnk. skaļi rēkt
21 Jun 2010, 12:56:53 DogyDog rakstīja:
Bet nu pats fakts, izvēlas par 6 milj. dārgāku un vēl klāre redziet tur tie 6milj. jau neko tāpat nedotu.
Un cik noprotu paredzētais ceļa posms ir ap 35Km un noslēgtā līguma summa vairāk nekā 40 milj.
Tātad šobrīd izmaksas ir lielākas nekā pirms 2 gadiem. Un protams liels jautājums par kvalitāti.
Nezinu, kā citur, te pie mājas Binders diezgan operatīvi un, es teiktu, ļoti kvalitatīvi pārasfaltēja visu. Te gan jāsaka paldies krīzei, jo pašvaldība bija mega pārsteigta, ka Binders piesakās. Varēju tikai pabrīnīties par darbu organizāciju, jo viss tika izdarīts pēc grafika un nekādu kasjaku nav.
Blakus ir citas firmeles lipinātais asfalts, kas jau brūk kopā pēc 2 gadiem. Un tur tochna čaļi izskatījās tādi, kas labi ja zin, ar kuru pusi lāpsta jātur uz augšu. Citur vispār ir kantori, kas kaut ko sarok, tad tas viss nostāv ziemu, pavasarī atkal kaut ko muļļā.
Un ja es pareizi saprotu, tajos 35 Km ietilpst joprojām neuzbūvētais tilts pie pagrieziena uz Taurupi, kas ir braucis, zin. Un no Glāzšķūņa līdz Koknesei laikam šobrīd ceļa vispār nav.
Tā jau protams, tur var būt kaut kas ir piemests klāt. Bet atšķirība ir tāda, ka tur cilvēki strādā un pelnīs to naudu, bet mēs te rakstam stulbus komentārus
21 Jun 2010, 12:56:53 DogyDog rakstīja:
Bet nu pats fakts, izvēlas par 6 milj. dārgāku un vēl klāre redziet tur tie 6milj. jau neko tāpat nedotu.
Un cik noprotu paredzētais ceļa posms ir ap 35Km un noslēgtā līguma summa vairāk nekā 40 milj.
Tātad šobrīd izmaksas ir lielākas nekā pirms 2 gadiem. Un protams liels jautājums par kvalitāti.
Nezinu, kā citur, te pie mājas Binders diezgan operatīvi un, es teiktu, ļoti kvalitatīvi pārasfaltēja visu. Te gan jāsaka paldies krīzei, jo pašvaldība bija mega pārsteigta, ka Binders piesakās. Varēju tikai pabrīnīties par darbu organizāciju, jo viss tika izdarīts pēc grafika un nekādu kasjaku nav.
Blakus ir citas firmeles lipinātais asfalts, kas jau brūk kopā pēc 2 gadiem. Un tur tochna čaļi izskatījās tādi, kas labi ja zin, ar kuru pusi lāpsta jātur uz augšu. Citur vispār ir kantori, kas kaut ko sarok, tad tas viss nostāv ziemu, pavasarī atkal kaut ko muļļā.
Un ja es pareizi saprotu, tajos 35 Km ietilpst joprojām neuzbūvētais tilts pie pagrieziena uz Taurupi, kas ir braucis, zin. Un no Glāzšķūņa līdz Koknesei laikam šobrīd ceļa vispār nav.
Tā jau protams, tur var būt kaut kas ir piemests klāt. Bet atšķirība ir tāda, ka tur cilvēki strādā un pelnīs to naudu, bet mēs te rakstam stulbus komentārus
Tur ir ne tikai tas tilts, bet vēl 21 inženierbūve.
Ja godīgi, es šito nesaprotu. Bļaģ, kāds cenu palielinājums? par kādiem desmit, piecpadsmit procentiem? Nemaz nerunājot par to, ka viņi gribēja pacelt cenas par visiem trīsdesmit procentiem! Kas tie pārtikas ražotāji ir galvu saspieduši? Sajuta, ka ekonomika pacēlās par 0.0001% un tagad ir jāsāk pelnīt? No manis viņi sagaidīs tikai savu izstrādājumu boikotu.
Zaipalo, toč! Kā ir iespējams, ka Lietuvā Gan Bei restorānos cenas ir par 20% zemākas kā šeit? čili picā tas pats.
29 Jun 2010, 12:40:19 romizz rakstīja: Banāneiropa..
diezgan neizprotams lēmums...
tajā pašā laikā arī izprotams
piemēram kruta - pēc olas un zini vienas maksā tik Ls/kg un citas tik, nevis 10 gab = 1 Ls un 10 gab = 1,5 Ls, bet starpbīa, ka vienas ir lielas otras mazas.. pēc svara viss ok
Tālab olas ir sadalītas pēc kategorijām/izmēriem.
Ne velti ir tāds teiciens: "Ja runcim nav ko darīt, viņš laiza savas olas"
29 Jun 2010, 12:58:42 viesulis rakstīja: Links
labi, es atbalstīju pirmo NīN paaugstināšanu, bet ja izaies cauri šis, tad tas liekas man nepavelkami, jo būs vismaz 450Ls jānoloka gadā...
a man liekas ir ok. nav ko dziivot lepnos/daargos iipashumos ja nevar to atljauties.
par Igauņiem jūtūbē vispār neko atrast nevarēju.
nezinu kas tā par Sandru Diedziņu, kas šo rakstu ir "uzrakstījusi" (copy paste no Latvijas avīzes), bet domāju, ka daļa Latvijas žurnalistiņi ir pilnīgi idioti un sava amata nepratēji. man šo visu sagoglēt un sajūtubēt prasija 5 min un par to naudu nemaksā
Riskanti ir arī cerēt "vidējo apmeklētāju" ieintriģēt ar intelektuālām spēlēm, kā to mēģina Igaunija. Paviljonā, kura interjers atgādina lauku kultūras namu, izvietoti vairāki desmiti mākslīgu cūku – krājkasīšu, kurās viesus aicina iemest lapiņas ar pašu uzrakstītām idejām, kā uzlabot dzīvi pilsētā. Lapiņas piedalās izlozē, balva – ceļojums uz Igauniju. "Ir tādi, kas ienāk un uzreiz iet prom. Bet daļa tomēr ieinteresējas," ne pārāk lielo atsaucību korekti mēģina raksturot paviljona darbiniece Sandra. Lūgta pārtulkot, ko pie sevis purpina ķīnieši, kas ienākuši paviljonā, viņa neslēpj, ka tipiska reakcija diemžēl ir: "Te nekā nav. Tikai cūkas." Vakaros interese gan esot lielāka, jo tad paviljonā notiek kordziedāšana un karaoke.
[ Šo ziņu laboja viesulis, 30 Jun 2010, 04:08:34 ]
29 Jun 2010, 12:58:42 viesulis rakstīja: Links
labi, es atbalstīju pirmo NīN paaugstināšanu, bet ja izaies cauri šis, tad tas liekas man nepavelkami, jo būs vismaz 450Ls jānoloka gadā...
a man liekas ir ok. nav ko dziivot lepnos/daargos iipashumos ja nevar to atljauties.
nez vajadzeetu padomaat par kautkaadu neapliekamo minimumu teiksim 100 000 Ls lai maksaa tie kuriem patiessaam ir ko maksaat
visi kaa viens tur ir banaani
bet nu vislielaakais banaans protams pasazzieris kurs sizdomaaja passaudiities ar to gaazeni pilnaa autobusaa. visvairaak reekas sanaaca peec ssitaa teksta. Pēc tam pasažieris kaut kādā veidā savainojies pats
Offline
, bet izvēlēties uzvarētāju pēc zemākās cenas 90% izmaksā dargāk. Interesanti kad šis debīlisms nebūs prioritāte 
skaidrs, ka viņus "suj" nost. Un binders ir ne jau otrs zemākais cipars 
Tālab olas ir sadalītas pēc kategorijām/izmēriem.
